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1、淺談白茫雪山3#隧道級圍巖施工工藝（魏格洛，郝春風(fēng)）摘要：本文依照白茫雪山3#隧道的特殊地理條件，簡要介紹在高海拔地區(qū)隧道施工中級圍巖的施工技術(shù)措施。可為同行提供參考。關(guān)鍵詞：白茫雪山3#隧道 高海拔 級圍巖 施工工藝龍建路橋股份有限公司承建的云南省國道214線香格里拉至德欽二級公路路基五合同段的施工生產(chǎn)任務(wù)，其中白茫雪山3#隧道主洞建筑限界凈寬10m，凈高5m，隧址區(qū)地處“世界屋脊”著稱的青藏高原南東緣，海拔4000-4200m之間，氧氣稀薄。項目區(qū)內(nèi)侵蝕切割劇烈，山體表層覆蓋較厚的第四系松散堆積物，下伏地層巖性主要由侏羅系砂巖夾泥灰?guī)r，三疊系砂巖、板巖、頁巖、安山巖、安山武巖等，二疊系片巖2、及印支期花崗巖組成。隧道全長3951m，明洞及洞門27m，級圍巖段1536m，級圍巖段2388m。其中級圍巖段實(shí)際情況為極破碎第四系松散堆積層，巖體極不穩(wěn)定，每5-8m變化頻繁，碎石夾土，極易坍塌，對施工生產(chǎn)造成巨大影響。為保證施工安全，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，我標(biāo)段特制定下述施工方案。采用施工方法為上、下導(dǎo)坑開挖，中間留核心土。基本施工順序：施工測量掌子面上導(dǎo)坑開挖初期支護(hù)下導(dǎo)坑開挖初期支護(hù)及輔助施工措施仰拱施工洞身防水邊墻基礎(chǔ)二次襯砌洞內(nèi)裝飾一、隧道掘進(jìn)施工1、施工測量由隧道專業(yè)測量工程師進(jìn)行隧道中線，水平的測量工作。按設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸畫出隧道開挖輪廓線，并用紅色漆線顯示在隧道的開挖斷面上3、。2、超前小導(dǎo)管沿測量放樣開挖的外輪廓線按設(shè)計圖紙的位置施工超前小導(dǎo)管。采用YT28風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔或鑿巖機(jī)直接將小鋼管打入巖層，壓注水泥漿。（1）、小導(dǎo)管施工要求a、小導(dǎo)管采用50鋼管在現(xiàn)場加工成型。小導(dǎo)管長度5.0m，一端做成尖角，并且在管壁每隔15cm范圍內(nèi)交錯打孔，孔直徑為6mm8mm，以便于漿液擴(kuò)散。b、小導(dǎo)管沿隧道開挖輪廓線布置，環(huán)向間距0.4m、縱向間距3.5m，外插角根據(jù)巖層走向控制在15左右，搭接長度不小于100cm。導(dǎo)管的尾端焊接在工字鋼拱架上。c、注漿采用KCD50/7型注漿泵注漿，注漿壓力為0.51.5MPa，注漿應(yīng)飽滿，且向周圍擴(kuò)散。（2）、注漿材料水泥：水灰比為為1.4、5:1、1:1、0.5:1三個等級，水泥漿由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐級變濃至0.5:1的水灰比為止。為了注漿預(yù)加固后盡快開挖坑道，選用普通水泥或早強(qiáng)水泥，并摻加減水劑；（3）、注漿異常情況處理a、發(fā)生串漿現(xiàn)象，即漿液從其它孔中流出時，采用多臺泵同時注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿；b、單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，停機(jī)檢查；c、水泥漿進(jìn)漿量很大，壓力長時間不升高，則調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進(jìn)行小量低壓注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間，以保證注漿飽滿。3、開挖施工順序見圖 部分開挖采用光面爆破方法開挖部分。