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1、塔吊基礎施工方案一、工程概況：該標段為二期項目中的一標段,共由 3 棟商業、辦公綜合樓及2 個人防地下室組成，分別為A.29#、30#、31#商業、辦公綜合樓，總建筑面積為 24605.7平方米，一、二層為商業并聯店,三層以上為辦公,其中 29#樓為 7398.62 平方米、30#樓為 8238.96 平方米、31#樓為 8968.12 平方米。B.1#、2#人防地下室,總建筑面積為 3262.5 平方米，其中1#人防地下室(即 30#樓負一層)為 1660 平方米、2#人防地下室(即 31#樓負一層)為 1602.5 平方米本工程商業、辦公綜合樓地上 5 層為框架結構；29#、30#、31#2、樓地下一層均為框架剪力墻結構，其中 29#樓地下一層為非機動車庫，30#、31#樓地下一層平時為非機動車庫,戰時為二等人員掩蔽部。29#、30#、31#樓地下室層高為 3.15 米，地上層高第一層為 3.9m，二至五層均為 3.6 m。建筑高度為 19.65 米。室內相對標高 0.000 相當于絕對標高 29#樓為 14.45 米、30#樓為 14.1 米，31#樓為 13.75 米,室內外設計高差為0.45 米。詳見現場總布置圖。二、現場布置根據施工要求及現場實際情況,29#樓(含地下非機動車庫)、31#樓及 2#地下室為先行施工的 A 施工段。30#樓及 1#地下室為后續施工的B 施工段。3、待 A 施工段主體結構混凝土全部完成，29、31、33、34、35 棟土方回填完成場地恢復后,再行施工 B 施工段。現場布置兩臺 QTZ25 塔吊位置:1塔吊位于在 30-31棟之間,塔身中心距 31棟 1 軸 8800,A 軸 300;2 塔吊位于在 29-30棟之間,塔身中心距 29棟 A 軸4700,9 軸 7900。1塔吊布置數據:(1).29-31樓現場平面布置圖中,1塔吊距北邊高壓線 40.1 米,高壓線的輸送電壓為35KV,規范要求垂直方向應讓開的水平距離為6米。(2).三標段 33-35 棟基礎承臺臨近29、30 棟處墊層底的標高為+3.4 米。(3).1塔吊擬定基礎澆注完成的4、頂面標高為+8.0 米,基礎底標高為8-1.3-0.3=6.4米,查本工程地質勘探報告,基礎位于10-10 剖面2-1 土層上,承載力特征為 140 千帕。(4).1塔吊前臂長 35 米,考慮讓開高壓線之安全距離,前臂去掉一節(一節 6 米 35-6=29米)后安裝。第 1 頁共 5 頁2塔吊布置數據:(1).29-31樓現場平面布置圖中,2塔吊距北邊高壓線 26.28 米,高壓線的輸送電壓為35KV,規范要求垂直方向應讓開的水平距離為6米。(2).三標段 33-35 棟基礎承臺臨近 29、30 棟處墊層底的標高為+3.4 米。(3).2塔吊擬定基礎澆注完成的頂面標高為+8.0 米,基礎底標高5、為8-1.3-0.3=6.4米,查本工程地質勘探報告,基礎位于 7-7 剖面 2-2土層上,承載力特征為 100 千帕。(4).1塔吊前臂長 32 米,考慮讓開高壓線之安全距離,前臂去掉 2 節(一節 6 米 32-12=20米)后安裝。兩臺塔吊與各棟號之間的尺寸關系，詳見29-31現場平面布置圖。三、施工參數及做法1、塔吊參數：QTZ25 塔吊相關參數:前臂長約 3235 米,后橋長約 10 米,獨立高度為 2830米。現場塔吊布置參數：1#到 2#塔吊的距離約為80米。2、1塔吊基礎頂面標高為+8.0 米,2 塔吊基礎頂面標高為+8.0 米。根據現場土面標高（+13+14 米），故 1及 6、2塔吊基礎開挖深度為45 米，為安全起見在塔吊基礎底部增加一層鋼筋混凝土整板,尺寸為 55005500,300 厚,內配直徑 12間距 200的雙層雙向鋼筋,混凝土強度等級為C20,以增加其承載能力,然后再按塔吊基礎圖紙施工鋼筋混凝土整板基礎,尺寸、配筋以及混凝土強度等級等詳見基礎附圖。3、塔吊基礎澆注完畢拆模后，采用MU15混凝土標準磚、M10水泥砂漿沿塔吊四周砌筑3 米高、240 厚的擋土墻,在每邊的擋土墻中間部位設置490490的磚柱，底部設泄水孔,在塔吊擋土墻外砌筑一個降水井,內徑 900,深度為平塔吊基礎頂面向下1000,井內預鋪 300 厚碎石,為保證塔吊基礎不受地下水及雨水浸泡,7、井內長期放置一潛水泵,以便及時抽水。四、施工措施1、布置部位:兩臺塔吊與各棟號之間的尺寸關系，詳見29-31現場平面布置圖。2、施工步驟:定位、打樁、放線、土方開挖、護坡、澆注混凝土墊層、澆第 2 頁共 5 頁注增設的200 高鋼筋混凝土整板、綁扎塔吊基礎鋼筋、塔吊基礎預埋螺栓定位、基礎模板、澆注塔吊基礎混凝土、養護、塔吊安裝、塔吊基礎四周回填土。2.1.