宋家溝橋加固施工方案(10頁).docx
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2022-07-19
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1、瓦斯河龍洞水電站引水隧洞標宋家溝橋加固施工方案編 寫:審 核:批 準:中鐵二十三局集團有限公司瓦斯河龍洞水電站引水隧洞工程標2014 年 11 月 3 日宋家溝橋加固方案一、工程概況本橋為“康定金源實業公司金龍電站”宋家溝砂石料儲備場宋家溝橋,修建年代不詳,缺少養護管理,大約能滿足40t 汽車通行。根據現場實測,該橋全長32m,凈跨為 20m空腹式單拱石拱橋,拱圈厚70cm,凈矢高 4m,橋面全寬5m(行車道寬4.0m)。由于該橋為宋家溝砂石料儲備場進場橋, 不能滿足砂石料運輸車輛通行要求以及車輛長期超載通行,為保證行人、行車安全,需對主拱圈進行加固處理,加固后該橋大約能滿足70t 汽車通行。2、二、工期安排施工前由自行組織交通管制,兩端設置警示牌,限重20t 。根據宋家溝儲備料場砂石料運輸進出橋加固“三方”意見施工安排,本橋維修工程擬于2014 年 11 月 5 日開工至 2014 年 12 月 10 日完工 , 工期 35天。三、施工方案及方法本橋維修工程是在考慮主拱結構無異常、 有支架施工的前提下進行的;施工中必須先進行橋下支架施工且滿足要求后方能進行拱上構造物的施工。3.1 鋼管腳手架施工3.1.1 腹拱支架施工按腹拱跨徑及拱下凈空搭設48鋼管腳手架,并設置安全欄桿。3.1.2 落地架落地腳手架搭設的工藝流程為:材料配備定位設置通長腳手板、底座縱向掃地桿立桿橫向掃地桿小橫桿大橫3、桿(擱柵)剪刀撐。在搭設首層腳手架過程中, 沿四周每框架格內設一道斜支撐, 拐角除雙向增設,待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高處連墻件兩步時,宜先立外排,后立內排。其余按構造要求搭設。3.1.3 立桿間距(1) 腳手架立桿縱距 1.5m,橫距 1.5m,步距 1.5m;(2) 腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置, 使鋼管立桿的對接接頭交錯布置,高度方向相互錯開 500mm以上,且要求相鄰接頭不應在同步同跨內,以保證腳手架的整體性。(3) 立桿應設置墊木,并設置縱橫方向掃地桿, 連接于立腳點桿上,離底座 20cm左右。(4) 立桿的垂直偏差應控制在不大于4、架高的 1400。3.1.4 大橫桿、小橫桿設置(1) 大橫桿在腳手架高度方向的間距 1.65m,大橫桿置于立桿里面,每側外伸長度為 500mm。(2) 外架子按立桿與大橫桿交點處設置小橫桿,兩端固定在立桿,以形成空間結構整體受力。3.1.5 剪刀撐腳手架外測立面的兩端各設置一道剪刀撐,并應由底至頂連續設置;中間各道剪刀撐之間的凈距離不應大于5m。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接,搭接長度不小于1m,應采用不少于 2個旋轉扣件固定。剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉扣件中心線離主節點的距離不宜大于150mm。3.2 植筋、噴射砼施工3.2.1 總體施工說明拱圈加固5、進行新增鋼筋噴射混凝土拱圈的施工。清除拱圈外表面剝落、松散的表層,并用水沖凈。