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1、1 廣東省連平（贛粵界）至從化公路從化段施工便道工程鋼套箱圍堰施工方案編制人：林永峰技術(shù)負(fù)責(zé)人：審核人：XXXXXXXXXXX二一三年八月二十二日2 一、工程概況廣東省連平（贛粵界）至從化公路從化段施工便道工程，本項(xiàng)目中位于流溪河水庫上的谷星橋橋梁狀況較差，不能滿足施工車輛通過要求；拱肋尺寸小，加固承載力調(diào)高不多；故設(shè)計(jì)于其旁邊架設(shè)一座15+18+18=51m 施工鋼便橋，橋?qū)?m,設(shè)計(jì)荷載掛車 55T。原谷星橋常水位為+3.4m。鋼便橋兩個(gè)承臺(tái)底標(biāo)高為+2.6m，橋面標(biāo)高為 15.034m。因受今年強(qiáng)臺(tái)風(fēng)優(yōu)特影響，流溪河水庫多日遇到強(qiáng)降雨天氣，水位暴漲，現(xiàn)最高水位離原谷星橋橋面僅為 4.0m2、,已施工完成的 1#-1 和 1#-2 樁基位于水下 7m左右，無法按照原計(jì)劃和原施工方案施工。為加快工程施工進(jìn)度，對(duì)鋼便橋1#墩承臺(tái)采用鋼套箱圍堰施工。二、鋼套箱設(shè)計(jì)與制作1、鋼套箱設(shè)計(jì)鋼套箱設(shè)計(jì)主要考慮鋼套箱抽水后承擔(dān)的土壓力和水壓力的合力，另外要考慮施工起吊、定位及混凝土澆筑壓力等因素，設(shè)置了約17t 的單壁鋼套箱。鋼套箱內(nèi)徑根據(jù)設(shè)計(jì)承臺(tái)的平面尺寸 5.7x2.3m，為矩形 6x3 m，7.5 米高，單壁厚 12mm，套箱吊裝由外壁兩邊6m長(zhǎng)的 36型鋼來受力，鋼套箱內(nèi)部四周用14a 槽鋼加固，同時(shí)設(shè)置3 層由 3 塊 25a 槽鋼組成的工字型支撐，保證套箱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。具體結(jié)構(gòu)如附圖1 3、所示。2、鋼套箱制作(1)、材料：所用的鋼材和焊接材料符合規(guī)范要求。(2)、坡口加工：面板坡口采用刨邊機(jī)加工，保證拼裝和焊接質(zhì)量。(3)、單塊焊接：將組裝好的單塊鋼構(gòu)件進(jìn)行焊接，焊接時(shí)采用合理的順序和工藝，減少應(yīng)力和變形。(4)、加固：為防止鋼構(gòu)件在吊裝過程中變形，對(duì)鋼構(gòu)件的接口用槽鋼進(jìn)行加固。三、施工技術(shù)方案1、施工準(zhǔn)備(1)、布置交通安全設(shè)施，分派安全專職人員維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，對(duì)來往車輛攔截和引導(dǎo)。(2)、加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全生產(chǎn)教育，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕大小安全事故的發(fā)生；施工人員穿戴反光衣或有反光功能的工作服，不準(zhǔn)穿草鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，違者給予警告或4、者經(jīng)濟(jì)制裁。(3)、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品，張貼安全寫作牌和標(biāo)語，制作安全牌；分派安全專職人員維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。(4)、檢查水位，確定套箱實(shí)際高度；做好天氣預(yù)報(bào)等工作。3 2、測(cè)量、放線如下圖所示，通過全站儀放線在0#，3#橋臺(tái)前各定出 2 根定位樁位置，計(jì)算出定位樁與套箱的距離，在繩子上量出相應(yīng)的距離，并將兩條繩子綁在定位樁上。對(duì)鋼套箱位置進(jìn)行控制。