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1、眉山交通中心周邊道路市政工程3 標段工程砂礫石底基層專項施工方案編 制 人：審 核 人：淮安市市政建設工程有限公司二一二年六月眉山交通中心周邊道路市政工程3 標段工程砂礫石底基層專項施工方案一、工程概況本工程建設規(guī)模：眉山交通中心周邊道路市政工程3 標段包括以下工程內容：（1）紫竹西街起點接鐵環(huán)路，終點接規(guī)劃二環(huán)西路全線總長872.305米(含崇義七組道路62.48m)，K0+000K0+357.728 段紅線寬 24 米，K0+357.728K0+553.502 段紅線寬 40 米，K0+553.502K0+809.825 段紅線寬 25 米，城市次干道級；（2）秋嵐東街起點接鐵環(huán)東路，終點2、接規(guī)劃二環(huán)西路全線總長468.321米(含崇義七組道路56.335m)，紅線寬 30 米，城市次干道級；（3）岷江大道西延段起點接鐵環(huán)路，終點接已建岷江大道，全線長785.54 米，紅線寬40 米，城市次干道級。均為橡膠瀝青混凝土路面。本道路底基層采用天然級配砂礫石，厚度30cm，設計壓實度（重型擊實標準）要求不低于96%，抗壓回彈模量170Mpa，彎沉值 140（0.01mm）。二、編制依據1）城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）；2）公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）；3）公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ0342000）；4）公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范3、（JTJ 017-96）；5）固化類路面基層和底基層技術規(guī)程（CJJ/T 80-98）；6）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）。三、施工部署及要求為確保下基層大面積施工，使工程質量達到設計要求（底基層采用天然砂礫石，液限值小于 28，最大粒徑不能大于60.0mm，塑性指數小于6，石料壓碎值不大于35，壓實度不低于 96，在實際施工過程中采用分兩層15cm 壓實），在路基完成 95以上合理安排施工人員、機械和所需各種填筑材料試驗準備工作，要求試驗部門同監(jiān)理試驗室提前安排做好填筑材料(砂礫石)各項試驗指標檢測，達合格后經經理工程師同意后方允許進行施工填筑材料。四、水泥穩(wěn)定碎石基層4、施工方法1、施工工藝流程圖2、路基路床施工準備工作對交付的路基路床頂面（平整度、彎沉、寬度、坡度、中線偏位等）進行檢查，要求壓實度、表面平整、彎沉、橫坡、豎坡、寬度等各項指標達到設計和規(guī)范要求，并報監(jiān)理工程師檢測后，再進行底基層頂面拉毛并掃除表面浮土后再攤鋪。3、施工放樣1、由測量組同測量監(jiān)理工程師進行中線復核，檢查路面寬度、橫坡、縱坡，根據下路路基路床檢查施工測量材料試驗和選用備料攤鋪、運輸第一次整平、碾壓攤鋪、運輸第二次整平、碾壓壓實度檢測基層寬度放出邊樁，測定出中樁與邊樁每個點的高程（每10 米一個斷面），確定每個點與設計高程之差，并在路基兩側固定方木擋料，防止壓實時路基塌肩。、掛線：掛5、線組依據測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數1.25（暫定），掛出路面兩側基準線（鋼絲）。4、砂礫石備料確保原材料檢查合格后正常供應，使填筑砂礫石符合規(guī)范要求；把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.9%）0.5%-1.1%，并結合當天天氣情況進行適當調整。砂礫石運至現場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規(guī)范和設計要求規(guī)定的頻率進行含水量、液限，塑性指數和無側限抗壓強度的試驗檢驗。砂礫石運輸采用由20 噸以上雙橋車運輸。5、砂礫石攤鋪、運輸由 20 噸以上自卸車把砂礫石運至工地，運輸車輛數量根據生產能力和運距確定，并保證有適當的余量，各自卸車備有蓬布，6、在氣溫較高、下雨時，以防止水份過分損失和雨淋。砂礫石運至現場，應立即進行攤鋪。裝載機位于攤鋪起點，進行攤鋪砂礫石，平地機按松鋪厚度調好擋板，擋板兩邊靠中部墊寬20cm 以上長 60cm 的硬質木板，高度與松鋪高度一致。運料車在裝載機前50-100cm處停下，空檔等候,由裝載機接住,推向前進,運料車倒向裝載機前卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去。