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1、目 錄一、編制說明及編制依據3二、工程概況32.1結構介紹32.2工程特點4三、施工總體部署54.1施工管理及勞動力組織54.2.質量目標及控制64.3施工準備74.4.施工進度計劃114.5勞動力組織124.6資金準備13四、測量控制134.1測量規范134.2儀器配置134.3人員配置：134.4施工測量13五、主要施工方法及技術措施155.1模板工程16概述16翻模（卓良模板）的構造特點16預埋件安裝順序17翻模施工工藝步驟19空心墩模板內支架20雙肢墩支架20空心墩內模21模板加固21模板安裝質量要求21墩頂實心段施工235.2鋼筋工程235.2.1 鋼筋進場及試驗23鋼筋貯存24鋼筋2、加工24鋼筋接頭24鋼筋安裝25鋼筋隱檢26鋼筋加工、安裝質量標準265.3砼澆筑工程27六、質量控制措施316.1質量控制316.2質量記錄316.3質量控制標準326.4質量保證措施32七、安保措施及現場文明施工：34一、編制說明及編制依據1.1編制說明：本施工方案為重慶石板坡長江大橋加寬改造工程正橋17#橋墩墩身施工工藝。1.2編制依據：1.2.1設計提供的重慶市石板坡長江大橋加寬改造工程正橋及北引道 施工圖設計 中間資料及其它參考資料；1.2.2重慶長江大橋施工組織與技術及相關資料；1.2.3相關國家標準、行業標準、技術要求及驗收方法。1.2.4國家及有關部門在施工安全、工地保安、人員3、健康、環境保護等方面的具體規定；1.2.5重慶橋梁工程總公司的質量保證手冊和程序文件。二、工程概況2.1結構介紹主跨5#、7#橋墩為雙壁實體鋼筋砼橋墩，每個墩壁寬2.8m，雙壁間凈距5.4m，橫橋向墩身總寬10.2m，由兩個0.6m分水尖和9m的墩身構成，墩身高49.7m。 1#、2#橋墩墩身采用4.6m（縱）9m（橫）的單箱單室薄壁結構，1#墩身高59.7m，2#墩身高58.0m。1#、2#墩頂留3m高的墩頂實心段，并各設兩個支座。3#及4#橋墩墩身采用4.6m（縱）9m（橫）的單箱單室薄壁結構，3#橋墩墩身高47.0m，4#橋墩墩身高50.5m?？招谋”诙毡诤窬鶠?.0m。 墩身高度、高程4、工程量統計表墩號承臺頂標高(m)墩頂標高(m)墩高（m）澆筑次數II級鋼（t）III級鋼（t）C40砼C50砼1159.74219.4459.7014設計未明確1512.22161.44219.4458.0131470.63172.44219.4447.0111150.64171.94222.4450.50111236.25161.74211.4449.70112677.87161.74211.4449.70112677.82.2工程特點2.2.1.工期緊迫大橋總工期控制為20個月，工程量大，時間緊。階段工期要求在洪期前必須將墩柱施工出洪水面，即在5月15日前必須將墩身施工至170.0m以上5、，此時長江水位大致為165.0m左右，確保墩身能夠連續施工。2.2.2.質量要求高本工程為市政橋梁工程，橋建成后將是主城區又一道亮麗的，因此，在要求結構內在質量滿足設計及規范要求外，對本橋的外觀質量要求較高。2.2.3施工精度要求高橋墩外形尺寸，鋼筋位置及間距，墩軸線控制均有很高要求。2.2.4.洪水影響根據進度計劃安排，在墩身施工期間，長江水位會逐漸上漲，直至施工材料無法通過從珊瑚壩陸路運輸到位時，要相應考慮洪水期間施工的特殊措施。三、施工總體部署4.1施工管理及勞動力組織為保質保量完成本分項工程，在項目經理部的領導下，由施工承臺的5個施工分隊，分別各自負責5個墩身的施工。每個分隊選派4名精6、干的管理成員，具體負責現場的技術、質量、安全、進度、文明施工等。每個分隊配設鋼筋工30人、模板工20人、吊裝10人、質量員1人、其他工種40人。參與墩身施工管理的現場技術人員，都經歷過多座大橋施工，對墩身的施工工藝相當熟悉，同時，對現場施工管理也有豐富經驗。參與墩身施工的工人，也是長期在我司多座大橋施工過的工人，操作熟練。對于特殊工種則對其進行職業上崗培訓，要求持證上崗。每一環節均有工程技術人員進行指導，質量檢驗工程師檢查。一般工作人員，也應定期進行技術培訓。