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1、中鐵十一局集團有限公司吉圖暉客運專線項目經理部安圖分部一工區滲水土換填試驗段施工方案中鐵十一局集團有限公司吉圖暉客運專線項目經理部安圖分部一工區滲水土換填試驗段施工方案一 試驗目的1 材料及施工工藝檢驗根據設計要求，我分部管段內部分地段地基挖除之后，采用滲水土進行換填。施工前必須檢查取土場出土是否滿足滲水土填料的標準、顆粒級配是否達到設計要求。確定最佳填料級配控制范圍和控制方法,松鋪厚度及填料最優含水量。2 人工、機械組織檢驗通過試驗段檢驗人員分工是否合理。各部分之間是否協調、機械配備是否合理、人工機械配合是否有誤、機械狀態是否良好，同時對運輸能力、運輸線路、到場時間等做初步統計。 通過采集準2、確而有效的數據進一步明確最適宜的碾壓機械、最佳松鋪厚度、最有效的壓實遍數、最合理的施工控制方法等，為以后相同滲水土填筑施工提供依據。二 工程概況1 工區概況本工區起訖里程DK224+669.76DK227+750,位于東北松嫩平原，山勢起伏，主要地層為第四系人工填土雜填土，第四系全新統沖積粉質粘土、中砂、粗砂、細圓礫土、粗圓礫土，第四系全新統殘坡積粉質粘土、粗角礫土、二迭系下統柯島組凝灰巖、華力西晚期花崗閃長巖。2 試驗段概況根據本工區施工圖紙到位情況,取土場,現場交通情況，工期等綜合情況分析比較,試驗段里程為DK226+480DK226+580,全長100米,設計范圍內無橋涵及其它構造物,具3、有填筑施工時連續完整的條件。主要地層為第四系人工填土雜填土，第四系全新統沖積粉質粘土、中砂、粗砂、細圓礫土、粗圓礫土，第四系全新統殘坡積粉質粘土、粗角礫土、二迭系下統柯島組凝灰巖、華力西晚期花崗閃長巖。基底已進行實處理，按照設計要求需換填滲水土。三 工程數量DK226+480DK226+580滲水土換填試驗段工程數量見“滲水土換填試驗段工程數量表”。滲水土填筑試驗段工程數量表序號工程名稱單位數量備注1滲水土m33500四 進度計劃為了盡快確定滲水土填筑的各項技術參數，保證我部管段內整個路基滲水土換填的按期完工，路基試驗段要盡量早開工，早完工。試驗段填料采用取土場經檢測合格的滲水土填料，填料運輸4、在夜間進行，白間進行整平碾壓及試驗檢測。根據試驗段的工程數量，考慮到試驗檢測的時間，試驗段的進度安排如下：試驗段進度安排工序施工準備基底軟泥挖除滲水土換填工期2011-7-52011-7-62011-7-7 - 2011-7-8五 人員、機械和試驗器具配置計劃1 人員配置計劃根據現場工作量及現場管理及質量檢驗的要求，試驗段施工人員配置見下表：序號人員姓名在工區所擔任職務工作職責數量備注1齊遠超工區總工程師總負責1組 長2余保和副工區長負責現場施工1副組長3安飛工區工程技術部部長負責技術1成 員4林瑞仁工區質檢部部長負責質檢1成 員5林瑞仁工區安全部部長負責安全1成 員6鐘文亮道路工程師負責現場5、技術1成 員7黎濤路基作業隊隊長負責施工1成 員8薛忠平工區試驗室主任負責檢測1成 員9馬武斌工區測量隊長負責測量1成 員10挖掘機司機3成 員11水車司機3成 員12自卸車司機6成 員13壓路機司機1成 員14裝載機3成 員15普 工15成 員2 機械配備計劃根據DK226+480DK226+580段路基工程數量，以及取土場每日的出土量，結合取土場至路基試驗段的運距。為保證試驗段施工的正常進行，機械配備見下表：機械配置表序號設備名稱規格單位數量狀態1推土機TY320B臺1良好2振動壓路機YZ20JA臺1良好3裝載機ZL50C臺3良好4平地機PY160臺1良好5自卸車東風輛5良好6水車東風輛16、良好3 試驗設備配備計劃根據高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010 J1147-2011）的要求，對礫石、碎石、級配碎石或級配砂礫石類混合料的壓實質量應采用直徑30cm平板荷載試驗的地基系數和孔隙率作為控制指標。考慮到整個試驗段施工檢測的要求，試驗段試驗檢測設備配置見下表：試驗檢測設備表序 號名 稱型 號數 量1K30荷載板30cm1套2灌砂筒150mm1套3電子天平2000g1臺4含水量測定儀-1套5動態平板載荷試驗儀-1臺六 滲水土換填施工1 工藝流程滲水土填筑施工藝流程圖不合格合格，填筑下層碾 壓 夯 實分 層 填 筑檢驗攤鋪平整灑水晾曬施 工 準 備基 底 處 理填7、 土 區 段碾 壓 區 段檢 測 區 段路 基 整 修平 整 區 段準備階段填筑階段整修驗收階段2 填料選取對取土場進行表土清理、樹根挖除、清理非適用材料工作。