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1、目 錄1.編制說明11.1 編制依據11.2 編制原則12.工程概況12.1 工程概述12.2地質條件32.3 工程數量33.總體施工規劃和工期安排33.1總體施工規劃33.2分項工程進度安排34施工技術34.1 地基處理34.2 支架搭設44.3支架預壓54.4支座安裝74.5 底模板安裝84.6 側模板和翼緣板模板安裝104.7 底、腹板鋼筋及預應力孔道安裝104.8 內模及端模安裝124.9頂板鋼筋安裝124.10梁體混凝土澆筑124.11預應力工程145資源配置計劃135.1勞動力配置計劃135.2 機械設備配置計劃136質量保證措施147. 安全保證措施178.安全控制要點21長西雙2、線40m預應力混凝土簡支箱梁施工方案1.編制依據與編制原則1.1編制依據(1)長春聯絡線特大橋40m預應力混凝土簡支箱梁相關圖紙；(2)業主關于新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運專線沈陽至哈爾濱段長春聯絡線的指導性施工組織設計；(3)現行的鐵路工程及客運專線的施工規范、標準、規則及施工技術指南；(4)現行的鐵路工程及客運專線的施工驗收規范、標準、規程及施工質量驗收標準暫規；(5)鐵道部、哈大公司及長春市政府有關安全、環保的法律、規程、文獻。1.2編制原則(1)遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監理工程師的監督、監理，嚴肅安3、全紀律，嚴格按規章程序辦事；(2)貫徹“質量第一”的原則，以高標準、高起點為要求，以實現工程質量“零缺陷”；(3)貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質量”的原則，根據工程內容和特點，系統選配先進、適用和配套的施工裝備，以保障施工質量和實現快速施工；(4)堅持最大程度的減少施工對周邊民眾的生活干擾。2.工程概況2.1工程概述長西上、下行雙線是哈大鐵路客運專線長春聯絡線的組成部分，為長春西站與既有長春站之間的聯絡線。長春聯絡線特大橋下道路現狀復雜，該段采用40m簡支箱梁跨越既有青石道路。圖2.1 40m預應力混凝簡支箱立面圖長西雙線211#-212#橋墩為現澆箱型簡支梁,梁型采用單箱單室4、斜腹板截面，等高度預應力混凝土箱梁，箱梁長40.6米，梁底離地面高為7.6米，梁高4米，頂寬12米，梁底寬為5.74米，翼緣板長2.65米。2.2地質條件該橋所處地質情況，表層為雜填土，厚度約2.0m；其下為黏質黃土，厚度約為23.0m；下面依次為礫砂、風化泥巖夾砂巖、泥巖夾砂巖。圖2.1 40m預應力混凝簡支箱梁橫斷面圖2.3工程數量表2.1 40m簡支箱梁主要工程數量表項 目單位重量C50現澆混凝土梁部m3496.7M40水泥砂漿m34.4HRB335鋼筋kg106012Q235鋼筋kg3180j15.2鋼絞線kg16683.4OVM15-15張拉錨具套48GTQZ-10000 DX/ZX5、支座塊1/1GTQZ-10000 HX/GD支座塊1/13.總體施工規劃和工期安排3.1總體施工規劃施工分三個階段進行。第一階段，施工準備階段，包括場地平整、碾壓、支架搭設等。第二階段，施工階段，包括安裝模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、張拉、封錨階段。第三階段，施工收尾階段，包括支架拆除等一系列后期工作。3.2分項工程工期安排40m預應力混凝土簡支箱梁分階段工期安排見表2.2。4.施工技術40米預應力混凝土簡支箱梁主要施工技術有地基處理、支架搭設、支架預壓、模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑、預應力施工。4.1.地基處理支架施工范圍內清除雜填土，換填碎石粉，分層填筑，每層厚度表3.1 40m簡支箱6、梁分階段工期安排表序號階段項目日期天數一準備階段場地平整1碾壓2支架搭設15標高調整1支架預壓4二施工階段安裝箱體外膜10綁扎底板、腹板鋼筋10安裝箱體內膜2綁扎頂板鋼筋8澆筑混凝土1三張拉階段張拉及封錨2010.8.5-2010.8.10530cm，共換填1.2m。用18t的振動壓路機碾壓密實。測定地基承載力，檢測合格后方可進行下到工序。然后澆注20cm厚面層砼，平面振搗器振搗，人工整平。從線路中往兩側設置1的雙面坡，并在線路兩側設置30 cm30 cm的排水溝。在適當的位置設集水井，并布置抽水泵抽水以降低地表水標高，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。4.2支架搭設地基處理合格并7、對支架搭設現場進行必要的場地清理后，按照碗扣支架布點圖進行布點，布點后開始搭設支架平臺。