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1、4.1路基施工前認真檢查該段路基土質情況。對路基平整及路肩回填應本著土方平衡的原則，盡量減少棄土。放樣測量以監理單位提供的平面控制點和高程控制點進行，路基平整嚴格按照設計斷面及高程要求，杜絕超、欠挖發生。施工測量人員跟班作業檢查復核驗收。基礎開挖平整時采用機械開挖平整。路基碾壓時采用振動壓路機進行碾壓，碾壓時嚴格按照碾壓程序進行碾壓，即碾壓時沿道路軸線方向向路中心逐漸推移，碾壓時采用“連環套壓法”，通過試驗段確定碾壓遍數及運行速度。施工檢測人員隨時跟蹤檢查，并進行隨機取樣，檢測其壓實度，待符合要求后方進行下一道工序施工。對局部出現土質較差進行人工夯實處理。同時做好排水措施，以防路基積水。4.22、碎石基層碎石基層鋪筑前認真檢查其路基壓實度，路基高程不低于設計高程。碎石質量符合設計要求，塊石粒徑不大于8cm，且質地堅硬，無風化，無雜物，級配良好，按設計要求的厚度鋪筑。鋪筑時盡量從一頭向另一頭逐漸鋪設，并將兩邊土路肩及時回填到位。使用自卸汽車卸料，推土機整平，鋪筑完畢后采用14T振動壓路機進行碾壓，碾壓一般34遍，碾壓時遵循公路路面基層施工技術規范規定。4.3泥結石路面施工1、材料及拌和泥結碎石混合料的組成設計為細粒粘性土與碎石按設計比例拌和，所采購的碎石應符合質量要求，碎石級配良好，最大粒徑不大于8cm，碎石嚴格按規范要求進行取樣送檢，本工程確定為400噸為一驗收批。泥結石混合料采用集中3、拌和施工。具體做法如下：1）攤鋪碎石，并灑水使碎石全部濕潤；2）將計算好的粘土粉碎，均勻撒鋪在碎石表面；3）用裝載機拌和，邊拌和邊灑水，灑35遍，以粘土成漿與碎石粘接為度；2、泥結碎石攤鋪和碾壓1、泥結碎石在干燥和較熱的季節施工并雨前之前成型壓實。2、施工工序緊密銜接，每個作業段長度根據壓路機數量等確定，當天施工的路段必須在當天完成。泥結碎石鋪筑前必須壓實路基，路基、基層碾壓遵循公路路面基層施工技術規范的規定執行。泥結碎石運輸采用自卸汽車運輸，攤鋪后使用推土機平整，全斷面一次攤鋪成型。泥結碎石壓實采用輪胎或光面鋼筒壓路機。壓路機的噸位采用68t的進行碾壓，使之泥漿上冒，表面由泥漿封住時停止碾壓4、，待收漿時用12T以上重型壓路機進行收漿碾壓，壓一遍后，即加灑嵌縫料，最后碾壓34遍左右，至表面密實收定，無明顯輪跡且達到要求的壓實度為止。泥結碎石層厚度12cm，碎石級配良好，最大粒徑不大于8cm，加適量粘土攙和，并適當灑水，邊鋪筑邊壓實，在最佳含水量下碾壓，壓實度不小于95%。3、中粗砂面層人工全斷面攤鋪中粗砂面層，厚度3cm ，厚度均勻。1、碾壓在攤鋪后立即進行，并在當日完成。2、泥結碎石攤鋪一端后即用68t鋼筒雙輪壓路機碾壓，每層按攤鋪的全寬初壓一遍，對于碾壓后壓實度達不到的部位進行補壓。碾壓時每次輪跡重疊約300mm，從路邊逐漸向路中心，然后，再從另一邊開始移向路中心；作為一遍，全寬碾壓不少于34遍，碾壓初始速度不大于2km/h，以后適當加大。中粗砂面層攤鋪一段后即用68t鋼筒雙輪壓路機碾壓，每層按攤鋪的全寬初壓一遍，并按需要進行補充碾壓，全寬碾壓不少于12遍。4、泥結碎石路面的保護泥結碎石路面在中粗砂面層碾壓結束后即可開始開放交通。通車初期設專人指揮交通，控制行車，使路面全寬均勻壓實。在路面完全成型放行時限制行車速度（不得超過20km/h），嚴禁車輛行使。