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1、永城市雪楓溝入沱河人行橋工程項目人行橋土模施工方案編 制 人：審 核 人：二 0 一四年 十二月 六 日一、工程概況：1、永城市雪楓溝入沱河人行橋是一座跨越雪楓溝的橋梁，雪楓溝是沱河左岸的支流，源于陳集鄉周莊附近，至大謝莊西入沱河，全長17.3 公里，設計水位31.42 米，最高運行水位32.65 米，規劃河底高程27.40 米，橋梁平面位于直線段上，橋梁橋臺軸線與道路中心線交角90 度。2、橋梁全長 39.7 米，全寬 6.7 米。起點樁號 K0+010.15,終點樁號 K0+049.85。本橋上部采用單跨 25 米鋼筋混凝土無鉸拱板， 矢跨比為 1/5。橋梁斷面布置為單幅：橋寬 6.7 米2、 =0.35 米（欄桿） +6 米（人行道） +0.35 米（欄桿）；下部采用承臺鉆孔灌注樁基礎（摩擦樁），橋梁樁基直徑1.2 米，樁底落入粉土土層中，承臺厚度1.5 米，承臺平面尺寸7.3*8.6 米；承臺后設置防滑板；設計范圍包括橋梁主體及臺背填土，橋面不設橫坡。二、編制依據和原則1、編制依據：公路工程技術標準JTG B01-2003公路橋涵施工技術規范JTG / F50-2011公路橋涵地基與基礎設計規范JTG D63-2007公路工程集料試驗規程JTJ E42-2005公路工程施工安全技術規范JTJ 076-95公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTJ F30-2005現場勘察、調查情況3、；本公司歷年來積累施工經驗，施工管理、技術與質量管理水平，技術裝備實力和各專業人才技術條件。永城市雪楓溝入沱河人行橋工程施工設計圖。2、編制原則：科學組織施工，滿足建設單位對本工程施工期限及其它方面要求，合理進行施工組織安排，充分利用各種條件，確保工程順利施工和保證施工安全。根據本工程施工特點建立適合本工程的管理機構和質量體系，滿足于本項目質量，安全目標順利實現。三、施工準備：1、會審圖紙：收到相關圖紙后，組織技術人員熟悉和會審施工圖紙，組織工程技術人員認真學習施工圖，了解施工圖的設計意圖，全面熟悉、掌握施工圖紙全部內容。2、平整場地：(1)場地必須堅實、平整，回填土后，應進行碾壓、夯實，以免4、由于地面不均勻下沉，影響構件質量。(2)根據構件平面布置圖進行放線，放線的尺寸應大于構件平面尺寸50 。3、測量放樣：測量放樣標出樁位、橋墩的位置、橋梁體的外輪廓線。4、設置排水設施：(1)水是地基不穩定的最主要因素，在橋位周圍設置排水溝，讓橋位處的水能夠及時排出，橋位外的水不能入侵施工場地，使場地不積水、不滲水，保證地基穩定。(2)排水溝的設置：原地面溝槽開挖形成排水溝：排水溝斷面為外側0.6 x1 米，內側 0.4x0.4 米，排水溝底標高，以橋臺底面以下1.50m 為準；溝槽坡度，以現場放坡穩定為準，并安排專人用水泵及時抽取溝內積水。:5、擬投入施工機械設備及工具表：序號設備名稱規格型號5、數量備注1柴油發電機HD1-300-422挖掘機SK200-813挖掘機SW210LC-514振島器ZN5025全站儀蘇一光16鋼筋切割機QW4017鋼筋調直機GQ4018水準儀DSZ-219裝載機ZL30110水泵Y180M-283311吊車501四、土模施工階段說明：1、一階段：(1)平整場地，三通一平；(2)施工下部結構 （包括：樁基、承臺、拱座、并分層夯實回填基坑壓實度92%以上與臺后原狀巖或土擠緊） ，預制橫隔板。2、二階段：(1)根據施工中的河流最大流量設置排水構造物，做好河道排水；(2)分層填筑、壓實土牛（壓實度92%）、土牛成形。3、三階段：(1)安裝模板，對稱地分三段澆筑主拱6、圈底板；(2)待所澆筑砼達 70%設計強度，選擇較底溫對稱地澆筑主拱圈底板的施工縫。4、四階段：(1)待底板施工縫砼達30%設計強度，對稱地分三段澆筑主拱圈腹板；(2)待所澆筑砼達 70%設計強度，選擇較底溫對稱地澆筑主拱圈腹板的施工縫。5、五階段：(1)待腹板施工縫砼達30%設計強度，對稱地分三段澆筑主拱圈頂板、上層拱圈、澆筑立柱、腹拱座，安裝臺頂小拱，臺后填土夯實；(2)待所澆筑砼達 70%設計強度，選擇較底溫對稱地澆筑主拱圈頂板的施工縫，主拱圈合攏。6、六階段：(1)主拱圈合攏后，其強度達到設計強度后，松主拱圈架。