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1、一、橋梁工程概況本工程共有朱家浜橋、西漳浦橋、朱涇橋、顧浦河橋、小顧浦橋和馬樹浜橋6座橋梁需要進行施工，其中朱家浜橋和顧浦河橋?qū)⒉鸪亟蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)，重建結(jié)構(gòu)為空心板梁，其余橋梁維修后加鋪瀝青鋪裝層。序號橋名中心樁號跨徑組合（m）橋?qū)挘╩）斜角（）1朱家浜橋K29+596.696+10+626.6逆252西漳鋪橋K30+930.838+10+826.2逆53朱涇橋K31+545.7712+12+1225.6順104顧浦河橋K32+133.3413+13+1326.2逆55小顧浦橋K32+885.478+10+830.6順256馬樹浜橋K33+478.216+8+630.6逆15二、橋梁交通組織2、方案更換板梁的橋梁施工交通翻交為交通組織方案的重難點，根據(jù)施工要求及現(xiàn)場情況采取南北半幅分別施工順序，先進行北半幅板梁更換及附屬工程的施工再進行南半幅的施工；半幅施工方法及順序如下（以北半幅為例）：（1）每半幅施工分兩個階段施工，施工期間保留雙向兩車道。（2）北半幅第一階段施工：利用北半幅的原非機動車道，供人非通行，進行北半幅橋梁的機動車道及附屬工程施工。（3）北半幅第二階段施工：進行北半幅人行、非機動車道及橋梁附屬施工。（4）北半幅全部施工完成，交通翻交進行南半幅橋梁施工，施工方法及順序與北半幅施工相同。注：施工可先拆除機非分隔帶（1.3m），以增加機動車道寬度，布設隔離墩做臨時機非分隔帶。3、三、橋梁施工方案1、 老橋改建施工技術方案本工程朱家浜橋和顧浦河橋?qū)⒉鸪亟蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)，重建結(jié)構(gòu)為空心板梁。其余橋梁在維修后加鋪瀝青鋪裝層。（1）老橋橋面系整修統(tǒng)一換除老化的橡膠伸縮縫，伸縮縫型號與拓寬部分相同；拆除原有的機非分隔帶；老橋橋面鑿毛后，加鋪1mm的防水層和6cm瀝青混凝土鋪裝；對破舊的欄桿進行換新。（2）防護帶設置在老橋外側(cè)1.6m(包括老橋欄桿)范圍設置防護帶，保證路橋行車道寬度的一致。防護帶采用活動式預制構(gòu)件，標準長度1m，四周設泄水孔。（3）拼梁施工本工程按設計要求，將老橋舊拆除后重建橋梁上部結(jié)構(gòu)。為此需將此部分板梁上的橋面鋪裝混凝土鑿除，架設好新梁后，重新澆筑混凝土，形4、成新的橋面鋪裝和鉸縫。（4）老橋換梁施工因本標段橋梁板梁不是以道路中心線對稱排放，換梁時先換北半幅7片再換南半幅8片，換南半幅8片時勢必會對北半幅車輛通行造成影響，根據(jù)現(xiàn)場情況換梁采取以下方案：1）先進行北半幅7片板梁的換梁及橋面鋪裝施工；同時拆除機非分隔帶，借用部分機非隔離帶以滿足翻交后北半幅車道寬度，拆除后的機非分隔帶沿機動車道板梁外側(cè)布設隔離設施。 2）交通翻交，進行南半幅8片板梁的換梁及橋面鋪裝施工；3）橋梁拆除分以下幾個步驟：破除鋪裝層割斷鉸縫鋼筋橋面板吊除。4）橋面鋪裝層采用砼破碎機機進行鑿除，鑿至鋪裝層地面，并鑿除鋪裝層鋼筋。對鑿除的鋪裝層進行清理并、外運。同時對鉸縫砼進行鑿碎。5、5）橋面板吊除：橋面砼鋪裝層、鉸縫砼進行鑿除、清理后，用氣割割斷鉸縫鋼筋，使橋面板分離，然后采用一臺200T吊機進行逐塊吊除。2 、板梁吊裝施工技術方案（1）板梁安裝準備工作1）檢驗蓋梁砼的試件強度是否達到設計強度的100%，合格后方能架梁。2）對各墩臺進行測量放線，丈量橋跨，確定各支座位置，并在蓋梁和橋臺上劃出安裝梁的邊線。3）測量各支座點標高，檢查其平整度和標高是否符合要求，否則應立即修鑿平整，并以水泥砂漿抹平。