4.2.質量目標及控制4.2.1質量目標：墩身施工在確保進度、安全的同時，保證所有隱檢及成品驗收全部合格。4.2.2砼結構構件外表面質量7、要求4.2.2.1砼結構構件外表面單一蜂窩平面最大尺寸應小于10mm，最大深度應小于5mm。4.2.2.2砼結構構件外表面蜂窩面比率應小于0.1。4.2.2.4每m2局部不平整缺陷應小于3mm。（2m直尺檢查）4.2.3質量指導思想：樹立“百年大計、質量第一”，“質量是企業的生命”，“建一項工程樹一座豐碑”的思想，為確保該工程達到優質工程。4.2.4施工中采用的技術標準和規范a. JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范；b.公路施工手冊橋涵（交通部第一公路工程總公司主編，2000年3月第1版）c.中華人民共和國交通部 公路工程國內招標文件范本 2003版 第400章 橋梁、涵洞。d. GB8、50025-93工程測量規范；e. GBJ17-88鋼結構設計規范f. JBJ18084鋼筋焊接及驗收規程；g. JGJ52-79普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法；h. JGJ53-79普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法；i. JTJ053-94公路水泥混凝土實驗規程；j. JTJ075-95公路工程施工安全技術規程；k. GB/T19901-2000質量管理體系；l. GB/T24001-1995環境管理體系規范使用指南；m. GB/T28001-2001職業建康安全管理體系-規范等等。n. 設計提供的土建及安裝施工技術規范。4.3施工準備4.3.1施工方案的報批及技術交底在進行墩身施9、工前，應根據設計及規范要求，借鑒我司以往施工類似橋梁積累的先進施工經驗，由總工辦編制墩身詳細的施工方案，并報監理工程師審批，然后根據審批后的施工方案，由項目技術負責人向現場施工人員進行詳細的技術交底，做到參與施工的現場施工人員個個心中有數。4.3.2施工場地布置鋼筋加工場地為樁基鋼筋加工場地，洪水期則在工作船上設鋼筋加工場地?？菟竟?，每個橋墩四周，場地進行平整壓實，砼輸送泵、運輸車可通至橋墩附近。洪期施工期間，形成安全可靠的水上施工平臺，增加船隊運輸能力，確保材料供應。4.3.3模板準備為保證墩身外觀質量，達到業主、設計及規范的要求，外模板采用北京卓良模板有限公司生產的大塊定型木模板，因此，10、在墩身組織施工前，根據墩身施工分段高度，及時與廠家聯系訂貨，確保模板能及時進場。模板進場后，應在廠家技術人員的指導下，進行組拼，施工技術人員應對卓良模板系統的結構特點及爬升工藝做到詳細的了解。內模均采用1.2cm厚膠合板作面板貼鐵皮， 12木枋作為豎背枋，間距20cm，再用鋼管作為橫背枋。4.3.4主要機具設備配置根據墩身施工特點，及工程工作量和工期要求，我們作了認真仔細的分析計算，并充分考慮設備的使用率因素，配備了足夠的施工機械設備。墩身施工機械設備表序號名稱及規格單位數量備注一、砼設備1砼攪拌站（商品砼）座3易通、奧克、橋梁公司28m3砼攪拌運輸車輛10根據實際砼需求量調整35m3砼攪拌運11、輸車輛5根據實際砼需求量調整4BP3500型砼輸送泵臺15BP2000型砼輸送泵臺26砼輸送泵車臺37插入式振搗器30型臺208插入式振搗器50型臺30二、起重設備140t汽車吊臺42塔吊125t.m臺6三、其它設備1手提式電鋸臺122砂輪切割機臺43鋼筋剝肋滾壓直螺紋機臺64電焊機臺185鋼結構機床套26鋼結構車床套2另外我司的質量檢測所是獲得CMA資質的一級試驗室，試驗設備按相關標準進行了配置，能保證本工程的施工需要。4.3.5材料組織墩身施工結構主要為鋼筋、砼，周轉材料為模板系統、支架系統及提升措施。5個墩身共需II級鋼？t,III級鋼？t，40號砼5370m3,50號砼5356m3。對12、于鋼筋，根據方案所確定的使用時間及數量,按照ISO體系原則，派技術和材料人員與多家鋼材生產廠聯系，取得有關數據資料，并經過多方比較和論證，確認供貨方并簽定供貨合同，然后按進度計劃逐步或一次購置。