從跨中向拱腳分級緩緩卸落（挖除土牛）；(2)在松架后的主拱圈上對稱（橋梁中7、心線對稱、橋跨中線對稱）澆筑實腹段側墻、填筑實腹段填料。7、七階段(1)對稱（包括對橋梁中心線對稱、橋跨中線對稱）安裝腹拱；(2)對稱（包括對橋梁中心線對稱、橋跨中線對稱）安裝人行道、欄桿；(3)全橋統一鋪筑橋面瀝青混凝土。四、施工方案及工藝流程：1、土模壓實：(1)在清理后的原地面的基礎上采用素土分層填筑，每層厚度不大于20cm。(2)回填至設計高程下50 時，先回填一層 4%灰土至板底以下30 ，進行堆載預壓，并預埋沉降觀測板，進行沉降觀測。(3)通過對制梁臺座的加載預壓，確保梁不會因為土模不均勻下沉超過10mm，而影響梁質量及結構尺寸；確保制土模基礎穩固，保證梁在預制時外形尺寸不發生變化8、。(4)為了便于觀測土模基礎沉降，在礎兩端及中間位置三個斷面布設觀測點，兩端各布設四個觀測點，中間兩側位置布設兩個觀測點，共計10 個觀測點。(5)上土時要做好對沉降觀測管的保護，先將沉降觀測管周圍用土圍起來，再上其余土，防止機械碰撞沉降觀測板。(6)填筑時采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，壓路機碾壓，分層填筑層厚不大于 20cm，要求碾壓后壓實度不小于 95%。(7)土模按設計標高提高 10mm 作為板預留沉降量，并沿縱向和橫向設 置 4Omm 的預留上拱度。(8)為防止硅施工時土模兩端土體隆起， 土模墊層應向板施工分段外延伸 2.om以上，并將墊層作成臺階狀，以利土模穩定。9、(9)堆載時嚴格控制加載速率，邊堆土邊推平，填筑預壓土過程中，要對基礎沉降觀測板按規范規定的頻次進行觀測，確保每級荷載下的基礎穩定性。當中心位置沉降速率大于每晝夜10mm，應立即停止填筑， 待觀測值恢復到限值以內再進行填筑。(10)在預壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預壓期內，按照設計要求的頻率進行詳細的沉降觀測，加載完成后持荷半小時、4 小時、 8 小時、 12 小時、16 小時、 20 小時、 24 小時分別進行觀測并記錄相關數據。如果各觀測點標高發生變化，說明土模基礎還在發生沉降，則相應延長預壓時間；如沉降已穩定，即可進行沉降分析，分析評估沉降穩定并且沉降滿足要求后進行卸載。(11)卸載10、外側后再次填筑8%灰土至板底以下 10 ，確保灰土壓實度滿足要求。對該層灰度頂面高程誤差控制在15 之內，表面平整度10 。2、C25 混凝土墊層：為了增加土模表面的強度，同時防滲防水。使表面光滑平整，尺寸精準，從而提高構件的質量，在地基承載力滿足要求后， 澆注一層 10cm 厚 C20 混凝土墊層，墊層必須振搗密實。土模表面混凝土初凝前需二次提漿壓光，以保證表面光滑平整；并對混凝土墊層頂面高程進行測量，確保土模頂面高程誤差控制在（-5,2）范圍以內。3、涂脫膜劑：土模檢查合格后，待混凝土強度達到要求時，方可測涂脫膜劑。一定要按照配合比配制，涂抹一定要均勻。未開始下道工序時，禁止上人踩踏。4、11、鋼筋加工及安裝：(1)鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。(2)鋼筋加工及安裝應注意以下事項：鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。5、混凝土澆筑：(1)混凝土澆筑混凝土采用商品砼，罐車運送，泵車澆注混凝土。(2)混凝土澆筑應注意以下事項：混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。澆注12、過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的89 倍。振動棒振搗時與側模保持510cm 的距離，避免振搗棒接觸模板等。振搗上層混凝土時，對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。振搗時不能碰動鋼筋 ,更不能碰壞土模。6、混凝土養護：澆筑完畢后要及時以薄膜覆蓋及草袋或土工布養護，并保持混凝土表面濕潤。養護期 7 天，在此期間要有專人負責養生工作，養生期內，橋面嚴禁堆放材料。7、拆模和清理構件：(1)構筑物混凝土的強度達到設計要求后，即可機械開挖13、土模。