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1、目 錄1編制依據、原則41.1編制依據41.2編制原則42、工程概況52.1工程特點、重點及難點52.2臨時工程方案6施工便道6施工駐地6攪拌站7施工用水7施工用電7通訊8棄碴場8洞口臨建布置83、施工計劃103.1施工進度計劃103.1.1 施工任務劃分103.1.2 進度安排103.2施工勞動力配置123.3 設備、人員134、施工工藝技術134.1各圍巖段地質情況：134.2施工方案、施工方法14施工測量14洞口施工15明洞及洞門施工15洞身開挖及支護、二次襯砌施工17結構防排水施工17超前地質預報及監控量測20洞內風、水、電作業和通風防塵254.3主要材料供應計劃274.3.1.材料組2、織供應274.3.2.物資管理274.3.2.材料進場后的質量保證措施274.4、重點(關鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施28洞身開挖、支護施工方法28初期支護施工方法32隧道仰拱、鋪底43洞身二次襯砌44斜井施工方案48斜井轉正洞施工484.4.7 橋臺進洞施工方案525、施工安全保證措施595.1 建立安全管理體系595.2 安全目標596、其他技術組織措施606.1冬季施工措施606.2雨季施工措施606.3夜間施工措施616.4質量保證體系61建立質量保證體系61質量管理體系實施細則61質量創優目標626.5 環保體系626.5.1 環境保護及水土保持管理體系636.5.2 環境3、保護措施636.6文明施工措施647、勞動力計劃658、計算書668.1施工供風計算668.2 臨時用電計算698.3仰拱棧橋檢算709、施工框圖75隧道防排水專項施工方案一、編制依據、原則1.1編制依據(1)國家、鐵道部和地方政府的有關政策、法規、條例和規定；(2)新建鐵路寶雞至蘭州客運專線BLTJ-11標四工區設計圖、施工圖及有關設計文件；(3)現行國家和鐵道部有關施工技術規范及驗收標準；(4)施工現場調查獲得的有關資料、數據以及現場實際情況；(5)蘭新鐵路甘青公司相應管理辦法及文件；(6)本公司積累的施工技術能力、機械設備能力及相關工程施工經驗；(7)一體化管理體系的文件要求；(8)寶蘭4、客專BLTJ-11標總體施工組織設計。1.2編制原則(1)節約資源和可持續發展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規劃、科學設計，少占土地，保護農田。(2)符合性原則。必須滿足建設工期和工程質量標準，符合施工安全、環境保護、水土保持和地質災害防治等要求。嚴格遵守鐵路建設工程施工合同條件、合同協議條款，充分結合投標階段現場調查資料。(3)科學、經濟、合理的原則。樹立系統工程的理念，統籌分配各專業工程的工期，搞好專業銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續生產；以關鍵線路為中心，建立數學模型進行工期、資源優化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。(45、)引進、創新、發展的原則。積極采用、鼓勵研發新技術、新材料、新工藝、新設備，提高工程技術和施工裝備水平，保證施工安全和工程質量，加快施工進度，降低工程成本。(5)堅持預防為主，安全第一的指導思想，結合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織措施，確保人身安全和工程安全。