爆破5、循環(huán)進(jìn)尺取0.5-0.8m,保證每循環(huán)能夠按設(shè)計要求(每兩榀工字鋼間距50cm)架設(shè)一榀工字鋼即可。用風(fēng)槍鉆42mm的炮眼，藥卷采用乳膠炸藥，毫秒電雷管。炮眼掏槽眼采用減輕震動掏槽形式。爆破采用光面爆破，現(xiàn)場具體施工措施如下：測量：鉆孔前，根據(jù)施工需要、圍巖情況繪制炮孔布置點(diǎn)，做好技術(shù)交底，務(wù)必使鉆工熟悉炮孔布置點(diǎn)，并按點(diǎn)鉆孔。根據(jù)復(fù)測布控的導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)，并按四等測量精度要求測設(shè)隧道中線點(diǎn)及關(guān)鍵的控制點(diǎn)。標(biāo)定周邊眼、輔助眼、掏槽眼位置。鉆孔：按炮孔位置鉆孔。周邊眼開鉆時，鉆桿保持與隧道軸線外插3角，與外輪廓線偏差不大于5cm，避免超欠挖，光面爆破周邊眼應(yīng)內(nèi)移10cm施鉆。掏槽眼鉆孔精度要高，誤6、差在3cm之內(nèi)，控制炮眼間距、深度和角度，嚴(yán)禁炮眼打穿、相交。輔助眼均勻分布，為便于排水，鉆孔可稍微向上，但傾斜不大于1，孔眼間保持互相平行，底板眼向下傾斜，最大不超過輪廓線10cm。清孔： 裝藥前，用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。裝藥：藥串和起爆藥卷按要求加工好，盤好腳線，分段號存放在箱內(nèi)，確保裝藥作業(yè)有序地進(jìn)行；裝藥作業(yè)分片、分組進(jìn)行。搗實(shí)堵塞炮泥，堵塞長度不小于20cm。裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度20cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路：起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)7、時注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。瞎炮的處理：發(fā)現(xiàn)瞎炮，先查明原因。如果是孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可。如遇有孤石等特殊圍巖情況，用微差爆破法進(jìn)行松動孤石，防止大型爆破震動已爆破的巖面造成塌方。采用挖掘機(jī)配合側(cè)卸式裝載機(jī)清理棄渣，自卸車運(yùn)至指定的棄渣場。4、鋼拱架采用I20a型鋼彎制拱架，按設(shè)計尺寸及開挖方式分布加工，冷彎法彎制。安裝鋼拱架前，測量檢查開挖斷面的中線及高程，并按設(shè)計位置架設(shè)，拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。鋼拱架與圍巖盡量靠近并留23cm間隙作混凝8、土保護(hù)層，如鋼拱架與圍巖之間間隙過大時用墊塊調(diào)整。鋼架縱向采用連接鋼筋焊接。鋼拱架架設(shè)前進(jìn)行試拼裝，分批按設(shè)計檢查驗收加工質(zhì)，不合格進(jìn)用量。其允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；平面翹曲不大于2cm；各單元螺栓孔中心間距誤差不超過0.5mm。必須依據(jù)設(shè)計要求，嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高，將經(jīng)加工檢驗合格的工字鋼拱架架設(shè)到設(shè)計位置；鋼拱架應(yīng)垂直于隧道中線，上下、左右偏差不大于5cm，傾斜度不大于2。保護(hù)層厚度不小于2cm，在架設(shè)過程中，鋼拱架用鞍形混凝土墊塊墊緊，確保巖面與拱架密貼；鋼拱架拱腳部位應(yīng)落在基巖上，并根據(jù)實(shí)際圍巖情況及規(guī)范要求加鎖腳錨桿。鋼拱架與超前錨桿或超前小導(dǎo)管焊接，相鄰兩榀鋼拱9、架間用HRB335級鋼筋縱向連接，在鋼拱架內(nèi)外緣交錯布置。