通過計(jì)算可知0#臺(tái)前的定位樁到鋼套箱的距離分別是9m和 5.5m，在竹子上量出相應(yīng)距離，以便于在吊裝過程中能及時(shí)定位，減少其因懸吊造成的誤差。3、人員安排配備技術(shù)管理人員若干名，技術(shù)工人若干名（機(jī)手、修理工、電工等），輔助施工工人若干名。4、材料5、準(zhǔn)備(1)、鋼套箱預(yù)制、拼裝、焊接。(2)、估算所需混凝土方量，提前準(zhǔn)備商品混凝土運(yùn)輸。(3)、做好鋼材、鋼樁等材料準(zhǔn)備。(4)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際準(zhǔn)備 2500個(gè)沙袋。4 5、投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表注：施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量可根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)整。6、施工工藝6.1、清底、整平施工準(zhǔn)備完成后，先由潛水員潛入水底檢查，找出樁基位置并用浮筒進(jìn)行定位。同時(shí)查看樁基周邊情況，以便于清底。檢查結(jié)束后，采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)對(duì)水底進(jìn)行清除雜物、淤泥，并整平為鋼套箱順利吊裝和封底工作做準(zhǔn)備。長(zhǎng)臂挖掘機(jī)清底、整平后，再由潛水員檢查水底情況，如果順利完成隨機(jī)進(jìn)行下道工序，否則重新清底、整平。6.2、吊裝水下清底、整平完成后6、，隨即使用吊機(jī)吊裝。由于鋼套箱重量較大，吊裝前需要在地面上試吊，檢查鋼板焊點(diǎn)受力、吊裝角度、受力等情況，及時(shí)預(yù)防安全事故。同時(shí)，在鋼套箱的兩個(gè)側(cè)面各綁上一條麻繩，由工人在兩邊協(xié)助移動(dòng)鋼套箱就位。整個(gè)吊裝過程，必須要 24h隨時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。鋼套箱入水后不宜即刻下沉，應(yīng)及時(shí)檢查前后左右的偏差，及時(shí)改正，套箱就位準(zhǔn)確后才下沉并松綁鋼繩。6.3、投放沙袋吊裝完成后，由潛水員檢查套箱周邊環(huán)境，查看套箱底部入土情況，并沿著其周邊挖一條小溝用于沙袋封底。隨后用船只將沙袋運(yùn)至套箱旁邊并投放，同時(shí)潛水員協(xié)助將沙袋放置，封住套箱的縫隙，防止封底混凝土漏漿和大量滲水。序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量技術(shù)狀況備注1 7、挖掘機(jī)臺(tái)1 良好2 泵車臺(tái)1 良好3 30t 以內(nèi)起重機(jī)臺(tái)1 良好4 100t 以內(nèi)起重機(jī)臺(tái)1 良好4 運(yùn)輸車臺(tái)2 良好5 船只1 良好6 發(fā)電機(jī)機(jī)組套1 良好7 拖車臺(tái)2 良好8 水泵臺(tái)2 良好5 6.4、混凝土封底沙袋投放完成后，隨后吊裝導(dǎo)管和儲(chǔ)料斗，合理布置泵車和吊車位置，確保地基穩(wěn)定，及時(shí)處理安全隱患。隨后開始往鋼套箱內(nèi)部四周灌注混凝土，防止管涌和滲水。灌注過程中及時(shí)將導(dǎo)管上下插入攪拌，保證混凝土均勻密實(shí)。6.5、抽水、施工承臺(tái)混凝土封底并硬化后，隨即搭建工作平臺(tái)，開始用水泵不停地抽掉套箱內(nèi)的水。進(jìn)入承臺(tái)開挖、鋪筑墊層、鋼筋布置、承臺(tái)混凝土澆筑、鋼管墩柱安裝和焊接、墩柱混凝土澆筑等施工工序。6.6、施工工藝流程簡(jiǎn)圖鋼套箱制作測(cè)量定位潛水員檢查鋼套箱吊裝清底、整平投放沙袋抽水、施工承臺(tái)承臺(tái)混凝土封底6 注：1、本圖單位均以厘米計(jì)。7 注：1、本圖單位均以厘米計(jì)。8 注：1、本圖單位均以厘米計(jì)。