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1、隧道施工和石方爆破施工方案1 石方爆破開挖施工工藝框圖1.1 石方爆破開挖施工工藝框圖（附后）1.2 石方爆破開挖施工工藝框圖說明施工準(zhǔn)備：修建鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，清除表面覆蓋土層，測量土石分界線報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)設(shè)計(jì)爆破梯段，從上到下逐層修整，上層爆破為下層爆破創(chuàng)造條件，平臺(tái)要求基本平整，不允許有大的突出石塊。困難地段可用小爆破手段，推土機(jī)整平。梯段臺(tái)階的開挖：形成合格的梯段臺(tái)階是保證深孔爆破取得好效果的關(guān)鍵，施工應(yīng)使改造好的掌子面呈垂直狀，修筑時(shí)注意掌子面的頂部和根部處理，使頂部棱角分明，根部不留根坎；分層爆破力求在二個(gè)循環(huán)爆破中使掌子面達(dá)到要求。布孔：根據(jù)實(shí)際地形和施工斷面情況，采用不同的2、布孔開爆。雙壁路塹采用直孔、斜孔結(jié)合，橫向臨空爆破，中間拉槽，預(yù)留足夠保護(hù)層，實(shí)施光面爆破，確保邊坡不受損傷。半壁路塹從設(shè)計(jì)斷面邊坡臺(tái)階高度上下分層，直孔、斜孔、邊孔結(jié)合，縱向臨空爆破，縱向開挖推進(jìn)。布孔嚴(yán)格按照孔網(wǎng)參數(shù)由技術(shù)人員進(jìn)行布設(shè)，采用“梅花”型或“方格”型，光面預(yù)裂爆破采用“一”字型，孔位釘樁，標(biāo)明孔號(hào)、鉆孔深度及方向，并在施鉆前給鉆機(jī)人員現(xiàn)場交底。鉆孔：鉆孔順序遵守“先邊后中，先前再后”的原則，避免鉆機(jī)移動(dòng)時(shí)壓壞已成炮孔，鉆機(jī)對位按樁進(jìn)行，誤差不得超過5 厘米，鉆孔時(shí)掌握“軟巖慢打，硬巖快打”的操作要領(lǐng)，做到:“一聽、二看、三檢查”，以防卡鉆、夾鉆，影響鉆孔質(zhì)量。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后3、，吹凈殘?jiān)龊糜涗洠⒓右员Ｗo(hù)，防止雜物、雨水落入孔內(nèi)。裝藥：裝藥結(jié)構(gòu)：邊坡孔采用間隔不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，主炮孔采用集中分層裝藥結(jié)構(gòu)。裝藥嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)藥量和裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行，不得隨意改變，裝藥人員分組進(jìn)行，專人操作、專人負(fù)責(zé)、專人檢查，對于有水炮孔，必須事先進(jìn)行排水處理或采用防水炸藥，保證裝藥質(zhì)量。堵塞材料用粘土或砂夾粘土，嚴(yán)禁用碎石石屑。堵塞時(shí)必須用木質(zhì)或橡膠炮桿，堵塞約30 厘米搗實(shí)一次，保證堵塞質(zhì)量。敷設(shè)網(wǎng)路：起爆網(wǎng)路根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際及周圍環(huán)境情況做不同設(shè)計(jì)，雙壁路塹采用“V”型橫向排間微差網(wǎng)路，半壁路塹采用“一”型縱向排間微差網(wǎng)路。網(wǎng)路連接：聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員必須熟悉各種規(guī)格的雷管、導(dǎo)爆索性能及使4、用規(guī)則，熟識(shí)網(wǎng)路圖，并在爆破工程師的統(tǒng)一指揮下有條不紊完成網(wǎng)路連接工作，禁止擅自改變設(shè)計(jì)網(wǎng)路多連或漏連，最后經(jīng)過專門技術(shù)人員檢查確認(rèn)，網(wǎng)路規(guī)范、符合設(shè)計(jì)后警戒起爆。挖運(yùn)清底：爆破后，使用反鏟挖掘機(jī)、裝載機(jī)分多個(gè)工作面進(jìn)行挖裝，15T 自卸車運(yùn)輸，按穩(wěn)定的施工工序機(jī)械化均衡循環(huán)作業(yè)，提高施工效率。施工中分層運(yùn)輸，結(jié)合實(shí)際預(yù)留施工運(yùn)輸便道，交錯(cuò)改移，隨施工進(jìn)展逐步清除。清底和個(gè)別巨石處理采用手風(fēng)鉆鉆眼，小爆破方法解決，避免超欠挖，確保路基工程質(zhì)量。2 路基土方填筑施工工藝2.1 路基土方填筑施工工藝框圖2.2 路基土方填筑施工工藝框圖施工準(zhǔn)備：制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，做到勞力、材料和設(shè)備到位，進(jìn)行5、貫通測量、施工放樣、測繪土方工程斷面圖，填寫各種技術(shù)資料、修建擋水捻及臨時(shí)排水溝。試驗(yàn)：施工前做好試驗(yàn)路段，確定對于每種填料填筑施工的設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、材料的含水量等，據(jù)以全面施工，做好對各種填料的取樣試驗(yàn)工作。