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1、砼路面施工方案第一節、材料選用一、水泥水泥采用新標準強度42.5 級海螺牌普通硅酸鹽水泥。要求其強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性高。水泥進場時，必須有產品合格證和化驗單，并對其品種、標號、包裝、數量、出廠日期進行檢查驗收，同時對進場水泥抽樣復試。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混放，嚴禁混合使用。出廠日期超過3 個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降低使用。二、粗集料粗集料采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石或破碎礫石，并應符合規定的級配，最大粒徑不超過31.5mm，粗集料技術要求應符合技術規范要求：壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%，含泥量小于 1%，泥塊含量2、小于0.2%，孔隙率小于47%，抗壓強度不低于混凝土強度的2.5 倍。三、細集料細集料采用質地堅硬、潔凈、細度模數在2.5 以上的粗、中天然砂，同時必須具備良好的級配，其技術要求應符合技術規范要求。使用機制砂時，還要檢驗砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。四、水清洗集料、拌合砼及養生所用的水，不應含有影響混凝土質量的油、酸、堿、鹽類、有機物等，PH 值宜為 6-8。五、外加劑為減少砼拌合物的用水量，改善和易性，節約水泥用量，提高強度，可摻入減水劑；冬季施工為提高早期強度或為縮短養護時間，可摻入早強劑；夏季施工或需延長作業時間，可摻入緩凝劑。砼使用的外加劑，應通過配合3、比試驗符合要求后方可使用。六、接縫處拉桿、傳力桿鋼筋應符合設計要求，不得使用廢舊鋼筋代替，不得有裂縫、斷傷、裂痕；表面油行和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。第二節、配合比設計1、砼配合比設計應根據設計彎拉強度、耐久性、工作性和經濟合理性的原則進行設計。2、在鋪筑水泥砼面層之前，將計劃用于面層的各種材料，提交實驗室，通過試驗進行混合料組成配合比設計，其抗折強度、水灰比、水泥用量等必須滿足有關要求。砼的試配強度應按設計強度提高 10-15%。3、砼配合比確定與調整應符合下列規定：計算的普通砼配合比，在實驗室內經試配檢驗彎拉強度、塌落度、含氣量等配合比的各項指標，并根據結果進行配合比調整。實驗室的基準配合比4、應通過攪拌機實際攪拌檢驗，并經試驗段驗證。配合比調整時，水灰比不得增大，單位水泥用量不得減少。一般，路面砼單位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400/3.施工期間應根據氣溫和運距的變化，微調外加劑摻量，微調加水量與砂石稱量。4、已批準的砼混合料配合比和各項材料及施工方法，未經監理工程師同意，不宜擅自改變。第三節、施工準備一、施工測量1.中線放樣：每20m設一中心樁，并在設計伸縮縫處、曲線起終點、縱坡變坡點加密設樁。2.高程放樣：根據設計高程，設置高程控制點，并安排專人在施工過程中跟蹤測量。二、基層質量檢驗在路面砼施工前，對基層的壓實度、彎沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗，確認符5、合設計和規范要求，并經監理工程師驗收合格后，方可進行其面層施工。三、混凝土攤鋪前，還應完成下列準備工作1.砼施工配合比已獲得監理工程師批準，攪拌站經試運轉，確認合格。2.模板安設完畢，檢驗合格。3.混凝土攤鋪、養護、成型等機具試運轉合格。4.運輸與現場澆注通道滿足施工要求。5.按設計預劃好砼板塊，板塊劃分與脹、縮縫結合，適宜地劃分板塊。四、模板安裝1.砼面板采用剛度足夠的槽鋼作為側模，模板高與砼路面等厚。2.模板連接須牢固、緊密、不錯位、不漏漿，應直順、平整，每1m設 1 處支撐裝置，頂面高度用水平儀校準，內側涂刷脫模劑。3.為保證砼面層厚度，嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。4.砼板按一個車道寬度為6、一塊路面板寬來鋪筑，因此板兩遍的模板正好沿車道線安裝。五、鋼筋設置各種鋼筋均在加工場制作成型，根據需要運送到現場。設計位置和規格由專人負責安裝鋼筋，并保證安裝牢固。第四節、砼攪拌和運輸一、砼攪拌和制備1.砼制備可采用商品砼，當條件不具備也可自制攪拌，但必須采用強制式攪拌機，并配備發電機組。2.投入攪拌機每盤拌合物數量，應嚴格按砼施工配合比計量。投入順序宜為砂（碎石）、水泥、碎石（砂），進料后邊攪拌邊加水，若摻加外加劑，外加劑宜稀釋成溶液，均勻的加入。3.第一盤砼拌合物，碎石宜減半加料。4.砼攪拌時間應按配合比要求與施工對其工作性要求經試拌確定最佳攪拌時間，每盤最長攪拌時間宜為 80-120s.7、二、砼運輸1.施工中根據運距、砼攪拌能力、攤鋪能力確定運輸車輛的數量與配置。宜采用自卸車運輸，當運距較遠時宜采用攪拌運輸車運輸。2.裝運砼拌合物，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現象，砼車卸至現場攤鋪前，應進行二次拌合。3.砼拌合物從攪拌機出料后，運至鋪筑點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。第五節、砼攤鋪與振搗一、砼攤鋪1.砼攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面的檢查。2.砼運送至攤鋪點后，可直接倒入安裝側模的路槽內，并人工找平均勻，如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻拌均勻。8、攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。3.砼面板厚不大于22cm時，可一次攤鋪；大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5，上部砼的攤鋪應在下層砼初凝前完成。4.攤鋪厚度應考慮振實預留高度，松鋪系數宜控制在1.10-1.25。5.一塊砼板應一次連續澆注完畢，也就是說，在一個規定連續澆注的區域內，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。二、砼振搗1.攤鋪好的砼混合料，應迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應先用插入式振動器振搗，后采用板式振動器振搗。首先，用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動器移動間9、距不宜大于起作用半徑的1.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動上層砼混合料時，插入式振動器應插入下層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時，應重疊10-20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45 時，振搗時間不宜少于30s，當水灰比大于0.45 時，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。2.砼在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3 遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，10、對不平之處，應及時以人工補填找平，補填時應用較細的混合料壓漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直，當彎曲超過2mm 時應調整或更換。3.最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發現砼表面與拱板仍有較大高差，應重新短補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。第六節、真空脫水與成活一、為提高混凝土結構強度，可采用真空脫水施工工藝。真空脫水應安排在混凝土振搗后抹面前進行。