定位:利用已經定位的29 及 30 棟棟號軸線點坐標(現場已全部引測并標注到位)以及各塔吊與軸線點坐標之間的關系(1塔吊位于在30-31 棟之間,塔身中心距 31 棟 1 軸 8800,A 軸 300;2 塔吊位于在 29-30 棟之間,塔身8、中心距 29 棟 A 軸 4700,9 軸 7900。),通過經緯儀精確測量定位,并在四周打上控制樁。2.2.放線：查看地質勘探報告，根據土質情況并結合我們以往的施工經驗，確定采用1：11：1.4 放坡,底部操作面加大以利于小范圍塌方的清理。依據塔吊基礎圖紙結合施工操作面、放坡來放灰線。2.3.土方開挖：開挖前測量好自然土面標高以便對挖土深度進行控制；開挖前施工人員到位、材料、小型工具、振動機具、水泵、流動電箱等全部準備到位。2.4.綁扎塔吊基礎鋼筋：按照圖紙及規范進行鋼筋綁扎。2.5.塔吊基礎預埋螺栓定位：在 300 高整板基礎上將塔吊基礎邊線及螺栓定位線全部彈好，用吊砣吊正后再用電焊固定。9、2.6.基礎模板：按照圖紙要求配制好木楞間距不超過300。2.7.澆注混凝土：根據廠家要求采用商品混凝土澆注，用45 米汽車泵進行泵送混凝土澆注。現場留置兩組試塊。2.8.澆水養護：混凝土澆注完成24 小時后連續澆水養護5 天，待強度達到 80后安裝塔吊。3、進場的準備事項：A.塔吊安裝場地應平整、堅實，清理障礙物。保證運輸車輛的進出通暢。保證20T 汽車吊的停機位置，確保塔吊安裝能夠順利進行。4、塔吊進場道路上的架空線路均需進行必要的處理，以防止發生意外。塔吊基礎制作必須符合制造廠的技術要求，確保安全。5、塔吊安裝、拆除方案另行申報。35KV高壓線防護方案另行申報。6、各塔吊基礎圖紙附后。五10、施工部署基本滿足了施工需要，因33-35 棟為高層結構，故我單位在施工中必須注意，塔吊吊臂旋轉只能在平行于29 或 31 棟而形成的北側覆蓋區域，增加了安全隱患，為確保安全生產、工程順利施工，對塔吊的安全生產做如下安排：1指揮信號設備的完善配備，每臺塔吊司機及指揮均配備對講機，并協調好每塔吊組使用頻率。為加強塔吊運行的控制，同時將各塔吊的使用頻道記錄并粘貼在墻上，以便安全員及時聯系、協調、使用各塔吊。2做好現場塔吊的安全指揮的現場協調聯絡工作，成立以轉職安第 3 頁共 5 頁全員張岳峰為總協調組長；其他安全員為現場監管、協調指揮；各樓棟施工員為聯絡員；各塔吊指揮及塔吊司機為具體操作的安全指揮11、小組。現場施工3員把施工現場狀況及施工安排及時匯總到總協調處，并協助制定塔吊的運行方案、由組長統一安排到各現場塔吊指揮及塔吊司機，并通知其他安全員對塔吊運行加以監控。4嚴格用人制度，聘用的塔吊司機必須是了解起重機的工作原理，熟悉起重機的構造，各安全裝置的功能及調整方法，掌握該機的操作方法及保養技術。工作前應檢查傳動部分潤滑情況、鋼絲繩摩損情況及各種限位和保險裝置等，如有不符合要求，應及時修整，經試運行轉正常后方可正式施工。5配備充足的夜間照明工具防止夜間施工視線不清。6加強塔吊指揮和塔吊司機的安全意識教育，堅決執行“嚴禁酒后上班及疲勞駕駛的原則”。7加強監管嚴格按照塔吊操作規程辦事、堅決執行 12、十不吊 等有關安全規定，確保安全生產。8加強監控必須保證塔吊運行時視線良好，塔吊司機看不到相鄰的塔吊時不允許運行塔吊，塔吊指揮看不到鄰近的塔吊及建筑物的塔吊不允許運轉，防止視線不清造成碰撞。9加強司機的安全意識，司機必須得到指揮信號后，方可進行操作，操作前司機必須按電鈴、發信號，同時必須要注意大臂運行方向的運行狀況，更不得違章操作增加安全隱患。10塔吊指揮必須加強監控掛鉤吊物的正確性，不準斜拉、斜吊物11品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍結在地上的物品。第 4 頁共 5 頁12.下班或暫時不用時將小車收至大臂根部，嚴禁將重物懸掛在空中；暫時不用的塔吊在沒有大風的情況下盡量保持塔吊大13、臂停在與主樓平行的位置。13.遇有六級以上大風、大雨及大霧天氣，視線不清楚嚴禁起吊，并做好塔吊的定位工作。江蘇中廈集團 29-31 棟項目部2010-5-20 第 5 頁共 5 頁板橋經濟適用房（29-31 號樓、1-2 號人防）工程塔吊基礎施工方案編制人：審核人：審批人：江蘇中廈集團有限公司二一零年五月下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年14、來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就15、要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老16、師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。