基底處理：對路基基底及取土場表層進(jìn)行處理和清理，除樹木、樹根、腐植土、草泥、表土等，并對坑穴、機(jī)井等按規(guī)定要求，進(jìn)行處理。在地面橫坡1:101:5 時(shí)將原表土翻松壓實(shí)再進(jìn)行填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5 時(shí)，則挖臺(tái)階。路堤填筑：路堤填筑采用水平分層法施工，當(dāng)采用分段填筑時(shí)，先填筑的段按1:1 的坡度分層留臺(tái)階。每一壓實(shí)層相互交銜接，同時(shí)施工時(shí)兩段接頭搭接范圍不少于6、2m。運(yùn)土與攤鋪：在集中取土的路基段，使用反鏟挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平。晾曬或?yàn)⑺簩γ繉訑備佂练竭M(jìn)行含水量檢測，如含水量不合標(biāo)準(zhǔn)，用多鏵犁翻土，進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺嚍⑺鑴颍钡胶糠弦蟆Ｄ雺海寒?dāng)含水量適宜時(shí)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)先用10t 光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，然后用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓由路邊緣向路中心進(jìn)行，每行至少與前行輪跡重疊15 厘米以上，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)定。檢測：壓實(shí)層密實(shí)度檢測采用與灌砂法對比試驗(yàn)后的核子密度檢測。路基成型后對標(biāo)高、中線與幾何尺寸進(jìn)行檢查。整修：在路基工程完畢后，對路基進(jìn)行整修，達(dá)到設(shè)計(jì)與驗(yàn)標(biāo)要求。3 路基石方填筑施工工藝3.1 路基石方7、填筑施工工藝框圖(附后)3.2 路基石方填筑施工工藝框圖說明路基石方填筑的工藝在總體上同路基土方填筑相同，不同的工藝要求如下：填筑粒料的開挖：填石粒料由路塹石方爆破而成，嚴(yán)格控制爆破的質(zhì)量和效果，使石塊粒徑達(dá)到規(guī)定的要求。填筑路堤：路堤填筑前采用大塊石料進(jìn)行邊坡的碼砌。碼砌寬度按路堤填筑高度決定。堤核采用碎石按照每層0.4m 厚度攤平碾壓。石塊大面朝下擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。壓實(shí)：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無軌跡）、石塊緊密、表面平整為止。壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，施工中嚴(yán)格按照試驗(yàn)段進(jìn)行。封頂填筑：路堤填石至8、路基頂面1.5m 時(shí)采用填筑土方封頂，將填石地段的頂面整平、壓實(shí)后方可開始填筑土方。其方法和要求同填土路基一致。4 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝4.1 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖(附后)4.2 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖說明蓋板箱涵基坑開挖以挖掘機(jī)為主，人工為輔，機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.2 0.3m 時(shí)，由人工清理基底，整平夯實(shí)后進(jìn)行基地處理。施工時(shí)注意做好排水和邊坡防護(hù)。石方開挖采用淺孔臺(tái)階爆破，輕型鑿巖機(jī)打眼，基底設(shè)集水井、污水泵排水。基坑完成經(jīng)檢查合格后，按設(shè)計(jì)要求分節(jié)，砌筑漿砌片石基礎(chǔ)。基礎(chǔ)完成后，于基礎(chǔ)表面恢復(fù)涵洞中線，砌筑涵洞墻身，立模澆注板座混凝土。漿砌片石采用人工擠漿法砌筑。砂9、漿采用攪拌機(jī)拌合，嚴(yán)格按配合比計(jì)量。混凝土在攪拌站拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，插入式搗固棒振搗密實(shí)。涵洞蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制。采用組合鋼模板，插入式和平板式振搗器搗固。混凝土澆筑完畢后，用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)制蓋板由人工配合汽車起重機(jī)安裝。蓋板和板座的接觸面，以砂漿找平。現(xiàn)澆蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，拆除底模。清理結(jié)構(gòu)表面雜物及塵土，鋪設(shè)瀝青浸制麻布防水層，接縫搭接寬度不小于10 厘米。沉降縫上下垂直，寬窄一致，填縫前清掃干凈，并保持干燥。填塞密實(shí)，填塞材料進(jìn)行防腐處理。