材料進場應注意按程序進行檢驗，合格后，分次將材料送至施工現場，整齊堆碼。鋼材注意防潮防銹。材料計劃逐月進行統籌，根據施工設計圖的需要量與廠家或供應商簽訂訂貨合同，并根據工程施工進度，編制使用情況表和下月計劃表，即保證施工進度需要，又要避免材料長時間積壓在現場，減少資料占用和材料保管、防護費用。4.3.6.砼供應本工程全部采用商品砼,根據工期計劃安排,測算出最大砼供應量。聯系了多家商品砼供應站,由業主、監13、理進行質量評定,最后確定了三家預拌砼生產廠（橋梁、易通、奧克）。同時，根據B.T項目部提供的配合比報告，要求砼供應商提供水泥、河沙、碎石及外加劑、外摻劑的檢測報告。4.3.7.鋼材母材檢驗在進行結構施工前，對進場的結構用各種規格鋼筋、鋼構件報監理工程師按規范要求的頻率進行母材報驗，按60t為一驗收批進行抽檢。對機械連接接頭進行抽檢，只有經檢驗合格的材料才能投入使用。將所有材料檢測的合格報告單提供給監理單位備案。4.3.8垂直提升措施在每個墩旁各配置一臺125t.m塔吊，用于施工過程中的鋼筋、模板安裝、拆除及提升，小型設備吊裝作業。在砼澆筑過程中，泵管沿塔吊布置，并采用抱箍臨時固定在塔吊上。塔吊14、布置位置遵循兩個原則：其一、塔吊布置在新老橋間的空檔里。其二、塔吊距老橋凈距保證大于1m。同時在每個墩、臺旁各配置一臺升降電梯，作為施工人員上下通道。4.4.施工進度計劃根據目前現場的施工情況和承臺施工的控制進度計劃，以及墩身施工按4.5米分段施工的特點，進行墩身施工計劃安排。每段按7天施工時間控制，平均每天施工高度為0.64米。1#墩共劃分為14段施工，3月20日開工，6月27日完工。2#墩共劃分為13段施工，4月13日開工，7月11日完工。3#墩共劃分為11段施工，4月19日開工，7月7日完工。 4#墩共劃分為11段施工，4月11日開工，6月27日完工。5#墩共劃分為11段施工，3月22日15、開工，5月31日完工。7#墩共劃分為11段施工，4月9日開工，6月24日完工。施工進度計劃見附圖1。 由于墩身基本上均在3月20日7月11日時間段施工，長江水位已上漲，根據歷年水文資料，在5月15日前后橋位處長江水位大致在165.0m，此時，橋墩墩身施工標高最低的是2#橋墩，為179.44米，其余各墩均在184.0m以上。因此，墩身能夠施工出洪水位以上。 5月15日各墩施工計劃完成標高表墩號1#2#3#4#5#6#標高（m）191.24179.44185.94189.94193.24184.244.5勞動力組織參與施工的工作人員，定期進行技術培訓,合格后方可上崗,以保證所有工作人員均能勝任本職16、工作。特殊的工序必須由具有多年類似工作經歷的人進行操作。每道工序、每一環節均有工程技術人員現場進行指導，質量檢驗工程師檢查。各個施工隊配備各種熟練的技術工人（吊裝工、電工、焊工、修理工、鋼筋工、模板工、機操工、架子工等）。平常約500人，高峰期為800人。勞動力計劃表序號機 械名 稱單位數量1項目經理部管理人員人302現場工程技術人員(1)測量工程師人2(2)試驗工程師人2(3)機械工程師人2(4)材料工程師人2(5)質檢工程師人2(6)結構工程師人12(7)助理工程師人12(8)技術員人123工人(1)電焊工人60(2)電工人18(3)鋼筋工人200(4)木工人150(5)砼工人60(6)吊17、裝工人60(7)普工人1204.6資金準備組織相應資金，建立詳細的經濟管理帳目，根據工程具體情況和進度計劃，撥付給材料、設備采購員，及時支付勞務費，保證勞動力，同時建立嚴格的監督體制。四、測量控制4.1測量規范4.1.1城市測量規范CJJ8-99；4.1.2工程測量規范GB 50026-93；4.1.3公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000。4.2儀器配置兩臺日本拓普康GTS-602型全站儀，測角精度為2秒，測距精度為I級（2mm2PPm），一臺瑞士WILD N3精密水準儀（每Km往返中誤差0.5mm），一臺日本拓普康AT-G2精密水準儀（每Km往返中誤差1.0mm），銦瓦板尺一副，2秒級18、經緯儀四臺，普通水準儀五臺，其它工具若干。