同時對梁板支承面應予以同法清理整平。4）橡膠支座在安裝前，應全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關技術性能指標，不合格者不得使用。5）現(xiàn)場機械設備、人員等已報監(jiān)，并符合要求。（2）板梁安裝工藝6、流程橋梁板安裝施工流程圖如下：安裝預制梁（板）就位自檢并報工程師澆筑鉸縫砼砼強度檢驗并報工程師安裝橋梁護欄及其它橋梁設施自檢并報工程師進入橋面鋪裝施工采取補救措施清除不合格的砼橋梁安裝方案報工程師批準測量放樣汽車吊機準備自檢并報工程師預制梁（板）運至安裝現(xiàn)場支座安裝就位采購支座支座試驗并報工程師 圖 橋梁板安裝施工流程圖（3）具體施工步驟如下：1）待板梁達到設計強度后準備吊裝，用汽車吊車安裝就位，鋪裝層砼澆筑前嚴禁通車。吊裝全部完成后，及時用防腐木絲板封縫，以保證在施工過程中防止施工雜物進入縫隙內(nèi)，影響梁體自由伸縮。在橋面上進行測量放樣，彈好墨線，用吊機按順序號放人行道擱板。2）對橋臺進行測量7、放線，丈量橋跨，確定各支座位置，并在橋臺上劃出安裝梁的邊線。3）測量各支座點標高，檢查其平整度和標高是否符合要求，否則立即修鑿平整，并以水泥砂漿抹平。同時對梁板支承面予以同法清理整平。4）橡膠支座在安裝前，全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關技術性能指標，不合格者不使用。在座板安裝時，與梁底的接觸嚴密，無空隙，每塊支座的位置準確，誤差在允許偏差5mm以內(nèi)，每塊支座邊緣高差在1mm以內(nèi)。5）對到場的吊車的吊索和吊具符合規(guī)范要求，一般安全系數(shù)值在5倍以上。對斷絲的鋼絲繩調(diào)換。6）吊車停放于橋頭處。吊裝梁板前，抹平的水泥砂漿干燥并保持清潔和粗糙；在支座位置安置橡膠支座，仔細將梁安放至準確位置且與支座密貼；就位8、不準時，吊起重放，不用橇棍移動。安裝時，注意梁板的編號和順序，以防錯放。7）檢查驗收梁板安裝質(zhì)量，合格后進行絞縫施工。絞縫施工前，在梁底將板間縫隙用水泥砂漿進行勾縫，以防漏漿。清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后澆筑鉸縫內(nèi)砼。將制作好的絞縫鋼筋放置在板間，分層澆筑砼，用插入式振搗器振實，頂面抹平拉毛。（4）吊裝的質(zhì)量安全保證措施1）空心板在安裝前檢查其外形和構(gòu)件的預埋件尺寸及位置符合圖紙要求，安裝時，支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標高及平面位置符合圖紙的要求。2）吊裝梁體時仔細操作，使梁體準確就位，當就位不準確時，吊起梁體重新就位，不使用撬棍移動梁體。3）梁體在吊裝時，本公司將根據(jù)試塊檢測情況確保砼強度不低9、于設計要求的強度。4）按牽動和施工具體情況合理選用鋼絲繩，并在每天使用前對鋼絲繩磨損情況進行仔細檢查，盡量選用新鋼絲繩。5）鋼扣、索節(jié)、吊鉤等輔件也根據(jù)相應規(guī)定在使用前認真檢查。6）初次吊裝時，先進行試吊。試吊時，將梁吊離運梁車1030cm時，并檢查構(gòu)件綁扎的牢固穩(wěn)定程度，在確保無異常情況時方可繼續(xù)將梁體起吊。7）吊裝期間，吊裝孔下不能站人，并用警示標志進行圍蔽作業(yè)，夜間懸掛警示燈并保證足夠強的照明。3 、橋面鋼筋混凝土鋪裝層施工（1）施工方案及工藝概述橋面混凝土鋪裝厚度為80mm，混凝土鋪裝內(nèi)設R8100冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片。施工采用現(xiàn)場澆筑。