午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、隧道施工逃生專項方案隧道坍塌是隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發生突變時引起的較大及以上規模的土石塌方事故，是隧道施工中較為常見和嚴重的地質災害之一，一般情況下會造成較大的經濟損失，有時還會引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補的損失，因此在施工中應引起項目隊高度重視。當遇軟弱破碎圍巖或地質條件發生突變時，應及時采取相應的施工技術措施，以防止隧道坍塌帶來的嚴重損失，做到防患于未然，確保不發生任何隧道坍塌事故；當發生隧道坍塌時，應盡量保證避免人員傷亡；若發生人員傷亡時，應采取積極的搶救措施，控制隧道坍塌帶來的損失，減少人員傷亡程度，積極組織人力、物力、財力彌補坍塌損失，盡快恢復正常施工生產。一、如2、何辨別隧道坍塌1、量測信息所反應的圍巖變形速度或數據值超過允許值。2、噴射混凝土產生縱橫向的裂紋或龜裂。3、在坑頂或坑壁發現不斷掉下土塊、小石塊或構件支撐間隙不斷變大、張開。4、巖層的原理、節理縫或裂隙變大、張開。5、支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發出“劈啪”破裂聲。6、坑道內滲水、滴水突然加劇或變渾。二、應急小組組織機構及職責組 長：謝靖宇 （指揮長）副組長：張冰清（項目副經理）、 吳清強（項目總工）成 員： 調 度（一）組長職責：1、 對項目的安全生產負全面領導責任和直接領導責任。2、 應宣傳、貫徹執行各種安全生產法律、法規及制度。3、 定期向企業職3、工代表大會報告安全生產情況。4、 貫徹和落實各級安全生產責任。5、 定期聽取安全情況匯報，研究和解決施工生產中的安全問題。6、 負責審批隧道防止坍塌施工安全技術措施，積極采納合理化建議，總結推廣安全生產中的新技術、新工藝、新設備。7、 組織大型安全檢查和安全活動，加強安全教育。8、 組織發生坍塌事故時的搶險救援工作，并主持重大傷亡事故的調查分析，提出處理意見和改進措施，并督促落實。（二）副組長職責：1、 在組長的直接領導和指揮下進行各項安全工作，對項目隊施工生產的安全負具體領導責任。2、 認真貫徹執行安全生產的各項法律、法規、制度、標準和條例，負責制定和落實隧道防止坍塌施工安全技術措施。3、 4、不違章指揮，經常組織安全檢查，清除事故隱患。4、 制止違章作業。5、 堅持對職工進行經常性的安全教育。6、 發生安全事故時，組織并領導搶險救援工作，及時上報，參加傷亡事故的分析、調查處理，總結經驗教訓。（三）成員職責：1、 在項目領導下，認真執行各項安全生產施工技術措施。2、 對安全生產積極提出合理化建議。3、 當發生坍塌事故時，在應急小組領導的指揮下，進行各種搶險救援工作，積極參加事故原因的調查、分析，總結經驗教訓，防止類似事故的再次發生。（四）調度職責：1、負責事故處置時生產調度工作；2、事故現場通訊聯絡和對外聯系；3、負責現場醫療救護指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護送轉院工作。4、必要時5、代表指揮部對外發布有關信息。（五）工程部部長職責:協助總指揮負責工程搶險、搶修的現場指揮。 （六）物質設備部部長職責:負責搶救受傷人員的生活必需品供應及搶險救援物資的供應和運輸工作。（七）救援專業隊伍及分工應急小組和全體職工都負有對隧道坍塌的搶險救援責任，每個施工隊伍對事故的救援工作必須無條件的執行。在事故發生時聽從指揮中心調遣，力爭把事故損失降低到最小，其任務及分工：每個救援危險目標設立一個救援搶險隊伍，人員由工程部、物資部和施工隊組成。事故救援物資運輸隊：物資部和勞務隊組成。后勤保障供應隊：由綜合保障部和計才部組成，成員有汽車司機、炊事員、醫生和勤雜人員等。三、應急搶險設備、物資1、項目辦6、公室：（辦公室主任負責調動使用）搶險車輛二臺、通訊電話二部。2、項目物資部：鋼拱架（提前加工）、鋼管管棚鋼管、錨桿、錨固劑、噴漿設備及材料（現場拌制）四、預防措施：1、技術人員依據設計圖紙、相關隧道施工規范進行技術交底，認真領會設計意圖，嚴格要求開挖襯砌班按技術交底施工。2、開挖掌子面應及時布點，實行監控量測。對拱部下沉、兩側收斂/鼓脹、中間彎折及發生位移時進行回歸分析，及時反饋至項目和技術部指導前方施工作業。3、隧道開挖支護應具有超前性、及時性和實效性。根據不同類別圍巖性質，依照設計及時施作支護，確保圍巖開挖后穩定，防止圍巖變化而引起坍塌。4、當遇到與設計地質不相符，而圍巖自穩力又極差，極易7、坍塌時，現場必須立即采取果斷支護措施，在確保施工人員生命安全的情況下，及時進行封閉支護，防止圍巖變形擴大，引起坍塌。5、支護相對穩定后，及時向監理、設計院上報，根據現場實際地質情況采取相應的變更設計施工支護措施，以防止隧道坍塌，確保施工人員安全及施工生產順利進行。6、若現場無法及時進行封閉，而又無法保證施工安全，或已有明顯坍塌預兆時，現場安全員、領工員或工班長，必須立即組織人員撤離可能坍塌危險區，在撤離時，應保持秩序，危險部位先撤出的原則，嚴禁出現亂擁、亂擠的現象，以防止其它意外事故的發生。