4.3人員配置：專職測量人員1215人，其中高級工程師1人，工程師1人，助工4人，熟練技工69人。4.4施工測量根據已建立的施工控制網用極坐標法進行定位，根據已有的施工條件（承臺施工已完成），高程用三角高程和水準高程結合進行控制，承臺砼澆筑完成后，用全站儀將墩身外框線、橋軸線、墩軸線精確敷設到承臺頂面砼上，以供墩身模板和結構構件安裝定位用；用水準儀將高程敷設到安裝好的墩身豎筋上以供墩身內部各個結構構件安裝定位用。外模安裝好后，用全站儀測量各角點和軸線點的實際坐標進行檢校，直至達到設計和規范要求為止；各角點和軸線點校正好后，用廣線對模板頂口進行伸直校正，19、直到達到設計和規范要求為止，墩身外模校正好后，以外模和敷設好的軸線為依據，用鋼尺對內模進行校正，直至達到規范和設計要求為止。墩身第一節段模板安裝好后還應用水準儀對模板頂口各邊的高差進行檢校，直至達到規范和設計要求為止，以便提高下次模板安裝的效率。墩身施工到一定高度，水準儀結合塔尺不能直接敷設高程時，采用全站儀進行三角高程的施測方法將高程引測到以澆筑的墩身砼上（三角高程采用往返觀測取其平均值，儀器、牌儀高采用水準儀測得），再用水準儀結合塔尺將高程控制線敷設到安裝好的墩身豎筋上以供施工控制用。五、主要施工方法及技術措施墩身分段施工，原則上按4.5m高分段，對于1#、2#墩墩頂實心段保證一次澆筑。按20、此原則，3#、4#、5#及7#墩均分為11段進行施工。1#墩分為14段，2#墩分為13段。見附圖2。墩身翻模施工流程承臺與墩身接觸面砼鑿毛處理拼裝內模腳手架和內模安裝墩身鋼筋鋼筋下料加工模板加工制作第一節墩外模安裝砼配合比審查全面檢查制砼試件砼拌制運輸澆灌砼砼養護砼試件試驗先拆內模提升拆外模提升檢測修補安裝第二節鋼筋外模5.1模板工程5.1.1概述模板結構，由于本工程砼外觀質量嚴格要求的特殊性，墩身外模擬選用上海卓良模板有限公司生產的木質模板系統。模板面板采用芬蘭肖曼木業公司WISA（維薩）進口膠合板，工字木梁加鋼橫帶作加勁肋，模板剛度大，接長接高方便快捷，重量輕（55Kg/m2），吊裝方便。21、面板厚度18mm，透氣性好，澆筑完的砼不易產生氣泡，耐久性強，可周轉1030次，工字木梁可周轉使用兩年。內模采用膠合板貼鐵皮，內外模板設置20穿心對拉拉桿，用PVC管成孔，拆模后用1:2水泥砂漿封堵抹平，砂漿和砼顏色基本一致。見附圖3、4。5.1.2翻模（卓良模板）的構造特點（1）支架、模板及施工荷載全部由預埋件承擔，不需另搭腳手架，適于高空作業。（2）模板部分可整體后移500mm。（3）模板可利用微調裝置使其與砼貼緊，防止漏漿及錯臺。（4）模板部分可相對支撐架部分上下左右調節，使用靈活。、（5）利用斜撐模板可前后傾斜，最大角度為30。（6）各連接件標準化程度高，通用性強。（7）模板下方設吊掛22、平臺，可用于預埋件的拆除及砼處理。（8）模板采用工字木梁、膠合板組合結構，剛度大，質量輕，每平方米約55Kg，僅為鋼質模板重量的一半。（9）懸臂支架設有斜撐，可方便調整模板的垂直度。5.1.3預埋件安裝順序步驟示意圖說明第一步：埋件固定于模板在模板就位前，通過模板面板上的孔，將埋件用M35x50的螺栓固定在模板上，對特殊定位尺寸，埋件通過定位螺栓與面板固定在一起，隨模板一起吊裝。第二步：受力螺栓的安裝混凝土澆筑后，卸下M35x50螺栓，模板后移，將受力螺栓安裝在爬錐上。第三步：模板支架就位將模板吊裝就位，支架卡在受力螺栓上，插上銷子。第四步：埋件的取出人在吊平臺上用套筒扳手和爬錐取出器將受力螺23、栓和爬錐取出，以便重復利用，同時用砂漿抹好由爬錐留下的孔。5.1.4翻模施工工藝步驟步驟示意圖說明第一次爬升第一次砼澆筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面雜物；吊裝爬架，按設計圖紙將爬架掛在相應的埋件點上；通可調斜撐調整模板的垂直度；通過微調裝置將模板下沿與上次澆筑完的砼結構表面頂緊，確保不漏漿，和不錯臺。第二次和第二次以上提升在第一次提升的爬架下安裝吊平臺，以便拆除可周轉的埋件；清除模板表面雜物；按設計圖紙將爬架吊裝就位；拆除前一次可周轉的預埋件，以備用。5.1.5空心墩模板內支架14#墩空心墩內支架作為工人進行鋼筋綁扎、模板安裝的操作平臺，同時，在內模拆除時臨時擱置在內支架平臺上。