上斷面拱腳懸空必須用槽鋼拉成一條線，使上斷面形成整體。5、砂漿錨桿按設(shè)計圖紙的位置施工砂漿錨桿并注漿。砂漿錨桿布置在鋼拱架外邊緣，采用22螺紋鋼，錨桿長度3.5m，梅花型布置，縱向50cm，橫向100cm。錨桿尾端焊接在工字鋼拱架上。砂漿要求：控制砂漿水灰比（0.45:1）或通過試驗確定。砂粒徑不大于3mm，砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完；注漿孔口壓力不得大于0.4Mpa；注漿時注漿管應(yīng)插至孔底上510cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得少入設(shè)計長度的95%，若孔口10、無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。錨桿安裝后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物。6、掛鋼筋網(wǎng)按照設(shè)計要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋焊制而成，鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙不大于3cm，且與錨桿焊接牢固，在噴射作業(yè)時防止顫動；鋼筋網(wǎng)綁扎搭接長度不小于30d（d為鋼筋直徑）。掛設(shè)鋼筋網(wǎng)時，使鋼筋網(wǎng)保護(hù)層不少于3cm。鋼筋網(wǎng)用交叉點(diǎn)焊而成，每片網(wǎng)長2.3m，寬1.5m左右。鋼筋網(wǎng)片之間搭接不少于15cm。7、噴射混凝土依據(jù)設(shè)計要求，開挖后，噴射C25噴射混凝土，厚26cm。噴射混凝土采用干噴法施工，做好洞內(nèi)通風(fēng)、防塵工作，施工人員配備必要的防塵用具，防止影響施工人員的身體健康。（1）11、準(zhǔn)備工作噴射混凝土前檢查開挖斷面尺寸，并找頂、排險，清除巖面及墻腳地面堆積碎石。根據(jù)石質(zhì)情況，用高壓風(fēng)或水清洗受噴面，保證受噴面干凈以利于混凝土粘結(jié)。檢查受噴面滲水情況，有較集中滲水時，作排水引流處理；無滲水時，根據(jù)受噴面潮濕程度，適當(dāng)調(diào)整水灰比；（2）、在石縫處打鐵釘，作為噴層厚度檢查標(biāo)志，并記錄其外露長度，以便控制噴層厚度；檢查機(jī)械設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路并試運(yùn)轉(zhuǎn)，對于作業(yè)區(qū)做到良好的通風(fēng)。混合料隨拌隨噴，若不摻加速凝劑，存放時間不超過2小時；摻有速凝劑時，存放時間不超過規(guī)范允許時間，超過者作廢棄處理。（3）、施噴作業(yè)a.噴射作業(yè)應(yīng)分段（不超過6m）、分部（先下后上）、分塊（2.0m2.12、0m），“螺旋式自下向上”的順序進(jìn)行。若斷面有較大的凹洼處，先噴平凹洼處。噴射時先供水、再供料，后關(guān)水。使噴頭盡量垂直于受噴面，傾斜角度不大于10，噴嘴距離面為0.61.2m，使噴層厚度均勻。若噴射突然中斷，將噴頭迅速轉(zhuǎn)離受噴面，以防高壓風(fēng)水沖洗尚未終凝的砼層。一次噴56CM，噴射混凝土厚度大于5cm時，應(yīng)根據(jù)混凝土粘結(jié)力和受噴部位以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層在前一層混凝土終凝1小時后施噴，需沖洗第一層混凝土面。兩次噴射注意找平巖面，以便于鋪設(shè)防水層。為控制粉塵，噴射作業(yè)系統(tǒng)的水壓保持在0.3mpa以上，噴頭風(fēng)壓在0.25mpa以下。同時砂子的含水率保持在46%。控制回彈，盡量減少，回彈物不得重13、新用作噴射混凝土材料。噴砼終凝兩小時后，開始噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。