在平地機刮平過程中由專人處理兩側邊緣，將大料送回平地機后，使之平整、平順。同時平地機未處理到兩側邊時，派專人處理兩邊不平整現象，用鐵鏟鏟除局部高出部位，另外攤鋪現場配備不少于200m 的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。6、砂礫石碾7、壓1）要求：1.先輕后重，先穩(wěn)后振，以路邊向路中進行碾壓。2.一次碾壓長度一般為50m-80m，碾壓輪跡應重疊 1/2，輪寬。碾壓時應遵行試驗段碾壓時的程序工藝碾壓遍數。3.注意碾壓要充分，振動不起浪，不推移。4.碾壓程序：先穩(wěn)膠輪碾壓輕振動碾壓再重振動碾壓。壓后無痕跡應達到規(guī)定的壓實度為止。2）具體施工方法、砂礫石在碾壓采用的碾壓機械：YL22 輪胎壓路機、12J、雙鋼輪振動壓路機一臺。、碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：a.初壓，采用（12T）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。b.復壓，采用一臺振動壓路機（12T）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在8、4KM/h，然后用（YL22T）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。c.終壓，采用（12T）振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2 輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、碾壓厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求。7.接縫處理在攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長9、時應設置接縫，攤鋪前應將平地機駛離攤鋪面末端，并將靠近裝載機未壓實的砂礫石進行人工灑水，使其含水量達到規(guī)定要求，然后將平地機就位進行新的砂礫石攤鋪8.外觀質量檢查表面應平整、堅實、無粗骨料集中現象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接縫平順，無貼皮、散料。9.實測項目依據砂礫石施工應符合公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定來檢查1、壓實度（%）97 按 CJJ/T80-98和 JTJ034-2000的要求，每作業(yè)段或不超過2000m2 檢查 6 次以上。2、平整度（mm）20，3m 直尺：每 20m 測 1 處；3、縱段高程（mm）20，水準儀：每 20 延米 1 個斷面，每個斷面3-10、5 個點；4、寬度（mm）不小于設計值尺量，每40 延米 1 處；5、厚度（mm）-8（極值-15）按 CJJ/T80-98 附錄 H 和 JTJ034-2000 的要求檢查，每1000m2 測 1 個點；6、橫坡（%）0.3 水準儀：每 100 延米 5 個斷面；7、中線偏位20，用全站儀，每 100m 測 1 個點。五、工料機安排1、機械設備設備名稱型號規(guī)格數量國別產地額定功率（kW）用于施工部位備注裝載機ZL50 3 徐州3m3 路基路面料場完好自卸汽車20t 20 解放15t 運輸完好振動壓路機22t 2 洛建22t 路基路面完好平地機185 型1 徐州/路基路面完好瀝青砼攤鋪機9m 11、2 新筑/路面完好雙鋼輪壓路機12t 全液壓1 洛建12t 路面完好灑水車SZQ50 2 成都8t 路基路面完好穩(wěn)定料拌和站500 2 新筑15KW 路面完好六、質量保證措施（附：框圖）：質量控制總程序框圖1、建立質量管理制度，落實質量責任制度為實現質量方針，達到質量目標，我公司現場項目經理部對從原材料進廠檢驗、生產過程的質量管理和工程產品檢驗等全過程將制定和實施多種管理制度。主要包括：a、質量教育和培訓制度：原材料采購、進廠、使用的檢驗制度；b、質量檢查整改否決制度；量信息反饋制度；技術、質量管理制度；設備、工裝、計量管理制度；質量事故分析、調查和處理制度；質量評定及獎罰制度；工程質量例會制12、度。2、分項、分工序實施專職質量管理制度項目經理各個辦公室和施工班組長，均制定崗位責任制，簽訂質量保證書。做到：指導工程施工者負責質量，施工操作者保證質量，檢查質量者評定質量。把質量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)具體落實到每個部門、每個人身上。