碗口架規格為483.5。底板下支架順橋向間距0.9m，橫橋向間距0.6m；翼緣板下支架順橋向間距0.9m，橫橋向間距為0.9m；縱橫水平桿豎向間距1.2m。腳手架頂托上縱向安裝0.120.12m方木，方木間距0.6m，然后橫橋向安裝0.10.1m方木，方木間距0.3m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向采用f48鋼管腳手作剪刀撐進行加固。支架布置型式見圖4.1。圖4.1 支架搭設布置示意圖（1）測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，8、同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。（2）布設立桿方木根據立桿位置布設立桿方木，方木規格為15cm*15cm，方木放置平整、牢固，底部無懸空現象。（3）碗扣支架安裝根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。（4）頂托安裝為便于在支架上高空作業，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標9、高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。然后依次調出每個頂托的標高。4.3.支架預壓少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。（1）加載順序：0%25%50%75%100%120%（2）預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將10、觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。（3）卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。4.4支座安裝支座型號及布置位置支座采用GTQZ系列球行鋼支座，支座型號為1#：GTQZ-10000-DX、2#：GTQZ-10000-ZX、3#：GTQZ-10000-HX、4#： GTQ11、Z-10000-GD，各種規格型號支座各1個。圖4.3支座布置平面圖支座安裝（1）本系列支座采用預埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位預留錨栓孔，螺栓孔預留尺寸：直徑大于套筒直徑至少60mm，深度大于錨栓長度至少60mm，預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm。（2）鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔內雜物，安裝灌漿模板，并用水將支承墊石表面濕潤。灌漿模板采用鋼模，底面設一層4mm厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。（3）用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間留出20-50mm空隙，安裝灌漿模板。（4）仔12、細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿，灌漿采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。（5）灌漿終凝并達20MPa后，拆除模板及四角鋼楔，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。擰緊上下支座錨栓，待連續梁合龍后，及時拆除各支座的上下支座連接鋼板及螺栓，并安裝支座鋼圍板。圖4.4 連續梁支座安裝示意圖4.5底模板安裝卸載完成后，調整支架頂托標高（底模設計標高加上支架彈性變形量），然后按照支架設計圖調整支架上的橫向方木間距，撤下多余的橫向方木。底模板采用13、1.8cm厚竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。底模板鋪設完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。