在取土場取樣進行試驗分析，確保填料各項指標合格。采用挖掘機和裝載機裝車，自卸車將填料運輸至施工現場。3 運料與攤鋪首先檢查填料的含水量，當填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%時立即予以攤鋪整平，松鋪系數為1.08，松鋪厚度 3035。采用推土機初平，平地機精平。原則上每一層填筑時均須形成 2%4%的人字形橫坡，有困難時可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區段上下兩層填筑接頭處須錯開不小于 3m的距離。4 碾壓 攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和8、含水量符合要求即開始碾壓。碾壓時采取從兩側向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊 不小于40cm,橫向同層接頭處重疊0.40.5m,相鄰兩區段縱向重疊1.01.5m,以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。 碾壓方法為：先靜壓，再強振碾壓，再弱振碾壓，最后再靜壓消除輪跡。碾壓行駛速度開始時用慢速（宜為23km/h），最大速度不超過4km/h。5壓實檢測 首先確認填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等是否符合規定標準。利用適宜的試驗器材，分別對其地基承載系數、壓實度以及孔隙率等指標進行測試得出數據，并相互比較，以確認壓實質量。當各項指標滿足要求后，由監理工程師確認后進入下道工序。否9、則，應查明原因作出相應的處理。6 滲水土換填施工中注意事項 滲水土填筑應按三階段、四區段、八流程的工藝組織施工見“滲水土填筑施工藝流程圖”。 填料的挖、裝、運、填及壓實應連續進行。在作業過程中，對粗粒土和軟塊石，應防止產生顆粒的分解、沉積和離析。滲水土填筑施工藝流程圖不合格合格，填筑下層碾 壓 夯 實分 層 填 筑檢驗簽證攤鋪平整灑水晾曬施 工 準 備基 底 處 理填 土 區 段碾 壓 區 段檢 測 區 段路 基 整 修平 整 區 段準備階段填筑階段整修驗收階段 不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平分層的全寬應采用同一種填料。當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于4%的排水10、坡。較大粒徑石塊不應集中，應均勻的分布于填筑層中，石塊間的空隙應用較小碎石、石屑等材料填充密實，并使層厚均勻層面平整。填料中不得夾有大石塊或其他大塊體。填筑時應橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現縱向接縫。當原地面高低不平時，應先從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。 滲水土應縱向分層填筑壓實；填層應整平，厚度均勻，壓實層表面應大致平整。細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于30mm，每層表面應做成不小于2%的橫向排水坡。 填層壓實寬度不應小于設計值；每層填筑壓實應檢驗合格后，方可在其上層繼續填筑。 兩段作業面接頭處，每層端頭應預留23m長的搭接臺階。雨季路堤施工，每次作業收工前應將11、鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，且填筑的每一壓實層面均做成向路基兩側2%-4%的橫向排水坡。嚴禁雨天進行非滲水土的填筑. 碾壓過程中如發現有凹凸不平現象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測管周圍采用沖擊夯夯實。 在完工的填筑頂面，除壓實、整平和運鋪底碴的機械外，不應行駛其他大型機械和車輛。10 工藝要點與技術措施 滲水土填筑前地基處理要達到設計強度，并做好臨時排水設施。 