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1、螞蟻河1號特大橋全護筒施工方案一、編制依據及適用范圍1.1編制依據(1)哈牡鐵路客運專線有限責任公司下發的新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線指導性施工組織設計。(2)鐵道第三勘察設計院集團有限公司設計的施工圖紙等資料。 (3)哈牡鐵路客運專線有限責任公司下發的哈牡客專標準化建設管理文件匯編。(4)國家、中國鐵路總公司頒發的現行規范、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。(5)新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線站前工程SG-4標段實施性施工組織設計和施工工期要求。(6)我單位對本橋工程現場多次踏勘的詳細調查資料。(7)我單位對已建及在建客運專線及高速鐵路的研究及本單位的技術力量、設備能力等。1.22、適用范圍新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線站前工程SG-4標段DK154+542.12 螞蟻河1號特大橋部分樁基礎。二、工程概況2.1工程概述螞蟻河1號特大橋位于黑龍江省尚志市一面坡鎮。起訖里程為DK152+327.67DK156+756.57，全橋長：4428.9m。全橋共有134個橋墩及2個橋臺，均按雙線一次建成。本橋墩臺基礎均為鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁共1138根，其中1082根樁徑1.0m；20根樁徑1.25m；36根樁徑1.50m。橋墩均為雙線圓端形實體墩；橋臺均為雙線一字型橋臺。2.2所在地區特征2.2.1地形地貌橋址區地貌為沖洪積平原，地形平坦，稍有起伏，大部分已辟為耕地，局部為稻田地3、。主要河流為螞蟻河。一般海拔高程在190m220m。2.2.2工程地質特征橋址區地層為第四系全新統人工堆積層填筑土、素填土、雜填土，第四系全新統沖洪積層淤泥質黏土、淤泥質粉質粘土、粉質粘土、黏土、粉砂、中砂、粗砂、礫砂、粗圓礫土，第三系砂巖、泥巖、角礫巖、二疊系下統板巖、安山玢巖、炭質板巖以及華力西期花崗巖。2.2.3水文地質特征橋址區DK155+176-DK155+247為螞蟻河，DK153+810-DK153+816及DK153+596-DK156+603為水渠，地下水水類型主要為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，主要由大氣降水補給。DK152+327.68-DK153+900.00地下水對鐵路4、混凝土結構不具侵蝕性，DK153+900.00-DK155+000.00地下水對鐵路混凝土結構具有酸性侵蝕性，環境作用等級H1。DK155+000.00-DK156+756.57地下水對鐵路混凝土路結構不具侵蝕性河。河流及水渠水、橋址區地下水位以上土路層對鐵路混凝土結構不具侵蝕性。2.2.4地震動參數本橋位于地震基本烈度度，動峰值加速度為0.10g。2.2.5線路技術標準線路主要技術標準如下表：主要技術標準表序號項目技術標準1鐵路等級客運專線2正線數目雙線3設計速度250Km/h4線間距4.6m5設計活載ZK活載6軌道類型有砟軌道2.3主要工程量橋梁基礎采用鉆孔樁基礎，樁徑為1m、1.25m、5、1.5m，樁長為17.5-31.5m不等，樁徑1m的有24034延米、樁徑1.25m的有480延米、樁徑1.5m的有990延米，共計25504延米，樁基混凝土采用C30/C35，C30混凝土共計15493.55m3、C35混凝土共計6540.6m3，樁基鋼筋共計1104.6噸。