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1、沙塘隘高架橋箱梁施工方案（滿堂紅支架）一、 概述沙塘隘高架橋橋址位于山巔區，地形復雜，山體橫坡陡峭，施工場地狹窄，道路崎嶇。其基本地質情況由粘性粉土、粉土、砂礫、碎石土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、弱風化花崗巖、微風化花崗巖等巖層組成。該橋上部結構為940m預應力連續箱梁，梁高2.2m，底板寬6.0m橋面縱坡2.8%，橋面凈寬（全幅）:0.5m防撞欄+11m行車道+0.5m防撞欄+0.5m中央分隔帶+0.5m防撞欄+11m行車道+0.5m防撞欄。由于氣候條件惡劣，合同工期有限，且第1、2段跨下凈空相對較低（約為18m），為加快施工進度，現決定第1、2段箱梁采用滿堂紅支架法，第39段采用MZ852、0X型下行式造橋機施工箱梁。二、 施工方法1、地基處理：搭設高架橋箱梁滿堂支架前，對需搭設支架區域的原場地進行處理，具體措施如下：填土前，1、2孔填土方量比較大。填土前，需將地表面雜草處理干凈，且將表皮松土夯實。尤其是1號孔山體坡度較陡，且處在山谷上，填土前應做好排水工作，應將原有淤泥清除干凈，用20cm厚3:7灰土換填夯實，填土時應盡量將邊坡放緩，防止填土滑坡的出現。填土：a、填土應由下而上分層填筑，每層需鋪厚度不得大于30cm50cm。大坡度推填土時，不得居高臨下，必須分層次，不得一次堆填。b、填土需分層壓實，壓實度不得小于90%。c、壓實以后做地基承載力實驗，承載力250kPa后再鋪503、cm厚的碎石墊層，碾壓密實。2、門架搭設門架搭設的步驟為：鋪放墊木（板）拉線、放底座自一端起立門架并隨即裝交叉支撐裝水平架裝設作加強用的大橫桿照上述步驟，逐層向上安裝。支架采用100cm170cm的門型架搭設，120cm169.7cm的交叉拉桿。門架搭設為橫橋向成排，每片間距為120cm,每兩片之間以兩對交叉拉桿連接。縱橋向排間距按100cm搭設。支架搭設前應在處理的地基上鋪設方木，采用15cm10cm方木，間距1.0m，布置方式為長邊水平，短邊豎直。其它部件則應按其所處部位相應裝上。門架的垂直度和水平度的調整門架的垂直度（表現為門架豎管軸線的偏差）和水平度（架平面方向和水平方向）對于確保門架4、的承載性至關重要，其注意事項為：1、嚴格控制每層門架的垂直度和水平度。在裝上逐步地、仔細地調整好，使門架豎桿在兩個方向的垂直偏差都控制在2mm以內，門架每部的水平偏差控制在5mm以內，隨后在門架的頂部和層部用大橫桿和掃地桿加以固定。2、按門架時，上下門架豎桿之間應對齊，對中的偏差不宜大于3mm，同時注意調整門架的豎直度和水平度。確保門架的整體剛度1、門架之間必須滿設交叉拉桿。當架高4.5m時，水平架可兩步設一道；當架高4.5m時，水平架必須每步設置，其間連接可靠。2、因進行作業需要拆除門架內側交叉拉桿時，應先在該層里側上部加設大橫桿，以后再拆除交叉拉桿。作業完畢后應立即將交叉拉桿裝上，并將大橫5、桿移到下一或上一作業層上。3、門架橫橋向必須適量設置水平加固桿（即48mm鋼管），應隔層設置，高度大于10m時橫桿設置應不小于3層。同時加設斜桿及掃地桿。4、門架縱橋向（外側）必須設置斜桿及掃地桿，將各排門架牢固地連接在一起。三、 分配梁、承重梁及底模縱橋向可調上托頂部架設15cm20cm方木，間距1.2m，縱木上橫橋向15cm10cm方木，間距0.5m，再在橫木上鋪設光面竹膠合板，板邊與橫木間鉆孔后釘鐵釘相連，板縫間用寬膠帶粘貼。經過計算，縱木撓度為2.84mm，橫木撓度為0.49mm，均滿足橋規要求。四、 支架預壓模板支架是控制結構尺寸和預拱度的重要工具，應滿足強度，剛度和穩定性要求。為了6、保證箱梁澆注砼后滿足設計的外形尺寸及拱度要求，我們采取對支架預壓的方法以消除變形。具體做法如下：1、搭架、立模作業程序完成以后，對地基沉降進行固定多點測量，記錄沉降值，作為初始值。支架柱高度應預留彈性，非彈性下沉量。2、采用砂袋加載的方法進行預壓，砂袋總重量不小于恒載的80%，盡可能減少支架的非彈性變形。加壓完成后，第二次測量固定點處的地基沉降量，二次測量的沉降量與一次測定的沉降量進行對比計算，得出支架沉降量，根據沉降值，最后依據設計文件確定模板高度。模板高度調整后，即可進行橋梁上部施工。五、 綁扎鋼筋縱向鋼筋骨架在鋼筋加工場焊接成型，骨架單元綁扎成型后要有足夠的剛度和穩定性，再綁扎底、腹板鋼7、筋，安裝內模，綁扎、焊接頂板鋼筋。