脫硝鋼結構施工方案(8頁).pdf
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2022-07-18
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1、魏橋紡織股份有限公司(魏橋三電)4 240t/h鍋爐脫硝工程脫硝鋼結構專項施工方案審批:審核:編制:中節能六合天融環保科技有限公司魏橋三電項目經理部目錄1、主要編制依據2 2、工程概況2 3、鋼結構加工2 4、鋼結構構件的運輸2 5、鋼結構安裝前準備工作3 6、鋼結構的吊裝4 7、柱底板墊塊安裝及二次灌漿5 8、高強螺栓施工方法5 9、作業的安全要求和環境管理6 1.主要編制依據1.1 魏橋紡織股份有限公司魏橋熱電廠4*240/h 鍋爐脫硝工程施工圖紙1.2 DL/T5210.2-2009 電力建設施工質量驗收及評定規程第 2 部分 鍋爐機組篇1.3JGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安2、全技術規范2.工程概況2.1 工程項目名稱:魏橋紡織股份有限公司熱電廠4240t/h鍋爐脫硝工程安裝。2.2 工程項目地址:山東省鄒平縣魏橋鎮2.3 工程范圍:魏橋紡織股份有限公司熱電廠4240t/h 鍋爐脫硝工程安裝及土建施工,土建工程包括新建5、6、7、8 號爐脫硝設備基礎、鋼架基礎及、氨站建構筑物、電控室及SCR區新建鋼構等內容;安裝包括整個脫硝區域的非標設備制作安裝、工藝設備管道安裝、電氣熱控安裝等內容。本方案為 5、6、7、8 號鋼架專項施工方案。2.4 工程特點:本工程為改造工程,各機組脫硝系統均利用停機檢修時間,工期任務非常艱巨,前期工程和電廠生產同步,對現場的防護工作點多面廣,3、責任重大,需采取可靠的安全防護和文明施工措施。3.鋼結構的加工本工程鋼架所用鋼結構均在加工廠完成,焊接驗收及質量標準詳見脫硝焊接施工方案。4.鋼結構構件的運輸4.1 構件的運輸4.1.1 在裝卸、運輸過程中應盡量保護構件,避免構件在運輸過程中受到損壞。4.1.2 對一些次要構件如支撐、角隅撐等由于鋼度較小、數量較多,在運輸過程中應進行打包,嚴禁散裝,造成發運的混亂。4.1.3 運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運,盡量考慮配套供應,確保現場順利吊裝。4.1.4 構件應對稱放置在運輸車輛上,裝卸車時應對稱操作,確保車身和車上構件的固定。4.1.5次要構件和主要構件一起裝車運輸,不應在次要構件上4、堆放重型構件,造成構件的受壓變形。4.1.6 構件運輸過程中應放置墊木,在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作,防止構件變形和刻斷鋼絲繩,對不穩定構件應采用支架穩定。4.2 構件的堆放4.2.1 構件堆放場地應平整,場基堅實,無雜草,無積水。4.2.2 構件堆放應使用墊木,墊木必須上下對齊,每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握,一般和次要構件(支撐、檁條、墻梁等)不宜超過1m,重型和大型主要構件采用單層堆放,對平面鋼度差的構件如桁架,一般采用豎立堆放,每堆一般為5 榀組合,每榀之間應放墊木。4.2.3 每堆構件與構件之間,應留出一定的距離(一般為2m)。4.2.4 如現場場地允許,構件可按吊5、裝順序及安裝位置,在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下,按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。4.2.5 構件編號宜放置在兩端醒目處,以便于吊裝時構件的查找。5.鋼結構安裝前準備工作5.1 對本工程所有基礎錨栓進行全部復測,并做好原始記錄,確保所有基礎錨栓各項數據符合設計要求和有關施工規范的要求。同時將所有基礎錨栓進行清理,打油,復核標高,安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線和柱間尺寸進行復核。5.2 根據現場道路和材料堆放情況,設置吊裝行進路線,并清理行進路線,保證所有道路暢通無阻。5.3 分別找出各鋼構件的基準點,做出明顯的標志。5.4 鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件,查驗質量證明單和6、設計更改文件,檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況,并記錄在案,發現問題及時進行矯正至合乎規定。對于基礎和預埋件,應先檢查復核軸線位置,高低偏差,平整度,標高,然后彈出十字中心線和引測標高,并必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面,又涉及到土建與鋼結構之間的關系,因此它們之間的測量工具必須統一。6.鋼結構的吊裝為最大限度地縮短現場施工周期,確保鋼結構安裝的順利進行,除協調好構件加工廠與現場結構安裝的關系外,并將現場可構成獨立穩定體系的結構,分為若干個區域,使現場施工的各工種有效地形成流水作業,以體現分段作業、分層作業,人員調配不窩工。由于該工程受場地及高度的限制,故需采7、用不同規格的汽車吊進行流水吊裝作業。該工程共四臺機組,每臺機組按柱子分為四層,下面兩層采用25T 汽車吊,第三層采用80T汽車吊,第四層采用160T汽車吊。考慮到四臺機組距離較近,在材料、場地等條件允許的情況下,為提高吊裝效率,兩臺機組將采取交叉吊裝作業。6.1.鋼柱的吊裝與矯正6.1.1 鋼柱材料卸貨時,根據鋼柱構件編號按照施工圖紙一一就位。為提高吊裝效率,在堆放柱時,盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。6.1.2 將汽車吊鋼絲繩綁扎好鋼柱和吊點,并用纜風繩將鋼柱一頭綁好,輔助起吊,起吊時先進行試吊,找準起吊后方可起吊。