表4.1模板及預應力孔道安裝允許偏差表序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1側、底模全長10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線14、與設計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設計位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處7側、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處8橋面板寬度10尺量檢查不少于5處9腹板厚度+10，010底板厚度+10，011頂板厚度+10，012端模板預留預應力孔道偏離設計位置3尺量檢查4.6側模板和翼緣板模板安裝側模板和翼緣板模板采用1.8cm厚竹膠板，模板后背木桁架，配以滿堂碗扣腳手架支立。根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支15、架連接，用以支撐固定側模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。4.7底、腹板鋼筋及預應力孔道安裝施工中先安裝腹板鋼筋，縱向預應力孔道的安裝與腹板鋼筋的綁扎交替進行。保護層墊塊采用同標號的混凝土墊塊；安裝波紋管與鋼筋的安裝同步進行，鋼筋和波紋管位置有沖突時，適當挪動鋼筋的位置，保持縱向預應力筋管道位置不動。梁體鋼筋最小凈保護層：頂板為30mm、腹板和底板為35mm。施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，采用井形的架立鋼筋來保證鋼筋骨架之間的距離準確。安裝預應力預留管道時，管道接頭用大一號的同材質16、的金屬波紋管將接頭套接后，用膠布包貼，防止灰漿滲入管道；管道采用定位鋼筋固定。錨墊板的喇叭管的中心線與錨具墊板垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順。螺旋筋位置按設計布置后，采用點焊將其與梁體鋼筋連接，確保其位置的準確性。鋼筋加工和安裝的允許偏差見表4.2、4.3。預應力孔道位置允許偏差見表4.4。鋼筋保護層的允許偏差見表4.5。表4.2 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內徑尺寸3表4.3 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1鋼筋全長10尺量檢查不少于5處2彎起鋼筋的位置203箍筋內17、徑尺寸34主筋橫向位置105箍筋間距156其他鋼筋位置107箍筋垂直度15吊線和尺量檢查不少于5處8鋼筋保護層厚度10，0尺量檢查不少于5處表4.4 預應力孔道允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢測方法1縱向孔道距跨中4m范圍不大于4檢查10%,且不少于5處尺量其余部位不大于6表4.5鋼筋保護層的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1表面平整度31m靠尺檢查2分割縫平直3拉線尺量檢查4.8內模及端模安裝內模及端模均采用組合竹木組合模板設計。側模板之間加固在腹板處設16的拉桿進行加固，縱橫向間距為5060cm，左右呈對稱布置，拉桿外加硬質PVC管套，以便能夠18、重復使用。腹板預應力筋及普通筋、預埋件經檢查無漏項及合乎要求后方可立內模。如條件允許可采用鋼模板封端4.9頂板鋼筋安裝要求同4.6。4.10梁體混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運輸車運至現場，通過混凝土泵車澆注入模。圖4.4 混凝土澆筑順序圖梁體混凝土澆注分為底板、腹板、頂板三個部分。灌注順序為：先底板、再腹板，最后頂板。灌注時應加強振搗，并注意對預應力預留管道的保護。混凝土灌注采用水平分層、一次整體灌注成型，當混凝土自流高度大于2m時，采用溜槽或串筒輸送，同時應注意加強搗固，不得存在空洞或漏振。開盤前檢查內容除應照常規檢查各種鋼筋安裝質量外，還要重點檢查以下預埋件，確認無漏項后方可19、開盤。（1）鋼筋的品種、規格、數量、位置和間距。；（2）鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量和接頭面積百分率（3）底板、頂板泄水管，縱向預應力筋頂板通氣孔；（4）預留孔洞：通風孔；其他預埋件；（5）下鋼筋保護層厚度；底板砼（1）灌注次序：先腹板底部、后外部；（2）灌注方法：于頂板開洞設串筒注入。底板筋上皆需鋪鐵板、翻鍬，由人工運輸混凝土，支座鋼筋網外側砼，可自頂面注入，確保震搗密實，并要備探照燈檢查；腹板砼腹板部分相對較高，鋼筋及預應力管道密集，混凝土澆注質量不易控制。腹板混凝土入模仍通過串筒完成，串筒布料點間距2.5m左右。混凝土由頂板串筒進入腹板內，同時保證混凝土自由下落高度不大于2.0m。20、為保證混凝土振搗良好，振搗工直接進入腹板進行振搗。混凝土全部采用插入式振搗器進行振搗。腹板的澆注順序仍按先中間再兩邊的順序進行，和底板澆注順序相同。