內支架采24、用483.5普通鋼管進行搭設。在前幾段墩身施工時，內支架搭設成落地支架，隨著洪水期的到來，落地支架將被洪水淹沒，且在墩身施工完畢進行0#塊施工時仍為洪水期，落地鋼管支架洪水位以下部分就無法拆除，因此，在洪水淹沒內支架之前，應進行內支架的轉換。施工時，在常年洪水位以上位置預埋牛腿（或充分利用泄水孔穿100鋼棒），搭設型鋼平臺，然后將內支架搭設在型鋼平臺上，待墩身施工完后可將內支架拆除。內支架搭設高度不宜太高，每次內架高度距離砼頂面不超過6.0米，確保支架穩定。5.1.6雙肢墩支架5#、7#為雙肢墩，墩間凈距為5.4m，施工時，兩肢墩按同一進度進行施工。由于外模卓良模板自帶操作平臺和吊平臺的寬度為25、2.5m。在外模安裝完畢后，中間間隙僅有40cm左右。為了滿足施工需要，在雙肢墩中間空檔靠上下游，齊分水尖靠墩軸線50cm位置，各立兩籠萬能桿件支架，支架中到中間距為10m。支架基礎預埋件設置在承臺上。萬能桿件支架搭設高度高出砼面8m左右，支架高出模板體系后，進行橫聯。支架頂位置兩側各挑兩米，立筋安裝可臨時鎖定在支架上。每段墩身施工完畢，對頂上橫聯采用塔吊進行整體提升安裝，保證施工進度。隨著墩身施工標高提高，支架高度較高時，每810m設一道橫聯，確保支架的自身穩定。5.1.7空心墩內模1#4#墩身內模均采用1.2cm厚膠合板作面板，采用12木枋作為豎背枋，間距20cm，再用鋼管作為橫背枋，現場26、組拼成形。模板拼裝前，與砼表面涂刷食用色拉油作為脫模劑。安裝時，所有接縫均采用34mm厚的具有彈性的海綿墊條密封，防止漏漿。5.1.8模板加固1、為防止砼澆筑過程中，模板發生變形，內外模板之間設拉桿對拉，拉桿為20圓鋼拉桿（45#鋼經冷拉處理），拉桿穿PVC套管。2、內模拉桿上自制蝴蝶卡，戴上螺帽。外模采用卓良模板自帶扣件。3、對于空心墩，為了使內模與外模體系的剛度匹配，內模固定除與外模穿對拉桿外，還要采用鋼管加頂托對撐，利用頂托的絲桿進行調節。5.1.9模板安裝質量要求（1）模板具有足夠的剛度防止灌注和振搗砼時模板產生超過允許范圍的變形。模板安裝、連接、固定應牢固，模板的設計、制造、安裝能安27、全支承包括施工荷載在內的所有荷載，并能嚴格限制變形和沉降，能承受適當的震動和沖擊，防止灌注和振搗砼時模板產生位移或跨塌，保證結構尺寸精度要求。（2）模板安裝尺寸誤差與成品結構允許誤差相適應，應考慮和振搗砼時砼產生的壓力對模板變形的影響。（3）根據安裝順序和安裝部位的不同，模板安裝前或安裝后，應涂刷脫模劑，若下一道工序對涂刷脫模劑工作產生影響，應在下一道工序開始之前涂刷脫模劑，脫脫模劑涂刷之后，應對其進行保護，防止日曬雨淋或其它原因造成失效。（4）模板涂刷脫模劑時，不要將脫模劑掉在鋼筋上，影響鋼筋與砼間的握裹效果。（5）有防止模板位移和漲出的支撐或拉桿，拉桿布置均勻，拆模后的拉桿孔，大小均勻，封28、堵后顏色一致。（6）墩身模板安裝完畢，質量檢查項目（附：模板安裝檢查表）檢測內容偏差范圍高程10mm平面尺寸 長度10mm平面尺寸 寬度10mm軸線偏位10mm平整度5mm相臨高差2mm垂直度0.2%H mm5.1.10墩頂實心段施工墩頂實心段采用預制鋼筋砼板作為底模平臺,預制板高20cm，長1.6m寬1.0m，長方向設 12螺紋鋼，間距10cm，寬方向為 8構造筋，間距15cm。在施工墩頂前一段，一次澆筑形成砼牛腿，作為底模的預制板直接擱置在砼牛腿上。見附圖5。5.2鋼筋工程5.2.1 鋼筋進場及試驗5.2.1.1鋼筋應具有出廠質量證明書,帶肋鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB149929、-98)的規定,工地對進場鋼筋按監理工程師批示進行抽檢,抽檢合格后方準使用。進場鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分批堆存,且立牌以便于識別。5.2.1.2進場后的鋼筋每批(批量小于50t時)或每50t內任選三根鋼筋,各截取一組試樣,每組三個試件,一個試件用于拉力試驗(屈服強度,抗拉強度及延伸率),一個試件用于冷彎試驗,一個試件用于可焊性試驗。