3、堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度即進度、工作量、計價支付服從工程質量；準備工作不充分不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工，必須的試驗未達到標準不施工，施工方案和質量措施未確立不施工；堅持質量一票否決權。落實優(yōu)質優(yōu)價制度，驗工計價要與質量等級掛鉤，職工的收入要與操作質量掛鉤，實行優(yōu)質優(yōu)價，多勞多得的分配制度。4、實行質量監(jiān)督制13、度無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質量監(jiān)督管理，為質檢人員提供檢測儀器，創(chuàng)造檢測條件。配合做好工程質量復檢工作，提供準確的技術數據和質檢資料，嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成，經自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查，經檢查合格后方可進行下一道工序的施工。5、建立健全質量保證制度1、實行質量否決制。發(fā)現不符合施工技術要求，不能滿足設計意圖的施工方法和操作，令其停止作業(yè)，并要求其查找原因，提出改進措施，整改后繼續(xù)施工。2、以每個人的工作質量來保證各工序質量，以各工序質量來保證工程質量。3、加強基層(施工作業(yè)隊、班、組)施工質量控制，堅持實行“自檢、互檢和交接檢”三級檢查制度和隱蔽工程檢簽證制度，按工14、序填寫質量責任卡，將質量責任落實到隊，落實到操作班組。4、做好質量檢測儀器使用前的鑒定工作，完善驗收制度。5、做好材質試驗報告、工程試驗報告、質量檢查臺帳和各種驗收評定資料的存檔工作。6、堅持測量“三級”復核制度，定期復測并校核測量平面控制點和水準點。7、建立工程質量獎罰制度，工作質量與職工收入和分配相掛鉤，并建立工程質量追究制。6、實際施工質量控制制度質量控制堅持“預防為主，檢驗試驗把關相結合”的方針。具體控制程序如下：1、加強對原材料和中間產品的質量檢驗，杜絕不合格材料在工程中的使用。1）、原材料質量檢驗 由工程部根據施工設計圖紙要求，施工技術規(guī)范標準和該項工程技術要求，制定企業(yè)內控技術標15、準下發(fā)執(zhí)行。工程所需的原材料由物資部門根據內控技術標準進行定點采購并取樣附產品質量合格證或質保書，委托試驗室進行試驗。試驗室根據物資部的委托書，合格證書和企業(yè)內控技術標準試驗項目進行試驗。質檢部門根據技術標準進行判定并簽注意見后，返一份回物資部門，自留兩份作竣工資料。物資部門按質檢部門、簽注意見對材料進行入庫驗收。2）、工序質量檢驗工序質量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由工序各施工員按施工技術標準自檢合格后，報質檢部進行專檢合格后填寫檢驗報告，報監(jiān)理工程師檢查合格簽字后，方可進行下道工序施工。工序質量檢驗中的壓實度、彎沉、含水量、橫坡、縱坡、平整度等需在現場檢驗的工序，由工序各現場試驗員16、報質檢部、實驗室會同監(jiān)理試驗室實驗員在現場進行檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工，不合格的工程必須無條件立即進行返工重作。2、加強施工過程中的質量控制 開工前組織技術人員及有關管理人員、生產骨干熟悉設計標準及相關施工規(guī)范，作好技術交底工作。抓好測量復核和試驗、檢測工作。組織技術攻關、解決質量管理中的難點，嚴把工序質量。工程質量檢驗可分為：原材料質量檢驗工序質量檢驗竣工質量檢驗。7、現場施工技術負責人嚴格按照施工規(guī)范和設計要求施工，并按照招標文件要求對成型下基層各實測項目進行詳細自檢，實行分工負責，明確分工責任，采取獎優(yōu)罰劣的方法執(zhí)行。七、安全文明保證措施：(1)開工前，對全體人員進行安全文明施工生產教育，并設專職安全員進行施工安全文明檢查；(2)機械操作手要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保各種設備、車輛安全運行；(3)機械加燃料油與潤滑油要熄火進行，防止意外火災發(fā)生，尤其即將夏天來臨，溫度及高；(4)做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工和工人的人身和財產安全；(5)及時進行各施工工序檢查，消除隱患，防患于未然。八、環(huán)保措施：(1)施工現場要注意文明施工，不準亂扔雜物，機械加油時，盡量避免油料污染路面；(2)廢料選擇適當方式處理，不得污染當地農田環(huán)境。