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1、金沙江金沙江向家壩水電站向家壩水電站綏江縣交通港口碼頭還建工程綏江縣交通港口碼頭還建工程南岸貨運碼頭工程南岸貨運碼頭工程陸域回填專項施工陸域回填專項施工方案方案批準：審核：編制：云南建工集團有限公司昭通移民工程建設指揮部綏江縣交通配套工程項目部二一二年九月目目錄錄一、編制依據.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。二、工程概況.2三、主要機械設備.2四、施工準備.2五、施工程序和方法3六、加筋土施工.4七、回填安全措施.5八、回填質量保證5九、回填環保措施6砂礫土回填專項施工方案一、編制依據一、編制依據中水顧問中南設計院綏江縣南岸碼頭工程設計報告綏江縣南岸碼頭工程施工組織設計水運工程質量檢驗標準J2、TS257-2008工程測量規范B50026-2007碼頭附屬設施技術規范JTJ297-2001二、工程概況二、工程概況1、基本概況南岸貨運碼頭地處綏江縣南岸鎮新址約 300 米，擬建碼頭場地大體形狀呈長方形展布，東西長約 250 米，南北寬約 150 米，場地高程在 370m390m 左右，地形平緩，坡度 510，地表植被茂盛，沿水綏二級公路，交通便利。2、主要工程量南岸貨運碼頭砂卵石回填主要為陸域部位，按圖紙設計上的方量為：62200m。三、主要施工機械設備三、主要施工機械設備主要施工機械有：挖掘機 1 臺、自卸車 5 輛、ZL50 裝載機 1 臺，、18T 壓路機一臺、平板夯機一臺，抽水3、泵一臺，灑水車一輛。另配備全站儀一臺，水準儀一臺，為了保證回填的厚度和范圍，還準備所需的施工線、卷尺、皮尺、木樁等作為標線及現場量測控制所用。四、施工準備四、施工準備1.施工前利用原有施工道路施工道路必須滿足回填用機械設備及自卸汽車的通行。填筑施工機械主要為自卸車、壓路機、裝載機、平板震動夯。2.施工前，詳細了解圖紙和干砂礫土回填的相關技術規范，并對現場的帶班人員進行技術交底，并現場簽字確認。3.根據測量控制和測設資料，結合施工技術規范，施工圖紙和監理工程師的指示，測放砂卵石回填的第一層的外邊線并撒上白灰線。向監理工程師提供施工程序、施工準備和配備的勞動力安排、填料來源，經監理工程師審批后實施4、。砂礫土回填專項施工方案五、施工程序和方法五、施工程序和方法1、測量放線在收到建設單位提供的測量控制資料后，測量人員首先要對其進行復測并將復測結果報監理工程師，在經過監理工程師的同意后，可以作為測量依據進行下一步測量工作，如點位有所破壞需要補測時，要先擬訂補測方案，上報監理并協同監理工程師進行補測定點。對所有的控制樁都要加以保護，以保證施工順利進行和測量精度的一致性。在確定了控制點和控制數據后，在原已開挖好的臺階上根據實測的地面高程按 1:3 的坡比放出第一層回填料的填方邊線，并用白灰撒出明顯界限。以防止回填不到位和過度超填造成不必要的浪費。2、施工程序及質量控制2.1回填順序及施工方法回填施5、工依據設計圖紙要求進行分層回填，每層回填厚度人工夯實不大于0.2m、機械夯實不大于0.4m。2.2填筑方法測量出實際的回填邊線及高程線并報監理工程師復核，以確定實際回填方量，經監理工程師批準后進行回填施工。2.3填料控制回填料在開挖前現清除表面的雜草、樹根、垃圾、地表土等雜物。在回填的過程中派專人值守，如發現填料含有草皮、樹根、垃圾、腐殖土、淤泥和細沙等嚴禁使用的材料時，立即拉到棄渣場倒掉，做廢渣處理。2.4回填時采用自卸汽車拉料，裝載機向前進平料。在平料過程中及時檢查鋪料厚度嚴格控回填厚度，對超厚部位立即進行處理。對于一些凹坑輔以人工整平，在整平后用灑水車進行人工灑水，保證填料的含水率達到設6、計要求。灑水完成后再進行碾壓工作，碾壓采用18t振動壓路機進退錯距法進行碾壓，并嚴格控制壓實遍數，防止超壓和漏壓。碾壓時碾跡搭接寬度順碾壓方向不小于0.30.5m,垂直碾壓方向為1.01.5m，行駛速度控制在4Km/h以內。碾壓完畢經聯系相關實驗人員和監理人員進行壓實度檢測實驗，填筑質量檢驗用灌砂法取樣進行檢驗。要求填筑頂高程以下80cm壓實度高程為：95%，80150cm的壓實度為93%，150cm以下壓實度不小于90%。在檢測合格后再進行下一層填筑。