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1、.word 專業資料零開挖進洞施工方法一、前言隨著社會的發展、施工工藝不斷改進，在隧道洞口施工中正逐步杜絕深挖高填的做法，對洞門形式注重、工程與自然環境和諧、景觀建設與環境保護提出越來越高的要求。傳統的隧道進洞方法一般是采用高刷坡、大拉槽的方式，在洞口范圍內自上而下刷邊仰坡，對其進行噴錨等措施防護，在保證洞口穩定和有一定覆蓋層厚度的情況下采取開挖上弧導方式進洞。許多實踐經驗證明.這種傳統的隧道進洞方法容易大面積破壞原山體自然平衡體系；造成邊仰坡開挖面積和防護圬工量增大，還可能引發邊仰坡坍塌等洞口工程病害。我部承建的李田隧道施工中采用“零仰坡”開挖進洞法組織進洞施工，有效地解決洞口工程病害，保護2、了隧址區域自然環境，形成了隧道“零仰坡”開挖進洞施工工法。工法在確保隧道施工進洞安全和大幅減少運營期洞口地質治理以及環境保護方面效果明顯，技術先進，有明顯的經濟和社會效益。.word 專業資料零開挖施工實景圖二、工法特點1、便于洞口開挖和洞身開挖工序轉換，能盡快形成施工能力，有效縮短進洞時間。2、先護后挖，開挖范圍小，有利于洞口段的穩定，進洞安全有可靠的保證。3、工程的防護和生態恢復工作量小，易形成“自然式”邊坡，使隧道工程和大自然更加和諧。4、為臺車的加工和安裝有效地提供時間和場地，大幅度減少施工干擾。根據同行業其他單位施工情況來看本工法適用于公路、鐵路隧道進洞施工.尤其適用于洞口地質差、埋3、深淺，對自然景觀和生態環境要求高的軟質圍巖隧道進洞施工。三、施工順序進洞施工順序如下：對原地面進行復測確定零開挖進洞的位置洞口套拱施工超前管棚施工進洞開挖。.word 專業資料四、進洞施工方案1、施工總體方案洞口設計以“早進洞，晚出洞”為原則，最大限度地降低洞口邊坡仰坡的開挖高度，以保證山體的穩定，同時減小對洞口自然景觀的破壞。根據實測地面線確定明暗洞交接點，在明暗洞交接點外不開挖山腳土體的情況下，采用兩側開槽施作四榀I20a 鋼拱架作為套拱，套拱厚度為 2.0m，逐漸靠向山體明暗洞交接點，拱架間設22 縱向連接筋環向間距為 1.0m，并在鋼拱架上預設超前管棚導向管，澆注混凝土封閉鋼拱架形成套4、拱襯砌，然后施作超前大管棚作為超前支護，管棚完畢后，再進行洞身開挖施工。2、各工序施工方法零開挖進洞位置的確定根據測量橫斷面高程及平面確定進洞具體位置，為了做到零開挖，根據鋼拱架的間距，鋼拱架從明暗交接點外2m 的位置向內施工。根據零開挖方案及原地面情況，確定各洞口的明暗交界樁號分別為：進口左幅 ZK30+475；進口右幅：K30+482；出口左幅：ZK31+173；.word 專業資料出口右幅：K31+171。零開挖施工示意圖洞口工程施工施作洞頂截水溝洞口段開挖（成洞面保留核心土）施作邊仰坡臨時防護非核心土部分開挖至洞面施做套拱施做超前大管棚施作明洞襯砌明洞段回填。洞口土石方采用挖掘機開挖，5、自卸汽車運到指定地點堆放，機械無法直接開挖的巖體，實施松動法施工，人工配合刷坡。洞口段邊、仰坡防護應隨洞門開挖及時施做。洞口開挖前作好洞口截水溝、完善排水系統。套拱施工套拱兩側拱腳基坑土方采用人工開挖，石方采用小藥量弱爆破進行開挖。開挖到位后澆筑 C25 混凝土基礎，基礎沿縱向長度 2.0m，基礎厚度為 1.0m，寬度位 1.1m。套拱縱向長度2 米，共設四榀 I20a 工字鋼拱架，根據施工圖布置間距為 0.5m，相鄰鋼拱架采用 22 連接鋼筋進行焊接固定。工字鋼拱架由鋼筋加工場預制完成后運輸到現場進行安裝，安裝時根據測量人員測定的高程和拱架安裝控制線準確定位，并嚴格檢查拱架的.word 專業6、資料垂直度，嚴格將拱架控制在同一平面。導向管施工：I20a 工字鋼拱架安裝后，精確測量將導向管定位，導向管使用 1086mm 鋼管，環向間距 40cm，長 4m，以 2o3 o（不包括路線縱坡）外插角，使用三角墊片鋼板焊接固定在鋼拱架上。導向管管口先塞進編織袋然后用砂漿封堵，防止澆注混凝土時混凝土進入導向管。焊接縱向連接筋：使用22 螺紋鋼筋按環向間距100cm 將各榀拱架焊接成整體。套拱襯砌混凝土施工當套拱拱架安裝完畢，導向管定位后，澆注一層 60cm 厚的 C25混凝土形成套拱襯砌。內模板可用竹膠板扇形支撐撐于核心土上，側模和外膜采用木模板。澆注厚度為 60cm，沿隧道縱向長度為2.0m。