(6)堅持百年大計，質量第一的方針，制定完善的工程質量管理制度，建立質量保證組織體系，針對本標段工程特點和質量目標的要求，加強過程控制，從各個環節上保證工程質量目標的實現。(7)尊重設計、結合現場的原則。認真研究、綜合考慮工程地質、工程環境、場地條件及工期等各種因素，進行施工總體部署，堅持科學組織、合理安排，多作業面平行作6、業的原則。二、工程概況水文地質情況：隧道區“V”型溝谷發育，平時干枯無水，在雨季時才形成短暫徑流，大部分溝谷中僅有細小的水流，泉水零星出露，在康家溝和大柏林岔溝內泉水流量一般0.05 0.1ls，泉水流量隨季節性變化較大。干早期常干涸。隧道區溝谷地表水水化學類型為CLS04一NaMg型。該區地表水水質很差，礦化度多為3.2211.87gl，為苦咸水，無法飲用，目前隧道區居民仍以窖水為生。隧道區地表水和地下水對圬工均具有氯鹽和硫酸鹽侵蝕性。康家溝附近地下水侵蝕性環境作用等級分別為L1和H2，其余段落環境作用等級分別為L2和H3在后溝附近地下水還具鎂鹽侵蝕性環境作用等級為H1。鐵路隧道防排水應做到7、拱部、邊墻、路面、設備箱洞不滲水，有凍害地段的隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結，車行橫洞、人行橫洞等服務通道拱部不滴水，邊墻不淌水。三、 施工工藝技術3.1、洞外防排水設計洞外防排水設計是指設計合理的隧道洞外地表水防排水措施，防止地表水下滲或向隧道洞口匯集。3.2、洞頂地表處理隧道要求重視防止地表水的下滲，其處理措施為填充、鋪砌、勾補、抹面等。對洞坑穴、鉆孔等均應采用防水材料充填密實封閉，隧道進出口段一定范圍地表采用注漿加固措施。3.3、洞頂截水天溝洞頂截水天溝是修筑在距洞門邊仰坡一定距離外，環抱隧道洞門的截水溝。洞頂截水天溝的主要目的是截斷洞口邊仰坡地表水來源，防止地表水沖刷邊仰坡和洞門區域8、。截水溝距仰坡邊不得小于10m。水溝采用C25砼澆筑，厚度不小于30厘米。截水天溝設計應滿足以下要求：（1）、天溝設于邊仰坡坡頂以外不應小于5米，天溝一般沿等高線向路線一側或兩側排水；（2）、天溝坡度根據地形設置，但不應小于0.5%，以免淤積。當縱坡過陡時，應設置急流槽或跌水連接。一般在地面自然坡度陡于1：1時，水溝應做成階梯式，以減少沖刷。土質地段水溝縱坡大于20%或石質地段水溝縱坡大于40%時，應設置抗滑基座，以確保縱向穩定；（3）、天溝長度應使邊仰坡坡面不受沖刷為宜，下游應將水引至適當地點排泄，避免沖刷山體。流量較大時，不宜將水引入路基排水邊溝排泄，應根據地形將水引至附近溝谷或涵洞排泄。9、3.4、明洞防排水相對于隧道暗洞，明洞防排水條件要優越得多。一方面，明洞屬于明挖回填結構，可以在滲水迎水面（襯砌結構外側）設置防水層，其施作條件和防水效果要好得多；另一方面，明洞回填材料和方式可以人為控制，從而也能控制回填后明洞洞周的地下水流量和路徑。在控制明洞洞周地下水方面，防排水措施主要有：（1）、明洞開挖邊坡以外應設置天溝。其溝底坡度與路線一致且不小于5%，條件允許時可在山坡較低一側拉槽排水。洞頂排水溝一般采用矩形或梯形斷面，漿砌片石厚度不小于30厘米，以防沖刷；（2）、洞頂回填土石表面一般應鋪設粘土隔水層，且應與邊坡搭接良好，以防地表水滲入。隔水層表面種草防護，可防雨水沖刷；（3）、明10、洞回填前和回填過程中，可在回填土石底層或層間埋設排水盲管（盲溝），引流滲水，防止地表水下滲后在回填土石中滯留積蓄，增大水壓和明洞荷載。應注意上坡隧道排水盲管（盲溝）流出通道。（4）、明洞外緣防水采用全斷面鋪設土工布、防水板，接縫采用雙焊縫熱融粘結技術。