b、噴砼的場地布置及勞力組織噴砼施工的平面布置，在滿足施工工藝的前提下，力求緊湊,充分利用場地空間及運(yùn)輸情況，避免施工工序干擾。集料堆料棚設(shè)置在洞口附近，用于存儲干料，始終保持較低的自然濕度（36%），干攪拌前嚴(yán)格篩選，防止大塊料混入，干拌物料調(diào)制前，所用水泥和集料均過秤，以保證混凝土的質(zhì)量。砼攪拌機(jī)放在洞外。用砼攪拌車把混合料運(yùn)到工作面附近。儲氣筒設(shè)置在洞外，工地采用聚光燈照明，工人配備規(guī)定的防護(hù)用品（防塵口罩、眼鏡、乳膠手套等）。8、下導(dǎo)坑施工用20或22槽鋼2根制備橫向長10.5m，縱向?qū)?m的方框形橫向支撐架。在14、預(yù)計開挖下導(dǎo)坑位置前先挖20cm深的槽，把橫向支撐架放入槽內(nèi)，保證不影響掌子面施工通行。橫向支撐架兩側(cè)用木楔撐緊，以抵消拱架、下導(dǎo)坑開挖所產(chǎn)生的圍巖橫向壓力，保證施工安全，待下導(dǎo)坑施工完成后撤出。并視具體圍巖情況在距拱腰1.5m處安設(shè)豎向支撐。下斷面拱腳懸空必須用槽鋼拉成一條線，使上斷面形成整體。本著“弱爆破、短進(jìn)尺”的原則，為了減小對的擾動。對于、部分的開挖采用光面弱爆破。先開挖部分，再開挖部分。、部分開挖每次開挖2-3榀距離，一次開挖拱腳，寬度視圍巖情況控制在一側(cè)2m、一側(cè)4m，然后按部分施工方法支立拱架、掛鋼筋網(wǎng)、打鎖腳錨桿、噴混凝土。架設(shè)拱架時要與部的拱架相連接，拱腳位置在爆破開挖時要15、預(yù)留30cm人工開挖，保證拱腳基礎(chǔ)的穩(wěn)定。9、核心土施工部分核心土的開挖在、部分開挖完成后，保證或部分有一側(cè)能滿足掌子面施工通行需要后進(jìn)行。開挖采用松動爆破方法，掏槽形式采用減輕地震掏槽形式。炮眼間距1m，進(jìn)尺0.5m。自卸車配合挖掘機(jī)出碴。二、二次襯砌二襯采用液壓襯砌臺車全斷面襯砌。一次澆筑長度12m。襯砌由下至上對稱施工。襯砌循環(huán)全過程作業(yè)順序為：測量放線鋪設(shè)軌道臺車就位調(diào)整并鎖定安裝止水帶和擋頭板涂刷脫模劑泵送砼入模養(yǎng)生脫模養(yǎng)生。1、仰拱的施工方法下導(dǎo)坑施工后不拆除橫向支撐架，立即進(jìn)行仰拱施工，施工長度每次5-6m。仰拱模板采用鋼木組合型，砼輸送車運(yùn)送砼，輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗16、，仰拱施作時采用過軌梁，保證運(yùn)輸暢通，仰拱采用大樣模板，加密測點(diǎn)，以保證仰拱的設(shè)計拱度。（1）、清除基底的積水、雜物、虛渣并回填超挖部分。（2）、架立仰拱拱架模板。（3）、澆筑砼。2、防水隔離層施工（1）、防排水技術(shù)措施、在隧道中按設(shè)計位置設(shè)置中心深埋水溝排泄圍巖地下水，中心水管的頂部標(biāo)高在設(shè)計線以下，充分利用中心排水管，將地下水排出隧道的洞外。、洞身段二次襯砌與初期支護(hù)之間采用橡膠防水板與土工布復(fù)合防水層防水。環(huán)向透水軟管集引水經(jīng)由縱向排水管，橫向引水管將水引到中心排水管中排出。、洞內(nèi)兩側(cè)布置排水邊溝，將路面水排出洞外。、施工縫、變形縫、沉降縫均設(shè)中埋式橡膠止水帶。（2）、防水層施工及技術(shù)措17、施、基面處理a、噴射砼面拱部平整度D/L1/8，邊墻及底板平整度為D/L1/6（D為凹進(jìn)去的深度，L為兩凸面間的距離）。b、基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，如有凸出部位，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰；螺栓有凸出中位時，螺栓預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理；補(bǔ)噴砼使其表面平整，凹凸量不超過5cm。c、防水層施工時基面不得有明水，如有明水則引排。