承臺設計為矩形承臺，一般尺寸為10.4m*4.8m*2.2m，承臺混凝土采用C40/C45，C40混凝土方量共計14437.63m3、C45混凝土方量為1217.22m3，承臺鋼筋共計954.7噸。墩身采用圓端形實體墩，墩高為7m-16.5m不等，混凝土采用C35/C40，C35混凝土方量為18071.5m3，C40混凝6、土方量為1700m3，墩臺鋼筋共計1059.6噸。橋臺采用雙線一字型橋臺。三、施工總體部署及安排3.1施工準備3.1.1 混凝土拌和站拌和站建設應綜合考慮施工生產情況，本標段設置2個混凝土拌和站，合理劃分拌和站拌和作業區、材料計量區、材料庫、運輸車輛停放區及小型構件預制區等。站內道路和材料存儲區必須硬化，站界用磚砌圍墻封閉。場內需設置集水池、沉淀池、污水過濾池和洗車區，四周應設置排水系統。拌和站配備滿足施工生產需要的備用發電機。3.1.2 施工便道新修一條頂面寬度為4.5m的施工便道，直接與各施工工點相接，保證各種施工車輛的暢通無阻。3.1.3 施工用電沿線電力資源較為豐富，主電網基本形成，電7、力配套設施較好，哈爾濱至尚志地區都為10kv電力線，直接“T”接都能滿足一般施工用電，如橋涵集中地段可從附近變電站引接專線滿足施工要求。3.1.4 施工用水該地區地表地下水資源比較豐富，無特殊缺水地段，含水層埋深較淺，一般打井深度在1080m，集中用水點可就近打井，通過鋪設供水管路，引至用水區。3.1.5 鋼筋加工場按照施工現場需要設置鋼筋加工區，進行本標段鋼筋的加工制造，實現標準化、規模化生產。廠內加工棚采用輕鋼結構搭設，實行封閉管理，采用不低于2m的磚砌圍墻或通透式圍欄封閉。場地應硬化，廠內材料按儲存區、加工區、(半成品)成品區等布設，各區域在醒目的位置設置區域標識；各類鋼材、半成品、成品8、分類堆放整齊，滿足防雨防潮條件，并用標識牌標識清楚。3.1.6 施工臨時通訊項目部使用固定電話及移動通訊。施工現場主要使用移動通訊和對講機。3.1.7施工污水處理池為滿足環保要求，在集中生活區、風景名勝區、特大橋橋梁鉆孔樁施工現場設置污水處理設施。達標后集中處理。3.1.8棄土場棄碴場根據業主要求、設計文件結合當地的實際情況選定。規范棄土行為，并做好復耕及綠化工作，以及防護排水設施。棄碴時服從當地環保部門的指揮、安排與要求，文明施工。四、全跟進護筒簡介： 在橋梁基礎施工中，全護筒灌注是一種應用較為廣泛的施工方案，在大面積基礎樁施工中，具有成空功效快、質量高、能縮短工期，提高經濟效益等特點。但所9、用的全護筒鉆機價格昂貴，使用、維修成本較高，基于經濟效益考慮，除大面積基礎裝施工及業主對環境保護的要求（不能用泥漿護壁）外，施工單位一般采用旋轉鉆機灌注樁施工。 五、全護筒鉆機使用的地質條件 全護筒鉆機基本上適用于任何地質條件，如：（1） 礫石和卵石層；（2） 砂壤土，粘石夾帶礫石和卵石層；（3） 粉細砂，粘石夾帶礫石和卵石層（沖積層）；（4） 粘土，粉砂，砂層夾帶礫石和卵石層；（5） 強風化，溶離性（火山質）凝灰巖，角礫石層；（6） 中風化，中等溶離性（火山質）凝灰巖，角礫石層；（7） 強風化至中風化，育系完整和高強溶離性（火山質）凝灰巖，角礫巖層；（8） 中風化至強度高的弱風化巖石，中等溶10、離性（火山質）凝灰巖，角礫層；（9） 中等強度至高強度基巖，微溶離性（火山質）凝灰巖，角礫巖；（10） 其他地層。 六、全護筒灌注施工流程3.1護筒設置及成孔1. 為保證設備施工平臺的完整密實，需平整工地現場。樁孔鉆進由液壓旋挖機完成，并使用雙臂鋼護筒保證樁孔的穩定和導向。2. 第一節護筒底部裝有筒靴及呈環狀排列的切削齒，以使護筒能夠較快、較容易的放進密實地層及混凝域內。3. 護筒和全護筒鉆機的護筒驅動連接器相連，鉆機操作手將第一節雙壁鋼護筒放入導墻內準確位置。4. 在使用鉆機的動力頭旋轉壓入雙臂護筒前，使用液泡水準儀測量，調整護筒的垂直位置。在護筒被旋轉壓入地面數米后，使用水準儀對護筒的垂直11、度再次進行校驗，護筒的橫軸及縱軸位置每次測量時都需要校驗，護筒垂直度的允許公差依規范而定。