（5）、在明洞與暗洞搭接處，采取可靠的變形縫防水措施，設計采用中埋式止水帶防水，并在明暗交接處設直PE500排水板。3.5、洞門截排水洞門截排水的主要目的是截流洞口邊仰坡漫流下來的地表水，防止水流在洞門處下滲或沖刷洞門結構，影響洞門結構安全、行車安全和美觀，采取的主要措施為：（1）、削竹式洞門應沿洞臉環向設置高度不小于30厘米厚的鋼筋混凝土帽石，11、沿洞門環框內側隧道壁面設置滴水線，以防雨水漫流影響美觀。（2）、對于帶有翼墻的各類隧道洞門及明洞洞門，洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于150厘米，洞門翼墻與仰坡之間水溝的溝底至襯砌拱頂外緣的高度不應小于100厘米，洞門墻頂應高出仰坡坡腳0.5米以上。3.6、洞內防排水設計隧道洞內防排水設計可以分成洞內防水設計和洞內排水設計。隧道洞內防水措施主要包括圍巖注漿堵水、復合防水層防水和襯砌混凝土防水；洞內排水措施主要有緊貼巖面和初支表面的排水盲管排水、縱向排水管、橫向排水管；縱向中埋式止水帶、環向中埋式止水帶、背貼式止水帶。 3.6.1、洞內防水設計（1）、圍巖注漿圍巖注漿堵水即在實際開挖中，12、對大量的線狀淋水、股狀突水和涌水等富水區段向地層灌注漿液，封堵地層中的滲水裂隙，減少圍巖流向隧道的滲水。圍巖注漿堵水既可在隧道開挖前從地表鉆孔實施，也可在隧道開挖后通過徑向或超前向圍巖鉆孔注漿來完成。堵水壓漿宜優先選用料源廣、價格便宜的單液水泥漿和水泥水玻璃漿。布孔注漿范圍在透水周邊應加寬11.5m。若注漿過程中由于裂隙原因造成透水范圍擴大，注漿范圍也要相應擴大；而且注漿前必須先在透水中心打泄水孔，然后再從周邊往中心逐步注漿，最后再封孔。（2）、復合式防水層采用復合式防水層是復合式襯砌隧道防排水的核心內容。防水層由防水板及土工布組成。防水板的作用是將地層滲水拒于二次襯砌之外，以免水與二次襯砌接13、觸并通過二次襯砌中的薄弱環節滲入隧道。土工布的主要作用是保護防水板，使防水板免遭尖銳物的刺傷。防水層必須符合國標（GB129522003）中各項指標的要求，盡量采用寬幅高分子柔性防水卷材，幅寬34米為宜，以減少接縫。防水層搭接寬度150mm，采用自動爬焊機械雙焊縫熱融粘結技術，結合部位采用真空加壓檢測，標準是0.2Mpa壓力作用下15分鐘之內不得小于0.18Mpa。（3）、變形縫和施工縫處理一般情況下，只要復合式防水層施工規范，襯砌混凝土施工質量達到要求，滲漏水一般不容易直接穿透混凝土而進入隧道洞內。因此，混凝土襯砌中的各類變形縫和施工縫往往是防水薄弱環節，因而需要進行特殊處理。目前常用的處理14、措施是在變形縫設置止水帶，在施工縫處設置膨脹橡膠條（如圖）。止水帶、膨脹橡膠條應盡量安裝在襯砌厚度的中間。止水帶安裝應平直垂直于工作縫，兩端埋設牢固、可靠，膨脹橡膠條在安裝前應采取緩膨脹處理措施，避免施工過程中提前膨脹導致防水失敗，安裝應牢固可靠。應當指出的止水帶、膨脹橡膠條在地面建筑領域內應用效果較好，然而，在隧道工程中的應用效果并不理想，其主要原因是隧道襯砌的變形縫、施工縫大多為豎直方向，止水帶和膨脹橡膠條安裝固定困難，安裝缺陷較普遍，封堵的地下水缺乏排泄通道，當水壓升高時，地下水總能通過缺陷位置等薄弱環節滲出。這也是導致隧道滲漏病害多發的重要原因。復合橡膠止水帶是一種新型止水帶，能對滲水15、進行“先排后堵”。它由繞道、翼緣、膨脹橡膠條和止漿濾水帶組成（如圖），其中繞道和翼緣構成止水帶主體，止漿濾水帶粘貼在翼緣上并與繞道形成排水通道。可排水復合橡膠止水帶為內置式止水帶，設置在襯砌厚度的中間，橫斷襯砌環向施工縫。