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1、大葉公路整治工程水泥現(xiàn)場三渣舊料冷再生（試驗段）施工組織設(shè)計方案上海申交環(huán)保材料工程有限公司2015 年 05 月 20 日目錄1 前言.12 材料技術(shù)要求及配合比.13 施工機(jī)械及人員配備.24 施工工藝及工期.25 質(zhì)量控制.46 其它注意事項.51 前言水泥現(xiàn)場基層舊料冷再生技術(shù)是指利用原有舊路基材料現(xiàn)場加工后進(jìn)行重復(fù)利用，根據(jù)需要可加入部分新骨料或細(xì)集料，按比例加入一定量的水泥和適量的水，在自然環(huán)境溫度下，連續(xù)完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，重新形成具有所需承載能力與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的一種方法。水泥冷再生基層作為一種快速高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保節(jié)能的道路維修方式在國內(nèi)外國省干線公路2、大中修工程中得到較廣泛的應(yīng)用。本項目選擇在朱呂公路整治工程中利用原路三渣基層進(jìn)行水泥現(xiàn)場再生施工，為以后上海地區(qū)公路大修項目廢物利用積累寶貴的經(jīng)驗。大葉公路為二級公路，本次中修工程全長約3.2 公里。其中三渣基層舊料水泥現(xiàn)場再生施工段長度為1.2 公里，分為二個再生段，分別為890 米和 320 米，寬度為 15 米，總面積約為 18100平方米。考慮到較新，尚有較多問題需解決，特將道路北側(cè)再生段作為試驗段，取得數(shù)據(jù)總結(jié)后再大面積實(shí)施，本次試驗段為大葉公路北側(cè)890 米和 320 米，面積約為 9000 平方米。本項目施工是在國內(nèi)大量工程實(shí)踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，針對大葉公路路段內(nèi)損壞的具體情況和以前3、大葉公路再生經(jīng)驗，特編制本施工組織設(shè)計及技術(shù)要求，作為項目的施工和質(zhì)量控制依據(jù)。2 材料技術(shù)要求及配合比本工程采用 325 冷再生專用水泥作為結(jié)合料，進(jìn)行再生，其技術(shù)要求如表1 所示。表 1 325冷再生專用水泥質(zhì)量要求項目單位技術(shù)要求比重和容重公斤立方米3.1 和 1300 初凝時間min 45 終凝時間min600 安定性合格3d 強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度MPa 11.0 抗折強(qiáng)度MPa 2.50 28d 強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度MPa 32.5 抗折強(qiáng)度MPa 5.50 把破碎后的三渣當(dāng)成集料，進(jìn)行室內(nèi)配合比設(shè)計，設(shè)計結(jié)果如下：見表 2 破碎三渣（%）水泥摻量（%）含水量（%）最大干密度（g/cm3）1004.4、57.52.0603 施工機(jī)械及人員配備1、機(jī)械配置WR2300E（600HP）型冷再生機(jī) 1 臺；PY-180 平地機(jī) 1臺；6000L 灑水車 2 臺；22噸單鋼輪振動壓路機(jī)1 臺；26噸輪胎式壓路機(jī)1 臺；2、人員配備現(xiàn)場管理人員 2 名；試驗檢測人員1 名；撒布水泥工人6 名。3、材料準(zhǔn)備外備材料為 325 冷再生專用水泥，儲備量以能滿足連續(xù)施工為原則。4、其他根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）做好交通誘導(dǎo)、現(xiàn)場配置標(biāo)志標(biāo)牌、圍擋設(shè)施，防止外來車輛闖入施工現(xiàn)場。4 施工工藝和工期1、撒布水泥根據(jù)所確定的水泥用量（4.24.5%）及路面再生厚度（大于5、等于20cm），撒布石灰方格，以保證水泥用量的準(zhǔn)確性。在施工中水泥用量考慮到施工現(xiàn)場的各項損耗，在確定水泥用量時按組成設(shè)計加0.5控制，水泥撒布量約為22kg/m2左右。2、銑刨拌和銑刨拌和機(jī)械為冷再生機(jī)，該機(jī)械拌和幅寬2.3m、一次拌和壓實(shí)厚度20cm、行進(jìn)速度按 2m/min4m/min 控制，且須做到緩慢、均勻、連續(xù)，單幅再生施工至一個作業(yè)段終點(diǎn)后，將再生機(jī)和灑水車倒至第二幅施工，縱向接縫處相鄰兩幅作業(yè)面的重疊不宜小于10cm，同時再生第二幅時應(yīng)關(guān)閉再生機(jī)上重疊范圍內(nèi)的水噴頭。銑刨時由冷再生機(jī)載電腦控制加水量，與冷再生機(jī)相連的灑水車通過軟管向再生機(jī)供水。為控制含水量，施工前應(yīng)現(xiàn)場取樣測定6、原結(jié)構(gòu)層天然含水量，并根據(jù)天然含水量計算實(shí)際用水量，并及時根據(jù)實(shí)際情況隨時測定及時調(diào)整，加水量由冷再生機(jī)精確控制，本項目最佳含水量按7.5%取值。3、攤鋪整型水泥冷再生混合料銑刨拌和后，用平地機(jī)在工作面上快速初平2 遍，凹陷處及時整修，整修時，先將混合料翻松5cm，再填補(bǔ)混合料，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)混合料。用平地機(jī)精心按復(fù)檢的標(biāo)高臺整形，整形時平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，必要時再返回刮一遍，且整形要按規(guī)定的坡度與路拱要求進(jìn)行。整形后的再生層無明顯再生機(jī)輪跡和集料離析現(xiàn)象。4、碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水率為最佳含水率（+12）時，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓由橫坡較低處向較高處進(jìn)行。