7、所有人員撤出坍塌危險區域后，現場安全員在安全位置負責觀察圍巖變化情況，同時設置安全警戒線，防止其他人8、員進出危險區域。8、立即通知項目經理、副經理、總工程師及相關人員立即赴現場處理，采取相應的施工技術措施，防止坍塌，確保施工人員生命安全，保障正常施工順利進行。五、逃生應急通道針對隧道施工中的塌方事故，進行了隧道逃生管道系統研究。為預防隧道塌方危及施工人員人身安全，在隧道施工時改置救生管道、逃生通道和急救箱試點。救生管道為直徑不小于100mm，壁厚不小于6mm的鋼管，法蘭連接，平常作為高壓水管使用，設置于隧道掌子面和二襯之間。留足必要的爆破和出渣機械公用距離后，隨隧道掘進向前移動。急救箱包括飲用水、面包、手電、口哨、無線對講機和一些急救藥品，固定在鉆孔臺車或放置在開拉作業面，隨開挖面向前移動。逃9、生主通道采用600鋼管，壁厚10mm，連接鋼板連接，同救生管道一樣布置于二襯到掌子面之間。逃生主通道在洞內掌子面與下導坑之間安裝鋪設長度為50m，作為逃生管道，發生突發事件后可確保遇險人員順管道脫離危險區。萬一逃生管道不能滿足要求，可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質食物，為施救爭取時間，洞內通訊采用對講機及安裝程控電話的方式進行隨時聯系。現場設置的救生管道和逃生通道及急救箱能夠滿足在出現關門塌方時的緊急情況，保證開挖面作業員工的安全，同時將對工程施工干擾減到最小。六、隧道逃生救援通道 在隧道開挖掌子面至二襯之間（長度為4050m），設置逃生救援通道，隨著開挖進尺不斷前移。 逃生救援通道規格：內10、徑為60cm 鋼管；鋼管壁厚10mm，每5m 一節。 在每節鋼管距端頭1.5m 處各設一個吊環，焊接在同一縱斷面上。在吊環垂直方向，位于鋼管1/3處環向管端焊接連接鋼板，中間設連接孔，用U 型插銷將兩節鋼管連接。如圖所示 在地面上做好固定裝置，在仰拱未開挖段利用風鉆在逃生管兩側打眼，埋入直徑不小于25 鋼筋或打插入鋼管進行固定；在仰拱開挖后尚未澆筑地段，采用兩根不小于20a作為下縱梁作為支撐,兩工字鋼間距為3040cm，縱梁之間用鋼筋或鋼板連接；在澆筑仰拱混凝土時，按照放置逃生通道位置，預埋鋼筋，最為逃生通道的橫向固定； 在管口附近配備醒目的工具箱，箱內存放應急電筒、錘子、鋼釬等應急工具，開通11、救生管道，及時輸送水和食物； 掌子面同時放置應急食物箱及救護箱。應急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。七、隧道坍塌事故處置一旦發生大塌方時，應采取以下應急救援措施：1、最早發現者應立即向指揮部調度及指揮長，總工及工程隊長匯報。2、調度接到報警后，應迅速通知有關部門，要求明確塌方位置和原因，下達按應急救援預案處置的指令，同時發出警報，通知指揮部成員及救援隊伍迅速趕往事故現場。3、指揮部成員迅速向主管上級領導機關報告事故情況。4、發生事故的作業隊，應迅速查明事故發生位置和原因，凡能加強支護等處理措施而消除事故的，則以自救為主。12、如塌方部位自己不能控制的，應向指揮部報告并提出處置的具體措施。5、指揮部成員到達事故現場后，根據事故狀態及危害程度作出相應的應急決定，并命令各應急救援隊立即開展救援。如事故擴大時，應請求支援。6、醫療救護隊到達現場后，應立即救護傷員，并采取相應的急救措施，對傷員進行清洗包扎或輸氧急救，重傷員及時送往醫院搶救。7、當事故得到控制,立即成立二個專門工作小組: 在工程隊長指揮下，組成由指揮部各部門和發生事故作業隊參加的事故調查小組，調查事故發生原因和研究制定防范措施。在總工程師指揮下，組成由物資設備部，綜合保障部，工程技術部，安全質量部和發生事故施工隊參加的搶修小組，研究制定搶險方案并立即組織搶險，13、盡早恢復生產。夜間發生事故，由指揮部調度室按應急救援預案，組織指揮事故處置和落實搶險任救援預案，組織指揮事故處置和落實搶修任務。 八、有關規定和要求為能在事故發生后，迅速準確、有條不紊地處理事故，盡可能減小事故造成的損失,平時必須做好應急救援的準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有: 1、落實應急救援組織，救援指揮部成員和救援人員應按照專業分工，本著專業對口、便于領導、便于集結和開展救援的原則，建立組織，落實人員，要根據人員變化進行組織調整，確保救援組織的落實。2、按照任務分工做好物資器材準備，如：必要的指揮通訊、報警、洗消、消防、搶修等器材及交通工具。上述各種器材應指定專人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態，各重點目標設救援器材柜，專人保管以備急用。3、定期組織救援訓練和學習，各隊按專業分工每年訓練一至兩次，提高指揮水平和救援能力。4、對全指揮部職工進行經常性的安全教育。5、建立完善各項制度:值班制度,建立晝夜值班制度。 隧道施工24小時值班制,每班2人； 檢查制度，每月結合安全生產工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。例會制度,每季度第一個月的第一周召開領導小組成員和救援隊負責人會議，研究應急救援工作。