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1、.昌明鎮(zhèn)栗山移民新村項目土方填筑碾壓施工方案施工單位：貴州遵義鴻發(fā)建筑工程有限公司審核人：編制人：日期：.土方填筑碾壓施工方案1、土方填筑碾壓施工準備（1）施工測量放樣在開工前，按監(jiān)理機構(gòu)提供的測量基本數(shù)據(jù)、精度要求校測基本控制點和基線的測量精度，并復核其資料和數(shù)據(jù)的準確性，并提交報告與業(yè)主和監(jiān)理工程師。根據(jù)確定的控制點及基線進行填筑輪廓放樣，會同監(jiān)理人進行斷面測量，雙方校簽測量成果及計算土方工程量，提交報告與發(fā)包人，待批復后即可進入實質(zhì)施工階段。（2）填土表面清基土方填筑前，先將地表基礎(chǔ)面雜物、雜草、樹根、表層腐植土、泥炭土等全部清除干凈，清理范圍超過設(shè)計基礎(chǔ)面邊線外50cm，高低結(jié)合處每填2、一層前先用推土機沿堤軸線堆成臺階狀，交接寬度不小于50cm，地表先進行壓實及基礎(chǔ)處理，測量出地面標高，斷面尺寸，經(jīng)驗收合格后，方可進行回填。（3）土料采運回填土料首先利用開挖利用土料，不夠部分才用料場土料。1）土料開采程序料場復查料場計劃現(xiàn)場生產(chǎn)性開采、碾壓試驗土料開采、運輸2）土料開采施工方法A料場復查在施工合同鑒定后，根據(jù)業(yè)主指定的料場的地形、地質(zhì)等條件，復查料.場的開采范圍、占地面積和有效儲量；對選定的土料進行復查的內(nèi)容如下：剝離層厚度，有效層厚度及夾層的分布情況；料場的分布、開采、儲存及裝運條件；料場的地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)條件；通過取樣試驗，核實料場土料的物理力學特性；土料物理力學特性復3、核重點是比重、天然容重、天然含水量、流塑限、顆粒級配、最優(yōu)含水量、最大干容重、壓縮系數(shù)、滲透系數(shù)等。復查的結(jié)果報送監(jiān)理工程師，并編制料場施工措施計劃。B、料場規(guī)劃根據(jù)對料場地形、地質(zhì)、水文、氣象、交通、開采條件等的復查結(jié)果，依據(jù)各個堤段是上堤需要量等要求，劃定采區(qū)，分期使用。料場規(guī)劃應(yīng)包括開采工作面的劃分和運輸路線，以及排水系統(tǒng)、堆料場和棄碴場的布置等，根據(jù)料場規(guī)劃和用料進場安排提出分期分批用地計劃，便于征地。規(guī)劃中考慮備用開采工作面，以供調(diào)節(jié)使用。C、現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗開工前在規(guī)定料場選取有代表性采取的填筑料，進行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗。料場開工前，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指令在規(guī)定的料場4、選取有代表性采區(qū)的填筑料，進行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，取得最終的施工參數(shù)，在試驗前 3 天，應(yīng)向監(jiān)理工程師遞交一份現(xiàn)場生產(chǎn)性的試驗方案和計劃，經(jīng)批準后才能實施。.土料開采試驗應(yīng)對開采方式，開采機械的開采效果等提出試驗成果。土料含水量控制在最優(yōu)含水量與高出最優(yōu)含水量3%的范圍內(nèi)。填筑土料含水量如果低于最優(yōu)含水量，應(yīng)根據(jù)當時氣候條件適當加水進行調(diào)整，加水方式以灑水為主，采區(qū)及料堆內(nèi)禁止用水管集中注水，以防局部含水量過高而不能使用。填筑土料含水量高出最優(yōu)含水量3%以上，則要根據(jù)當時的氣候條件，對土料進行翻曬風干處理。D 土料開采土料開采前應(yīng)先作好以下準備工作：按照設(shè)計圖紙劃定料場界線，并5、埋設(shè)明顯的界標；清除含有樹根、草根等有機物的表土層，清除厚度0.3m；清除料場地表的樹、草、亂石及其他一切雜物；將被清除的表土集中運至指定的棄土場；開挖料場周圍的截水溝，設(shè)置必要的排水設(shè)施；修好通行采土區(qū)的道路；準備好供土料開采施工所需的供電線路。開采方式：當料場的土料天然含水量接近或略小于施工控制含水量下限時，宜采用立面開挖，如天然含水量偏大，宜采用平面開挖；當料場土質(zhì)分層狀分布，層原較大而上下層土料性質(zhì)不均時，宜采用立面開挖，冬季施工中，為防止土沿散失，宜采用立面開挖，雨季施工，每天收工時不宜留存松土。開采機械以1m 3挖掘機為主，料場土方開挖采取梯段式分層開挖方法.開采，由推土機推土集料6、，挖土機挖裝，自卸汽車運土，開挖面形成梯段狀，分層向山體內(nèi)推進。E土料運輸土料運輸機械以5t 自卸汽車為主，以挖掘機裝車，自卸汽車運輸，運輸土料的車輛應(yīng)相對固定，并經(jīng)常保持車箱、輪胎的清潔，避免混用，以防殘留在車箱、輪胎的泥土帶入填筑區(qū)。2、土方填筑碾壓的方法（1）土方填筑碾壓施工工藝流程土方填筑每一工作面填筑分段施工，每段作業(yè)面長度根據(jù)現(xiàn)場施工強度和技術(shù)要求確定。土方填筑施工工藝如下：填筑方向由下游向上游進行，每一工作面填土原則上由低往高逐層填筑施工，每一作業(yè)面按照橫向施工程序施工，如圖所示：.