當環向施工縫內出現滲水時，滲水沿環向施工縫流至止漿濾水帶，由于止漿濾水帶可透水，滲水很容易進入排水通道，并由其排入隧道的下部排水系統。如果部分滲水在穿越止漿濾水帶時沿止水帶與混凝土之間的間隙橫向流動，則會遇到粘貼在止水帶翼緣上的遇水膨脹橡膠條的阻擋，遇水膨脹橡膠條遇水后膨脹，使止水帶翼緣與混凝土之間的間隙密實，滲水沿橫向流動阻力增大，從而提高了止水帶的止水能力。為了使可排水復16、合橡膠止水帶的下排水順暢流入隧道的排水系統，襯砌環向施工縫下部必須有相應的排水構造（圖）。在襯砌基礎內，每道環向施工縫的下方設置一條彈簧排水管，彈簧排水管的下端與縱向排水盲管相通，上端彎折在止水帶安裝槽內。當止水帶下端與彈簧排水管接通后，止水帶內的下排水就會順利流入隧道的縱向排水盲管，并由其排出。從而可實現止水帶的無壓止水。、洞內排水系統設計隧道防水措施是層層設防，每一道防水措施都是作為前一道防水措施失效的補救措施，同時也為后續防水措施減輕壓力。而排水系統則是一個互相關聯的整體系統，系統的每一個環節都能決定整個排水系統的成敗。因而，排水系統應當設計成一個完整的、搭接可靠的、排水通暢的系統。隧道17、排水系統主要由“環向盲管縱向排水管橫向排水管中心排水管溝”構成。（1）、環向盲管環向盲管，要求其強度能承受二次襯砌澆筑擠壓而不損壞，不變形，且縱向具有柔軟可彎折的特點，以適應圍巖變形及噴射混凝土表面不平整的要求。現場采用50環向打孔盲管，表面包裹400g/m2的土工布可以方便地實現初支表面排水。環向盲管施工注意事項：環向盲管施作在初期支護表面；在其表面滲漏水范圍內每縱向6米間距，無水地段每12米間距，上、中、下各打50mm的引水孔；與隧道襯砌墻腳縱向排水管連通；（2）、縱向排水花管在初期支護中設置環向排水半管將水引入襯砌兩側墻腳設置得縱向排水花管中，本設計縱向排水花管采用的是80雙壁波紋管.（18、3）、橫向排水管橫向排水管位于襯砌基礎和路面的下部（如圖），布設方向與隧道軸線垂直，是連接縱向排水花管管與中央排水管的水力通道。橫向排水管通常為硬質塑料管，施工中先在縱向盲管上預留接頭，然后在路面施工前接長至中央排水管。對橫向盲管的檢查，主要是接頭應牢靠、密實，保證縱向盲管與中央排水管間水路暢通，嚴防接頭處斷裂，由縱向盲管排出之水在路面下漫流，造成路面翻漿冒水，影響行車安全；其次是在橫向盲管上部應有一定的緩沖層，以免路面荷載直接對橫向盲管施壓，造成橫向盲管破裂或變形，影響其正常的排水能力。（4）、中心排水溝（管）隧道中心位置下設置了中心排水溝（管），集中引排地下水，中心排水溝（管）的尺寸為6019、0砼二極管。3.7、防水板與止水帶的施工、防水板施工由于噴射混凝土基面粗糙、凹凸不平，以及錨桿頭外露等對鋪設防水層質量有很大影響。因此，防水層鋪設前必須對噴射混凝土基面進行處理，處理要求及要點如下：（1）、基面要求噴射混凝土平整度要求： D/L1/10（如圖所示）否則要進行基面處理。L 噴射混凝土相鄰兩凸面的間距；D 噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進去的深度。 基面不得有鋼筋、凸出的管件等尖銳突出物。否則要進行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。隧道斷面變化或轉彎時的陰角應抹成R5cm的圓弧。底板基面要求平整，無大的明顯的凹凸起伏。噴射混凝土強度要求達到設計強度。防水層施工時基面不20、得有明水，如有明水應采取封堵或引排措施。（2）、處理要點有突出鋼筋、鐵絲時，則應按如圖所示施工順序進行處理。