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地 20cm后暫定,檢查吊8、索牢固和吊車穩定,同時打開回轉剎車,然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm,對準基準線,指揮吊車下降,把柱子插入錨固螺栓臨時固定,鋼柱經初校正后,待垂直度偏差控制在20mm 以內方可使起重機脫鉤。鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗,垂直度偏差需小于等于1/1000 立柱長度,且小于等于15mm,在校正過程中隨時觀察底部和標高控制墊塊之間是否脫空,以防校正過程中造成水平標高誤差。6.1.3 柱子的垂直校正,測量用經緯儀安置在縱橫軸線上,先對準柱底垂直翼緣板或中線,再漸漸仰視到柱頂,如中線偏離視線,表示柱子不垂直,可指揮調節拉繩或支撐,可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中,常把成排的柱子都豎起來,然后9、進行校正。6.2.鋼梁的吊裝與矯正6.2.1 鋼梁構件運到現場,先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法,人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索,試吊時吊車起吊一定要緩慢上升,做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態,達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置,再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩,轉動到位后,即可用板鉗來定柱梁孔位,同時用高強螺栓固定。6.2.2 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核,此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行調整,待大梁安裝完后方可松開纜索。7.柱底板墊塊安裝及二次灌漿7.1 鋼柱安裝時,因需調整柱高程、通常于柱底端頭板10、下放置墊塊,而墊塊的尺寸,一般只考慮承載鋼架本身的重量。基礎砼面的高程與柱底板高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度,由此可計算出所需墊塊的數量。柱底墊塊應包括墊鐵或鍥形墊鐵,鍥形墊鐵墊到柱底板角。7.2 主鋼構吊裝校正完成后,才可進行灌漿通常在校正完畢后三天內完成,以免因其他原因造成結構體移位,灌漿材料應采用無收縮混凝土,使柱底板與基礎完全接觸,灌漿砼標號比柱砼標號高一級。灌漿前準備工作,削除砼表面過高處使灌漿厚度至少保持5cm 以上,去除砼表面的細微物,油脂、泥土等不良物質,而保持適當粗糙。一端及兩側而之模板亦需高出板面,且留出間隔,并稍具傾斜,以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌和機拌和,若以11、手拌和,則缺乏流動性而使水易增加,造成收縮之危險。一經灌注,必須連續不斷進行作業,直到灌漿從周圍出為止,灌漿料必須從一側開始,未完成前不可中斷。灌注后,保持濕潤狀態保養至少七天。8.高強螺栓施工方法8.1 該鋼結構工程鋼梁、柱連接采用高強螺栓,安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護干燥清潔,不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊緣施擰,兩個連接件的順序為先主要后次要的順序,H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序,同一節柱上梁、柱節點緊擰順序為先上梁柱接點再下梁柱節點,最后為中間梁柱節點。高強螺栓緊固程度用扭矩扳手進行控制。所有安裝螺孔,均不得采用氣割擴孔,當板疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿12、通時,可用鉸刀進行修整,但修整后的最大直徑應小于螺栓直徑的1.2 倍,鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。8.2 該工程擬編制一個班組6 人專門負責高強度螺栓施工,其中螺栓安裝2人,初擰 2 人,終擰 2 人,并必須做到當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢。9.作業的安全要求和環境管理9.1 作業的安全要求9.1.1 防止起重傷害:特種作業人員必須持證上崗,起重指揮與司機在操作前使用對講機進行溝通,多人作業1 人指揮。吊裝棱角構件時吊具處必須墊管皮,確保吊具不受損傷。六級以上大風等惡劣天氣禁止吊裝,起吊物下嚴禁站人。9.1.2 防高處墜落:作業平臺搭設必須牢固,并經驗收合格后方可使用;正確使用安全防護用品13、用具,施工作業時安全帶高掛低用,鉤掛處牢固可靠;臨時爬梯綁扎要合理、牢固可靠;垂直攀爬必須使用攀登自鎖器9.1.3 防止高處落物:高處作業區下方設立警戒區域,布置警戒標示牌。禁止人員通過和逗留;高處作業工具不用時放置安全穩妥處,防止掉落;地面設專人監護;螺栓等小件物品上下傳遞要用工具袋,不得拋擲。9.2 作業的環境管理9.2.1 施工現場夜間光源管理方案:1發光源有:照明用燈、火、電焊等;2控制措施:統一施工現場照明燈具的規格,使用之前配備定向或可拆除燈罩,使夜間照明只照射施工區而不致影響其他區域。9.2.2 防止施工現場火災、爆炸發生的管理方案:1對現場施工管理人員和操作人員進行消防培訓,增強消防意識;2嚴格落實各項消防規章及防火管理制度。9.3 文明施工9.3.1 施工場所應將保持整潔,垃圾、廢料及時清除,做到“工完、料盡、場地清”,堅持文明施工。在高處清掃的垃圾和廢料及時回收到垃圾箱內。9.3.2 所有物料必須按要求擺放整齊,整體協調,不阻礙通道。9.3.3 所有施工人員應愛護安全設施,不得任意損壞、丟棄安全設施,施工現場安全警示牌必須采用公司標準采購或制作。