測出基底處理后的原地面標高，依照設計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標示；直線地段每20m一個樁，曲線地段每10m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標記。 滲水土填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平12、分層壓實方法。當原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。 不同組別的碎石土填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工，其粒徑符合D154d85。 合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網法”和“掛線法”，填筑時兩側各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實質量。 使用推土機初平，再用平地機精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。 用振動壓路機按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內側后曲線外側），先慢后快的原則進行碾壓。各區段交接13、處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于45cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。碾壓過程中如發現有凹凸不平現象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測管周圍采用沖擊夯夯實。 填至原地面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。按照設計結構尺寸進行路面整修后，使路面平整，橫向排水坡符合設計要求。 基床底層填筑完成后進行堆載預壓。七 滲水土填筑質量檢測1 壓實厚度和最大粒徑。填土每層填筑完工后都要測量該層頂面的標高（可以結合壓實沉降差進行檢測），相鄰層位的高程差就是壓實層厚。填料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3。2 壓實遍數。現14、場施工員要記錄碾壓遍數。3 壓實質量檢測。壓實質量采用直徑30cm平板荷載試驗的地基系數和孔隙率作為控制指標。每層縱向每100m檢查2點，檢測點應布置在中部1點，距填層邊沿2m處1點，按左、中、右大致均勻分布。填筑層進行地基系數檢測時檢測點若遇大石塊，應移至大石塊外，整平檢測點底面后進行檢測。根據“滲水土換填應滿足相應填筑層的壓實標準”要求, 其壓實標準應滿足以下要求。當路基本體填筑高度小于2.3米（含2.3米）時或路基本體以下填高大于8.0米時，壓實標準如下：壓實標準砂類土及細角礫土壓實系數K095地基系數K30（Mpa/m)130動態變形模量Evd（Mpa）40注：檢測頻率：壓實系數 施工15、單位沿線路100米全長范圍內每層檢測6點，其中，線路中心2點，左、右側距填筑邊緣1.0米處各2點。 動態變形模量、地基系數：施工單位沿正線路基100米全長方位內每填高90cm檢測一次地基系數，每次抽檢4點，其中，中心2點，左右距填筑邊緣2.0米處檢測2點。 監理按檢測的10%進行平行檢測，且不少于1次。當路基本體填筑高度大于2.3米時，壓實標準如下：壓實標準砂類土及細角礫土壓實系數K092地基系數K30（Mpa/m)110檢測頻率：壓實系數 施工單位沿線路100米全長范圍內每層檢測6點，其中，線路中心2點，左、右側距填筑邊緣1.0米處各2點。 地基系數：施工單位沿正線路基100米全長方位內每填16、高90cm檢測一次地基系數，每次抽檢4點，其中，中心2點，左右距填筑邊緣2.0米處檢測2點。 監理按檢測的10%進行平行檢測，且不少于1次。 4 表面質量檢測。碾壓后的填土路堤表面無明顯的孔隙、空洞，大粒徑填土無松動現象，應達到以鐵鍬挖動困難，用撬棍方能使之松動的狀態。5 基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗標準應滿足以下標準。