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1、目目錄錄一、工程概況一、工程概況.1.1二、編制依據(jù)二、編制依據(jù).1.1（一）準(zhǔn)備工作.1（二）編制依據(jù).2三、施工方案三、施工方案.2.21、施工方案.23、廢棄物的處理.62、施工機(jī)具及人員配備.63、噪音控制、用水量控制及污水處理.6四、施工質(zhì)量保證措施四、施工質(zhì)量保證措施.7.7五、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施五、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施.8.8（一）管理體系.8（二）安全技術(shù)措施.8六、施工組織措施六、施工組織措施.9.9（一）文明施工措施.9（二）工期保證措施.10于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案一、工程概況一、工程概況二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)（2、一）（一）、準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備工作1.1 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及圖紙，編制本次舊橋拆除工程施工方案。1.2 對(duì)施工人員進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的安全技術(shù)交底。1.3 協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)管轄部門及附近相關(guān)單位的關(guān)系，保證施工順利進(jìn)行。1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)霧泡及人工灑水降塵。1.5 保證各種機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常并提前進(jìn)場(chǎng)，停在橋下停車場(chǎng)。（二）、編制依據(jù)2.1 圖紙及文件2.2 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2.2.1混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002；2.2.2橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) DBJ01-12-2004；2.2.3德州市市政工程施工安全操作規(guī)程2.2.4混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 503673、-2006；2.2.5建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001；2.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46-2005；三、施工方案、施工方案1 1、施工方案、施工方案（1）東幅橋上層結(jié)構(gòu)拆除橋梁為兩幅橋，拆除過(guò)程中特別注意保護(hù)原橋橋墩，橋臺(tái)及西幅空心板，空心板采用吊車吊離現(xiàn)場(chǎng)，避免在拆除過(guò)程中保留結(jié)構(gòu)受到撞擊或振動(dòng)損傷；可采用挖掘機(jī)和人工用風(fēng)鎬及氣割拆除相結(jié)合的方案進(jìn)行拆除施工，具體拆除方案按照以下步驟進(jìn)行：原橋面瀝青混凝土面層，采用人工切割，手持風(fēng)鎬破碎機(jī)或小型挖掘機(jī)鐵錘剔鑿清除現(xiàn)場(chǎng)。東側(cè)欄桿及人行道采用人工或切斷機(jī)在接茬部位清除切斷鋼筋，用小型挖掘機(jī)鐵錘剔鑿清理。采用人工輔助4、以小型機(jī)具分段鑿除橋面鋪裝現(xiàn)澆層，鑿除過(guò)程中不得破壞原橋鉸縫結(jié)構(gòu)及鋼筋。在橋面上沿鉸縫位置開(kāi)鑿縱縫，分離梁板。首先用破碎錘鑿除空心板兩端橋面鋪裝直至漏出空心板并方便吊裝為止，根據(jù)梁板構(gòu)造放樣出鉸縫位置，沿鉸縫鑿除橋面鋪裝混凝土并盡量鑿除鉸縫混凝土，采用氣割隔斷橋面鋪裝鋼筋，鉸縫內(nèi)部的混凝土破碎錘不能破除部分采用人工風(fēng)鎬鑿除。吊離橋板梁板分離后采用吊車將梁板吊離橋墩并放在橋梁一側(cè)，集中采用破碎錘進(jìn)行破碎，破碎后廢渣應(yīng)隨時(shí)調(diào)運(yùn)，始終保持現(xiàn)場(chǎng)清潔。a.吊點(diǎn)設(shè)置 為了保證起吊過(guò)程梁板的穩(wěn)定，將邊梁起吊位置的翼板鑿除,吊點(diǎn)設(shè)置在距臺(tái)帽外沿 10CM 處以保證起吊后與現(xiàn)狀梁板受力相同，梁板采用 3.65c5、m 鋼絲繩進(jìn)行環(huán)繞捆綁起吊。