以防止澆注腹板混凝土時，底板混凝土尚未初凝導致腹板混凝土從底板涌出。（1）震搗體系，以B70震動器為主；（2）每層厚度不應大于30cm；（3）用探照燈檢查；（4）震搗質量的檢查標準：a，砼不再下沉；b，表面不再冒泡；c，表面開始泛漿。（5）各支座頂部內模要開窗震搗檢查。頂板砼頂板混凝土施工按常規工藝進行。頂板混凝土采用插入式振搗器和平板振搗器聯合振搗，梁頂面要作二次收漿。為了保證梁頂面的標高準確，在灌注混凝土前，在灌注混凝土前要在頂面預埋鋼筋柱作為21、標高觀測點。4.11預應力工程預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：(1)孔道成型預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道坐標值，按設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。(2)下料編束首先檢查鋼絞線22、質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。(3)穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。(4)張拉張拉順序：采用兩端同步張拉，先外側后內側，左右對稱進行，最大不平衡束不得超過1束，張拉過程中應保持兩端伸長量基本一致。張拉順序原則為：“先腹板，再底板，先外后內，先短束后長束，左右對稱”。張拉前進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預應力瞬時損失測試，根據試驗測得結果調整張拉力。(5)孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流23、暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。5.資源配置計劃5.1.人員配置計劃根據本現澆梁的總體情況，該工程需要有鋼筋工、模板工、混凝土工、架子工、預應力工等工種的工人，人員數量估算如表5.1。表5.1 各工種人員配備表序號工種人數（人）備注1鋼筋工202模板工203預應力工104混凝土工105架子工206普工15合計955.2.機械設備配置計劃表5.2機械設備配置計劃表序號設備名稱型號單位數量1汽車吊臺22鏟車臺13挖掘機24、臺14混凝土汽車泵HB60臺15電焊機BX-300臺56彎筋機ET1-6/40臺27切筋機G-6/40臺28發電機75KW臺29對焊機DN-100臺210油泵ZB4-500臺211千斤頂350t臺26.質量保證措施6.1質量保證措施鋼筋質量保證措施鋼筋采購：必須要有出廠質量證明書，沒有出廠質量證明書的鋼筋，不能采購，對使用的鋼筋，要嚴格按規定取樣試驗合格后方能使用。鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。鋼筋嚴格按設計圖紙加工，成型后應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措25、施。專人負責鋼筋墊塊制作，墊塊應與混凝土同強度等級，要確保規格準確，并達到足夠的設計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。鋼筋綁扎完畢，要經過監理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土，在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等問題。6.1.2混凝土的質量保證措施根據混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，在使用過程中嚴格按配合比執行。加強原材料的檢查，不符合配合比要求的材料禁止進場。攪拌時間要符合規范要求泵送混凝土輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送混凝土之前要先拌制一定數量的水泥砂漿濕潤管道。澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋要清26、洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應填塞嚴密，并經監理工程師檢查批準后方能開始澆筑。混凝土澆筑施工時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過30厘米，同時要嚴格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2米，超過2米要使用串筒或流槽，以免混凝土產生離析。