在底模上進行鋼筋綁扎時，為防止竹膠合板面劃傷，底部以方木墊高，焊接時，在局部采取襯墊隔離等措施，防止焊渣灼壞板面。六、 預應力管道埋設及穿束預應力管道采用金屬波紋管。在底、側板鋼筋綁扎成型后，應按預應力鋼束座標定位預應力管道。管道接頭應以寬膠帶包纏，以免漏漿。管道縱向每隔1米應設置一道定位網架，網架須與鋼筋骨架焊牢，防止管道上、下、左、右移動，改變預加應力的效果。由于預應力束較長，曲線較多，因此采用先穿法。即管道固定完成后，預以穿束。穿束完成后檢查波紋管有無損壞之處，及時修補。砼澆筑前再檢查管道是否有損傷，澆筑砼過程中，避免振動棒碰觸波紋管。砼澆注過程和澆注完8、成后，要有專人不時抽動鋼鉸線束，防止鋼束被漏漿凝結。若鋼束被凝結，應鑿開梁體砼進行處理，否則將不能使梁體均勻施加預應力。七、 內模安裝在底，側板鋼筋綁扎完，預應力鋼束定位，穿束完成后開始安裝內模。內模采用竹膠板，在吊裝前打磨，刷脫模劑等，內模與外側模之間采用對拉，對撐，內模之間采用水平肋、斜肋等方法加固內模，模板拼裝后進行膩縫，并保證拼裝后的內模具有足夠的強度，剛度及穩定性，能可靠的承受施工的各項荷載，保證結構物各部分形狀及尺寸準確，模板表面平整，接縫嚴密不漏漿，拼裝容易操作方便。八、 混凝土澆注及養護澆筑混凝土前進行各項檢查。預壓卸載后，根據觀測值調整底模標高，模板，支架制做及安裝時的允許偏9、差滿足規范要求，內模定位準確、穩固。檢查鋼筋數量是否符合設計圖紙和設計要求，支架各支撐桿受力均勻，立桿底腳水平，保證支架垂直受力。支架無傾斜，各桿無損壞現象。做好各項質量保證措施。混凝土集中拌制，嚴格按配比控制。澆筑前用高壓風吹干凈底板，清理雜物，對底板灑水潤濕。混凝土澆筑采用水平分層，斜向分段橫橋向全斷面扒進試從一聯的底端向邊端縱橋向連續澆筑。分段長度不大于10米，上下層水平距離保持在1.5米以上，分層厚度為30cm，混凝土振搗采用插入式振動器和平面振動器，澆筑底、側板混凝土時，橫橋向同時布置三臺振動器，插入式振動器移動間距不應超過振動半徑的1.5倍，與側模，內模，保持510cm為宜；振動棒10、應快插慢拔，頂部混凝土振搗除用插入式振搗器外，最后還需用平板式振動器找平振搗一次，每一部位，振搗到密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦，泛漿。混凝土在澆筑過程中或澆筑完成后，若表面出現泌水較多，用吸水材料將這些泌水排除。梁體混凝土澆筑成型一段，應對混凝土裸露表面及時進行修整，抹平，等定漿后再進行第二次抹面，初凝后對表面拉毛處理。對梁面進行覆蓋。在澆筑過程中，設專人用水準儀觀測支架下沉情況，是否再允許變形范圍內，同時分別設專人檢查支架模板鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形移動時應及時處理。每澆筑完一段，二次收漿后，立即用塑料薄膜設棚保濕。混凝土初凝后，先少量灑11、水，降溫保濕，經常保持混凝土表面濕潤。養護期為七天。九、 張拉及壓漿（一） 張拉1、施加預應力前，應對混凝土構件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質量標準要求，張拉時構件混凝土強度不應低于設計規定。2、張拉前應檢查錨墊板位置必須正確，灌漿孔和排氣孔應滿足施工要求，孔道內應暢通，無水份和雜物，錨具墊板接觸面板面上的焊渣，混凝土殘渣等要清除干凈。3、張拉時應盡量減小預應力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或構件出現裂縫，翅曲變形。預應力筋的張拉順序應安設計規定進行。千斤頂就位后應先將油缸少許充油使之蹬緊，讓預應力筋繃直，在預應力筋拉至規定的初應力時，應停車測原始空隙或畫線作標記；為減小壓縮應力損失，插墊12、應盡量增加厚度，并將插口對齊，實測k值時的空隙量減去松動后的插墊厚度應不大于1mm，插墊可在張拉應力大于k時進行。在任何情況下預應力筋的k不得大于0.8Ryb.4、砼強度達到95%后，進行預應力張拉。其張拉過程中采用油表讀數與伸長量雙控制的方法，先將預應力張拉。其張拉過程中采用油表讀數與伸長量雙控制的方法，先將預應力筋拉到控制應力的10%，在預應力刻畫記號，接著開動油泵，兩端同時張拉到105%k，量此時伸長量，并持續5分鐘后，回到k再量此時的伸長量，與計算是否相符。其具體張拉程序為：10%k20%k100%k105%k錨固注：k為設計控制應力。應力筋張拉一束后，看其斷絲情況是否再規定范圍內，若13、超出規范需要重新穿插束張拉，錨固時也要作上記號，防止滑絲。