如果有一個試件試驗失敗或不符合要求,另取兩個試件再作試驗;如果兩個試件中有一個試驗結果仍不符合要求,則該批鋼筋不得接收,或根據試驗結果由監理工程師審查決定是否降低級別用于其它結構。5.2.1.3母材檢驗合格后，檢測單位出具檢測報告，30、及時報予監理。5.2.2鋼筋貯存5.2.2.1鋼筋貯存于地面以上0.5m的平臺、墊木或其它支承上,并應使其不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。5.2.2.2現場必須有防雨防潮措施，避免鋼筋污染和銹蝕。5.2.3鋼筋加工1、鋼筋表面應潔凈，加工前應將表面油漬、起皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。3、鋼筋彎制和末端彎鉤應符合設計規定。5.2.4鋼筋接頭墩身主筋聯接對于直徑25mm的鋼筋，按設計要求應采用剝肋滾壓直螺紋套筒聯接，對于直徑小于25mm的鋼筋，采用綁條焊接或搭接焊。5.2.4.1直螺紋連接5.2.4.1.1工藝流程：鋼筋平頭滾扎31、螺紋螺紋絲扣檢查套筒連接質量檢查。5.2.4.1.2操作規程：用砂輪機切割下料，要求鋼筋端頭偏角2。，不得有翹曲和馬蹄形；用專用滾扎設備制作絲頭，制作時必須先供冷卻潤滑液后再加工絲頭,絲頭加工好后，應及時戴上護套，防止絲牙被污染和損壞。5.2.4.1.3連接規程：絲頭與套筒規格一致，套筒內無雜物和銹蝕，套筒與絲頭絲牙完好；連接工具的力臂長度應400mm，連接完成后，套筒兩端的有效絲扣外露不得超過2扣。套筒與絲扣均應加上保護帽。5.2.4.1.4質量檢查要求：鋼筋不圓度不應超過0.2mm；加工的絲扣不得有虛假螺紋；連接完成后，套筒兩端的絲扣外露不得超過2扣；現場要求100全部自檢，并作好自檢記錄32、。5.2.4.2鋼筋綁條焊5.2.4.2.1鋼筋接頭布置應符合5.2.5.2條規定。5.2.4.2.2箍筋彎鉤的疊合處應沿墩柱高度方向交錯布置。5.2.4.2.3鋼筋交叉點應用扎絲綁扎結實。5.2.4.2.4搭接焊和綁條焊要求：5.2.4.2.5長度 雙面焊縫5d 單面焊縫10d5.2.4.2.6焊縫高度 0.25d；4mm（d為鋼筋直徑）5.2.4.2.7焊條I級鋼筋采用 結421II級鋼筋采用 結502，結505。5.2.5鋼筋安裝5.2.5.1鋼筋安裝方法鋼筋下料制作好后，轉運至墩身位置，由塔吊垂直吊運至安裝位置，鋼筋在未連接前，先臨時靠在內支架上，然后進行接長。立筋在接長后，應臨時鎖定33、在內支架上（見附圖6）。再進行箍筋及拉鉤筋的綁扎。鋼筋接長不宜太高，距離砼面高度小于10m。確保立筋穩定不坍塌。5.2.5.2鋼筋接頭布置受力鋼筋接頭應錯開布置，配置在“同一截面”內鋼筋焊接接頭的截面積應小于鋼筋總截面積的50。（注：“同一截面”是指30d長度范圍內，但不得小于50cm，其中d為鋼筋直徑）5.2.5.3保證鋼筋保護層厚度，鋼筋與模板間設置同墩身砼同等強度的砂漿墊塊。墊塊預制時埋入綁扎短鐵絲，以便和鋼筋骨架綁扎牢固。5.2.6鋼筋隱檢鋼筋安裝完成后，在關模之前，先由質檢員進行自檢，自檢合格后，再報監理工程師進行鋼筋的隱蔽檢查，并填寫鋼筋隱蔽檢查驗收記錄，監理簽字后，再進行模板安裝34、。5.2.7鋼筋加工、安裝質量標準1、鋼筋加工的偏差受力鋼筋長度 5，10mm箍筋各部尺寸 5mm2、鋼筋安裝的允許偏差同一排受力鋼筋的間距20mm主筋排距 5mm箍筋間距 20mm預埋件位置 5mm保護層厚度 10mm墊塊間距 2m 梅花形對稱布置。5.3砼澆筑工程墩身砼采用商品砼，由砼攪拌站集中攪拌?？菟陂g，砼由攪拌運輸車運至施工現場，再由布置在塔吊旁的砼輸送泵泵送入模，砼輸送泵沿塔吊布置。（見附圖7）洪水期間，將砼輸送泵布置在南橋頭或北橋頭，泵管沿上游側人行道布置，在墩身位置再沿相應的塔吊布置。（見附圖8）5.3.1墩身砼等級為C50(5#、7#墩身)、C40（1#4#墩身），在施工前35、，根據墩身砼要求，以及水泥、河沙、碎石品種，以及設計要求外摻劑品種和摻量，進行砼試配和試驗，確定砼的施工配合比。5.3.2施工時，砼配合比需經監理工程師認可。5.3.3由商品砼攪拌站生產的砼在出廠前，每車砼料必須經過檢測，各項技術指標合格后，方可運送到工地。