7、混凝土澆注前必須嚴格檢查鋼支撐的加固情況，復測導向管的定位。混凝土澆注要注意連續性并充分振搗。當混凝土凝固后拆除外膜和側模，并在套拱兩側拱腳外側用漿砌片石回填。.word 專業資料零開挖施工示意框圖超前管棚施工當套拱混凝土凝固側模和外膜拆除完畢后，隨即進行超前管棚施工。鉆孔采用地質鉆機 120 取芯鉆頭鉆孔，禁止使用鉆孔液，以防施工用水對粘土層的軟化。為方便鉆機施工，明洞拱部土質開挖采用環形開挖，拱部核心土高度留至暗洞開挖外輪廓線下1.0m。將核心土作為鉆機平臺，從拱頂向兩側順序鉆孔，兩臺鉆機同時作業，隨著孔位高度的降低，降低核心土平臺高度。.word 專業資料108 鋼管安裝將加工好的 108、8 鋼管，采用人工結合鉆機頂進的方法安裝。鋼管除尾端 2.5m 以外，剩余部分管壁上鉆10 壓漿孔，孔間距 15cm，呈梅花形布置(管棚施工設計圖)。在預留的核心土上用10cm 10cm方木或鋼管搭設成鉆孔平臺架，鉆孔平臺隨孔位增加而增高，鉆孔采用 2 臺 MK-5 水平地質鉆機（兩側各一臺）同時施工，從導向管向內鉆入。安裝時第一節加工成尖錐形，鋼管節段間用114 鋼管以絲扣方式連接，管節長46m，鋼管接頭要錯開，保證隧道同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯開1 米。掌子面封閉及孔口止漿管棚施工前先封閉明暗交接處掌子面，用10 C20 噴射混凝土做封面層，管棚鋼管安裝后，止漿9、環堵塞孔口段孔壁與鋼管之間的空隙，再對因鉆孔破壞的封面層進行混凝土補噴。管棚注漿108 鋼管安裝到位后，安裝PVC 注漿管和排氣閥，鋼管導向管間隙用速凝水泥或其他堵塞嚴密，以防注漿冒出。注漿液采用水泥漿液，水泥漿水灰比為1：1，注漿時可根據實際情況調整注漿參數。漿液采用 HFV-5D 注漿機灌注，注漿時當排氣孔流出漿液后，關閉排氣孔，繼續注漿，直至達到設計注漿壓力為止（初始壓力.word 專業資料0.5-1.0Mpa，終壓 2.0 Mpa），持續 15 分鐘后停止注漿。注漿時，先施工奇數孔，再施工偶數孔，以免注漿時串漿，同時偶數孔也作為奇數孔的檢查孔。管內水泥砂漿充填為提高管棚鋼管剛度，注漿結10、束后管內用砂漿泵壓注M30 水泥砂漿，注入方法以注漿管插入管底，邊注邊退方式使砂漿注滿管內。大管棚施工工藝流程大管棚施工工藝流程見圖 2-1 大管棚施工工藝流程圖大管棚施工質量保證措施:（1）管棚施工前的工作面封閉，不僅可穩定工作室，也是止漿層，噴射混凝土厚度滿足要求。（2）孔內注漿施工難度較大，選擇責任心強、經驗豐富的專人負責施作。（3）管棚施工精度要求極高，不僅應測量放樣標注孔位，其允許誤差小于 1.0；就位后的鉆機應以鉆桿前后端的坐標測定，前后端三維坐標點測定誤差小于0.5。（4）孔內鉆孔的精度因鉆具自重及地層阻力，不可避免地產生鉆孔下沉或偏斜。施工中除預留鉆孔下沉高度外，鉆孔中應根據地11、層變化情況進行鉆進速度和旋轉速度的調整，以減少鉆孔誤差，成孔后.word 專業資料的鉆孔應及時進行質量檢查，不合格者應套鉆清孔。圖 2-1 大管棚施工工藝流程圖五、效益分析1、經濟效益施工時采用先支護后開挖進洞更安全，洞口開挖范圍小，洞口工程的防護工作量和生態恢復工作量最小，同時使工程投資大幅減少。洞口邊仰坡開挖與原地貌過渡流暢，減少洞口大面積開挖而誘鉆進結束下一根管棚鉆進開挖周邊放樣布孔管棚鉆機就位繼續鉆進安裝至設計長度鉆桿退回原位一節管棚體安裝結束接長管棚鉆進管棚體安裝注漿隧 道 開 挖.word 專業資料發的滑坡、仰坡塌方、堆積體復活等地質災害，可有效避免工后的治理費用，大幅度降低建成后12、因地質原因引起運營安全事故的風險問題。此方法進洞周期短、工序轉換快，可有效加快工期、節約施工成本、提高經濟效益。2、社會效益隨著國民經濟和社會的發展，人民生活水平和環境意識的提高，環境保護成為矚目關注的事情，而零仰坡開挖進洞施工方法恰恰是以保護生態環境為前提的，是將隧道洞口施工對自然環境的破壞減到最小。并盡力創造隧道洞口及其他構造物與環境的協調發展。因此，該方法有廣闊的應用前景和極大的發展潛力。3、生態效益隧道洞口周圍原生態植物被得到最大限度的保護，生態效益顯著，尤其是在自然風景區和干旱的大西北，對減少植被破壞、保持水土流失更顯得尤為重要。單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。