真空脫水的工藝主要工序如下：1、檢查泵墊：脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和11、集水室注入清水，使水面與箱內管口相平或略高一些，調節搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用34mm 厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650700mmHg。此外，還要檢查粘結劑和修短用品以及常用的修理工具是否齊全。2、鋪設吸墊：計劃采用VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小68cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應略小810cm。安放時，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網格吸墊時應鋪設網片，周邊與尼龍布對齊，每網片間還應搭接23cm，最后鋪上部吸罩，產并接通接水桶。3、開泵吸水：開泵吸水12、，一般控制真空表1min 內逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在規定時間（3min）內達不到規定真空度要求時，應立即查找漏氣處進行短救。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修短或更換等措施。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內水流狀況，若發現局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當脫水達到規定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的 11.5 倍，單位min）要求后或已脫出規定水量（脫水率一般為12%15%）后，在吸墊四周位置要略微掀13、起12cm，繼續抽吸 1015S，以脫盡作業表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業面上再繼續進行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應注意如下事項：1、真空脫水的作業深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；2、購置濾布和吸墊時應根據混凝土路面板塊的大小，選擇適當的尺寸。過大或過小都會影響脫水效果。3、真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘的鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作；3、脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現“彈簧層”和產生裂縫。4、吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接14、觸。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。二、表面修整采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。1、機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處短漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大15、于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。2、精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以 3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找短精平。每抹一遍，都得用 3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整16、度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發生沁水現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫落。3、刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各17、有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松18、和破損表層，使表層12mm 范圍內密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。第七節、接縫施工一、脹縫施工：脹縫間距應符合設計規定，應與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應設置脹縫板。1.脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。2.砼面板養護期滿后應及時填縫，縫內遺留的砂漿、灰漿等雜物，應剔除干凈。填縫料按設計要求選用。3.澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態下進行，填縫料應與砼19、縫壁黏附緊密，不滲水。4.填縫料的充滿度應視季節而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。三、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。1.當砼強度達到設計強度25-30%時，采用切割機進行切縫。2.切縫時先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時應使切縫機刀片、指針、導向輪成一直線，并與切縫墨線重合。當切縫深度小于6cm時，可直接用7mm 厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。3.縮縫應垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設傳力桿時，不應小于面層厚度的1/3，且不得小于 7cm；不設傳力桿時，不應小于面層厚的1/4，且不應小于6cm。4.保證切縫質量的關鍵在于準確20、掌握切縫的時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成砼道面開裂，甚至使板塊報廢。三、施工縫施工1.橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。2.縱縫應按設計要求確定施工方法。縱縫設置傳力桿時，應設置與板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。第八節、拆模和面層養護1.砼拆模時間視氣溫而定，以不破壞棱角為宜。2.砼面層成活后應及時養護。可選用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養護。氣溫較高時，養護不宜少于 14 天，低溫時，養護期不宜少于21 天。3.21、養護期間應封閉交通，不堆放重物。4.混凝土面板在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強度達到設計強度，且填縫完成前，不得開放交通。第九節、冬夏季施工質量措施一、冬季施工1.當室外日平均氣溫連續五天低于5時，砼板施工應按冬季施工規定進行。2.采用 42.5 以上硅酸鹽水泥或普通水泥，水灰比不應大于0.45.3.砼拌合站搭設工棚或其他擋風設備。4.砼拌合物澆注溫度不宜低于5，當低于 5時，應將水加熱攪拌，加熱攪拌時，水泥最后投料。5.清除基層冰凍、冰雪。6.砼拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。二、夏季施工1.當砼拌合物溫度在30-35 時，砼面板應按夏季施工規范進行。2.砼拌合物澆筑中盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢及時覆蓋、灑水養護。3.模板和基層表面，在澆筑之前灑水濕潤。4.氣溫過高，宜避開中午施工，可在夜間進行。