混凝土澆筑作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應小于前次混凝土的初凝時間，超過中斷時間，應采取相應措施處理。混凝土振搗時，振搗器的插入或拔出時的速度要慢，振搗點均勻，在振搗器不能達到的地方應輔以插鏟式振搗，以免發生漏振現象。施工縫的處理，應按規定要求進行，在舊混凝土表面澆筑新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水泥砂漿以確保新舊混凝土27、之間能結合良好。混凝土終凝后要采取適當措施，并在澆筑部位注明養護起止日期，以免遺漏。6.1.3現澆梁施工質量保證措施現澆梁施工前，必須對橋墩根部的高程、橋軸線作詳細復核，必須滿足設計要求。現澆梁施工必須對稱進行，并確保軸線和撓度達到設計要求和允許誤差范圍內。6.1.4預應力筋的加工和張拉質量保證措施預應力筋的各項技術性能必須符合國家現有標準規定和設計要求。同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的25，接頭質量滿足施工規范的要求。孔道壓漿的水泥強度必須符合設計要求，壓漿時必須設置排氣孔，并有濃漿排出，并應穩定510分鐘。單根鋼絞線不允許斷絲，銹蝕嚴重的以及被焊點燒傷或被劃傷的預應力筋不得使28、用。預應力錨具的張拉力應符合設計要求，并經檢驗。鋼絞線的強度和彈性模量使用前應進行檢測。張拉機具應與錨具配套使用，事先應進行校驗。制孔管道應安裝牢固，接頭密合，彎曲順直，錨墊板平面與孔道應垂直。6.2質量保證體系6.2.1質量管理組織機構成立以指揮長為組長，總工程師及項目副指揮長為副組長的質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。明確專職質檢人員，指揮部設專職質檢工程師1人，質檢員1人。6.2.2質量保證體系建立健全縱向到底、橫向到邊的質量管理體系，每個員工大家齊心共管，從開工到竣工交驗的每個施工環節絕不放松施工質量的管理，確保質量目標的實29、現。按照建設工程質量管理條例確定的施工單位職責，加強對施工質量工作的領導，建立、完善決策層、管理層、作業層三級職責清楚、權限明確的質量管理、質量保證體系，配齊各級專職質檢人員和質量管理人員，保證質量管理體系能夠有效運行。各級質檢、管理人員具體負責工程質量監督檢查及日常管理工作。7安全保證措施 7.1.高空作業安全保證措施（1）對于從事高空作業的工人，必須進行定期身體檢查。凡患有高血壓、心臟病、貧血病、低血壓、神經衰弱均不得從事高空作業。（2）制定各種機械設施操作規程，司機經培訓考試合格后持證上崗。（3）夜間施工照明光線不足，不得從事懸空作業。（4）遇有六級以上強風或暴風時，禁止露天進行起重工作30、和高空作業。（5）各種類型的腳手架、工作平臺在搭設好之后和使用前，必須經總工、安全員、工班長、架子工、使用工種共同進行檢查、驗收，驗收合格后方準使用。在使用期間遇有大風、大雨之后，在復工之前，由工班長、安全員和架子工共同進行檢查，發現問題及時處理。（6）高處作業下方應進行標記，標記時寫明級別、類別和種類。（7）對于高空作業的工人、均應供給工具袋，高處作業傳遞工具一律使用工具袋，嚴禁隨意從高空向下拋擲物品，工具應隨手放入工具袋內。（8）施工現場中的腳手板和交通運輸道路都應該隨時清掃，如果有雨水，要采取防滑措施。（9）梯子不得有缺擋，橫檔間距以30cm為宜，使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施，單31、面梯與地面夾角以60-70度為宜，禁止二人同時在梯上作業。（10）隨著高空作業工作量的增加，應按類別定期不定期逐項檢驗其安全防護設施情況，并做好記錄。（11）在每作業工班設專人測試酒精含量，進入作業區前對班內每個人進行酒精含量測試，能聞到酒味者不得進入作業區。（12）一切材料的堆放都要整齊和穩固。存放腳手架要設支架。現場拆除的模板、廢料等應該及時清理，并且將釘子拔掉或都打彎。（13）對于高空工作的工人如果沒有防護裝置，應該供給安全帶。安全帽、安全帶、安全網要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。施工現場的腳手架、防護設備、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆支的要經工地施工負責人同意。（14）夜間32、施工應準備手電筒，預防停電。（15）所有人員嚴禁在吊起的重物下面停留或行走（16）暴風雨后，外用電梯的基座、電源、接地、過橋、暫設支撐等，要進行安全檢查。（17）加強個人防護，凡從事高空作業者衣著要符合規定要求。上衣要采用緊身工作服，即袖口、下擺、中腰有調節的紐扣和腰帶；下衣褲角應裹緊，以防止在行走中刮碰，造成身體失去平衡發生墜落事故。