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1、塑膠跑道的基礎施工方案文章關鍵字：塑膠跑道的基礎施工方案塑膠跑道的基礎施工方案建造合格的塑膠跑道，必須有可靠的基礎和有效耐用的面層。如果說面層的鋪沒僅是基礎上覆蓋面層材料的二次加工的話，實質上，塑膠跑道的尺寸、標高、坡度這三大因素的確定，取決于基礎施工的成敗、優劣。因此，在一定程度上講，基礎施工是塑膠跑道施工的關鍵和重點。近年來，公司在塑膠跑道施工的監理過程中，強化了對基礎施工的質量控制，取得了滿意的成效。現就塑膠跑道基礎施工中的質量監控，淺談實踐中的一點體會。關鍵字：跑道 施工 質量控制一、各項準備工作工程開工前，項目監理部應對各項前期工作做好充分準備，并對將會影響基礎施工質量的各種因素進行2、事前分析，制定相應對策加以防范，這是確保基礎施工質量的先決條件。1熟悉圖紙、會審交底開工前，項目監理部應組織各專業監理人員認真熟悉圖紙及相關資料，除了掌握本專業的設計要求外，還應弄清各專業、各工序互相之間的關系，各功能場塊相鄰銜接的具體要求，并對現場地形、地貌、地質情況踏勘了解，做到心中有數。對設計中的不詳不明、錯漏、訛誤事先記載筆錄，以期在會審交底時提出并解決。在圖紙會審時，務必要充分發表意見，并按照體育專業要求及本工程特點，找出主要矛盾和關鍵問題，逐一解決落實，形成一致意見。并以圖紙會審紀要予以確認。2施工方案、認真審查項目監理部要嚴格審查施工單位編制的施工方案或施工組織設計，著重審查其合3、理性、針對性和可操作性。對質量管理、技術管理體系、質量保證措施、各管理網絡等都要結合工程實際，審核是否合理、科學。同時，對進度計劃也要進行縝密的分析，力求達到切實可行的要求。施工方案要有編制人、審核人、批準人簽字、單位蓋章、日期齊全。對可能會增加費用的施工方法、措施、新技術的使用等等，要作重點審查。對施工方案報審表簽署的監理意見必須準確、及時。在此基礎上，項目監理部應結合監理規劃和已審批的施工方案或施工組織設計，編制詳細具體，具有可行性的監理細則，其中包括旁站方案，以此作為監理質量控制的依據。3復核放線，精確定位塑膠跑道的尺寸、標高、坡度是否準確，從基礎測量放線的準備工作起就要嚴格要求。一般塑4、膠跑道占地面積大，而且不少場地是在原有田徑場的基礎上改建、翻建的，不可能完全改變周邊的建筑物或構筑物現狀。因此，監理人員應配合建設單位將施工現場的周圍情況摸底并理順關系。如高程引測、外排貫通、人流交通等等，然后根據圖紙要求和現場實際合理定位。遇地質情況較為復雜的，千萬不能掉以輕心，基礎的任何一種缺陷都將導致塑膠面層的開裂，甚至崩塌。監理人員應對施單位的測量報審進行復測，要求定位基礎應按永久性標準設置，基點的測定距離不允許有負差，最大正差應小于110000，并使所屬區域內的點、位、線形成閉合，達到放線準確，定位精確。二、墊層質量控制為確保基礎施工的工程質量，監理人員要對整個工程實施全過程、全方位5、的質量監督，質量控制和質量檢查。具體的說，應從土方開挖壓實、墊層攤鋪壓實、混凝土澆筑或瀝清混凝土攤鋪，這些關鍵工序進行重點監控。1土方開挖壓實土方開挖是基礎施工的第一道工序，無論是新建場地還是改建翻建場地，均應準確測定設置的零點高程，一般以塑膠跑道內邊圈繞全場的排水溝蓋板頂面加上塑膠攤鋪厚度為零點，測算下挖深度，同時還應通過試驗留足機械在素土碾壓后的壓縮系數 視土質情況，一般控制在 58era)。對施工單位申報的測量記錄，抽取不少于 30代表陛的測點進行復測。土基層應按設計標高整平，土內的雜物，有機質必須清除干凈。采用1520 噸壓路機(有條件地優選振動壓路機)在最佳含水率 810條件下，沿縱6、向從內邊沿向外沿方向進行碾壓，行車速度控制在 2030mrain，遵循“先輕后重、先靜壓后振動”的原則，一般碾壓五至八遍。實測與觀感指標為：密度應大于95(每 100m2取一檢測點，不少于5 點)；土層表面無輪跡印，不得出現松軟、橡皮、浮土等現象；縱斷高程允許偏差 2era，對在開挖面中出現的異常情況，應及時約請勘察，設計單位現場辦公，針對具體問題協商提出解決方法。2墊層攤鋪塑膠跑道的基礎構造類似城市道路構造。雖然跑道的承載力不及市政道路，但有時千百人踩蹋、奔跑產生的震動力有時是有過之而無不及的。墊層具體要求是；(1)基層：基礎層結構一般采用無機結合料穩定(即半剛性類型)，其配合比設計應根據重7、型擊實標準試件或灌砂法試件篩分結果進行量化。各級配碎石應符合規格要求，拌和均勻，并保持一定濕度。在合理分布標高點的基礎上，用推土機推平，用 1220 噸壓路機碾壓(同素土層壓實方法)。(2)面層：面層結構一般采用二灰結石，對混合料的級配取定，一般按 7d 齡期的無側限抗壓強度試驗確定，其石灰的質量應符合GBT1594。標準中規定的二級以上消石灰或生石灰技術要求，使用時必須充分消解；粉煤灰的質量應符合 用于水泥混凝土中的粉煤灰GBT1596 標準中控制要求；采用的石料不得有泥土污染，并應符合規格要求，計量配置合理，拌和均勻，不得有灰，石子分離分層現象；鋪設時，隨鋪隨壓，不得隔日壓實，亦不得受雨淋8、。外觀質量要求：碾壓后，無明顯輪跡，無松動及波浪現象，無雜質，無石灰爆花；(3)質量控制標準：墊層中基層與面層的允許偏差為：縱斷高程允許偏差士2cm，鋪設厚度允許偏差 2cm，寬度不得小于設計寬度，壓路機輪跡深度260；軟化點 50C；延伸度 100。瀝青混凝土結構配置合理。根據各結構層設計厚度，上面層細料或瀝青混凝土宜選用AC 一10 一 I；下面層中粗粒式瀝青混凝土宜選用AC20 一 AC25。瀝青混凝土的配合比應由試驗按 瀝青路面施工及驗收規范)(GB500626)要求的方法確定，必須符合馬歇爾試驗各項技術標準和最佳瀝青用量要求，級配合理，具備良好的施工性能，且至少一層為 I 型密級配。瀝青混凝土必須采用機械攤鋪，并配備足夠的施工機械，包括 68 噸和 12 一 15 噸鋼輪式(兩輪)靜態路機、輪胎壓路機及振動式壓路機。在施工的各個環節中要特別注意不同的溫度控制要求，以保證壓實度達到規定標準。上下層縱向接縫應錯開1015em；橫向接縫應錯開lm 以上。施工中禁止使用柴油清擦工具，以杜絕油污染侵蝕破壞現象的產生。加厚區的施工方法可由施工單位根據自身條件因地制宜確定。