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1、花山渠跨線橋梁支架施工方案1、工程概況花山渠跨線橋梁結構總長為300m，按 30m的經濟跨徑進行布置。橋梁上部結構為等截面預應力砼連續箱梁，橋面寬為17m，單箱三室截面，梁高 1.8m，頂寬 16.74m，挑臂長度 2.87m；腹板稍向外傾斜，梁底寬10.1m。箱梁設置橫坡，頂、底板平行。箱梁頂板厚0.22m，底板厚 0.22m0.4m，腹板厚0.40.6m。結構除設置縱向預應力外，還設置了橫梁預應力，橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結構。主梁采用支架現澆的施工方法。2、方案概述橋跨處于明渠施工平臺上，支架采用碗扣式鋼管滿堂支架。支架上縱橫鋪兩層方木，方木鋪設完畢后采用砂袋預壓，在預壓的同時做好變2、形觀測，為梁體預拱度設置提供依據。箱梁底模、側模采用18mm 厚高強度竹膠板加工成型。混凝土澆注分兩次澆注,第一次澆注底板、腹板，第一次澆筑內模采用小鋼板拼裝。第一次澆注完畢拆除內模，用方木搭設排架，排架上鋪2cm后木板作為頂板支撐。待梁體混凝土達到強度要求后,進行張拉、壓漿封錨。21、地基及基礎211 地基及基礎本工程地處現狀花山渠道，地形變化較大，且地表多為荷塘淤泥。滿堂支架經計算搭設高度較高（8.5m），因此地基處理是本工程的關鍵。花山渠跨線橋（K5+088 K5+388）段，擬先進行排水、清淤，再進行施工平臺填筑，變橋梁水上施工為陸上施工，現狀花山渠道擬采用4 孔 D800鋼筋砼管道保3、證渠道流水暢通，管道底基礎采用片石填筑，其余段荷塘內水采用水泵排入附近溝渠，因橋位現場淤泥影響，勘測院無法到達設計勘測孔位，對橋位最軟弱處未進行地質勘測，缺少相關資料，且據我方現場勘測，橋梁K5+178 K5+298段淤泥平均深度達到 3.8m，K5+088 K5+298段及 K5+298 K5+388段淤泥平均深度達1.5m，整個橋梁斷面內淤泥清除寬度為60m。我方擬采用自卸汽車配合挖掘機將塘內淤泥棄運至附近指定淤泥堆積場，淤泥清除至粘土層后采用素土換填，根據施工需要，采用壓路機對換填土層按規范分層碾壓密實后鋪設20cm厚毛渣、澆筑 15cm厚 C30砼，以保證支架基礎具有一定的承載能力和抗4、沉陷能力,同時在基礎外側挖好排水溝，做好地表排水，防止長時間浸泡地基造成質量影響。212 地基承載力驗算(后附支架計算式)3、支架31 支架搭設311 測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。3.1.2 布設立桿墊塊根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用3m 0.2m0.25m方木，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。3.1.3 碗扣支架安裝利用 WDJ 型碗扣式鋼管支撐架，根據上部荷載和地基情況，其組合方式主要為 90（框長）90（框寬）60c5、m（框高）的框架單元，對箱梁的實心混凝土部位,采用 60（框長）60（框寬）60cm（框高）的框架單元。整架拼裝完后，在縱、橫向連續布設剪刀撐，以增強支架的穩定，最后在頂部托座上放上縱、橫梁（方木），以備立模。支架縱向立面示意3.2、頂托安裝為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。3.3、支架預壓為了減少或消除支架系統的非彈性變形及預測彈性變6、形值，便于準確控制梁底標高，必須對支架系統進行預壓。由于梁體澆筑施工時恒載與部分施工荷載基本呈均布狀態，所以采用堆砂袋法預壓。砂袋在底模上每袋按50kg 計算，按順序堆放整齊，從中間向兩端進行加載。第一次按30壓重，觀測 12 小時，第二次 60，觀測 12 小時，第三次 100%，觀測 24小時，最后加至120,觀測 48 小時。預壓時可根據砂的容重換算標準堆載高度。預壓時在支架頂部先設立觀測點，本工程分別將縱向觀測點布置于梁兩端、1/2 跨徑處和 1/4 跨徑處，橫向觀測點布置于梁兩邊和中間，共布設12 個觀測點。用水準儀測高程，觀察支架的總變形量，根據理論分析，支架預壓前應在頂面設置預拱度（由設計單位提供數值），支架受壓穩定后卸載，將預壓過程中的有關數據與理論數據對比，而后進行合理調整，來最終控制支架的預拱度，預拱度的最大值設在跨中,梁的兩端為零，按二次拋物線進行分配，確保箱梁澆筑成型后線條順滑。3.4 支架拆除預應力砼箱梁的支架應待預應力管道內壓漿強度達到90%以上時才可以拆除。落架時應一聯（或一跨）同時作業，均先由每跨的跨中向兩端均勻、緩慢、分次松動調節螺桿，橫向也由中間向兩側對稱進行，避免一次松動過多，造成梁體上部開裂或梁體壓死螺桿。支架拆除過程中應對梁體進行觀測并做好記錄。根據梁體與底模的脫離情況，確定梁體自重全部發揮作用后，即可全部拆除底模和支架。