到達工地后，還需對塌落度和入模溫度進行檢測，合格后再允許泵送入模，砼塌落度按1618cm控制。5.3.4砼下料砼灌注由砼輸送泵、布管配合灌注入模。落差大的部位，采用串筒下料。下料嚴格遵守分層、交圈且對稱均勻的澆筑方法。每層厚度盡量相同，3040cm厚。每次砼澆筑至模板頂面以下10cm處。5.3.5采用插入式振搗器振搗，振搗時，振搗器每次移動36、的距離盡量一致，每點振搗時間大致相等。振搗器每次移動的距離一般控制30cm左右，每點振搗時間2030秒，振動棒插入下一層同的深度在5cm左右。振搗時，不允許振動棒觸及鋼筋、模板及預埋件。對每一部位須振動到砼密實為止，振搗充分，主要表現為砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。做到不過振，不漏振。5.3.6砼在澆筑時，應派模板工專人護模，注意觀察模板的情況，若有險情，應立即停止砼澆筑，及時對模板進行加固處理，因墩身一次澆筑4.5m高，砼對模板的側壓力相對較大，因此，砼應盡量放慢入模速度。5.3.7前一層砼入模時間到次一層砼入模時間不超過砼的初凝時間，根據灌注面積、方量和砼的初凝時間，適當調整砼的生37、產、運輸時間。砼灌注因故中斷，要盡快恢復灌注，若超過允許中斷時間時，要視具體情況而定或按施工縫處理。5.3.8兩次砼接縫設水平施工縫，兩次砼之間的施工接縫必須進行清理，清除砼表面的水泥砂漿和松弱層。5.3.9接縫人工鑿毛，處理層砼強度須達到2.5Mpa，且用水沖洗干凈。第二次砼灌注前，應使接縫處砼吸水飽和，但表面無積水，然后分層澆筑砼，墩身頂面應進行兩次收光抹面處理，待砼表面初凝后，頂面采用人工澆水養護。已抹平、收漿且已終凝的砼面不得有人上去行走。5.3.10拆除模板時內外溫度差不超過20度，以防止砼表面出現溫差裂紋，先拆除拉桿和支撐，后將模板輕輕頂離砼表面，再將模板吊出。所有操作應防止損傷表38、面砼，對所有砼的缺陷，在工程師同意和在場的情況下進行修復。5.3.11模板拆除后，墩身外表面用薄膜覆蓋保溫養護，頂面進行灑水養護。5.3.12脫模（非承重模板）時，砼強度不小于2.5Mpa。將拆除的模板進行清理、修復和涂油防止生銹。5.3.13內外側模提升、安裝，采用墩旁塔吊作起吊設備，操作時，要防止模板起吊過程中撞擊砼，設置多點纜風繩，緩慢操作，嚴禁模板、支架在裝吊過程中劃傷砼表面。5.3.14結構尺寸平面尺寸：20mm頂面高程：10mm軸線偏位：10mm5.3.15砼灌注前的檢查項目（1） 砼攪拌站設備狀況、材料質量、數量；（2） 試驗人員（前臺、臺后）是否到位，試驗記錄本，工具、儀器數量39、狀況。（3） 前倉準備：安全設施、灌注設備數量、狀況，備用設備是否到位。操作人員是否到齊，鋼筋、模板檢查是否通過驗收。檢查項目和檢查表格是否填寫清楚合格。晚上砼灌注時，要有足夠的照明設施。（人員、設備配置數量如下）5.3.16砼灌注勞動力組織安排（每個班次）（1） 總指揮1人，負責前后倉的聯系，前倉的準備、安全檢查等，發布開盤命令。（現場經理）（2） 技術負責2人，檢查鋼筋、模板安裝，施工縫的清潔檢查。砼灌注設備布置是否合理，砼泵數量是否足夠。指揮砼灌注位置，監督振搗質量。（3） 質量、安全檢查員2人，協助監理完成現場檢查，安全設施檢查。（4） 機械管理人員1人，檢查砼灌注設備、運輸設備運轉40、狀況，檢查攪拌站的設備情況。（5） 試驗人員3人，后臺協助攪拌站對砼進行檢測，前倉2人負責砼性能的檢測和灌注記錄，以及砼質量監控。前臺檢測砼塌落度、溫度，并取樣制作試件。后臺同樣需要觀測砼質量，抽檢塌落度和溫度，并取樣制作試件。（每車檢測塌落度）。（6） 鋼筋工3人，模板(木工)4人，主要負責灌注過程中的鋼筋調整，模板加固、堵縫等。（7） 砼泵管布料人員8人，負責泵管的裝拆、布料，串筒移位等。（配置多根不同長度的泵管和軟管）（8） 砼振搗人員5人，振搗和移位、掌燈等。（9） 后勤人員4人，負責前后臺操作人員的生活用餐。5.3.17高溫季節的砼灌注技術措施5.3.17.1集料及其它組成成分的遮蔽41、和冷卻，避免陽光直射。5.3.17.2在生產及澆筑時對配料、運送、泵送及其它設備的遮陰或冷卻。