、噴砼表面先把土工布用襯墊貼好，有排水板時同時貼，然后用射釘槍釘上水泥釘錨固，平均拱部3-4點(diǎn)/m2，邊墻2-3點(diǎn)/m2。排水管和排水板鋪設(shè)時，為防止水泥砂漿的滲入，先放置排水管再鋪土工布，然后再鋪排水板和防水板。防止水泥漿滲入土工布，先鋪土工布后鋪防18、水板。、防水板采用環(huán)向鋪設(shè)，搭接寬度短邊不小于150mm，長邊不小于100mm，相鄰兩幅接縫需錯開，防水層接頭應(yīng)與二次襯砌工作縫錯開，用環(huán)形支架固定。防水板搭接處采用熱熔聯(lián)接，聯(lián)接寬度不小于10mm，均勻連續(xù)；鋪設(shè)由拱頂向兩側(cè)依次進(jìn)行，先將無紡布墊層以電動沖擊鉆鉆孔埋膨脹螺栓或用槍射鋼釘加塑料膠墊固定，再將防水板熱焊固定于內(nèi)層各塑膠墊片上。鋼釘要垂直，與釘之間防水板不得繃緊；鋪設(shè)做到平順，無吊空、起鼓及皺紋；焊接緊密，搭接長、寬度合理。、防水層的保護(hù)a、防水層施工完成后，必須嚴(yán)加保護(hù)，否則極易損壞，導(dǎo)致防水質(zhì)量下降乃至完全失效。b、襯砌的鋼筋頭上加塑料套，防止搬運(yùn)和安裝鋼筋時碰破防水板。c、接19、鋼筋時在周圍石棉板遮擋隔離，以免濺出火花燒壞防水層。d、澆灌混凝土?xí)r，振動棒不得直接接觸防水層以免破壞防水層。e、不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動。（3）、施工縫、變形縫、沉降縫的處理措施襯砌的施工縫、變形縫和沉降縫處設(shè)橡膠止水帶。止水帶采用預(yù)埋法施工。止水帶使用前，嚴(yán)格檢查，確認(rèn)無損壞和孔眼等，方可使用。支設(shè)拱墻模板時，把止水帶的中部夾于堵頭模中間，把先期預(yù)埋的止水帶翼邊用鉛絲固定在側(cè)模上，利用擋頭板的支持作用將止水帶定位，固定在結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計位置上，并確保中間變形孔與變形縫重合，為避免止水帶在混凝土灌注時跑位，應(yīng)加強(qiáng)對擋頭板的支撐系統(tǒng)，并具有一定的鋼度，然后澆筑混凝土。待拆除堵頭模后，用同樣的20、辦法將另一翼邊固定，再澆筑另一側(cè)混凝土。襯砌施工縫及沉降縫嚴(yán)格按照設(shè)計要求結(jié)合大模板臺車尺寸進(jìn)行分段。3、二次襯砌（1）、隧道襯砌臺車操作程序模注襯砌臺車用的模架用型鋼制成，所有模板均為建筑鋼模板臺車行走：以電動葫蘆自行，行走至待襯砌位置。臺車就位：臺車就位前將千斤頂放在支點(diǎn)下操作，使臺車升至設(shè)計標(biāo)高；撤去行走部分，將楔形墊塊墊在每個支架底座下，操作千斤頂調(diào)整臺車左右上下移動，達(dá)到標(biāo)高及寬度后，用鐵錘打緊打緊形墊木，撤去千斤頂即可。臺車就位后，鎖定卡軌器，啟動垂直油缸和側(cè)向油缸，使邊墻及拱部模板立于設(shè)計要求位置。臺車左右橫向調(diào)整：5cm以內(nèi)用側(cè)向千斤頂調(diào)整，超過5cm需先調(diào)整軌道位置。模板高度21、調(diào)整：調(diào)整垂直油缸。臺車降落、拆模：用收進(jìn)絲杠在邊墻底模板與支架立柱之間加力，使之產(chǎn)生橫向位移，模板脫離混凝土，同時操作全部千斤頂，臺車模板降落后，而后拆除模板。（2）、施工準(zhǔn)備1）、初期支護(hù)已達(dá)到設(shè)計要求，預(yù)留孔及預(yù)埋件已按設(shè)計完成。2）、隧道中線、標(biāo)高、斷面尺寸準(zhǔn)確無誤，隧道無欠挖，二次襯砌內(nèi)輪廓符合設(shè)計要求。3）、隧道排水管及防水板已鋪設(shè)完畢。4）、各測試項目所顯示的位移率明顯下降并已基本穩(wěn)定。5）、已產(chǎn)生的各項位移已達(dá)到預(yù)計位移量的80%-90%。6）、周邊位移速率小于0.1-0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07-0.15mm/d。