涵洞兩側(cè)填土在蓋板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可施工，填土兩側(cè)同時(shí)、對稱、分層填筑，蓋板頂填土超過1m 后，施10、工機(jī)械方可通過。5.錨索施工工藝5.1 錨索施工工藝流程圖5.2 錨索施工工藝流程圖說明鉆孔：鉆孔是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和鉆孔質(zhì)量，采用潛孔沖擊式鉆機(jī)，并根據(jù)錨索設(shè)計(jì)的長度配備鉆桿。鉆孔深度超出錨索設(shè)計(jì)長度0.5m 左右。鉆孔結(jié)束，逐根拔出鉆桿和鉆具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計(jì)長度時(shí)，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋紙塞好孔口。錨索制作：錨索可在鉆孔的同時(shí)于現(xiàn)場進(jìn)行編制，內(nèi)錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線形狀。錨索長度是從鉆孔孔口算起，因此，鋼絞線下料長度為錨索設(shè)計(jì)長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和11、工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下，鋼絞線截?cái)嘤嗔咳?0mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺(tái)架上，量出內(nèi)錨固段和錨索設(shè)計(jì)長度，分別作出標(biāo)記；在內(nèi)錨固段的范圍內(nèi)穿對中隔離支架，間距 60100cm，兩對中支架之間扎緊固環(huán)一道；張拉段每米也扎一道緊固環(huán)，并用塑料管穿套，內(nèi)涂黃油；最后，在錨索端頭套上導(dǎo)向帽。錨索安裝：向錨索孔裝索前，核對錨索編號(hào)是否與孔號(hào)一致，確認(rèn)無誤后，再以高壓風(fēng)清孔一次，即可著手安裝錨索。注漿：注漿采用排氣注漿法。下傾的孔，注漿管插至孔底，砂漿由孔底注入，空氣由錨索孔排出；上傾和水平孔，砂漿由孔口注入，空氣壓向孔底，由孔底進(jìn)入排氣管排出孔外。上傾和水平錨索孔注漿過程12、中，當(dāng)排氣管不再排氣，且有稀水泥漿從排氣管壓出時(shí)，說明注漿已滿；對于下傾錨索注漿，采用砂漿位置指示器控制注漿位置。錨索孔注漿采用注漿機(jī)，注漿壓力保持在0.30.6Mpa。立錨墩：錨墩是一個(gè)受力構(gòu)件，它把錨具的集中荷載傳遞到巖面，此外，由于一般情況下孔口巖面不會(huì)與錨索軸線垂直，所以，錨墩還有調(diào)整巖面受力方向的作用。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直，預(yù)先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆注錨墩前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。錨索的張拉：張拉錨索前需對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。封孔注漿：張拉完畢后，立即進(jìn)行封孔注漿。對于下傾錨索，注漿管從預(yù)留孔插入，直至管口進(jìn)到錨固段頂面約50cm；對于上傾和13、水平錨索，通過預(yù)留注漿管注漿。孔中的空氣經(jīng)由設(shè)在定位止?jié){環(huán)處的排氣管排出。外部保護(hù)：封孔注漿后，從錨具量起留50mm 鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包裹厚度不小于50mm 的水泥漿保護(hù)層。6.隧道防水層施工工藝6.1 隧道防水層施工工藝框圖(附后)6.2 隧道防水層施工工藝框圖說明要點(diǎn)：材料選擇，焊接工藝，鋪設(shè)工藝。根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用EVA 復(fù)合式防水板做為防水層。復(fù)合式防水板采用吊掛法固定，固定點(diǎn)間距，縱向?yàn)?0.50.8m，環(huán)向邊墻為0.50.8m，拱部為 0.5m，仰拱為1.01.5m。為保證 EVA 接縫，采用雙焊縫熱風(fēng)焊槍焊接工藝，焊縫嚴(yán)密且強(qiáng)度大于母材，工藝簡易。此工藝實(shí)現(xiàn)了無釘鋪14、設(shè)，防水效果好。6.2.1 噴射混凝土基面處理噴射混凝土基面粗糙、凹凸不平、錨桿頭外露等，對鋪設(shè)防水層質(zhì)量有很大影響，為此，對噴射混凝土基面必須進(jìn)行處理。基面要求：噴混凝土凹凸度要求：D/L 1/6。具體見下圖：噴射砼凹凸處理要求基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則要進(jìn)行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎時(shí)的角應(yīng)抹成R 5cm 的圓弧。底板基面要求平整，無大的明顯的凹凸起伏。處理要點(diǎn)：有突出鋼筋、鐵絲、鋼管時(shí)，則應(yīng)按下圖所示施工順序處理。