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1、滬昆鐵路客運專線云南段TJ-2標段 外置槽道施工方案滬昆鐵路客運專線云南段TJ2標段隧道外置槽道施工方案 編制：侯 韌 審核：聶樹東 批準：秦青山 中鐵二十局集團有限公司滬昆鐵路客運專線云南段項目經(jīng)理部二零一五年七月隧道外置槽道施工方案一、 概述滬昆鐵路客運專線TJ-2標共有9座隧道，共計16181米，本標段隧道接觸懸掛采用全補償鏈形懸掛，接觸懸掛導線組合：JTMH120+CTMH150;附加導線類型：正饋線JL/LB1A-315-45-7，保護線JL/LB1A-125-26-7，隧道槽道類型分為：A、F、G、C、D型，五種類型，按照排查結(jié)果，我部共計165組需要外置。二、 編制依據(jù)1、高速鐵2、路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準（TB 10753-2010）2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(2010-241號)3、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB 10424-2010）4、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(2010-241號)5、接觸網(wǎng)平面布置圖；6、隧道外置槽道圖長昆施網(wǎng)1001；7、滬昆鐵路客運專線云南段接口問題處理方案研討會議紀要、滬昆鐵路客運專線云南段隧道預埋槽道問題處理方案審查會議紀要、 曲靖指揮部關(guān)于加強隧道外置槽道施做質(zhì)量的通知；8、外置槽道螺栓防松性能要求。9、外置槽道問題庫外置類型。三、適用范圍滬昆客專云南段TJ-2標所有隧道因預埋槽道出現(xiàn)間距超標、漏埋、錯埋等問題的處理。四3、總體安排1、成立外置槽道施工管理小組組 長：吳信軍副組長：秦青山 楊永雄 成 員：王建斌 郭輝 王海波 任亞軍 張運庭 趙順國 侯韌2、隧道外置槽道施工分為三個階段：第一階段：2015年7月1日至7月20日。由項目部工程部組織分部及隧道專業(yè)工程師參加，并邀請監(jiān)理單位、站后單位相關(guān)人員參與，對我部所有隧道預埋槽道進行現(xiàn)場排查，并做好記錄，建立問題庫、確定整治范圍；第二階段：2015年7月20日至8月31日。對進入問題庫的預埋槽道由各分部負責整治，組織專業(yè)人員按照整治方案進行施工，分部派技術(shù)人員全過程監(jiān)控；第三階段：2015年8月31日至9月20日。由項目部工程部組織，邀請監(jiān)理單位、站后單位相有4、關(guān)人員參加，進行驗收，逐一銷號閉合。五、 整治方案1、測量定位根據(jù)外置槽道問題庫中位置類型，由測量人員根據(jù)所需外置槽道類型進行位置放樣，測量出槽道的準確里程及槽道安裝的中心十字線，然后按照圖紙要求在錨栓位置打孔，各類型槽道設(shè)計位置如下圖：A型槽道 C型槽道（左右尺寸同）D型槽道E型槽道F型槽道G型槽道2、鉆孔定位及鉆孔2.1鉆孔定位根據(jù)外置槽道中心十字線及外置槽道錨栓布置，用定型模具將每個錨栓孔定位并標識清楚。2.2鉆孔鉆孔采用24的鉆頭,旋轉(zhuǎn)錘擊模式鉆孔，鉆孔深度植入長度+5mm（大于植入錨栓長度5mm）。鉆孔時應盡量避開鋼筋，注意鉆孔的垂直度，錨栓孔間距誤差為2mm。3、清孔根據(jù)鉆孔狀態(tài)決5、定清孔方法，在安裝化學錨栓前，必須確?？變?nèi)無灰塵、水和碎屑，如有則根據(jù)情況選擇以下清孔方法之一：A、用于孔內(nèi)干燥或飽和水狀態(tài)的混凝土 首先從孔底開始吹入無油壓縮空氣（6m3/h時最小6bar），然后將噴嘴沿孔身退至孔口，這樣來回2次直到返回的氣流無明顯灰塵，然后使用專用尺寸的刷子，以旋轉(zhuǎn)運動的方式插入孔底（刷子直徑鉆孔直徑，刷子插入鉆孔時應遇到一定阻力）刷孔2次，最后再次從孔底開始吹入壓縮空氣2次，直到返回的氣流無明顯灰塵；B、鉆孔中存在明水的情況首先通過輸水軟管插入孔底沖洗2次，直到流出的水變得清澈為止，然后使用特制尺寸的刷子，以旋轉(zhuǎn)運動的方式插入孔底（刷子直徑鉆孔直徑，刷子插入鉆孔時應遇到6、一定阻力）刷孔2次，再次通過輸水軟管插入孔底沖洗2次，直到流出的水變得清澈為止。