7）、二次襯砌施作前，將澆筑處地基表面的積水、泥22、漿、巖屑、油污、有害的附著物和松散物、半松散物、風(fēng)化的巖塊等清除干凈。8）、各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。9）、襯砌材料已備足，經(jīng)試驗達(dá)到要求，配合比已經(jīng)試驗選定。（3）、混凝土拌和混凝土拌和在拌合站集中拌和，拌和站配備一套帶有自動計量設(shè)備，由兩臺JS1000強(qiáng)制式拌和機(jī)和一個自動計量設(shè)備組成，攪拌機(jī)拌和時間為1.55min，生產(chǎn)能力為60M3/H。1）、原材料檢測對所有購進(jìn)原材料的出廠合格證、說明書進(jìn)行檢查，并復(fù)檢，復(fù)檢合格的材料方準(zhǔn)使用。2）、混凝土施工檢測混凝土配合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師審核，業(yè)主批準(zhǔn)后方可實(shí)施，并根據(jù)現(xiàn)場砂石含水量的變化做適當(dāng)調(diào)整，檢查水泥、外加劑、粗骨料是否與試驗相符，用量是否準(zhǔn)23、確。檢查混凝土的拌和時間、攪拌速度，檢查砼的塌落度是否符合要求。檢查辦法：隨機(jī)抽樣，每班不少于次。測定混凝土運(yùn)到現(xiàn)場時的溫度和時間，保證砼不離析和入模溫度。現(xiàn)場對坍落度核對，允許cm的誤差，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場任意加水。（4）、泵送砼的施工在輸送泵有效輸送距離內(nèi)，用置于洞口的輸送泵直接泵送；洞口的輸送泵無法直接泵送的地段，將輸送泵移至洞內(nèi),用砼運(yùn)輸車運(yùn)送。1）、壓送前的準(zhǔn)備工作a、固定好輸送泵以防止壓送時的脈沖式振動而滑移。b、在正式輸送前用砂漿或水泥漿進(jìn)行預(yù)壓送，以潤滑泵和輸送管內(nèi)壁。2）、砼的壓送a、開始壓送砼時，應(yīng)使砼輸送泵處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并注意觀察泵輸送壓力（工作壓力），24、當(dāng)確認(rèn)可以順利運(yùn)轉(zhuǎn)后，才提高到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。b、砼的壓送要連續(xù)進(jìn)行，盡量避免壓送中斷。c、砼壓送過程中，對有計劃的停歇事先確定中斷澆筑位置，而且要進(jìn)行間歇推動，每45min應(yīng)進(jìn)行不少于4次正反推動。d、砼壓送過程中，輸送管道的堵塞有可能是突然發(fā)生的，若發(fā)生進(jìn)行反復(fù)推動或用木錘敲擊。e、發(fā)生壓送困難或堵管時，及時檢查。f、砼入模時，軟管的出口向下，并接近砼表面。g、配備足夠的振搗機(jī)具和人員。3）、一段砼澆筑完成后，及時清管，進(jìn)行保養(yǎng)，以提高機(jī)械的完好率。（5）、灌筑與振搗澆注時自下而上，從墻基開始分層對稱澆筑，分層厚度不超過30cm，兩墻澆筑面高差不超過50cm，時差不超過30min，以防模板變25、形移位，并連續(xù)完成一個澆筑段。振搗方式采用插入式振搗器振搗。灌筑砼不間斷地進(jìn)行，澆筑速度適當(dāng)，以防離析。若必須終止則不超過砼初凝時間，否則作間歇灌筑處理。人工操作插入式振搗器，插入式振動器的移動距離不宜超過振動器工作半徑的1.5倍，插入下層砼深度為5-10cm，振搗過程中，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。當(dāng)砼不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿時為振搗密實(shí)。（6）、澆筑中斷 隧道二次襯砌不允許存在水平接縫和傾斜的接縫，如澆筑砼因故中斷，則在繼續(xù)澆筑砼前，鑿除已硬化的砼表面的松軟層和水泥砂漿薄膜，并將表面鑿毛，用壓力水沖洗干凈，在新澆筑砼前鋪一層2-3cm厚的同標(biāo)號水泥砂漿。