5. 第一節護筒進入地面后，需使用短螺旋或者旋挖斗在護筒內鉆至護筒底部0.5m處。如使用鉆機的動力頭本身難以達到預定深度，則需要使用磨樁機下護筒。如遇地下孤石或其它障礙物使護筒難以下放，則需要使用沖抓斗和重錘。當鉆孔樁在低于地下水的滲透地區（如飽和狀的粉細砂地層）或滯水層施工時，應保持護筒內一定的水頭壓力或考慮不少于1m的高水頭的合適泥漿直至鉆孔結束。3.2全跟進護筒如需正確應與旋挖鉆機頂管機配合使用。1.頂管機使用吊車在樁指定位置，夾緊油缸端需面對液壓泵站，各液壓油管需工作人員看好，避免吊裝時損壞。2.12、使用頂管機之前，檢查液壓泵站電源，電機正反向。3.開機之前，當泵站開關開始，需看好指示燈標識。4.頂管機嚴禁3米之內有工作人員。5.頂管機只能起頂管作用，嚴禁使用頂管機下全跟進護通。6.頂管機夾住全跟進（半）護桶時，與吊車工作人員緊密配合溝通，頂管機上升，吊車人員需上升吊車，采用頂管機與吊車向上用力。7.根據現場施工方案，建議邊灌混凝土邊頂拔護桶，現場工作人員在頂升完護桶逐節拆卸。 8.用完頂管機后把油管纏繞在頂管機，注意避免油管有污染。拆卸液壓泵站后要檢查液壓泵是否有堵塞，用干凈的用品包住快速接頭油口，避免受污染。9. 頂管機配備600-1000 1000-1500 1500-2000 2013、00-2500 七、頂管機施工使用方案：全跟進（半根進）護筒配備頂管機。處理旋挖鉆機全跟進套管或半根進套管適用范圍。1、旋挖鉆機打樁在使用跟進護桶600-1000 以下范圍能下護桶30米左右。處理地層：沙卵石 回填土 淤泥 流沙等容易塌孔的地層2、旋挖鉆機打樁在使用跟進護桶1000-1500 范圍內能下護筒深度22米左右。處理地層：沙卵石 回填土 淤泥 流沙等容易塌孔的地層3、鉆機配備護桶型號需選擇220-280以上機型。4、鉆具的選擇鉆具的選擇依照地層情況而定，所有鉆具應配備足夠的鉆齒，鉆齒的質量及損耗應經常檢查，如鉆齒磨損過大或丟失，應及時更換新的鉆齒以保證施工順利進行。鉆具選擇如下:(114、) 在地下水面以下施工時，需使用旋挖斗；(2) 當鉆進較堅硬地層或干法施工時，需使用短螺旋鉆頭；(3) 在堅硬底層施工時，需使用巖芯鉆頭。下面將詳細介紹全護筒操作流程及需注意事項：（一） 操作流程：1） 準備工作：首先檢查驅動器連接器與鉆機動力頭連接是否牢固，然后將花管驅動器與連接器正確連接。選擇合適鉆具，并與旋挖鉆桿連接。2） 將套管靴與第一節要下的護筒與套管靴用套管螺栓連接，要求全扣旋入，做打牢固，不退扣。3） 用吊機將第一節要下的護筒吊至鉆機工作回轉半徑內（套管靴向下），并盡量保持垂直，以利用驅動器與護筒的連接。4） 操作鉆機，將花管驅動器由上方套入護筒。微旋動力頭并調整鉆機角度，驅動器15、接頭下端與護筒公接頭承壓的端面重合為止，再次微旋動力頭，將驅動器接頭的四個鎖銷順時針旋入護筒公街頭的圓錐孔內，并保證為鎖閉狀態。5） 參照護筒設置及成孔，旋入地面，并進行后續操作。（二） 注意事項：1） 要經常檢查套管靴齒磨損情況做到及時更換。2） 護筒與護筒連接時，螺栓必須上滿上緊。3） 對螺栓和護筒上的絲扣定期保養上油。3清孔鉆頭使用說明清孔鉆頭用于旋挖鉆機清空使用，專用于孔內沉渣清除，使用方法與其他鉆具使用方法相同，使用時鉆具正轉，清孔鉆頭下到孔底時，鉆斗斗門自動打開，沉渣會順著導流板進入鉆桶內，一直到清完沉渣鉆機反轉，斗門自動關閉，提起鉆斗，在孔外卸掉鉆孔內的沉渣。此方法簡單易行。清孔鉆頭底部做特殊處理，清孔時，干成孔時沉渣能控制在5cm以內，水孔能保證在5cm以內的淤泥。若配合纖維素等其他用品，沉渣基本控制在5cm以內，完全滿足高層的大型樁基的設計要求。水孔灌注時，由于混凝土沖下時有一定的沖擊力，能把沉渣返回孔頂，基本上不會有沉渣和淤泥。清空鉆頭為全國高鐵、大型橋梁、房建基礎等各種鉆孔樁清孔必備的鉆具，使用效果好。5、設備實圖見附圖：