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1、軟基處理施工技術方案一、工程概況本合同段范圍內多處路基為軟弱地基，累計長度為7240米，需要挖除換填砂（卵）礫石的工程數量為111800m3，土工格式4705m2。K66+200K69+000段軟土路基長度1270米，路基挖方17545m3，路基換填砂礫石17545m3，土工格室2780m2。二、施工準備1、人員安排姓 名本合同段的職務擬在本工程中的任務李坤總工程師方案選擇，進度控制，質量管理,技術把關馬劍鳴施工一隊隊長挖方及填方區現場指揮、質量控制、技術指導、技術交底及技術培訓、工程照相等劉爽計量、計劃工程師資料收集，報檢資料整理，竣工圖紙制作高登均試驗室主任抽樣自檢，質量監督周文軒測量工程2、師、現場施工員施工測量、高程測量，沉降完成后的壓實厚度、系數的計算以及壓實遍數，安全檢查，進度管理李凌專職安全員安全培訓，安全制度的制訂、檢查、落實劉學元機材主管負責工地施工機械的檢修和材料的調度2、機械設備及測量、試驗儀器名稱數量挖掘機一臺壓路機（T18）一臺裝載機一臺平地機一臺自卸汽車（14T）五臺發電機（12KW）一臺GPT-3002N全站儀一臺AL332水準儀一臺擊實儀一套標準篩一套灌砂筒一套3、材料準備1）、砂礫石用作換填的砂礫石，應具有良好的透水性，不含有機質、粘土塊和其他有害物質。砂礫石的最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得大于5%。2）、土工格室土工格室格室高5cm，土工格室的3、抗拉強度150MPa，延伸率15%，網格尺寸25cm25cm，展開尺寸4cm12.5cm(整幅為單根筋制作)。三、施工方案一）、路基填筑之前28天，依據技術標準、壓實機械性能、填料土質類別，選擇長度大于100m的路段，在路基全寬范圍內，先作填土壓實試驗段，確定填層厚度及壓實參數，據以指導施工，并將不同填料的試驗結果報經監理工程師批準后，作為施工控制的依據。二）、上層為凍土處治的段落清表后挖至凍土底后，在施工前均應補充坑探以查明軟基深度，根據深度不同采取相應的措施。1、處治方案、換填法對于填方高度小于1.2m且軟土厚度B2m的路段、軟土厚度1.2mB2m和軟土厚度B1.2m的挖方路段均采取換填砂4、卵礫石處理，換填時換填寬度應至邊溝外20cm。換填深度范圍為軟基及軟基頂面以上50cm。、砂墊層法適用于軟土厚度1.2m的填方路段，在地面上鋪設土工格室，土工格室上、下鋪設15cm砂礫石。滲水土工布和土工格室要求同前。、土工格室對于坡比陡于1：2.5或填挖高差大于1m的半填半挖路基，為了減少半填半挖路基的不均勻沉降引起的路面早期開裂、錯臺現象，在路基填挖交界處，采用挖反向臺階和設置土工格室等措施進行加固處理。對地下水豐富的路段，還應在填挖交界處設排水碎石盲溝，并將水引入排水溝中，碎石盲溝的縱坡不得小于3%。2、施工方案軟土路基挖至設計基底標高后，按路基寬度測量放樣，自檢合格后報監理工程師，經監5、理工程師檢驗合格后，再分層填筑。路基填筑按“四區段、八流程”法施工，四區段：填鋪區、整平區、碾壓區、檢測區；八流程：施工準備施工放線基底處理填料整平碾壓檢測邊坡整型。施工中采用分層填筑，松鋪厚度、碾壓遍數按試驗路段結果要求。施工中用環刀法、灌砂法等對填筑層進行壓實度檢測，基底及路基基本體壓實度滿足設計要求及公路路基施工技術規范等相關規范要求。為確保道路的暢通，路基填筑采取半幅縱向水平分層填筑方式。填筑時，根據填筑高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數，具體確定計劃分層數、壓路機行走速度、碾壓遍數，在施工中嚴格控制。填料的運輸采用自卸式汽車運輸方式，用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑，每6、種填料層總厚度大于500mm，每層填筑厚度一般不大于300mm，且盡量減少填層數量，施工中需采用重型機械壓實。路基填筑區段完成一層卸料后，用平地機進行攤鋪，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻。填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量的2%或不低于最佳含量的2%。當含水量太低時，在表層灑水并盡可能地翻拌，待提高含水量后碾壓，當含水量超過規定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當減薄。二）、上層無凍土處治的段落1、基坑開挖 1）、清除地表草皮、樹木、垃圾、100mm300mm內農作物根系及表土（清除物堆放在施工場地外），并掘除樹根和拆除路基用地范圍內的結構物，為開7、挖做好準備。2）、基坑開挖，采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。根據土質、開挖深度、開挖方法、邊坡留置時間長短、排水情況、附近堆土及設計邊坡坡度進行開挖。基坑開挖前做好排水處理，保證挖方在較干狀態下進行。3）、路基換填同“上層為凍土處治的段落”施工。四、 質量安全保證措施1、嚴格執行監理程序，并通過施工技術員貫徹執行到施工的各個環節。嚴格做到每一道工序經監理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序。 2、為了確保施工道路的通行，軟土路基換填時，采用半幅施工，另一半幅將保證運輸車輛的通行。3、路基中線施工放樣由專業測量組完成，做到反復驗算校核，確保測量放樣符合要求。4、施工前進行施工技術交底及安全交底，并指8、派施工員在施工過程中做好現場監督指導，隨時糾正不合理的施工工藝和操作方法，杜絕質量事故發生。五、安全、文明施工建立健全安全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，明確管生產必須管安全的原則，充分體現“安全生產，人人有責”。按“安全生產，預防生產”的原則組織施工生產，做到消除事故隱患，實現安全生產的目的。建立健全崗位責任制度，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。施工段落兩端設置醒目的限速標志、安全警示標牌，半幅開挖后，沿路線縱向設置醒目的警示帶和錐行筒。建立創建“文明工地”領導小組，全面展開創建文明工地活動，并執行規范化管理；駐地建設達到標志明置，制度齊全，圖標上墻，管理人員9、必須佩卡上崗；工地現場文明施工，不亂取亂棄。 施工過程中嚴格按照安全文明施工方案及時處理，確保施工順利進行。六、道路保通維持既有道路通暢，確保車輛通行的方便及安全，是保證工程順利施工不可忽視的重要環節。施工路段前后設置交通安全標志，對過往車輛進行限速和導向；在重點路段設置足夠的警示，危險路段夜間設置照明指示裝置，以確保施工路段全天候24小時行車安全；項目部派專職保通人員對所設置的各種交通安全標志進行看護，確保其位置不歪斜，不丟失，真正達到引導交通的作用。每天軟土路基換填后必須整平碾壓，確保道路的暢通。各施工作業面的施工牌上必須標示清保通負責人及其聯系電話，保通負責人全天24小時開機。施工過程中發生事故按保通預案措施實施，以確保道路保通。七、施工環境保護和水土保持在確保公路建設質量的前提下，注意公路環境設計，將工程、經濟、環保融為一體，加強綠化，協調沿線環境。路基挖填過程中，紅線以外嚴禁亂挖亂填，路基填方邊坡采用植草皮防護；施工取土坑、棄土坑使用完后，應立即進行恢復；臨時工程用地、施工場地等在施工結束后根據要求進行復墾。施工中不污染水資源，廢棄機油等及時安全處理；隨時調用水車對道路進行灑水，減少揚沉。施工過程中嚴格按照環境保護施工方案施工，確保環境保護和水土保持。