拱部澆筑順序為從拱腳兩側(cè)26、逐步向拱頂對稱進(jìn)行，間歇及封頂?shù)膶用孀龀奢椛錉睢＃?）、拆模與養(yǎng)護(hù)砼達(dá)至70%設(shè)計強(qiáng)度方可拆模。拆模時先拆擋頭板，再拆連件及支撐，然后用垂直與側(cè)向絲杠收縮模板使臺車處于運(yùn)行狀態(tài)。拆模后立即清除模板表面粘結(jié)的砼，噴涂脫模劑。隧道內(nèi)混凝土的相對濕度大于90%時，不灑水養(yǎng)護(hù)；相對濕度在9060%，灑水保養(yǎng)714d；相對濕度小于60%時，灑水保養(yǎng)1421d。（8）、超挖回填 拱腳及墻腳以上1 米范圍內(nèi)的超挖，用同級砼回填，其余部分超挖在允許范圍之內(nèi)的，用與襯砌同級的砼回填；超挖大于規(guī)定時，用片石砼或10#漿砌片石回填。超挖回填不得侵入襯砌斷面。三、質(zhì)量保證措施1、成立以項目經(jīng)理為組長，各部門、各工區(qū)等27、人員為組員的質(zhì)量管理小組，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)抓共管。2、按設(shè)計、相關(guān)規(guī)范、國家相關(guān)的法律法規(guī)的要求完善和調(diào)整我標(biāo)段現(xiàn)有的質(zhì)量管理工作的保證體系、保證制度、保證措施、獎懲措施，并按其嚴(yán)格實(shí)施，存檔備查。3、由項目總工組織對已進(jìn)場和新進(jìn)場的施工人員進(jìn)行全方位全面的工程質(zhì)量技術(shù)交底等基礎(chǔ)工作，保證進(jìn)場人員懂技術(shù)、懂質(zhì)量要求、懂項目的各項制度要求，保證進(jìn)場人員的質(zhì)量意識達(dá)到施工需要。4、嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料的質(zhì)量，不合格材料禁止進(jìn)場，進(jìn)場的材料要有出廠合格證明單等相關(guān)質(zhì)量證明手續(xù)，并經(jīng)復(fù)檢合格。5、基礎(chǔ)試驗項目應(yīng)選擇監(jiān)理工程師指定的試驗單位進(jìn)行試驗，試驗數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方能按此結(jié)果進(jìn)行施工；現(xiàn)場施工28、的配合比、各種用于施工的材料必須嚴(yán)格按設(shè)計、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定使用。6、加強(qiáng)施工過程中的自檢力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免“死后驗尸”的情況出現(xiàn)，將問題徹底解決在施工過程中。對各工序嚴(yán)格按設(shè)計、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行檢查驗收，不合格工序不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工，并立即整改，存檔備查。7、項目部與各部門、各工區(qū)簽訂安全責(zé)任狀、質(zhì)量責(zé)任狀，各部門、各工區(qū)與下屬人員簽訂安全責(zé)任狀、質(zhì)量責(zé)任狀，通過層層簽訂責(zé)任狀真正把安全、質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到每個崗位、每個人。對出現(xiàn)安全事故質(zhì)量事故的相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)格執(zhí)行工程安全、質(zhì)量獎懲辦法。8、在施工重點(diǎn)部位設(shè)置質(zhì)量要求標(biāo)志等宣傳設(shè)施，要布設(shè)齊全、內(nèi)容全面、有重點(diǎn)。