1）切斷 2）鉚平 3）砂漿抹平當有鋼管突出時，則按如圖所示施工順序進行處理。1）切斷 2）表面處理 3）砂漿抹平 當金屬錨桿端部外露較長時，則應從螺帽開始留5mm切斷后，再用砂漿進行覆蓋處理，按如圖所示要求施工。 3.7.2、防水卷材施工在初期支護施工完畢并達到要求的平整度后，就可以進行防水卷材的鋪設。熱塑性塑料圓墊片是隧道復合式襯砌防水層施工的必要零部件。用塑料脹管和木螺絲或射釘槍、射釘將其覆蓋在墊襯上，每隔50150cm梅花形布設（拱頂50cm、邊墻100cm、底板150cm），構21、造如圖，現場必選后選定該方法，同時該方法也是設計推薦的施工方法。 首先裁剪卷材，要考慮搭接在底板上，高邊墻30cm。先在隧道拱頂部的墊襯上正確標出隧道縱向中心線，再使防水膜的橫向中心線與這一標志相重合，將拱頂部與塑料圓墊片熱熔焊接，與墊襯一樣從拱頂開始向兩側下垂鋪設，邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接。鋪設時要注意與噴射混凝土凹凸不平相密貼，不宜拉得太緊，一定要注意留出搭接余量。、焊縫質量檢測防水膜間用熱合機進行焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便充氣檢查，如圖。檢查方法：用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣（腳踏式或手動式皆可），充氣時檢查孔會鼓起來，當壓力達0.10.15MPa時，停止充氣。保持該壓22、力時間不少于1min，說明焊接良好；如壓力下降，證明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產生氣泡地方為焊接欠佳之處。重新焊接可用熱風焊槍或電烙鐵等補焊，直到不漏氣為止。檢查數量，焊接1000延長米抽檢1處焊縫；為切實保證質量，每天、每臺熱合機焊接均應取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期。、防水層破損的檢查與修補防水層施工必須精心，防水層質量檢查必須認真。但破損有時是難免的，如正在工作的塑料熱合機突然停電不能前進，此時會很快將防水層燒破。檢查出防水層上有破壞之處，必須立即做出明顯標記，以便毫不遺漏地把破損處修補好。補后一般用真空檢查法檢驗修補質量。具體要求：補釘不得過小，離破壞孔邊沿不得小23、于7cm。補釘要剪成圓角，不要有正方形、長方形、三角形等的尖角。3.8、止水條帶施工襯砌混凝土的變形縫和沉降縫，采用止水帶防水時，施工中必須符合下列要求：(1)止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。如發現有割傷、破裂現象，應及時修補；(2)在固定止水帶和灌筑混凝土過程中，應防止止水帶偏移；(3)加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合；(4)根據止水帶材質和止水部位，可采用不同的接頭方法。對于橡膠止水帶，其接頭形式應用搭接或復合接；對于塑料止水帶 接頭形式應采用搭接或對接。止水帶的搭接寬度可取10cm。冷粘或焊接的縫寬不小于5cm。止水帶在端頭模板上的固定是止水帶安裝的關24、鍵。止水帶固定的好壞直接關系到止水帶在襯砌中能否垂直于工作縫，是否能使排水通道與工作縫相通。具體安裝工藝如下：(1)用8鋼筋卡間隔一米固定在止水帶上。(2)用穿板鐵絲固定鋼筋卡與板外鋼筋段；(3)將10背托鋼筋穿與止水帶和鋼筋卡之間，并用扎絲綁扎在鋼筋卡上；(4)先澆襯砌段拆模后，先將鋼筋卡外露段扳直，并用其將自然伸直的止水帶外露部分卡緊。