如果預應力筋的伸長量與計算值超過6%，再找出原因，可以重新進行校訂和測定預應力筋的彈性模量。張拉結束后，先檢查主梁橫向變形，如跨中橫彎變形偏離兩端連線1.5cm以上時，必須分析原因，并對鋼束張拉力進行適當調整。（二） 壓漿1、壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿工作必須在預應力筋張拉后14天內進行。2、孔道壓漿前應用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿和孔壁的結合良好。在沖洗過程中，如發現冒水、漏水現象，則應及時堵塞漏洞。當發現有串孔現象，又不容易處理時，應判明串孔數量在壓漿時幾14、個串孔同時壓漿，或者某一孔道壓漿后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。3、孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為30min45min,壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加，孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩定時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和冒漿并應達到排氣孔排除與規定稠度相同的水泥漿為止。4、壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正。孔道壓漿15、時，工人應戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。十、 模板和支架的拆除拆除時梁體的強度須達到梁體設計強度的70%后方可實施。施工中留有專門試件，由試壓值來確定拆模時間。脫模由一聯的中間跨向兩端對稱實施。單跨脫模時，先脫跨中側、底模，然后脫兩邊側、底模即先中跨后邊跨；先跨中后支座；先側模，后底模。支架拆除時在高度上盡量同步進行，即將工作面安排在同一高度面上，支架拆除設專人指揮，施工人員統一有序進行，并配好相應的安全防護用品。十一、 工期安排該橋上部結構箱梁施工第1、2段采用滿堂紅門架現澆，第39段采用MZ850X型下行式造橋機施工，施工順序為“先左幅，后右幅”，為保證工期，同時門架施工不影響造橋機施工16、，現澆梁左幅1、2段在4.22日前完成，4.30日前拼裝完左幅完造橋機,8.15日前左幅施工完畢；在右幅第三段重新拼裝造橋機，20天之內完成轉移拼裝。9.5日開始右幅第3段施工。造橋機施工15天為1個周期，力爭12月底前完成全部箱梁施工。造橋機具體施工工藝待細部結構圖，檢算資料整理后另行上報。十二、 安全防護措施1、 支架連接必須牢固穩定。2、 箱梁外側模具懸掛安全網。3、 裝拆模架由經過培訓的技術工人擔任。4、 施工期間現場設專職安全員值班、檢查、監控。5、 用電、防雷、機械操作等按有關安全操作規程辦理。6、 操作人員進行高空作業時必須系安全繩、配戴安全帽。十三、質量保證措施1、 嚴格執行質17、量責任卡制，對質量責任卡內容施工前要真實填寫，分清責任，分頭落實。2、 準確計量，按配合比拌制混凝土。3、 原材料先檢驗后使用，不合格材料嚴禁使用。4、 施工過程嚴格控制，認真實施。管理人員和特殊工種持證掛牌上崗操作。5、 鋼筋焊接，預應力管道定位兩道工序要重點統一檢查，保證合格率為100%。6、 混凝土澆筑前要將梁體內塵土、雜物、焊渣等清除干凈，并灑水濕潤。7、 混凝土澆筑時，精確測量支架變化，及時調整。8、 嚴格控制混凝土澆筑時的分段長度和分層厚度。9、 混凝土裸露表面必須進行二次收面，確保混凝土表面設棚保濕，嚴格控制初期養護水溫與梁體水溫差不超過10，不能使梁體表面降溫過快，防止溫度裂縫。10、 預加應力施工人員必須先培訓考核，合格后方準上崗，嚴格按預加應力施工作業指導書施工。11、 成立各部分QC小組，對混凝土振搗、混凝土養護、預加應力施工、支架及模板的改進等細部工藝進行討論實踐再討論再實踐的循環活動，進一步完善施工工藝，提高施工人員的理論水平和操作技能。12、 對整個施工過程均要進行工藝、工序、安全、質量技術交底，施工時要有技術人員、安檢、質檢、實驗人員、測量人員現場監控，并做好詳細記錄。B8-1合同段沙塘隘高架橋現澆箱梁施工方案 中鐵一局集團第二工程有限公司 二00二年元月