靠近構筑物底1.0m 以內的土人工開挖。(2)機械施工時要派專人指揮，任何施工機具不能碰撞構筑物體。(3)挖模時注意不要損壞構件,表面沾連的土層及時清除干凈。六、雨天施工措施：1、根據工程場地特點，由項目經理部合理布置現場，做到現場排水設施滿足最大降2、水時及時排水的需要，不形成積水、漬水。3、對臨時排水溝要經常維修和疏通，以保證暢通和排水，特別在雨天中要有專人進行養護。儲備足夠水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品，保證暴雨后能在較短的時間內排除積水。4、土模施工過程中，如遇雷雨天氣，必須停止施工，并覆蓋防水塑料薄膜。5、認真檢查、落實各種露天使用的電氣設備，防潮措施，電氣設備的放置位置應選擇14、在干燥較高或用干燥物體墊起，防雨蓋或防雨罩必須齊備；各種電氣設備的接零或接地保護措施必須絕對可靠。6、混凝土澆筑時，如遇雷雨天氣，且雨量較大時，須停止施工，如一定要澆搗，則須搭設防雨棚，并及時遮蓋砼表面，雨過后應及時做好面層的處理工作。7、雨天時如必須進行鋼筋焊接時，應搭設防雨棚后方能進行。七、工程質量、安全、環境保證措施：1、確保工程質量的措施(1)回填土注意土方含水率。(2)回填墊層，應夯填密實至無明顯下沉和隆起為止。(3)面層施工完畢注意分割縫。(4)砼施工前面層部位的土方清理、找平。(5)為保證拱板底模和側模的支設，回填土頂部寬度外擴50cm。(6)土模施工期間，做好防排水設施，將地下15、水控制到土模最低處墊層底以下1.5m 左右，防止雨水沖刷和浸泡使拱胎變形。(7)為防止施工時土模兩端土體隆起，土模墊層應向構筑物施工分段外延伸2m以上，并將墊層作成臺階狀，以利土模穩定。(8)土模表面混凝土初凝前需二次提漿壓光，以保證表面光滑平整，并在安裝鋼筋網前均勻涂刷高級乳化脫模劑，使板下部開挖時結構容易與土模分離。(9)機械開挖盡量一次成型，避免二次開挖擾動原狀地基，增加回填數量和施工難度。2、確保施工安全的措施：(1)樹立“質量第一、安全第一”的意識，結合本工程的特點對全員進行安全教育，嚴格安全操作規程。(2)如需夜間施工。設立照明設施確保安全。(3)各種用電機械設備、線路專人管理，定16、期檢查維修。3、確保環境保護的措施：保護環境，防止污染是整個工程施工過程中應認真對待的問題，為此我們在考慮施工方案時對環境保護作了如下措施：(1)盡可能減少夜間施工，減少噪音。(2)便道及時灑水，減少灰塵引起的影響。4、夜間施工工期保證措施：夜間施工應配備足夠的照明燈具，施工現場采用探照燈，架設在附近既有房屋上加以解決，現場照明使用在路旁的碘鎢燈解決。八、緊急救援預案：施工現場一旦發生操作平臺、機械傷人事故。為了爭取在第一時間內搶救傷員，最大限度地降低員工及相關人員的生命安全和經濟損失，特制定本項目部應急預案。1、不論任何人，一旦發現有操作平臺、施工設施存在安全隱患，應立即呼叫在場全體人員進行17、避讓。2、現場人員應迅速通知項目經理或施工員，并打電話及時向應急搶救搶險領導小組領導報告事故的發生情況。請求應急搶救小組的支援。3、根據現場情況，若有人員受傷，應立即撥打120 急救電話，向急救中心求救。應務必講清受傷人數、地點和人員受傷情況，并派人到主要路口引導急救車盡快趕到事故現場。同時，現場急救人員在急救車到來以前，應對受傷人員進行急救。本項目部配備應急急救藥箱1 只，藥箱存放在現場辦公室。4、在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。5、現場安全員應對操作平臺、施工設施和機械發生事故進行原因分析，制定相應的改正措施，18、認真填寫傷亡事故報表 事故調查等有關處理報告，并上報集團應急搶險領導小組。6、緊急預案組人員聯系電話：應急組織機構框架圖總指揮：王海軍現場搶救組長：陳扎根傷物消后員 宋質羅防 劉勤 王營 孝搶滅 文保 艷明救 清救火 軍障 峰組組組組以上人員聯系電話：序號姓名職務號碼備注1王海軍總指揮135263368662陳扎根現場搶救組長135983052183宋孝清傷員營救組135923410224羅明物質搶救組186370523885劉文軍消防滅火組159672222436王彥峰后勤供應組15993957108發生事故急救救援電話：序號名稱號碼備注1市醫院門診部1202公安1103消防1194急救120