安裝注意事項：(1)止水帶的中央排水通道應與工作縫對齊，這樣才能保證工作縫中的滲漏水被止水帶堵住并通過排水孔流入隧道排水系統。(2)止水帶的下部必須與排水管的下部連接牢靠、暢通，只有這樣才能保證滲漏水順暢進入縱向排水管并排出洞外。(3)避免在施工時截斷止水帶25、，盡量做到一條工作縫一條止水帶，避免搭接，這樣可避免接頭位置的安裝缺陷。3.9、排水管材施工排水管材包括縱向排水管和橫向排水管，這些管材在施工時應特別注意相互間的搭接。搭接應牢固，不漏水，排水通暢，優先選用專用搭接接頭。3.9.1.縱向排水管施工縱向排水管應按一定的排水坡度安裝，中間不得有凹陷、扭曲等，以防泥沙在這些位置淤積、堵塞排水管。在安裝前，用素混凝土整平安裝基面。縱向排水管施工前應進行以下檢查：(1)排水管材質及規格檢查。塑料制品若保存不當極易發生老化，可目測管材的色澤和管身的變形；輕輕敲擊觀察管體是否變脆；用卡尺或鋼尺量管徑與管壁，檢查其是否與設計要求相符。(2)管身透水孔檢查。縱向26、排水管主要有兩個作用：一是將環向排水管下流之水經其排至橫向排水管；二是將防水卷材阻擋之水經縱向排水管上部透水孔向管內疏導。為了實現其第二項功能，排水管上的透水孔必須有一定的規格并保證有一定的間距。在縱向管安裝前，必須用直尺檢查鉆孔的孔徑和孔間距。施工時應進行以下檢查：(1)安裝坡度檢查。縱向排水管通常位于襯砌的兩下角，需要從路面水平下挖一定深度才能達到設計標高。有時施工條件極為不利，施工較易出現管身高低起伏不定，平面上忽內忽外的現象。在這種情況下，隧道建成后縱向排水管容易被淤砂封堵，或被冰凍封堵，造成縱向排水不暢。因此，施工中一定要為縱向排水管作好基礎，用坡度規檢查、測定縱向排水管的坡度，使地27、下水進入縱向排水管后在一定的坡度下按指定的方向流動。(2)包裹安裝檢查。縱向排水管在布設時必須注意其細部構造。首先應用土工布將縱向排水管包裹，使泥砂不得進入縱向排水管。其次，應用防水卷材半裹縱向排水管，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內，而不讓地下水在排水管位置縱橫漫流。因此，施工時要認真檢查縱向排水管的包裹安裝情況，杜絕粗放施工，為隧道后期排水創造條件。(3)與上下排水管的連接檢查。縱向排水管在整個隧道排水系統中是一個中間環節，起著承上啟下的作用。施工中應注意檢查上部環向型彈簧排水管與縱向排水管的連接。一般采用環向排水管出口與縱向管簡單搭接的方式，避免兩管之間被噴射混凝土隔斷。其次還28、應回注意檢查縱向排水管與橫向排水管的連接。一般采用三通管連接；三通管留設位置應準確，接回頭應牢靠，防止松動脫落。3.9.2、橫向排水管的施工與縱向排水管施工工藝相同，但應注意：對橫向排水管的檢查，主要是接頭應牢靠、密實，保證縱向排水管與中央排水管間水路暢通，嚴防接頭處斷裂，由縱向排水管排出之水在路面下漫流，造成路面翻漿冒水，影響行車安全；其次是在橫向排水管上部應有一定的緩沖層，以免路面荷載直接對橫向排水管施壓，造成橫向排水管破裂或變形，影響其正常的排水能力。3.10、中心排水管（溝）施工中央排水管一般采用預制管段在現場拼接的方法施工。因此，在施工時首先要重視管段的預制，確保管段的尺寸、材料質量29、和施工質量。在現場拼接前，應再次檢查管段質量：(1)預制管段的規整性。用鋼尺量測管段直徑，觀察管身是否變形或有嚴重裂縫；檢查管身部透水孔是否暢通。(2)管壁的強度。用檢驗錘輕敲管壁，檢查混凝土強度是否滿足設計與施工要求；對酥松掉塊者，必須棄之不用。