施工工序如下：梁頂清理安放鋼筋網(wǎng)片安放標高定位鋼10、管梁頂面潤濕澆筑砼振搗砼砼養(yǎng)護（2） 施工設備配置橋面鋪裝施工擬配插入式振搗器9臺,平板振動器若3臺,滾筒3個,橋面磨光機若3臺。（3）鋼筋網(wǎng)片安設1）鋼筋施工的基本要求按照設計及規(guī)范要求，鋼筋采用CRB冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為10mm，鋼筋間距為10cm*10cm。2）在布置鋼筋網(wǎng)片時應注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固。應保證鋼筋網(wǎng)片之間縱橫向的搭接長度不小于30D.3）鋼筋網(wǎng)片下有足夠的混凝土墊塊和架設筋，確保鋼筋位置的正確。（4）混凝土澆筑1）混凝土坍落度控制為1012cm，石料粒徑采用1525mm，不摻外加劑。2）混凝土振搗采用插入式與平板式振動機結(jié)合使用，先用震動梁緩慢的振搗一次，11、再用滾筒來回碾壓補平，防止拉出波浪來，完后用卡尺刮平采用滾動整平橋面。重視橋面平整度的要求，混凝土平整度達到5mm的標準。鋪裝厚度允許偏差+10-5mm。3）混凝土澆筑完畢及收水后，進行拉毛和養(yǎng)護。4）混凝土灌注時搭設走道支架，支架架空但不擱置在橋面鋼筋上。5）施工過程中，嚴格控制混凝土表面平整度、鋪裝層厚度以及混凝土表面標高。（5）混凝土養(yǎng)生澆注后加強砼的養(yǎng)生工作,砼養(yǎng)護采用土工布灑水養(yǎng)護，保濕養(yǎng)護時間不少于7天。4 、伸縮縫施工（1） 施工方案及工藝概述本工程采用80型鋼伸縮縫，伸縮縫兩端橋面采用鋼纖維砼。工藝流程：（a）槽口開挖和清理（b）型鋼伸縮縫就位和調(diào)平，錨固焊接（c）鋪設網(wǎng)片和立12、模（d）隱蔽工程檢查（e）澆灌混凝土（f）拆模和養(yǎng)護(2) 選擇施工班組的形式伸縮縫由伸縮縫廠方加工制作并安裝。(3) 伸縮縫槽口臨時填充預留槽口用C20低標號填充，待固化后割一條縫以便伸縮。(4)瀝青混凝土鋪裝層切割、清理1）按設計要求在現(xiàn)場標出槽口切割放樣線，槽口中心應對準梁端中心線。2）按施工圖要求切割基礎，切割深度大于5厘米，切割寬度按圖紙要求或根據(jù)實際情況放寬切割寬度。為確保瀝青砼層下的密實度，切割時間應在黑色鋪裝完成一天后以防止鋪裝層變形，切縫要一次性完成不要有接刀縫，切割后掛線檢測，割縫直線度允許誤差不大于5mm。3）開挖基礎時應徹底清除基礎內(nèi)的砼渣等雜物，檢查梁縫的空隙，若梁縫13、過小應采取切割開縫，保證梁縫寬度4）清除槽口內(nèi)雜物、碎石，并按有關建筑土建垃圾處理規(guī)定,在指定區(qū)域內(nèi)堆放。5）開挖清縫后應按圖檢查基礎內(nèi)鋼筋鋼板的預埋情況，若有不符和不宜安裝應采取糾正和補救措施。6）切縫邊口處必須用包箱帶予以粘貼并在兩邊鋪設寬度為1m的彩條布進行保護，槽內(nèi)垃圾必須及時清運，防止污染。(5) 鋼筋焊接1）伸縮縫型鋼的對接要以頂面和頂面內(nèi)側(cè)為基準進行焊接，焊條用J422，采用手工電弧焊形式，焊縫應均勻平順無氣孔和灰渣，施焊后頂面應需打磨平整，并在背面補焊加強板。2）連接錨固系統(tǒng)，把型鋼上的錨固環(huán)筋與梁體上的預埋板（預埋筋）連接起來成為牢固的錨固系統(tǒng)，錨固系統(tǒng)的質(zhì)量，由錨固材料及焊14、接質(zhì)量所決定，單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d。(6) 型鋼伸縮縫安裝型鋼伸縮縫的安裝采用整條鋼縫一次安裝，就位后調(diào)整平整度和直線度，其標準為：平整度為1mm，順直度為3mm。5 、老橋病害整修（1）伸縮縫破壞本工程所有橋梁的伸縮縫破壞主要是型鋼間的橡膠條老化失效，維修方案如下：1）將老化失效的橡膠條拆除。