午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、鄭盧高速公路洛陽至洛寧段綠化工程（K48+500-K68+920）施工保通方案河南省碧海園林綠化工程有限公司鄭盧高速公路洛陽至洛寧段綠化工程項目經理部二一三年四月二十七日鄭盧高速洛陽至洛寧段綠化工程安全保通方案施工單位：河南省碧海園林綠化工程有限公司施工地點：鄭盧高速公路洛陽至洛寧段綠化工程LNLH-4洛寧互通區施工時間：2013年3月1日-2013年6月30日項目負責人：王延作從綠化施工具體方案可以看出，綠化項目全面開展后，對鄭盧高速有一定影響，主要原因，就是要占用現有道路資源，為了保障各類交通出行者的安全，避免交通事故及施工安全事故的發生，我公司特制定以下安全保通方案：一、施工原則及物資準2、備1、 在施工作業前500米處開始設置前方施工標志，以及道路臨時占用所需要的一切其他標志、標牌，如“前方施工請慢行”、前方有施工車輛出入，請慢行”、前方道路變窄”的標志；并請交警人員對現場進行指導，發現問題及時改進。2、施工車輛需在路上臨時停車施工的，停車的后方200m處需設置錐筒，安全員手持旗幟提醒、指揮車輛。3、在道路施工作業的施工人員，在上路作業前進行專門的安全教育，必須穿戴有反光標志的服裝，施工作業人員嚴禁酒后進行施工；不得在封閉的施工區域以外活動，不得在施工區域內睡覺、打鬧。4、在施工區域內設安全保通人員，不間斷查看各種交通標志，發現不規范的及時糾正，對于不符合安全規范要求的施工行為3、及時給與制止。5、現場施工作業人員及施工車輛應服從執法人員和路政巡邏人員的指揮和調遣，對于其現場提出的安全保通方面存在的問題應及時進行改進。6、施工作業結束后，將首先拆離施工機具和材料，清理路面障礙物，然后依次拆除安全標志，撤離現場開放交通。7、如需夜間施工，應在施工區增設頻閃燈等警示燈具，增設施工提示牌。二、安全標志牌的設置1、所有安全標志的尺寸、顏色、文字與架設地點均采用得到交警部門認可的材料。標志牌包括：警告與危險標志、安全與控制標志、指示標志與標準的道路標志。2、施工及養護作業控制區交通標志采用熒光材料制作，符合現行規范要求，設置必須合理，前后協調，起到車輛平穩變化的作用。三、組織機構4、為確保鄭盧高速公路正常通行，并排除因施工而給過往車輛帶來的安全隱患，項目經理部特成立保通工作領導小組。組長王延作副組長武振峰成員陳思路、趙瓚四、工作職責1、負責方案的制定、修訂；2、提交施工計劃和配合要求；3、建立應急救援隊伍、并開展專業培訓；4、配合應急救援所需的各種物質、裝備；5、及時向上級有關部門報告事故情況，配合有關部門組織事故調查處理、做好善后工作；6、維護各類交通安全設施，制止和糾正人員、車輛等各種違反保通管理規定的行為和現象，協管人員及時報告突發事件，協助交警、路政部門維持交通秩序。組織應急救援隊伍配備大型清障設備，按領導小組的指令，擔負現場應急救援任務；7、現場保通人員成立領導5、小組，設保通隊隊長一名，負責現場的人員管理。8、參建人員進入施工現場必須身著反光背心,禁止穿越高速公路、進入高速公路通行區。參建人員嚴禁在高速公路上擅自、違規攔截過往車輛。參建人員禁止靠近通行區休息，以防止意外發生。五、保通要求1、嚴格按照河南省高速公路施工保通方案管理細則中保通人員、安全設施、交通標志設置形式和位置進行設置，并負責組成現場警戒小組，并負責交通標志和渠化設施的設置、校正、維護管理。2、施工保通期間所用的標示、標志牌必須嚴格執行國家標準，嚴禁隨意改動，用語一定要規范、簡潔明了，體現出溫馨提示、人文關懷。例：前方施工 敬請慢行、跨線施工注意安全、道路施工減速慢行。3、渠化交通安全設6、施的設置嚴格按照國家有關標準執行。4、保通人員負責現場交通標志和渠化設施的管理，并將保通小組聯系方式和值班表報路政、交警部門備案。5、施工現場實施全封閉施工管理，除安全區維護人員外，任何施工車輛及人員未經允許均不能進入高速公路路面進行作業。經允許進入高速公路路面作業人員必須按照規定著裝，并只能在安全區域內作業，不得橫穿高速公路。