四、施工安全保證措施4.1 建立安全管理體系建立以項目經理、總工程師、安質部、各綜合項目隊安全員及各工區安全員組成的分級管理網絡，加強對安全工作的組織領導和檢查落實。詳見圖5.1-1。安全方針：安全第一，預防為主。安全目標：無重大安全責任事故安全領導小組：經理、總工、副經理、各業務部門領導、項目隊長、技術主管。安全責任制安全教育班組安全制度事故處理獎30、懲制度1.新工人教育；2.新工藝教育；3.特殊工種培訓;4.技術交底教育；5.領導干部安全教育。1.班前安全講話；2.周一安全活動；3.交接班制度;4.三檢制；5.制度上墻。通報上級1.經理部月評獎罰；2.項目隊自評獎罰；3.工班自評。項目經理部安全小組檢查項目隊自檢開工前檢查施工中檢查安全監督檢查總結經驗教訓，以利今后提高圖5.1-1 安全保證體系框圖4.2 安全目標杜絕因工傷亡事故，避免重傷事故。杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。因工年受傷率控制在0.5以下。機電設備、電器設備、小型機具檢查率達100%。特種作業人員持證上崗率達100%。五、其他技術組織措施5.1質量保31、證體系嚴格貫徹執行質量保證標準，建立完善的質量保證體系，切實發揮各級管理人員的作用，使施工過程中每道工序質量均處于受控狀態。建立以項目經理、總工程師、項目副經理、安質部、各項目隊質檢員及各工區質量員組成的分級管理網絡，加強對質量工作的組織領導和檢查落實。5.1.2質量管理體系實施細則質量管理體系實施四級管理，具體管理范圍如下：項目經理項目副經理總工程師工程技術部物資設備部安全質量部計劃財務部綜合辦公室復核設計文件，優化施工設計制定施工方案、工藝標準，進行技術交底制定創優規劃及季節性施工措施貫徹部頒規范，強化現場施工技術管理測量復核制建材取樣復驗、抽驗質量跟蹤檢測、數據分析整理、信息反饋各項工程32、試驗重、難、新項目質量跟蹤控制按技術標準定貨采購廠家生產許可證、產品質量檢測報告機械設備檢測、調試、維修、管理地方大堆料源、裝車質量監控成品、半成品質檢入庫、管理、發放按設計文件和施工方案進行質量管理控制工序自檢，監理工程師復驗簽證按部頒標準進行分項分部單位工程驗評貫徹國標驗標標準，質量宣傳教育組織QC活動落實形象進度，深入工地掌握生產進度情況加強成本核算，為生產服務，保證生產資金充足組織宣傳學習業主、行業質量法規、方針、政策保障生活后勤服務，為組織生產大干作保證項目隊各職能部門工作質量各工班工序質量質量創優目標對本項目質量管理目標是：分項工程一次驗收合格率100%，優良率95%以上；單位工程33、一次驗收合格率100%，優良率90%以上。交工驗收質量綜合評分90分以上，竣工驗收達到優良等級。分項工程出精品，總體工程確保省部優，爭創國家優質工程。5.2環保體系針對本工程的特點，堅持“預防為主，保護優先，施工和保護并重”的原則制定以下環境保護措施。環境保護及水土保持管理體系建立健全環境保護管理機構，項目經理部成立環境保護工作領導小組，項目經理任組長，環保副經理任副組長，經理部各部長、環保主管工程師等組成，實行項目經理總負責，副經理、總工程師及各部部長分工負責，環保主管工程師具體負責的制度。計劃進料，工完料盡。材料堆碼規矩、機械停放整齊。設置垃圾處理設備、臨時排水設備。設置環保標牌，加大環保34、宣傳力度。組織專業人員授課，提高職工的環保知識。取土棄碴、污水、污物排放符合有關法規及設計要求。場地布置合理、設施整齊有序。制定環保專項技術措施并現場落實。監督環保資金使用落實情況。負責落實環保獎罰資金及時兌現。