2）用細砂紙把異型鋼槽內(nèi)打磨干凈，清除銹渣。3）在原有型鋼內(nèi)重新塞入新橡膠條，順向放平不要有皺褶。四、施工過程中交通安全措施 1、工程實施前，主動與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方、混凝土的運輸量和運輸計劃，請交通部門給予支持和指導，改進、完善交通15、運輸方案，制定實施細則。2、工地出入口位置經(jīng)交通處審批同意后決定，主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。3、全線隔離墩采用防撞水泥硬隔離設施，并做好反光措施。對正在施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行。4、在重要交叉口施工期間，指派專人配合交警部門疏導交通。5、為了盡可能減少影響對交通影響，材料進出場及土方運輸車輛應盡量避開交通高峰時間，盡可能安排在夜間。6、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門管理；7、設立專職的“交通糾察崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序；8、接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進行整改。五16、施工期間應急措施(1)遇突發(fā)事件根據(jù)交警部門指令暫定路上作業(yè)施工，配合交警部門做好車流疏導工作。(2)施工區(qū)域端頭處增設交通協(xié)助人員及管理人員，維護好現(xiàn)場安全和交通次序，協(xié)助交警部門加強車輛分流等的管理。(3)施工期間加強與交警部門溝通與協(xié)調(diào)工作，施工區(qū)域改變前必須通知高速大隊，取得同意后方可施工。(4)加強施工現(xiàn)場管理，始終將社會效應、文明施工放在第一位，將養(yǎng)護及施工對交通的影響降到最低。(5)增加施工區(qū)域清障施救措施與力量。六、施工期間確保沿線既有道路的交通暢通的措施1、通過不斷地優(yōu)化交通組織施工方案，確保現(xiàn)有道路的通行能力。2、對現(xiàn)有道路進行改造，在改變行車車道通行方向時，改造時必須確17、保行車路線線行的圓順過渡，可考慮適當加寬車道寬度和延長改造長度，避免轉(zhuǎn)彎過急情況發(fā)生。3、在改造車道前方50m處開始設置警示牌，提前預警，確保通行安全。4、在橋梁板梁更換施工階段，施工時間段選擇在夜間12:00以后非車輛通行高峰期間進行吊裝作業(yè)。5、在橋梁施工過程中，注意設置橋面防掉物、防掉焊渣等安全防護裝置。七、施工期間確保交通通暢的要求施工期間保證交通通暢的措施如下：1、空心板梁吊裝前1個月與交通管理部門進行協(xié)調(diào)磋商，對外發(fā)布箱梁吊裝時間，通知其車輛繞行或者選擇其他時間段通行；2、吊裝前一周再次確認空心板梁分段吊裝時間，以及吊裝期間是否需要臨時封閉道路，做好吊裝工位，確保吊機停放位置能夠滿足一車道的車輛通行；3、吊裝時聯(lián)系交警負責吊裝影響路段的交通指揮。八、交通組織中的安全、文明施工配合措施1、在各出入口位置設置施工銘牌、文明施工告示牌。2、為保障沿線企業(yè)和廠房出入人員安全，在出口道路旁采用簡易彩鋼板圍護。3、交叉口分幅施工時，在施工區(qū)域與交通通道間采用護欄隔離并設置警示燈。4、各出入口均設置車輛沖洗點，所有出施工現(xiàn)場的車輛必須經(jīng)清潔處理后方可進入周邊道路。5、施工期間，指派專人負責對施工便道及交通通道的保潔、養(yǎng)護工作，確保交通暢通。附圖：1、橋梁施工平面示意圖2、橋梁進度計劃表