吊點(diǎn)與梁體連接采用 U 型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查問(wèn)題后才能進(jìn)行起吊。b.所有梁板的絞縫全部破除后，施工人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)連接處時(shí)分別指揮兩臺(tái) 50T 汽吊停在進(jìn)行起吊，汽吊尾部距拆除梁端 2 米，并將二塊 8M2M，25MM厚鋼板墊放在50T起重機(jī)4個(gè)支腿下，將QB 型主吊臂伸至10.4M。根據(jù)國(guó)家規(guī)范要求，二臺(tái)以上起重機(jī)抬吊重物時(shí)，必須按額定吊裝載荷的 75計(jì)算。50TQB 型起重機(jī)工作半徑為 7M，主吊臂18M，額定吊裝載荷為 18.7T。18.7T+18.7T=37.4T37.4*0.75=28.0528.05T19.5T（13.3M 邊梁重量）安全當(dāng)二臺(tái) 50T6、 起重機(jī)站好位，并伸好主吊臂后指揮后，指揮平板車緩慢駛上橋面靠近起重機(jī)。指揮二臺(tái) 50T 起重機(jī)主吊臂回轉(zhuǎn)至拆除板梁的上方。分別在兩臺(tái) 50T 起重機(jī)吊鉤各掛上3.65cm 吊索，在吊點(diǎn)的位置用吊索對(duì)梁板進(jìn)行環(huán)繞式捆綁。吊點(diǎn)與梁體連接采用 U 型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查問(wèn)題后才能進(jìn)行起吊指揮二臺(tái)起重機(jī)同時(shí)緩慢起升，待預(yù)制板梁離開(kāi)蓋梁高約 10CM 時(shí)，停車檢查二臺(tái)起重機(jī)各自受力支腿的墊設(shè)情況，吊索受力等情況，如正常。指揮二臺(tái)起重機(jī)緩慢回轉(zhuǎn)直到回轉(zhuǎn)到板車位置上方，對(duì)準(zhǔn)方位，指揮二臺(tái)起重機(jī)緩慢將預(yù)制板梁落在板車上，并用2T 手拉葫蘆封好車采可以運(yùn)走。根據(jù)上述方法與步驟將 4#孔預(yù)制板梁平穩(wěn)吊裝拆除結(jié)7、束。起吊停車位置圖見(jiàn)圖示起重工索具選用：100吊索起吊吊索示意圖6680梁板66100吊索由起吊最重為 19.5T，則吊索單根受力 T=19.5/4/sin66=5.34T。此工況據(jù)規(guī)范選用安全系數(shù) K，5.34*9.8*10，則鋼絲繩單根破斷拉力不小于 523.32。查建筑施工計(jì)算手冊(cè)P694 表：36.5mm 鋼絲繩，637，抗拉強(qiáng)度為 10MPa，鋼絲繩采用雙股雙套，總斷面積1007.3mm2，單根破斷拉力不小于 1712.4=(10*1007.3/103)KN523.32。K.在吊運(yùn)過(guò)程為了防止梁板對(duì)老橋利用部分蓋梁及立柱的撞擊及劃傷現(xiàn)象的發(fā)生，在沒(méi)有拆除梁板之前用 1010 的方木墊8、在梁底及綁縛蓋梁邊上，立柱用麻袋布外加方木四周進(jìn)行包裹，對(duì)部分立柱及橋臺(tái)臺(tái)帽用泥土進(jìn)行包裹，如果發(fā)生少許的劃痕時(shí)及時(shí)經(jīng)行修補(bǔ)。a.板梁吊運(yùn)時(shí)注意預(yù)應(yīng)力的釋放在梁體沒(méi)有切底分成兩半前禁止施工人員進(jìn)入破碎施工現(xiàn)場(chǎng)，破碎施工周圍應(yīng)用彩鋼瓦進(jìn)行四周封閉。b.拆除結(jié)束后挖機(jī)立即進(jìn)行河道清理工作將掉落砼渣及部分構(gòu)件挖除至岸上。2、西側(cè)欄桿及部分人行道采用人工清除完成。施工兩側(cè)人行道及路燈基礎(chǔ)。西幅橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆層采用人工切割機(jī)切斷鋼筋，用人工風(fēng)鎬或小型挖掘機(jī)破碎清理。施工橋面整體鋼筋混凝土現(xiàn)澆層及防水層。3、廢棄物的處理將破碎的廢棄物堆放在一起，按照事先與業(yè)主、環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系后的指定板梁地點(diǎn)堆放。施工機(jī)具9、及人員配備施工機(jī)具及人員配備（1）拆除機(jī)具：切割機(jī)3 臺(tái)，50T 汽吊 2 臺(tái)，履帶式挖掘機(jī)2 臺(tái)，乙炔割具5 套，電鉆 4 臺(tái)，手持風(fēng)鎬 4 臺(tái)，空氣壓縮破碎機(jī) 1 臺(tái)；（2）運(yùn)輸機(jī)具：20T 雙橋平板車 4 輛；（3）施工人員：水電工 5 人，雜工 20 人;（4）水電照明，勞保用品等。