保證購買環保設備、儀器的資金及時到位。做好醫療衛生、防疫工作。配合工程部做好檢查獎罰工作。協助工程部做好環保知識的宣傳教育工作。各作業班組工序控制車輛定期檢查是否漏油、漏水。落實各項環保措施，加大檢查力度。成立環保QC攻關小組，使環保工作更科學有效。負責環保自檢、聯系政府環保部門定期抽檢。指定環保獎罰措施，現場抓落實。項目經理生產副經理總工程師物資設備部工程部計財部辦公室安質部總工程師35、安全環保副經理圖6.5.1-1 環境保護體系框圖環境保護措施施工場地或臨房選擇地勢較高、植被稀少的位置，布置要合理、緊湊（該項工作應征得當地土管、環保部門的同意并簽訂協議），嚴禁隨意搭建，避免破壞植被，生活區周圍做到排水暢通，不得積水、積污，周圍環境保持原貌不得隨意挖坑取土。生活中的環保措施經理部、各工點的生活營地必須認真做好生活污水、污物的收集及處理排放工作，處理后的污水必須達到現行國標污水綜合排放標準之有關規定。各施工營地應設固定的垃圾箱、垃圾池盛放垃圾，垃圾定期收集，運至環保部門指定的垃圾處理場，不得亂扔、亂倒垃圾。行人、行車要走固定的便道，不得隨意行走、碾壓，以防破壞植被及原有的地表硬36、殼結構，造成水土的流失和揚塵、揚沙天氣。嚴禁點燒干草，禁止施工人員隨地丟棄煙頭。施工中的環保措施施工便道嚴格按設計方案或有關要求設置（要征得當地的土管及環保部門的同意并簽訂協議），便道所需填料要貫徹集中取土的原則，不得亂取、亂挖。施工中便道必須定期灑水，以免揚塵污染。施工車輛、施工機械必須按規定的線路行走，不得碾壓便道以外的植被及地表覆蓋層，以免造成水土的流失及揚塵。施工時必須嚴格按設計指定的位置棄碴，嚴禁擅自設置棄碴場。要做好棄碴場周圍的截水及擋護。施工過程中產生的建筑垃圾應進行收集，運至環保部門指定的位置處理。生態環境保護措施各種臨時設施要選址合理，以少占或不占林地為原則，行人、車輛必須嚴37、格按規定的路線行走，草地拒絕火種。嚴禁施工人員偷獵、襲擊野生動物。野生動物因意外需要救助時，給予救助并通知相關保護區管理機構。5.3文明施工措施嚴格按照甘青公司發布的安全文明工地建設標準的要求和業主制定的文明工地建設標準組織施工，加強現場管理。尊重當地人民的風俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地區鄉政府攜手共建文明工地。教育職工與當地群眾搞好關系，營造良好的施工環境，防止職工發生違法違紀行為。(2)組織各級干部、職工學習工程建設文明施工的有關文件，開展文明施工的教育活動，提高干部、職工的責任意識。(3)臨時工程設施要貫徹節約用地原則。施工時，自覺維護工程兩側的農田、作物38、，不隨意侵占征地線外土地。(4)落實施工排水措施：清理和疏通施工區域內原有的排水和灌溉系統，并在施工路段兩側征地規劃紅線內緣設排水溝，確保施工場內排水暢通、無積水。(5)加強車輛管理，嚴格按交通規則文明行駛。(6)采取掛牌施工，接受社會監督，并設群眾來訪接待室，設專人負責，以便及時收集和處理各方面對工程施工的意見和建議。(7)辦公室各類圖表上墻，準確反映現場狀況及工程進度，辦公設施整潔。(8)組織文明檢查小組，在施工路段進行巡回檢查，監督保持所有設施完好、整潔，施工人員文明禮貌。(9)加強內部治安和夜間保衛，充分發揮公安派出所民警的作用，堅決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動，加強精神文明建設。(10)加強對文物的保護，施工中一旦發現文物，及時采用有效的保護措施，并迅速報告業主和當地部門，積極配合做好相應的保護工作，防止文物受損、流散