（2）土方填筑碾壓施工方法土方回填鋪料方法采用自卸汽車運輸、推土機平上，既汽車在已壓實的刨毛土層上7、卸料，用推土機向前進占平料，填土由低往高分層填筑施工，每一層填土鋪料厚度小于3040cm，實際厚度由壓實試驗確定，填土寬度比設(shè)計邊線超寬不小于50cm的余量，到最后兩層時，超寬寬度應(yīng)再加大，以方便運輸車回車。雨后填筑新料時應(yīng)清除表面浮土，同時減薄鋪料厚度，推土機平料過程中，應(yīng)及時檢查鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部位要立即進行處理，要求平土厚度均勻，表層平整，為機械壓實創(chuàng)造條件，推土機平整完一段填土，即可進入下一段平土，對平整好的這一層土料，采用10-15t重振壓路機進行分段碾壓，行車速度為2km/h，壓實遍數(shù)初步定為46 遍，準確數(shù)由現(xiàn)場試驗來確定。分段碾壓時，碾壓采取錯距方式，相鄰兩段交接帶碾跡應(yīng)彼此8、搭接，順碾壓方向，搭接寬度不小于0.3m，垂直碾壓方向搭接長度應(yīng)不小于 3m。粘性土的鋪料與碾壓工序必須連續(xù)進行，如需短時間停工，其表面風干層應(yīng)經(jīng)常灑水濕潤，保持含水量在設(shè)計控制范圍內(nèi)，碾壓完成后即進行刨毛（深12m）處理并灑水至表面濕潤，次道工序完成質(zhì)檢合格后即可進行下一層土料的填筑。3、擋墻背后回填碾壓擋墻背后回填采用人工回填，電動夯實機分層夯實，厚度按規(guī)范要求，分層填筑前檢測，刨毛、灑水再進行上一層填筑，在排水孔位置回填時配合反濾體的施工。采用機械施工時，與人工夯實相配合，壓路機禁止靠擋.墻碾壓，預(yù)留一定的位置采用電動沖擊式打夯機夯實。4、土方填筑修整土方填筑邊線要求擴寬3050cm的余9、量，以確保削坡后邊坡穩(wěn)定密實，邊坡修整在壩身每一段土方完成后統(tǒng)一修坡，采用人工配合機械的方法進行，修整時先打標樁（坡度控制樣架），測出每個標樁的挖深，以防止邊坡超挖，樁的間距直線不超過10m，彎曲段不超過5m，絕不允許超挖后再用浮土填補邊坡，邊坡成型后，即安排人工清除表面浮土，拍打平整，為下一步施工工序創(chuàng)造條件。土方填筑碾壓質(zhì)量控制（1）土料鋪填1）鋪料前必須清除結(jié)合部位的各種雜物、雜草、浮土等，清除表土厚度以能清干凈雜物、雜草、表層浮土為準。將土料鋪至規(guī)定部位，嚴禁將砂（礫）料或其它透水料與粘性土料混雜，填筑土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。2）地面起伏不平時，按水平層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填。10、分層作業(yè)面統(tǒng)一鋪蓋，統(tǒng)一碾壓，嚴禁出現(xiàn)界溝。3）機械作業(yè)分段的最小長度不小于100m；人工作業(yè)不小于50m。當壩基橫斷面坡度陡于1:5 時，坡度削緩于1:5。4）相鄰施工段的作業(yè)面均衡上升，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時，以斜坡面相接。5）已鋪土料表面在壓實前被曬干時，灑水濕潤。6）鋪料時控制鋪土厚度和土塊粒徑的最大尺寸，兩者和施工控制尺寸，一般通過壓實試驗確定。.7）鋪料至壩邊時，在設(shè)計邊線外側(cè)各超填一定余量，人工鋪料宜為1020cm，機械鋪料宜為3050cm。（2）碾壓作業(yè)1）施工前先做碾壓試驗，驗證碾壓質(zhì)量能否達到設(shè)計干密度值，并根據(jù)碾壓試驗確定碾壓參數(shù)的各項指標。2）分段填筑，各段設(shè)立11、標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層的分段接縫位置錯開。3）碾壓機行走方向平行于壩軸線。分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度，平行壩軸線方向不小于0.5m，垂直壩軸線方向不小于3m。4）機械碾壓時行車速度，以下不超過下列規(guī)定：平碾為2km/h，振動碾為 2km/h，鏟運機為 2 檔。5）若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、干松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時，及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土。6）機械碾壓不到的部位，輔以夯具夯實，夯實時采用連環(huán)套打法夯實，夯跡雙向套壓，夯壓實1/3，行壓行 1/3；分段、分片夯壓時，夯跡搭壓寬度應(yīng)不小于1/3 夯徑。（3）結(jié)合面處理結(jié)合面處理時，徹底清除各種工程物料和疏松土層。施工過程中發(fā)現(xiàn)的各種軟土、砂礫（均質(zhì)堤）及冒水冒砂等隱患，會同發(fā)包人、設(shè)計單位、監(jiān)理機構(gòu)研究處理，相鄰作業(yè)面均勻上升，以減少施工接縫；分段間有高差的連接，垂直壩軸線方向的接縫以斜面相接，坡度采用1:31:5。土方填筑質(zhì)量檢測.項目經(jīng)理部執(zhí)行嚴格的質(zhì)量保證體系，施工現(xiàn)場按“三檢制度”進行質(zhì)量檢測；每填筑完一層土，自檢、互檢、專職檢合格后通知監(jiān)理驗收，合格后才進行下一層填筑。工地實驗室對填土料的質(zhì)量隨時進行抽樣檢測，不合格的土料不準使用。