四、施工質(zhì)量保證措施四、施工質(zhì)量保證措施質(zhì)保體系圖如下：現(xiàn)場(chǎng)管理人員：李書(shū)領(lǐng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：張鵬飛安全負(fù)責(zé)人：王守君總負(fù)責(zé)人：侯坤岳、項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制，并建立管理網(wǎng)絡(luò)對(duì)每一施工工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督。對(duì)班組實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，積極推進(jìn)全面質(zhì)量管理，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、貫徹“誰(shuí)10、管生產(chǎn)，誰(shuí)管質(zhì)量，誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)質(zhì)量責(zé)任；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證質(zhì)量”原則。建立崗位制，責(zé)任到人，用嚴(yán)格的約束機(jī)制和獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制完善和強(qiáng)化管理。質(zhì)量保證措施：、做好圖紙會(huì)審和施工前的技術(shù)交底工作，對(duì)職工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)自身素質(zhì)的培養(yǎng)。、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及國(guó)家現(xiàn)行制定的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程施工。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督人員一票否決權(quán)制度。、嚴(yán)格技術(shù)管理，明確崗位責(zé)任制，實(shí)行技術(shù)交底制度，密切與施工監(jiān)理、業(yè)主的關(guān)系。共同把好質(zhì)量關(guān)。、認(rèn)真把好材料關(guān)。做好原材料及半成品的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。所有進(jìn)場(chǎng)材料必須有出廠合格證，并按規(guī)定取樣復(fù)核檢驗(yàn)，合格后方可投入生產(chǎn)。、貫徹以自檢為基礎(chǔ)的自檢、互檢、專職檢查11、的“三檢制”。并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄，層層把關(guān)，及時(shí)搞好質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定和質(zhì)量驗(yàn)收工作。、加強(qiáng)技術(shù)資料管理。測(cè)量資料、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)資料按時(shí)匯總報(bào)總工復(fù)核，最后呈報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方能進(jìn)行下道工序施工。五、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施五、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施（一）（一）、管理體系：、管理體系：、建立以工地組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，以專業(yè)班長(zhǎng)為成員與專職安全員組成的安全生產(chǎn)管理體系。該組織成員有權(quán)因安全問(wèn)題責(zé)令停工整頓。、拆除作業(yè)避開(kāi)夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運(yùn)，并在破解處理后棄運(yùn)到指定地點(diǎn)，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。、制定安全管理制度。施工前，應(yīng)由向?qū)Ｂ?2、安全員作出安全技術(shù)交底施工班組長(zhǎng)簽字并及時(shí)向全體操作人員交底。(5)、實(shí)行施工前安全檢查制。以預(yù)防為主，及時(shí)消滅事故隱患。(6)、加強(qiáng)對(duì)全體職工的安全意識(shí)教育，提高自我保護(hù)意識(shí)及高度的責(zé)任心。定期或不定期地進(jìn)行安全教育。