碾壓工作必須在水泥的初凝之7、前完成，單幅碾壓長度宜控制在 100m 以內(nèi)。碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先靜后動的原則進(jìn)行，振動壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/3 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，在水泥初凝時間內(nèi)壓實(shí)成型。碾壓程序為：跟隨再生機(jī)的25 噸振動壓路機(jī)低幅高頻穩(wěn)壓一遍、緊接著高幅低頻碾壓 2 遍(以便壓實(shí)再生層下部2/3)、平地機(jī)初平、25 噸光輪壓路機(jī)高幅低頻碾壓一遍、平地機(jī)精平、光輪壓路機(jī)高幅低頻碾壓三遍、同時輪胎壓路機(jī)配合碾壓三遍（以獲得緊密相連的紋理），且必須在水泥初凝時間前碾壓完畢，使路面基層表面平整密實(shí)，無明顯輪跡或隆起現(xiàn)象，斷面正確，路拱適度。檢測壓實(shí)度和厚度符合設(shè)計要求。碾壓過程8、中，需注意以下事項：（1）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證路面基層表面不受破壞。（2）碾壓過程中，路面基層表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒適量的水。（3）碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。5、養(yǎng)生養(yǎng)生可采用覆蓋養(yǎng)生法，再生層頂面宜用麻布等覆蓋，也可用專用灑水車來進(jìn)行養(yǎng)生，灑水量及頻率以保證其表面濕潤為準(zhǔn)，禁止使用自流式灑水車。根據(jù)氣溫情況，本次養(yǎng)生期為 57 天，養(yǎng)生期間限制車輛通行。養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時施工下一道工序。6、工期本試驗段約為 9000 平方米，總工期為 10 天。其中施工日約為 3 天，養(yǎng)護(hù)期約為 9、7 天，各類項目檢測約需1 天，如遇雨天不得施工應(yīng)工期予以順延。考慮到在施工期間需確保交通正常通行，將采用半幅施工。半幅施工作業(yè)面為 7.5 米，每天可完成作業(yè)面長度約400 米，即 3000 平方米。在半幅施工時保證非機(jī)動車和行人通行，采用交替再生施工法，保證寬度2.5 米以上的非機(jī)動車和行人通道。縱向施工面長度每次為 200 米，完成后再向前推進(jìn)。5 質(zhì)量控制1、質(zhì)量檢測的基本要求（1）水泥的質(zhì)量符合要求。重點(diǎn)檢測其初凝時間、終凝時間、強(qiáng)度及安定性。（2）水泥用量準(zhǔn)確，撒布均勻。（3）再生機(jī)行走速度要嚴(yán)格控制，確保混合料拌合均勻，行走速度應(yīng)控制在2m/min4m/min 以內(nèi)。（4）確保拌10、和深度不低于20CM 設(shè)計厚度。（5）碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度，強(qiáng)度符合要求。松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測：每施工約 100m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。2、檢查項目現(xiàn)場水泥冷再生檢查驗收項目、頻度和要求。表 3 現(xiàn)場水泥冷再生檢查項目要求檢查項目質(zhì)量要求檢驗頻率檢驗方法壓實(shí)度（%）97 每車道測1 點(diǎn)灌砂法，最大干密度按2.06g/cm3計7d 抗壓強(qiáng)度（MPa）2.0 13 個試件鉆芯試驗7 天后可獲得較完整芯樣每車道測1 點(diǎn)含水率最佳含水量 2 發(fā)現(xiàn)異常時隨時試驗T 0801，最佳含水率按7.5%取值表 4 施工外觀尺寸檢查項目、頻度和要求檢查項目質(zhì)量要求檢11、驗頻率檢驗方法平整度最大間隙（mm）10 每 100m/1 處，每處連續(xù) 10 尺T 0931 厚度（mm）均值-10 每車道每10m 1 點(diǎn)插入測量單值-20 寬度（mm）不小于設(shè)計寬度，邊緣線整齊，順適每 40m 1 個斷面T 0911 橫坡度（%）0.3，且不反坡每 100m 3 個斷面T 0911 外觀表面平整密實(shí)，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機(jī)輪跡隨時目測6 其它注意事項實(shí)際施工時如遇三渣基層骨料粒徑較大，施工時再生機(jī)銑刨拌和中邊緣局部難免會產(chǎn)生離析情況，應(yīng)對出現(xiàn)離析的位置，采取人工現(xiàn)場翻拌使其均勻后壓實(shí)。根據(jù)原有三渣的級配情況可適量地添加其他規(guī)格的集料，以提高再生基層的強(qiáng)度。由于是12、半幅半封閉施工，對原三渣基層靠近道路中心線一側(cè)邊緣約30CM左右的邊口部分破碎時將采用機(jī)械和人工破碎相結(jié)合的辦法進(jìn)行施工，其他冷再生施工方法同上所述。根據(jù)設(shè)計要求，充分利用原三渣基層厚度進(jìn)行再生，即盡可能將再生層做厚。必須保證再生層厚度大于20CM。施工時將最大化利用再生水穩(wěn)集料，由再生施工引發(fā)的標(biāo)高變化，可再生完成后將會同各方商定。本試驗段施工在半封閉的情況下進(jìn)行施工，每段施工作業(yè)面長度約為200 米，完成后在向前推進(jìn)。每天施工完畢后只設(shè)橫向施工縫，縱向不得留縫，施工縫處理同上述施工程序。由于是試驗段，必定會有各種問題會暴露，各方應(yīng)積極配合同步一致，在試驗段完成后，對該段進(jìn)行檢測和驗證，取得數(shù)據(jù)后討論總結(jié)，進(jìn)行下一階段的施工上海申交環(huán)保材料工程有限公司