9、定期召開安全29、質(zhì)量管理工作會議，要求項目經(jīng)理主持，全體人員參加，總結(jié)前期的安全質(zhì)量工作的問題，提出下一步工作安排，保證安全、質(zhì)量管理工作可控。10、由項目經(jīng)理組織每個月進(jìn)行項目安全質(zhì)量大檢查，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。11、各項相關(guān)質(zhì)量檢查做好記錄及相關(guān)人員簽字；各項問題的整改要有回饋記錄，簽字齊全；所有資料由專人負(fù)責(zé)存檔備查。四、安全保證措施1、成立以項目經(jīng)理為組長，專職安全員為副組長，各部門、各工區(qū)等人員為組員的管理管理小組，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)抓共管。2、按設(shè)計、相關(guān)規(guī)范、國家相關(guān)的法律法規(guī)的要求完善和調(diào)整我標(biāo)段現(xiàn)有的安全管理工作的保證體系、保證制度、保證措施、獎懲措施，并按其嚴(yán)格實(shí)施，存檔備查。3、由項30、目總工和專職安全員組織對已進(jìn)場和新進(jìn)場的施工人員進(jìn)行全方位全面的安全技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)等基礎(chǔ)工作，保證進(jìn)場人員懂技術(shù)、懂工藝、懂安全規(guī)范、懂項目的各項制度要求，保證進(jìn)場人員在安全的環(huán)境中安全、文明、規(guī)范的施工。4、在施工重點(diǎn)部位設(shè)置安全警示標(biāo)志等宣傳設(shè)施，要布設(shè)齊全、內(nèi)容全面、有重點(diǎn)。5、按既定的方案完善施工現(xiàn)場的各項應(yīng)急救援設(shè)施（如隧道內(nèi)的逃生通道、應(yīng)急救援箱、內(nèi)線通訊電話等）。6、由項目經(jīng)理組織，在專職安全員的組織下，按應(yīng)急救援預(yù)案的設(shè)定進(jìn)行全項目的應(yīng)急救援演練。7、按國家標(biāo)準(zhǔn)、項目部的要求、施工需要配備足構(gòu)勞保物資（如防護(hù)服、雨靴、電筒、手套等）。8、按國家標(biāo)準(zhǔn)、項目部的要求在施工現(xiàn)31、場進(jìn)行各項圍欄布設(shè)，各種安全指示標(biāo)志、安全警示標(biāo)志、安全宣傳標(biāo)語等。9、按各項規(guī)章制度的要求對施工現(xiàn)場、各施工工序進(jìn)行安全質(zhì)量等工作的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題或隱患立即組織整改，并存檔備查。10、視施工需要在現(xiàn)場交叉口或視線受阻的地段，配備專職交通疏導(dǎo)員，指揮和疏導(dǎo)交通，減小安全隱患。11、安全隱患較大的地點(diǎn)，安全員要進(jìn)行跟班作業(yè)，監(jiān)守崗位，對發(fā)生的安全問題進(jìn)行妥善處理。結(jié)束語：隧道施工的不可預(yù)見因素較多，主要是圍巖情況的變化，對隧道的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全帶來極大的影響。如何能再保質(zhì)保量、保安全、保進(jìn)度的前提下圓滿完成我們的施工生產(chǎn)任務(wù)，這就要求我們在制定施工方案時必須詳加考慮，周密設(shè)計，制32、定出科學(xué)合理、滿足施工需要、經(jīng)濟(jì)適用的施工技術(shù)方案和保證措施。本文從施工現(xiàn)場實(shí)際情況出發(fā)，從實(shí)際施工需要出發(fā)，對類似工程具有指導(dǎo)和借鑒的意義。參考文獻(xiàn)1、JTG 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