新增拱圈采用C25噴射鋼筋混凝土結構,附加拱圈厚度為40cm,分 5-8 次噴射合攏,每次噴射厚度約5-8cm,按照水泥用量加入3%速凝劑。拱圈與現狀石拱圈之間采用植筋的方式連接,植筋直徑為 12mm,間距為 40cm,梅花狀布置,植筋深度為 25cm。拱圈采用底層配筋,鋼筋采用直徑為 25mm的 HRB400 鋼筋,間距為 20cm。分布鋼筋為直徑 12mm的 HRB400鋼筋,間距為20cm。3.2.2 植筋施工本次維修需植入 12 掛網鋼筋,具體施工方法為:首先按照設計要求進行錨筋的放樣。鉆孔采用專用電錘鉆 ,6、 鉆頭為 14 鉆孔深度為 25cm,鉆孔時宜縱橫向跳孔進行。 施工時電錘垂直于植筋部位的結構表面。 鉆孔前應用相應的標尺表示出孔深度以便控制鉆孔深度。成孔后,首先檢查鉆孔深度和直徑,并用需要植入的鋼筋試插,當滿足要求用水將孔清洗干凈。植筋膠必須符合國家相應規范的力學性能要求。 將植筋膠在現場配制混合,每次不宜過多。 在確保孔洞干燥清潔的情況下,將植筋膠灌入孔的底部。植筋膠必須注滿到孔深的 2/3 處,然后將已擦拭好并涂有植筋膠的鋼筋插入孔底, 膠即充滿整個孔洞, 并將孔口多余的膠清除。錨固鋼筋一定要垂直居中。 然后按照廠家所提供的養生條件進行養生固化。在粘合膠固化前,不得使植入的鋼筋有任何位7、移,以至降低種植鋼筋的粘結強度。 待粘結膠完全固化后方可進行其它施工操作。注意事項:1)鉆孔前檢查鉆頭直徑和磨耗程度, 如果不符合設計要求及磨耗嚴重的應及時更換, 避免成孔不滿足設計要求。 注膠前應保持孔內清潔和干燥,注膠時注意避免孔內堵塞空氣,并節約用膠。2)插入鋼筋速度不宜太快,避免帶入空氣,造成膠與鋼筋粘貼不密實。植筋完成后,不要觸動植入的鋼筋。4、鋼筋施工鋼筋制作按照設計要求進行施工,錨筋則采用風槍鑿孔(鑿孔深度 80cm)植筋施工,施工工藝參照植筋施工,但采用水泥砂漿灌注錨筋。5. 噴射混凝土施工本工程噴混凝土厚度40cm,強度指標為 C25。5.1 、噴砼工藝為確保噴砼的耐久性、抗8、滲性、防腐性,應采用低堿水泥,無堿性反應的粗、細骨料,摻入適量的阻銹劑、防水劑,保證砼的密實度及抗滲性能。正式施工前, 對噴射砼進行強度及抗滲性能試驗,選定合格的配合比。噴砼工藝流程見圖5.12 。5.2 、施工要點1、原材料的要求(1)水泥:采用 P.O.42.5 普通硅酸鹽水泥。(2)骨料選擇:砂、碎石符合規范要求。(3)外加劑:減水劑采用苯系列高效減水劑,速凝劑為液體速凝劑,在噴前方可加入并與砼充分拌和。2、配合比選配:由試驗室進行選配設計,達到試噴試件強度和抗滲性能合格。設計配合比配料拌和原材料檢驗否檢測是混凝土運送噴射機就位調試噴射機上料速凝劑糾正與調整噴射作業否檢驗是下部工序圖 19、噴射砼工藝流程圖3、噴射前的準備工作(1)檢查開挖斷面尺寸,處理巖面松碴確保不欠挖。(2)用高壓風水沖洗受噴面。(3)埋設控制砼厚度的標志。(4)檢查通風和照明,機械設備進行試運轉。4、操作要求(1)砼拌合的和易性控制,從試噴和在工序作業中測定,TK-500/700 型干噴機(2)噴頭與受噴面的距離:噴頭距巖面 1.2 1.8m 為宜,由于噴頭壓力較大,人工掌握噴頭,應兩人操作或用簡易支架進行操作。(3)為保證噴射砼質量, 每層噴設砼厚度為58cm以內,分 48 層噴夠設計厚度。(4)風壓: TK-500/700 型噴機要求工作風壓 0.2 0.5MPa,系統風壓 0.5MPa,耗風量 9m310、/min ,控制好風壓,減小回彈量。(5)噴射角度:噴頭應保持與受噴面垂直,若受噴面被鋼拱架網覆蓋時,可將噴頭稍加偏斜,但不宜小于 70。