按照方法A方式繼續(xù)清孔。以上方法清孔后，必須確保鉆孔內(nèi)的明水完全清除，并用壓縮空氣吹干，注射植筋劑前，孔洞必須保持干燥且沒有碎片粉塵、水、冰、油、油脂和其他污染物。4、注膠 將完整合格的錫箔包插入錫箔包套筒中，并將配套的混合嘴連接緊密（注射新的錫箔包前應連接新的混合嘴），將帶有錫箔包的錫箔包套筒裝入注射器，當開始注射時錫箔包會自動打開。按照錫箔包的尺寸，最初混合的膠粘劑必須廢棄。注膠前，先把防溢帽安裝到已清理合格的孔位上，防溢帽上的鋸齒需對折成。使用膠槍從鉆孔底部開始將錨固膠注入孔內(nèi)，在每次扳動扳機后，緩慢拔出，將7、孔加注至孔體積的2/3。在注入完成后，通過按下釋放扳機減低注射器內(nèi)的壓力，以防止膠粘劑繼續(xù)從混合嘴中釋放出來。5、安裝注完膠之后，將化學錨栓做好埋深標記，在保證化學錨栓預埋長度170mm的前提下，外露長度不應超出槽道頂面,并將其旋轉(zhuǎn)插入所需的埋入深度，此時孔口與錨栓環(huán)形間隙必須完全填滿膠粘劑。化學錨栓在安裝前確保干燥、無油污或其它污染，按固化時間（一般在24小時以上）待膠固化后方可進行下步外置槽道安裝。6、注意事項6.1化學錨栓需進行100%非破損檢驗，拉拔值需達188KN以上，由項目部中心實驗室實施，華鐵德鐵國際監(jiān)理項目部中心實驗室見證，共同完成拉拔實驗，并出具實驗報告。6.2錨栓成套配平墊8、圈、雙螺母。6.3錨栓安裝完成后錨栓外露長度不超過鋼板和槽道的總厚度（H2=H1，螺栓外露誤差為-2,0mm）。6.4錨栓孔間距誤差控制在為2mm。六、外置槽道接地外置槽道接地分兩種情況：1、對于新增的外置槽道接地，統(tǒng)一用LBJGL-70鋁絞線將上述槽道與附近拱頂既有槽道連接，用化學錨栓及地線彎卡在拱頂上間隔1m將70鋁絞線固定牢靠。70鋁絞線兩頭預壓接70鋁線鼻子，與槽道上安裝固定件的T螺栓副螺帽相連接；2、對于整改的外置槽道接地，統(tǒng)一采用LBJGL-70鋁絞線與已接地的預埋槽道相連，70鋁絞線兩頭預壓接70鋁線鼻子，與槽道上安裝固定件的T螺栓副螺帽相連接。七、主要施工機械設(shè)備、人員配備1、9、主要施工機械設(shè)備、配備表（每隧道）序號名 稱規(guī) 格 型 號現(xiàn) 狀數(shù)量（臺）備注1運輸汽車江鈴皮卡良好12作業(yè)平臺移動腳手架良好13電鉆良好14力矩扳手 良好1 2、主要施工人員配備表（每隧道）序號人員 數(shù)量1 技術(shù)人員1名 2 安全人員1名 3 專業(yè)電工1名 4 普工 6八、安全及環(huán)保要求 1、安全要求 作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓上崗，技術(shù)人員應加強現(xiàn)場指導，嚴把質(zhì)量關(guān)。 施工區(qū)域應設(shè)警示標志,嚴禁非工作人員出入。 施工中應對機械設(shè)備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。為保證施工安全,現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮,并設(shè)一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作,堅持班前進行安全教育制度。 2、環(huán)保要求 嚴格按照國家有關(guān)法律、法10、規(guī)組織施工，控制大氣污染、水源污染、土壤污染，保持生態(tài)平衡，防止水土流失，在本工地施工活動中，堅持制造良好的生態(tài)環(huán)境。 從傳播途徑上控制噪聲，采取裝吸音、隔音裝置等手段，減少噪聲污染。 在施工活動界限之外的植物、山林及建筑物，必須盡力維持原狀。不得將有害物質(zhì)（含燃料、油料、化學品等，以及超過允許劑量的有害氣體和塵埃、棄楂等）污染土地、河流。九、質(zhì)量保證措施 1、在施工槽道預埋錨栓孔時技術(shù)員必須全程跟蹤，保證錨孔深度及位置滿足要求，防止槽道體無法安裝； 2、槽道組與鋼板焊接質(zhì)量及鍍鋅質(zhì)量必須滿足設(shè)計要求，并由制作廠家出具相關(guān)證明文件； 3、錨栓螺桿外露長度不超過鋼板和槽道總厚度，螺母安裝到位后應外露2個螺距長度；4、安裝外置槽道時必須全部采用力矩扳手緊固，緊固力矩不小于120N.M。9