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1、土石方填筑施工措施方案本工程主要包括大堤坡面填筑、路基填筑及水坑回填，其工作內容包括：填筑料開采、運輸；填筑碾壓實驗；不同物料的填筑、碾壓和接縫處理及堤坡處理；以及各項工作的質量檢查和驗收等。一、引用標準和規程規范(1) 土工合成材料應用技術規范（GB 50290-1998）；(2) 水利水電工程施工組織設計規范（SL 303-2004）；(3) 土工試驗規程（SL 237-1999）； (4) 水利水電工程土工合成材料應用技術規范（SL/T 225-1998）；(6) 堤防工程施工規范（SL 260-1998）； 二、選定填筑料堤防填筑料主要為3+100.994+125.38段開挖料、渣山渣2、料及河灘開采的混合料。三、現場生產性試驗1、填筑碾壓試驗的內容土石方填筑前進行現場生產性試驗，土石方填筑實驗項目主要為堤身填筑碾壓試驗。通過現場生產性試驗，取得各類填筑料相應的最優施工參數(鋪料厚度、碾壓遍數、行走速度、最優含水量、壓實前后級配和滲透系數、孔隙率、干容重、壓實模量及相應的鋪筑工藝)，在填筑過程中，嚴格按照試驗確定并經監理工程師批準的施工工藝和參數進行施工，確保填筑質量。2、填筑碾壓試驗場地規劃根據現場施工條件和施工進度安排，在經監理人批準的場地（團山電站下游河岸灘）進行碾壓試驗，試驗前，將場地平整清理，D80推土機或裝載機按水平層次鋪填，采用12T壓路機將表層壓實至不低于設計要3、求的壓實度（0.65），模擬填筑時的施工進行碾壓試驗。3、填筑碾壓試驗程序土方填筑碾壓試驗程序詳見圖3-1。土方填筑碾壓試驗程序框圖（圖3-1）測基層高程鋪填試驗料、測量鋪層厚度平整試驗料、碾壓前級配分析靜壓兩遍測量實際鋪層厚度壓前級配分析人工灑水碾壓、測每碾2遍沉降量碾壓后密度、級配及其它試驗檢測回填試坑、碾壓2遍以上試驗報告送監理工程師批準四、填料運輸1、填筑用的材料均采用20t自卸汽車運輸。運輸過程中與裝料、卸料、鋪料等工序連貫進行，以免周轉次數過多而導致含水量的過大變化，運輸過程中保持濕潤，不合格的填筑料不得運進施工現場。2、運輸土料、反濾料（含墊層料）使用的車輛相對固定，并保持車廂、4、輪胎的清潔，防止殘留在車廂和輪胎上的泥土帶入清潔的反濾料（含墊層料）的料源及填筑區。3、運輸措施土料運輸、裝料和卸料、鋪料等工序持續和連貫進行，以免周轉過多而導致含水量的過大變化。河灘開采的水下混合料需先集料堆放，濾水24h后再挖裝，運到現場填筑，以控制合理含水率，監理人認為不合格的土料、反濾料（含墊層料）和砂礫料，一律不得用于填筑。五、 填筑1、施工工藝土方填筑施工工藝框圖見圖5-1。2、基礎清理與壓實 按施工圖紙要求進行基礎清理、整平，填筑基面或接觸面的表面草木、樹根、垃圾等清除干凈，如有積水將積水排凈。采用推土機進行基礎整平，振動碾碾壓，碾壓至設計要求的密實度，防洪堤填筑部位的全部基礎處5、理工作，按施工圖紙要求進行處理并符合SDJ213-83第4章的要求。土方填筑施工工藝框圖（圖5-1）開挖場裝料備料場裝料填筑層驗收測 量立層厚標志桿分區界線標定填筑料裝運碾壓攤鋪質量檢查驗收下一個循環不合格合格最后進行填筑前的基礎驗收，嚴格按施工規范要求進行基礎驗收，并經監理人驗收合格后進行填筑施工。3、鋪土與卸料在施工作業面基礎經驗收合格后，即可開始回填施工，自卸汽車運料至施工部位卸料，推土機平整，填筑層厚約4050cm。具體根據試驗確定。采用進占法卸料，施工時要注意控制填料中卵石粒徑不大于20cm，卸料時將填筑料按要求填至規定部位，填筑先從基礎面低洼處開始，鋪料坡面應陡于1:3，機械碾壓到6、邊緣，升層達到1.52.0米即進行削坡，削坡料均勻攤鋪在填筑面。4、碾壓作業面分層統一鋪土、統一碾壓。碾壓設備主要采用12t壓路機，進退錯距法碾壓，碾壓搭接寬度大于l0cm。碾壓時控制行車速度，最高不超過2km/h。靠近岸坡和建筑物附近采用挖掘機鏟斗薄層夯實。壓路機如碾壓黏性土層時，在新層鋪料前，采用推土機掛三齒錨對已壓光層面作刨毛處理，刨毛深度35cm。填筑層因故中斷，重新填筑前進行復壓及刨毛處理。分段碾壓時，相鄰兩段均衡上升。當段與段之間不可避免出現高差時，交界處以斜坡相接，坡面不小于1:3。重迭碾壓寬度平行堤軸線方向不小于50100cm，垂直堤軸線方向不小于3m。每一填筑段到頂后，進行坡7、面測量，挖掘機重新處理坡面并進行坡面碾壓。5、雨季施工雨季施工期間，做好天氣預報的同時，要做好防雨準備，注意取料場及坡面排水。雨天和雨后一定時間內，禁止機械和人員在己碾壓的土面上行走。雨后復工時，第一層采用薄層鋪筑碾壓，以免因雨后清淤造成局部坑洼部位填土的超厚，待大面積填平后，再恢復正常的回填。