2.4 架空斜坡道灌注樁樁基部位回填首先在緊貼樁基周圍用紅磚砌筑好一圈保護層，并加入鋼筋進行加強保護（相關方案已上報）。嚴禁壓路機在樁基周圍使7、用振動碾壓，在回填時配合回填的上升速度一層的填筑工作。采用平板振動夯輔助分層進行夯實，然后再進行下砂礫土回填專項施工方案2.5在壓實過程中，對邊坡邊角處或小范圍區可采用薄層攤鋪，電動平板夯器進行壓實。2.6為確保碾壓質量，由專人跟班、跟機控制鋪料厚度、統計碾壓遍數以防出現漏壓、過壓現象。2.7實驗與檢測根據設計文件及現場實際情況，對回填料進行試驗和檢測，按照規定的試驗項目通過試驗確定最佳含水量及天然含水量等，并報監理工程師批準后使用。填筑質量檢驗用灌砂法取樣進行檢驗，經檢驗合格后，才能進行下道工序、下個倉面施工。檢驗不合格，繼續碾壓、夯打、直至合格為止。六、加筋土施工六、加筋土施工1、加筋土概8、況土工格柵工作機理：土工格柵的抗拉強度大，可增加路堤的穩定性；格柵網眼的存在制約了土的橫向移動，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散，提高了地基的承載力。按圖紙設計，回填至373.50cm 高程后，11 斷面從 373.50cm376.00cm；22 斷面從 373.50cm377.00cm 分別為加筋土施工。加筋材料為高強塑料土工格柵（CATTSG120-6），格柵縱向強度 Tu120kN/m，格柵橫向強度 Tu60kN/m，極限破斷延伸率10，破斷伸長率2時，格柵強度40kN/m。2、施工及質量控制 2.1原材控制在材料進場時，要求廠9、家將每批次的土工格柵合格證、檢測證書等相關證件提供給我方。材料進場后，我方立即通知監理人員，在監理人員的見證下進行取樣送檢，在檢測所進材料達到了設計要求后再進行施工，在此之前不得將土工格柵用于加筋土的施工工作。2.2土工格柵在回填范圍內全寬鋪設，用白灰標示出土工格柵鋪設的范圍，然后進行鋪設。鋪設要求：土工格柵平整、順直；兩側寬度與填方范圍同寬。2.3連接方式采用縫接法連接，相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強聚丙烯帶進行縫接；或采用搭接的方法，搭接寬度不小于40cm，并用“U”形釘予以固定。外邊線部位要求超鋪4米，用于回折。2.4在完成鋪設后通知現場監理人員到現場進行檢測，在取得監理人員的同意后再進10、行下一層的回填工作。砂礫土回填專項施工方案 2.5在完成鋪設后，沒有回填砂卵石之前，派專人值守嚴禁任何車輛、機械在已鋪設完成的土工格柵上行駛、碾壓。填土前如發現筋材有破損，裂紋等質量問題，應及時修補或作更換處理。筋材上可按規定層厚鋪土，但施工機械與筋材間的填土厚度不應小于15CM。七、回填安全措施七、回填安全措施1、嚴格執行“布置生產任務的同時布置安全工作、檢查生產工作的同時檢查安全情況、總結生產的同時總結安全工作”的“三同時”制度。2、相關機械操作手及駕駛員在上班前不得飲酒，不得穿拖鞋操作機械和車輛，在工作的過程中不得飲用含有酒精成分的飲品。駕駛員要做到：一看二慢三通過。3、機械施工派專職人11、員進行指揮和負責道路交通指揮，在轉彎和道口位置派專人指揮并設立警示牌。4、為保證施工期間過往行人及現場內施工人員的安全，在施工區范圍及幾個主要通道口設置警示帶警示并立牌告示，保證過往人員的安全。5、對施工人員進行安全生產教育和法制教育，不得損壞周圍居民的財務，不得惹是生非，注意搞好周邊居民的關系，確保一方平安。在施工過程中，應隨時檢查有無安全隱患，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態。6、施工車輛行駛過程中，要放慢速度，隨時注意安全。7、加強“三不傷害”和“五防”知識的教育八、回填量保證八、回填量保證1、現場成立質量領導小組，嚴格按照有關規定進行施工。2、現場設專職質量檢查員，讓專職質量員有質有權，有責有利。3、現場建立健全質量管理體系和質量管理制度，嚴格執行質量管理制度。4、回填過程中，機械手要謹慎操作，嚴禁觸碰已鋪設完成的土工格柵。配合測量人員控制好回填厚度，嚴禁超填。九、回填環保措施九、回填環保措施1、施工過程中盡量減少噪音，以防造成擾民。2、運土車輛開出場地前進行覆蓋，嚴禁在留上遺灑。3、晴天回填時，為防止灰塵過大，準備灑水的設施派專人進行灑水降塵。