6、所有施工工具、材料及施工機械等均不得伸出施工安全區域，由此引發的一切后果均由項目業主和施工單位承擔全部責任。7、所有施工安全防護設施，包括：標志、標牌、水馬、錐形標、警示燈具、防撞桶等應準備充分，以保證設施受損后能夠及時恢復。8、在施工區域前方設禁止駛入標志、防撞墻7、及爆閃燈。9、保通單位做好保通人員的培訓工作，要求保通人員在做好保通工作的同時也要注意自身安全，對于突發事件，保通員要快速處置，隨時保證道路通行。保通方案只是初步方案，還需要跟交警、路政等部門溝通協調，并根據施工要求進行調整。六、特殊情況下的應急預案應急預案工作遵循“預防為主，以人為本”的方針，統一指揮，分級分部門負責，堅持預防與保通相結合的原則，最大限度地減少突發事件對道路通行的影響。成立特殊情況下的應急預案領導小組，確保施工保通期間各種問題和突發事件的及時、妥善解決。具體人員如下：組長王延作副組長武振峰成員陳思路、趙瓚1、施工期間道路交通事故的處理在工程施工期間，當通行車輛發生交通事故時，8、處理方法與高速公路正常運行中交通事故的處理方法相似。發生事故時，路段保通員首先保護好事故現場，并第一時間通知路政、交警巡邏人員迅速趕到現場，判斷事故嚴重程度，并立即用電話報告路警聯合指揮分中心有關事故情況、地點、車道位置、有無傷亡（或由事故當事人在事故發生時向路警聯合指揮分中心報告），同時在事故現場擺放有關標志，設置安全區，防止追尾等事故的再次發生，然后上報上級部門進行處理。2、事故車輛的應急處理（1）施工期間，拋錨車輛、事故車輛、事故處理車輛及救援車輛可暫停在緊急停車帶及臨時應急車道上。（2）當事故造成車道被完全堵塞，要在短時間內集中清理出一個車道，指揮疏導車輛通行。緊急情況下，打開事故現場9、前、后第一個活動護欄，在保證安全的情況下實行單幅雙向通行，最大限度地減少堵車。（3）若發生重大交通事故造成高速公路某個方向長時間的堵塞，必須關閉高速公路時，此時已駛入互通立交之間事故點的車輛應以極低速度緩慢通過，或就近互通駛離高速公路。3、重、特大交通事故采取的措施道路交通事故發生后，在事故發生地成立現場應急指揮部，由應急指揮部指定人員任現場指揮，相關部門（單位）負責人為指揮部成員。現場應急指揮部的主要職責是：在上級應急指揮部的領導下，具體負責指揮現場的應急處置工作，全面掌握事件發展態勢，及時向上級應急指揮部報告有關情況，為上級決策提出建議等。保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特10、大交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環境產生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現救災、減災的目的，維護社會穩定。七、保通工作要求1、項目經理部保通工作要求（1）認真組織學習省交通廳、省公司有關保通工作文件精神及業主下發的保通管理辦法，積極穩妥地做好本單位保通工作。（2）項目經理是該單位保通工作的第一責任人，要嚴格執行國家法律、法規，時刻樹立“保暢通、重安全”的思想，堅守崗位，履行職責。（3）加強保通工作管理，成立保通工作領導小組，安排一名具有管理、協調能力、責任心強的副經理負責保通工作。（4）崗前應對保通人員進行保通工作培訓，開展有關交通安全方面知識教育，使其認識到保通工作在工程建設中的重要性，以提高保通人員的綜合素質。（5）各分部工程開工前，施工組織方案（必須符合保通要求，特殊路段除外），經保通監理、監理代表處逐級審查，報業主審核批準后，方可開工。（6）應按照已批復的施工保通方案在施工現場組織實施，各司其職，責任到人，對施工路段分區管理，特殊路段實行專人管理，減少因施工給社會各界帶來的負面影響。（8）發生交通安全事故及交通堵塞后，保通人員及時將信息報保通經理和保通監理，保通經理接報后立即報告路警聯合指揮中心和業主。河南省碧海園林綠化工程有限公司2013年4月27日