六、 施工技術要求（1）采用分層攤鋪、分層碾壓的方式，填筑體留有適當的削坡余量，碾壓參數須經監理人批準，壓實度（壓實相對密度）應符合如下標準或設計要求。（2）采用機械碾壓，碾壓前要及時平料，力求鋪料均勻、平整，特別要防止欠壓、漏壓。（3）鋪料與碾壓工序宜連續進行，若因施工或氣候原因造成停歇，復工前要對表8、土灑水濕潤，方可繼續鋪料，碾壓上升。（4）填筑施工時，不允許填筑材料的大、小顆粒集中分布，若出現這種現象，應進行混雜拌合，直到監理人認為達到要求后方能進行填筑施工。（5）壓實土體不應出現漏壓、虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現象。如填土出現“彈簧”、層間光面、層間中空、松土層或剪力破壞現象時，應根據情況認真處理，并經監理人驗收合格后，方可進入下一道工序。（6）墊層料鋪筑應滿足以下要求：鋪墊層前，應將基面用挖除法整平，清除浮渣，對個別低洼部分，采用與基面同質的物料或墊層料填平；鋪筑前應做好場地排水，設好樣樁、備足墊層料；墊層料應由坡底逐層向上鋪設 ，不得從高處順坡傾倒；墊層料應進行必9、要的（夯）壓實，或按監理人的指示進行；墊層如深度不同，可挖成臺階或斜坡搭接，搭接處充分夯壓密實，并按先深后淺的順序進行；（7）渣料回填應在相應部位混凝土澆筑28d后才能進行，力求在較短的時間內回填完畢。（8）根據設計要求和規范規定各種填筑料在碾壓后進行取樣檢測。（9）氣候干燥時，填筑料碾壓前要適當灑水，使填筑料達到最佳含水量，以利充分壓實。雨日停工標準應符合相關施工規范要求。（10）由于氣候、施工等原因停工的回填工作面應加以保護，復工時必須仔細清理，經監理人驗收合格后，方準填土，并作記錄備查。七、 質量控制（1）每一填土層按規定參數施工完畢，并經監理工程師檢查合格后才能斷續鋪筑上一層。（2）相10、鄰施工段的作業面宜均衡上升，若段與段之間不可避免出現高差時，應以斜坡面相接，坡度可采用1：31：5，高差大時宜用緩坡；（3）已鋪土料表面在壓實前被曬干時，應灑水濕潤；（4）因擱置較久或經過雨淋干濕交替使表面產生松層時，復工前應進行復壓并刨毛處理。（5）若發現局部“彈簧土”層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題，監理人檢查不合格時，應及時進行處理。八、 土石方填筑工程的質量檢查和驗收1、施工前建基面質量檢查和驗收（1）填筑前按規范規定進行基礎面清理質量的檢查和驗收；（2）料場開采區各種土石方填筑料的物理力學性質的抽樣檢驗；（3）現場生產性試驗選定的施工碾壓參數及其各項試驗成果的檢查和驗收11、。2、施工期的質量檢查和驗收（1）在反濾料(墊層料)加工場，對成品料的顆粒級配、含泥量、軟弱顆粒含量和形狀等進行檢查，不符合要求的填筑料一律不準用于壩體填筑。（2）對每一層填筑面，按規范規定進行工程隱蔽部位的驗收，合格后方可進行下一工序的施工。（3）填筑料的位置、厚度、壓實范圍以及壓實質量等均符合施工圖紙的規定。（4）按施工規范要求進行質量檢查和驗收。3、施工質量保證措施（1）對原材料質量進行控制。（2）測量定位放線，專人負責施工，設立鋪筑厚度標識樁，控制鋪筑厚度。（3）壓實度嚴格按規范標準執行，壓實度偏低時，采取補壓的方法。（4）對填筑面的基礎清理、填筑厚度、壓實度進行抽樣檢驗。（5）安排好12、施工區域及行車路線，防止互相干擾。（6）填筑施工時，測量放線由專人負責。（7）邊緣地帶和與混凝土接觸部位的質量檢查和驗收。（8）嚴格執行“三檢制”，即每填筑完一層施工班組首先進行自檢，然后由施工隊進行復檢，最后由項目經理部進行終檢，并報送監理人進行抽檢，合格后才可填筑下一層，否則不可繼續填筑。（9）在填筑過程中，為保證填筑質量，每個施工作業區安排三名質檢人員，負責施工現場的質量檢查，控制各關鍵環節的施工質量，檢查、記錄攤鋪厚度、寬度及壓實遍數。每填筑完一層采用灌砂或灌水法及時取樣，檢測干密度和含水量，試驗合格經監理人同意后方可繼續填筑。現場取樣試驗符合SL237-1777的規定，填筑體壓實度檢查次數符合DL/T5127-2001中表14.4.3的規定。（10）對工程施工關鍵部位、工序和技術要求復雜的部位，實行對施工的全過程進行跟蹤管理，對每道工序進行嚴格控制。4、完工驗收土石方填筑工程全部完工后，按本合同的有關規定，向監理人申請完工驗收，并按有關規定提交完工驗收資料。九、 投入設備計劃主要機械設備見表9-1。表9-1 主要機械設備表序號設備名稱型號單位數量1反鏟1.0-1.4m3臺43裝載機ZL50臺24自卸汽車20t臺205推土機D80臺26振動碾CA25臺17振動平碾12t臺1土石方填筑施工措施方案中國水電建設集團遼寧工程局有限公司 太子河綜合整治工程項目部 2012.11