當(dāng)金屬錨桿端部外露較長時(shí)，則應(yīng)從螺帽開始留5mm 切斷后，再用砂漿進(jìn)行復(fù)蓋處理，按下圖要求施工。6.2.2 復(fù)合15、式防水板的吊掛在噴射混凝土的隧道拱部正確標(biāo)出隧道的縱向中線，沿隧道的縱向中線方向鋪設(shè)鐵線，鐵線環(huán)向間距拱部為0.5m，邊墻為0.50.8m，仰拱為1.01.5m；鐵線兩端用鐵件錨入噴射混凝土內(nèi)，并使鐵線平、直，緊貼噴射混凝土面，以便于吊掛。把裁剪好的復(fù)合式防水板的中心線與噴射混凝土上標(biāo)出的縱向中心線相重合，并用防水板上自帶的吊帶把防水板系在拱頂?shù)蔫F線上，使防水板從拱部開始向兩側(cè)下垂，再把吊帶系在相對應(yīng)的鐵線上。固定點(diǎn)每隔50cm150cm，梅花形布設(shè)。如圖所示：錨固鐵釘鐵線吊帶初期支護(hù)噴砼吊掛法鋪設(shè)復(fù)合式防水板工藝A A A EVA 防水板A 鐵線復(fù)合式防水板吊帶錨固鐵釘?shù)鯍鞆?fù)合式防水板時(shí)注意16、使其與噴射混凝土面相密貼，并不得拉緊，接茬處留出10cm 的搭接余量，用熱風(fēng)焊槍把EVA 板熱合在一起，如圖所示：焊接部位EVA 防水板檢查空腔6.2.3 焊縫質(zhì)量檢查用熱風(fēng)焊槍把接縫焊成雙焊縫，中間留出空腔以便充氣檢查。檢查方法：用5 號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣（腳踏式或手動(dòng)式皆可），充氣時(shí)檢查孔會(huì)鼓起來，當(dāng)壓力表達(dá)0.1 至 0.15Mpa 時(shí)，停止充氣。保持該壓力時(shí)間少于1 分鐘，說明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接。可用熱風(fēng)焊槍和電鉻鐵等補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。檢查數(shù)量，每 100 延長米焊縫抽檢1 處焊縫；為切實(shí)保證質(zhì)量，每天、每臺(tái)熱風(fēng)焊槍焊接應(yīng)取一17、個(gè)試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期。7 隧道內(nèi)混凝土路面面層施工工藝7.1 隧道內(nèi)混凝土路面面層施工工藝框圖(附后)7.2 隧道內(nèi)混凝土路面面層施工工藝框圖說明水泥混凝土面板施工前對水泥粗集料、細(xì)集料、鋼筋等進(jìn)行質(zhì)量檢測，并將施工工藝及質(zhì)量保證措施、施工配合比報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。基層施工完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行水泥混凝土面板的施工。施工次序?yàn)椋菏┕し艠恿⒅其撃＜鞍惭b鋼筋混凝土拌合和運(yùn)輸攤鋪、振搗、修面和壓紋切縫養(yǎng)生填縫7.2.1 施工放樣、立制鋼模及安裝鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙精確放設(shè)水泥混凝土面板橫向施工縫及邊線，并設(shè)置控制標(biāo)高樁。將基層面清掃干凈后，利用水溝邊墻做邊模。在橫向施工縫處支立槽18、鋼作為模板，并根據(jù)拉桿鋼筋的設(shè)計(jì)在槽鋼中央設(shè)置圓孔。安放拉桿鋼筋時(shí)，在拉力桿的一側(cè)涂瀝青，并使涂瀝青端的一側(cè)在同一條縫內(nèi)交替布置。施工采用分段接續(xù)方法進(jìn)行。7.2.2 水泥混凝土拌合和運(yùn)輸及攤鋪、振搗、修面和養(yǎng)護(hù)等模板支立完畢，檢查合格，并對基層面濕潤后，即可進(jìn)行水泥混凝土的鋪筑。混凝土的拌合在水泥混凝土拌合站內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料。為早期脫模，混凝土中摻入早強(qiáng)型減水劑。路面混凝土施工時(shí)采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振動(dòng)棒搗實(shí)，混凝土攤鋪機(jī)攤鋪提漿整平，重型圓滾杠沿橫坡方向反復(fù)碾壓，并配合真空泵脫水，其方法如下：檢查泵墊，鋪設(shè)吸墊，然后開泵脫水，處理過程中，認(rèn)真記錄真空度，脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，達(dá)到規(guī)定時(shí)間后，在吸墊四周位置略掀起1-2cm，繼續(xù)抽吸10-15s。真空脫水后，用鋁合金靠尺刮平，人工及時(shí)收面壓平，并對混凝土表面沿橫坡方向采用滾動(dòng)壓紋器制作規(guī)則的紋理。施工縫處按設(shè)計(jì)設(shè)置拉桿鋼筋。混凝土面板澆注完畢及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。7.2.3 水泥混凝土面板與水溝連接當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，清除路面與水溝接縫內(nèi)的雜物，并保持干燥、清潔，在縫內(nèi)用瀝青混合料填塞。