5.3.17.3與砼接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面，在澆砼前應冷卻至32以下。六、質量控制措施6.1質量控制施工前，對參加施工的全體人員進行技術交底，嚴格執行監理工程師認可的施工工藝和圖紙，確保各操作人員掌握各項施工工藝和操作細則、質量要求。施工的材料均應符合技術規范要求及此前的工藝及質保體系要求。施工記錄完整，標示清楚并保存完好。6.2質量記錄施工記錄及檢查包括以下內容：a、鋼筋及預埋件隱蔽檢查驗收記錄b、砼施工縫處理檢查驗收記錄c、砼澆筑前檢查確認記錄d、避雷針隱蔽檢查驗收及測試記錄e、模板42、安裝成型檢查測量記錄f、鋼筋制造及安裝檢查測量記錄g、砼配合比通知單h、砼灌注記錄表I、成品檢查（質量評定表）6.3質量控制標準墩身檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度（Mpa）在合格標準內2斷面尺寸（mm）20用尺量3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3H且不大于20用經緯儀測量2點4墩頂面高程（mm）10用水準儀測量3點5支座處頂面高程（mm）2用水準儀每支座測量1點5軸線偏位（mm）10用經緯儀檢查縱橫向各2點7支座位置（mm）5用尺量8大面積平整度（mm）5用2m直尺檢查9預埋件位置（mm）5用尺量6.4質量保證措施1、樹立“百年大計、質量第一”的思想，確保墩身施工優質高43、效。2、結合國家現行的規范、規程，建立墩身施工環節的質量標準和技術標準，并在施工中嚴格執行。3、加強全員質量意識教育，加強職工隊伍培訓，提高職工安全質量和技術素質。4、認真貫徹“誰主管施工，誰負責質量”，“誰操作，誰負責質量”的原則，對出現的質量問題，嚴格按照“三不放過”的原則處理。要將質量管理和施工質量與經濟效益掛鉤，嚴格實行質量的獎懲制度。5、嚴格履行技術復核和質量管理檢查制，對測量放樣應進行復核，測量資料、隱蔽驗收資料及其它施工技術資料由專人保管、收集、整理，且和施工同步。6、組織強有力的施工隊伍及具有豐富經驗的、訓練有素的技術人員參加、指導施工。7、認真進行工程技術、質量及施工安全技術44、交底，施工順序進度安排均要作交底，并作好書面記錄備查。8、嚴格按照有關的施工規范及設計圖紙施工，工程質量評定及隱蔽工程驗收，必須經監理工程師評定簽認后，方可進行下步工序施工。9、嚴把三材及其它原材料、半成品質量關，作好進場后的驗收、復試，拒收不合格原材料和半成品，認真貫徹“先試驗，后使用”的原則。10、模板接縫應進行有效的處理，確保接縫美觀，且不漏漿。12、模板表面涂刷適用色拉油，確保脫模后的外觀質量美觀。13、振搗必須充分，振動棒不要碰撞預應力管道和其它預埋件。七、安保措施及現場文明施工：1、施工人員進入現場必須戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業必須系安全帶。2、施工現場不設置臨時宿舍，民工生活用45、房采取現場附近租用解決，以保證施工場地整潔、有序。3、各種機械設備的操作人員必須經過相應的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。4、機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。5、機械操作人員離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置并把電器設備的控制箱拉閘上鎖。6、嚴禁在行走的機械的前后逗留，行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時方能操作。7、施工現場有條件的實施維護，非施工人員未經允許嚴禁進入施工現場。8、夜間施工時應保證足夠的照明。9、本工程地處珊瑚壩上，周圍游人甚多，應加強對游人的安全勸示工作，施工紅線設立警示標志，和圍護欄的安裝。施工現場嚴禁游人進入。10、現場要求整潔，材料運輸暢通，材料堆放集中，場地平整，排水設施齊全。11、開展“創文明建筑工地”活動，定期檢查，發現問題及時整改。