腳下要穿軟底防滑鞋，防止滑倒和摔下、禁止穿硬底、帶鐵釘等易滑的鞋。作業時正確戴好安全帽，系好安全帶。嚴禁不系帽帶和在戴安全帽的同時戴其他帽子。高處作業者在無安全網防護的情況下必須使用安全帶。(18)高空作業設備，上班前由專職安全員檢查，危險作業項目有安全員跟班旁33、站，工人上下班由專職安全檢查作業現場設施、設備的安全情況。7.2現澆梁施工安全規則（1）對參加現澆梁施工的人員，必須進行技術培訓和安全教育，使其了解現澆梁的特點，熟悉有關規范和規程以及本崗位的安全技術操作規程，并通過考核合格后可能上崗工作，且主要施工人員應相對固定。（2）現澆梁模板應按施工組織設計的規定分區堆放，各區之間保持一定距離。存放場地必須平整夯實，不得存放在松土和坑洼不平的地方。（3）各種類型大模板，應按設計制造。出廠前應認真檢查，必須符合安全要求。（4）現澆梁的施工人員應定期體檢，不適應高處作業的，不得上壁掛支架平臺工作。（5）安裝管式腳手架，禁止使用彎曲、壓扁或者有裂縫的管子，各個34、管子的聯接部分要完整無損，以防傾倒或者移動。（6）腳手架的立桿，必須垂直穩放在墊木上，在安置墊木前要將地面夯實、整平。（7）安裝金屬腳手架的地點，如果有電氣配線的設備，在安裝和使用金屬腳手架期間，應該將它斷電或者拆除。（8）拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。(9)在現澆梁施工區周圍必須劃出施工危險警戒區并用鐵絲網或鋼管排架掛安全網隔離。警戒線應設明顯標志。施工現場的供電、生活設備等臨時建筑和材料堆放，應布置在危險警戒區之外(10)各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均采取防護措施。現場垂直運輸機械、卷揚頂應布置在危險警戒區之外，并盡量設在塔架35、上。(11)對拉桿兩端應設雙螺母，內外模板法蘭盤、背楞與鋼板之間及操作平臺支架在使用前要重新補焊。使用過程中應經常檢查開焊情況。(12)現澆梁施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯系，雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。(13)模板解體時，就應先用起吊卡環模板，然后拆拆拉筋、圍帶、法蘭盤螺栓。(21)在拆除模板、腳手架作業時，其下方不得有其他作業人員，防止落物傷人。拆下的模板等堆放時，也不能過于靠管臨邊，應留出不小于1米的安全距離，碼放高度也不能超過1米。(22)固定模板的對拉桿由于振動棒的接觸振動造成螺絲松動而引起模板變形造成危險，故在振搗操作過程中應盡量避開拉桿，并加強專人去觀察，發現松36、動螺母及時緊固。(23)凡從事現澆梁施工的作業從員，必須佩帶符合國家標準并有檢驗機關檢驗合格的安全帶。每次使用安全帶之前，必須對安全帶進行詳細檢查，確無損傷，方準使用。(24)在使用精軋螺紋鋼時，應對其套塑料管，以防打火脆斷。(25)箱梁縱向張拉，未經培訓的人員不得操作，所有千斤頂和油表在使用前均應進行標定和校正。(26)張拉現場應設有明顯標記，嚴禁非工作人員進場，張拉時工作人員應在適當位置，不應站在錨頭正面。應有專人觀察張拉過程，發生異常及時處理。(27)預應力張拉固定人員，頂后設擋板，張拉作業時，千斤頂后方嚴禁站人，精軋螺紋鋼未壓漿前不得隨意踢碰，防止崩斷傷人。8.文明施工、環保措施8.137、文明施工措施搞好職工隊伍的精神文明建設，加強學習,遵章守紀,盡量減少對施工場地附近的干擾，建立良好的公共關系。謹慎施工，防止工程附近的建筑物、柵欄、道路、樹木等財產的損壞。生產區域按作業班組和人員施工情況，專人負責，材料堆放整齊，機械設備專人使用，及時維修保養。生活區域嚴格執行清潔衛生包干制，地面勤清掃。嚴格執行各項安全生產規章制度，做到安全勤檢查，安全標志齊全醒目，要做到安全計劃措施制訂落實后再施工。8.2環境保護措施組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環境保護工作的重要性和必要性。項目經理部設專人負責環保工作，與當地環保部門建立經常聯系，提出施工過程的環保要求，并定期進行檢查。為保護生態環境，防止由于建筑施工造成的作業污染和擾民，現場采取以下措施：施工垃圾采用容器吊運，嚴禁隨意臨空拋撒，施工時垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵；砼攪拌時，應盡量減少揚塵；清洗機械和運輸車輛的廢水經沉淀后，再排入溝渠，施工污水嚴禁流出工地，污染環境；施工現場遵照中華人民共和國建筑施工聲界聲限值（JB12523-90）及有關規定制定降噪的相應措施；嚴格控制作業時間，中午12時到4時，夜間23時至次日上午6時，嚴禁進行噪聲污染大的建筑作業，各種施工機械，應盡量采取降噪措施。