基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗標準序號項 目允許偏差檢 查 數 量檢 驗 方 法1高 程50mm每100m等間距檢查3個斷面，左、中、右各1點水準儀測量2中線至邊緣距離50mm每100m等間距檢查17、3個斷面，左、中、右各1點尺 量3寬 度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺 量4橫 坡0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺 量5平整度頂面100mm每100m等間距檢查6點2.5m直尺量測八 整理試驗資料，制作試驗段成果書1試驗段施工完成后，整理包括松鋪厚度、壓實厚度等的施工實測數據，用正交表進行數據分析。2選取合適的方法控制含水率。3 制作試驗段成果書，報監理工程師批準后作為本工區同種填料路堤填筑施工的依據。九 施工質量保證措施1 質量保證體系建立健全質量保證體系，嚴格按體系中規定的責權利要求運作，把質量管理的每一項工作具體落實到每個部門、每個人身上，使質量工作事事有人管，人人有專18、職，辦理有標準，工作有檢查，使工區的每個人都擔負起質量責任。2 質量保證措施 工區成立以工區長為組長的質量管理領導小組，由質量管理領導小組部署全工區的工程質量管理工作。 成立質量巡檢小組，以安質部長為組長， 工程技術干部為組員，負責工程質量巡檢工作。不定期對工程質量進行巡檢，提出施工質量問題和整改內容。 路基工區成立質量管理小組，負責所施工范圍內工程的質量自檢管理工作。 填土路堤的施工質量主要由施工工序配合質量檢測進行控制。在各個施工工序中，特別是對填料的最大粒徑、壓實層厚、碾壓遍數、壓實沉降差等，必須嚴格按照施工質量驗收標準的要求進行控制。 在施工過程中，現場技術員要詳細記錄每層填土料的壓實19、層厚、壓實遍數、粒徑、供監理工程師隨時查驗。每一層完成后，一定要進行中間檢查，對不合格段，要堅決進行返工。確保質量檢查合格后再進行其上一層的施工。 嚴格遵守施工檢測程序。先由現場施工員自檢，確認合格（填筑層壓實質量根據現場壓實效果進行評估）后報質檢工程師，由質檢工程師約請監理工程師進行試驗檢測。監理工程師未進行簽證的不得進行下一步工序的施工。十 施工安全保證措施1 安全保證體系建立健全安全保證體系，落實安全生產責任制組織保證，成立由工區長、副工區長、工區總工程師、工區專職質量監督員組成的安全工作領導小組，全面指導和檢查整個工區的施工安全工作。2 安全保證措施 現場施工人員均需配戴安全帽等安全防20、護用品。進行人工整平的人員要配戴手套。 施工前制定安全防范措施和安全教育。施工中注意安全防護，特種作業人員，必須經培訓合格持證上崗。 施工現場設立安全標志，危險地區懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。 路堤自下向上分層填筑，土石方運、卸與填筑壓實工作面錯開進行。砌筑邊坡與填筑大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。 對工程機械和車輛經常檢查維修，對駕駛人員經常進行安全意識教育和交規教育，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守交通規則，杜絕交通事故，確保行車安全。 土方機械作業時，無關人員不得靠近機械。在挖掘機料斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留和通過。 棄土嚴格按設計意圖，結合環保21、要求規范堆棄，搞好擋防，達到永久穩定，對附近建筑物、農田、水利、河道和交通無任何不安全影響。 路基土石方施工加強大型機械車輛管理，避免發生交通事故。十一 施工環境保護、水土保持保障措施1 加強環境保護法、國家環境保護標準及地方環境保護標準的學習教育，加大環境保護宣傳力度，提高施工人員的環保意識。2 認真落實環境保護法、國家環境保護標準及地方環境保護標準對環境保護的要求和措施，并嚴格執行各種其他的環保要求，加大環境檢查力度，確保施工環境不受破壞。3 填筑施工要經常灑水，避免施工揚塵。同時防止施工燃料、油料等污染。4 施工現場要及時清理，施工余料要回收，廢料要分類處理，嚴禁建筑垃圾亂扔亂放，保持施工現場潔凈。 成立以工區長為組長的環境保護領導小組，建立與質量安全保證體系并行的環境保護體系，執行ISO14001環境管理體系。環保管理組織機構見圖-5。 配備相應的環保設施和技術力量及專用資金，并與當地政府和環保部門聯合協作。10