(7)、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，經(jīng)理部定期進(jìn)行安全大檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（二）（二）、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)措施進(jìn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)必須帶安全帶。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警告牌。所有機(jī)電設(shè)備要有專人操作并持證上崗。電機(jī)施工要接地、接零，并遮蓋嚴(yán)實(shí)，定期檢查維修，并設(shè)置漏電保護(hù)器。所有機(jī)械設(shè)備使用前必須進(jìn)行安全性能檢查，以確保操作使用安全可靠。加強(qiáng)消防意識(shí)，并定期檢查，做到應(yīng)急有效，萬(wàn)無(wú)一失。13、六、施工組織措施六、施工組織措施（一）文明施工措施文明施工代表著企業(yè)的形象，也是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，日益成為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中致勝的重要因素。因此我公司結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定了文明施工管理辦法。全體進(jìn)場(chǎng)施工職工認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工，充分體現(xiàn)出文明施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)代化管理的風(fēng)貌。1、特殊工種及機(jī)械操作手，必須持證上崗。2、作業(yè)人員統(tǒng)一穿反光馬甲，戴好要求的防護(hù)用品。3、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證不漏油和減少?gòu)U氣、噪聲的排放。4、剩余混凝土及施工垃圾，制定地點(diǎn)處理。5、定時(shí)對(duì)附近的道路進(jìn)行灑水壓塵。對(duì)于強(qiáng)噪聲機(jī)械必須安裝在工作棚內(nèi)，工作棚四周必須嚴(yán)密圍擋。6、成立“交通導(dǎo)改領(lǐng)導(dǎo)小組”，并設(shè)專職14、“交通協(xié)管員”和“安全員”，小組成員設(shè)置 5 人，每次施工均在崗，統(tǒng)一著裝，并經(jīng)相關(guān)部門進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)后，考核上崗。交通導(dǎo)改方案經(jīng)交通管理部門審批后實(shí)施，由專職的“交通協(xié)管員”和“安全員”負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改方案的落實(shí)，密切配合交管部門在需要導(dǎo)改的部位設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌并設(shè)專職交通協(xié)管員，指揮疏導(dǎo)車輛，確保交通安全和施工安全。7、施工管理人員必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育、紀(jì)律教育，不斷提高管理人員對(duì)所有作業(yè)人員安全意識(shí)和自我安全防范意識(shí)，管理人員必須及時(shí)下達(dá)各道工序的書(shū)面安全交底。8、嚴(yán)格按照交通導(dǎo)改方案的要求碼放安全設(shè)施，配備充足的安全設(shè)施，并留有備用。9、保證夜間施工足夠的照明燈、交通安全標(biāo)志警示燈及交通專用閃光牌，施工時(shí)在施工區(qū)段內(nèi)的所有施工人員均穿戴反光標(biāo)志背心。10、每天施工任務(wù)完成后，機(jī)械拖運(yùn)至項(xiàng)目部駐地的停機(jī)坪存放，機(jī)械停放整齊，夜間派專人維護(hù)機(jī)械安全。11、遇有特殊情況服從交管部門的指揮。12、嚴(yán)禁在行車道內(nèi)堆物堆料，必須做到場(chǎng)清料凈。13、嚴(yán)禁損壞任何交通安全設(shè)施。14、及時(shí)和交通支隊(duì)、管界民警進(jìn)行溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（二）、工期保證措施施工中優(yōu)先考慮先進(jìn)的施工方法，科學(xué)的施工工藝，一流的施工，科學(xué)的施工管理。全面推行項(xiàng)目工程定額承包責(zé)任制，制定安全、質(zhì)量、工期、效益等一系列單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。充分發(fā)揮施工人員的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，按時(shí)完成和提前完成施工任務(wù)。