(6)噴頭運動方式:呈“ S”形運動,一般由低向高進行。(7)噴射混凝土終凝2 小時后,及時噴水養護,養護時間不少于15 天。5.3 、噴射混凝土的配比噴射混凝土的配比以實驗室設計配合為依據。5.5 、管理基準施工中加強對噴混凝土的管理是很重要的,其管理基準見表1。表 1 噴混凝土的管理基準對象項目基準頻率細骨料砂的表面水率5+1%每次噴射一般 2060m每次噴射壓送水平距離噴射機SFRC2050m每次噴射壓力35kgf/cm 2每次噴射四、人員及設備配置主11、要施工人員情況表序號職務數量備注1隊長12副隊長13安全總監14技術、質檢25試驗、材料16特殊機械操作人員37施工人員15總計24主要施工機械設備情況表序號名稱規格型號數量單位備注1自卸車1臺2輕型普通貨車東風牌1臺3切割機3KW1臺4電焊機BX1-6301臺5噴漿機701臺6沖擊鉆1臺E 631五、工程質量保證措施1、項目部質量檢查工作領導小組由項目經理任組長,加強對施工質量的檢查、監督,每2天至少對工程質量進行全面檢查一次;質量負責人會同專職質量檢查員, 每天對各施工班組作業的施工質量進行檢查、復核。2、在施工中編制技術復核計劃,明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。3、技術質量交底制12、度, 交底必須采用書面簽證確診形式, 本著“誰負責施工、誰負責質量、安全”的原則,各分管工種負責人(工長、技術員等)在安排施工任務的同時,必須對施工班組進行書面技術、質量、安全交底,必須做到交底不明確,不上崗。六、安全保證措施1、貫徹“安全第一,預防為主”的方針,本著“安全生產是企業永恒的主題”的原則,嚴格執行國家、交通部制定的安全生產的方針政策及現行的有關安全技術規程、標準,嚴格安全獎懲規定,做到有章必循,有令必止,確保施工安全。2、加強領導,健全體系。項目部成立安全生產領導小組,由項目經理任組長,總工程師為副組長, 負責安全生產管理工作, 安質部長、物資部長、工程部長為組員,負責具體落實安13、全工作。3、開展安全教育,對便橋加固施工隊的所有人員進行安全教育,進行安全技術交底,普及率保證100%。4、現場設立醒目的安全警示牌,安全員現場值班。5、加強現場支架搭設安全管理,如彎曲、變形的鋼管應棄用。七、文明施工措施1、施工現場要經常保持整潔衛生,運輸車輛不帶泥沙出現場,并做到沿途不遺撒, 辦公室和工人宿舍要保持整潔有序, 生活區周圍要保持衛生,無污物和污水,生活垃圾集中堆放,及時清運。2、每班做到工完、料清、場地清,檢查施工進度同時檢查文明施工。3、施工現場嚴禁酗酒、聚眾斗毆、聚賭,保持安靜環境。4、施工中,謝絕無關人員參觀。八、環境保護措施1、施工現場要采取多形式進行環保宣傳教育活動14、,不斷提高職工環保意識,經常組織學習,考核檢查并做好記錄。2、施工垃圾的倒運,嚴禁凌空拋撒,施工垃圾經分揀后及時外運。3、施工現場在大風季節,設專人灑水,以防現場塵土飛揚。4、夜間施工項目,有效控制施工噪聲,施工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件,減少人為的噪聲擾民現象。運輸材料盡量安排白天,減少夜間運輸機械噪音。5、施工中的出入車輛要隨時沖洗,輪胎上的泥塊要派人清除,汽車要保證良好的車容車貌。 裝車不準超載, 進入城區的車輛要派人跟蹤排污,凡掉在公路上的泥土及時清理。6、對周邊環境進行保護、現場內外樹木、草地等,應保持清潔無損傷,不得隨意砍伐樹木,破壞植地草皮,凡工程需要砍伐的樹木,占位的草地,應先申請,經有關部門核實后,方可進行砍伐、清除。