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1、套管施工方案1、施工方案1.1 工程關鍵點1、基坑開挖時防止基坑坍塌。2、地下水豐富的地段采用管井降水開挖基坑3、線路加固。5、恢復線路。6、防止線路發生脹軌跑道。2、施工順序：加固線路-放線標高控制樁機械開槽轉土運土人工刷坡人工清理基底鋪設套管回填夯實-拆除加固線路設備恢復線路2、1 施工方法：（1）確定套管中心位置，將中心線引至路肩，架設儀器測設中線控制樁由設計標高引至固定的樁體上；（2）按設計圖紙計算最大的放坡線，并將套管坑的標高由中線樁或軌面設計標高引至工作坑標高控制樁上；（3）按基坑控制樁的標高和基坑坑基底標高確定開挖深度，挖至接近基底標高時，預留 10-20cm厚的土層，由人工清理2、，防止超挖；（4）機械開挖從中心線位置開挖，挖至一定深度后由人工清理邊坡，在開挖基坑過程中，坡頂嚴禁堆放荷載，防止溜坍發生危險，如有動載，坑口邊緣與動載間的安全距離應不小于1.0m。（5）開挖基坑土方應自上而下開挖，不得任意放陡坡度，嚴禁掏底挖土；（6）遇有滑土、裂紋、浸水等情況時，基坑壁必須采取加固措施或改緩邊坡；（7）在同一坡面的垂直線上不得上下同時開挖，不得在上層挖土時下層運土；（8）開挖達到設計要求的工作坑，應在雨前用遮蓋物將坡面的雨水引至工作坑拐角，拐角處挖深約1m左右的小型集水井，用泥漿泵及時排出，同時，用遮蓋物覆蓋坡面可防止泥石等物下滑淹沒主體結構，以免造成工作量加大及坍塌的危險3、；（9）如遇硬土或巖層時，可適當放陡坡度，減少開挖量，縮短工期，如須爆破時，需辦理相關手續，盡量采用化學品無聲爆破，挖抗震溝，減小震動，同時不得污染環境；（10）若遇土質松散開挖深度大且不宜一次性放坡的情況時，應分不同坡度分層留臺開挖，臺寬宜為12m，視土質和當地環境情況而定；（11）基坑開挖底邊線應在主體外形尺寸的基礎上，視土質情況應增 1-2m及以上，保證套管鋪設施工作業的足夠空間；（12）如基坑土質屬軟弱層時，應進行換填夯實，以確保套管連接連續性、穩定性。3 線路加固及養護3.1 線路加固采用挖孔樁工字鋼加固線路，孔樁采用 C20混凝土，孔樁采用人工開挖，為防止坍塌，必須做好護壁，護壁采4、用厚度不小于5cm的松木板，每挖深0.5m 加固一次，一旦到達開挖深度，立即進行灌注，孔樁開挖及灌注期間，列車限速60km/h。線路加固采用56b 型 12m長工字鋼結合 30C型工字鋼。另外，施工段的既有鐵路線路為軌道電路線路，在加固線路的同時做好絕緣，采用隔離木板和橡膠墊，必須經常檢查鋼梁與鋼軌接觸處的絕緣是否良好，避免出現紅光帶，影響正常行車。線路加固期間，列車晝夜限速45km h，按規定發好防護的同時安排專人對線路、聯結零件進行不間斷檢查，整修。3.2 無縫線路應力放散施工方法施工中要嚴格遵守無縫線路施工作業規范，路基開挖施工前，兩端鎖定線路 500 米，此項工作在線路限速后，組織405、 人勞動力由涵體向兩邊作業，并按照施工的標準加強防護。用軌溫表晝夜臨測軌溫，并做好記錄；軌溫超過鎖定溫度10時，線路上停止一切作業，此項工作由現場項目經理具體負責。隨時準備充足水源，軌溫超過 20停止作業，并由現場主要員帶民工不斷灑水降溫，并在軌腰位置上放置草把(采用稻草把)，并提前進行浸泡后，與鎖定線路同步進行澆水，涵體兩側各200 米備足二氧化碳等類同的降溫設備和材料，以備急用。施工作業中線路連續出現碎彎、高低不良、起道、撥道省力，軌端道碴離縫等脹軌跡象時，必須停止作業，進行緊急處理。發現脹軌跑道時必須立即攔停列車，停止作業，采取澆水或噴灑液態二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床6、，按5Km/h放行列車?，F場派人監視線路，并不間斷地采取降溫措施，待軌溫降至接近原鎖定軌溫時，再恢復線路和正常線路。3.3 線路養護套管鋪設后，及時回填路基土方夯實，回填道碴搗固線路。拆除便梁，恢復線路，并經專人對該段線路進行全面檢查，確認可以達到開通列車條件后，放行第 1 趟列車并限速 45KM/h不少于 12 小時，限速 60KM/h不少于 24 小時，限速 80KM/h不少于 24 小時后恢復常速。在這期間要組織人力加強對該段線路的養護、維修工作。道碴材料應符合TB/T2140鐵路碎石道床底碴規范要求，面碴粒徑 20-70mm，針狀道碴不得超過道碴總量的3%，級配不得超過下表：粒徑25 7、45 60 70 百分率（%）15 75 90 5 根據技術測設的線路起撥道樁進行線路的起道撥正方向及找細工作，一次最大起道量不得超過150mm。搗固、起道：搗固時應在鋼軌外側50cm 和內側 40cm 范圍內搗固，鋼軌下部接頭應加強搗固，多組搗固機械同時搗固時，前后距離應小于3m，走行應保持同步。起道時應以目視下股鋼軌的平順為準，左右進行，每次起道高度不得超過15cm，接頭處可以略高，起道時應盡量避免天氣炎熱的時間。起道作業收工時，順坡率應滿足：允許速度不大于120KM/h 的線路不應大于 2.0，允許速度為120KM/h（不含）160KM/h 的線路不應大于 1.0，允許速度為 160KM8、/h 的線路不應大于 0.81.6 保證工期措施認真做好前期準備工作，開工后使各工序緊密銜接，正常施工。加強施工計劃管理，認真安排各分散布項工程日、旬、月進度計劃，每天對計劃執行情況進行檢查，及時調整。在計算有效日歷工期時除去雨季停工工期。實行機械化作業，提高工效，在條件許可的情況下，盡可能地延長工作時間，力爭超額完成生產任務。同時，加強各方面管理，機械設備實行日轉夜保，生產人員實行定額核算，按勞取酬，充分調動生產者的勞動積極性。做好物資計劃、管理、供應工作，滿足施工的不間斷進行。避免遺失和浪費對工期造成影響。嚴格控制質量，確保施工安全，減少返工工程，及時辦理工序驗收手續，使各項工作順利進行。加強與建設、設計、監理單位的聯系，及時辦理工序檢查簽證及變更手續，以免影響施工進度。如果人員機械滿足不了計劃進度要求，公司將及時抽調人員和設備給予補充。雨期施工時，施工前要對施工場地原有排水系統進行疏通和加固，必要時增加排水設施保證水流暢通和防止地面水流入場內。施工現場道路根據需要加鋪防滑材料，在低洼處設置涵管，保證運輸暢通。砌體施工，雨天不使用過濕的砌塊，避免砂漿流淌，影響砌體質量雨后繼續施工時，復核砌體垂直度及各部幾何尺寸。夜間施工時，配設良好的照明設備，并設燈光警示標志，各工種施工作業要安排專人盯崗，控制好施工的各個環節，確保施工正常進行。