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1、人工鑿巖石專項施工方案第一節一、施工程序及進度（各工序的綜合協調）1、 樁孔防護樁孔防護與人工鑿巖石密切配合施工，根據地質情況采取逐個樁孔開鑿，并進行樁孔周邊支護施工。2、人工鑿巖石（一）人工鑿巖石：施工機械需要量計劃1. 降水機械設備一覽表（見表 1）降水機械設備一覽表表1設備名稱設備型號數量水泵35臺水管400m2. 人工鑿巖機械設備一覽表（見表 2）人工鑿巖機械設備一覽表表2設備名稱設備型號數量內燃空壓機W-3/52臺翻斗小車4臺風鎬B87C6個巖石分裂機N-100t1臺（二）人工鑿巖施工順序1）采用人工、空壓機、鉆頭進行配合逐層鑿打的方式鑿碎巖石。2）因鑿石過程中產生大量的粉塵，在操作2、人員下井前應用通風及供氧設備進行通風排除井內粉塵。3）巖石碎塊過大，采用大錘、插釬進行人工鑿碎。4）在巖石鑿碎后，在進行安裝手動轆轤、吊桶，人工下井內進行清除巖石。5）巖石提升至樁孔外應裝入翻斗車內排走。6）若巖石過大，清除時超出樁孔直徑，超出部位將用C30 素混凝土進行填充補救。二、人工鑿巖施工階段的施工流程1、工藝流程（見圖 1）施工準備樁樁人孔孔工底防鑿部護巖排施施水工人工鑿巖收尾工竣工驗收圖 1工藝流程2、進度計劃：預計人工鑿巖施工期15個工作日3、工程目標（一）質量目標質量標準為 “合格 ”。（二）工期目標按照建設單位要求進行。（三）安全文明施工目標根據建設單位要求爭創開發區安全文明3、施工工地。（四）管理目標實行規范化管理，保證工程在管理、質量、文明、作風上創一流水平。4、組織機構由我公司組成基礎施工項目部，對樁孔支護、人工鑿巖挖運工程進行全面管理并對基礎施工階段的安全、質量、工期、環保、文明施工等負責。基礎施工項目部組織機構設置如圖所示。圖 2 基礎施工項目部組織機構人工鑿巖主任工程師樁孔支護主任工程師說明：項目部負責人任勇；主任工人程工師張興奎；人工鑿巖工樁程孔師宋建會；安全員鑿 巖支護殷永莊；材料員宋健；機動施工部主要負責除人工鑿巖挖運、樁孔支護以外的基礎施施 工施工工階段的其他工作。基礎施工項目經理部設專人進行環保、文明施工、擾民及民擾問部部題處理等工作。5、施工準4、備在基礎施工前，由項目經理主持前期施工準備會議，聽取基礎施工項目經理部對整個工程及其各分部分項工程的施工準備工作計劃，該計劃主要反映開工前、施工中必須做的有關工作，內容如下：（一）技術準備：熟悉、審查施工圖紙。（二）施工現場準備工作：地上、地下各種管線及障礙物的勘測定位；地上、地下障礙物的拆除；施工現場的平整；測量放線；臨時道路、臨時供水、供電等管線的敷設；臨時設施的搭設；現場照明設備的安裝。（三）勞動組織準備：建立各施工部的管理組織，集結施工力量、組織勞動力進場，做好施工人員入場教育等工作。（四）材料、機械準備：根據相關的設計圖紙和施工預算，編制詳細的材料、機械設備需要量計劃；簽定材料供應合5、同；確定材料運輸方案和計劃；組織材料按計劃進場和保管。（五）施工場外協調：由基礎施工項目經理部與人工鑿巖施工部共同對外協調交通、環衛、市容的關系，以及擾民、民擾處理的前期準備工作。6、各項資源需要量計劃該計劃僅供參考，可根據具體情況進行調整。第二節人工鑿巖工程一、人工鑿巖應注意的問題（一）經常測量和校核其平面位置、水平標高和持力層是否符合設計要求。（二）開挖前要做好各級技術準備和技術交底工作，施工技術人員放樣員要熟悉圖紙，掌握現場測量控制點及水準點的尺寸，同甲方代表辦理控制樁及標高線手續。（三）人工鑿巖過程中，要配備足夠的人工，每臺空壓機每班配備 4 人，隨時配合人工鑿巖。確保工程質量，又可節6、省勞動力，提高工程效率。（四）運土車輛必須嚴格按照確定的行走路線行走。（五）認真執行技術質量管理制度，施工中要注意積累技術資料，如施工日記，設計變更記錄。二、安全技術措施（一）人工鑿巖時，在空壓機工作范圍內，不許進行其他作業。基坑四周做 1.2 米高的臨時圍欄，并用密目網封閉， 1 米以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標志。（二）人工鑿巖應嚴格要求通風。（三）用翻斗車運土，運輸道路的坡度、轉彎半徑應符合有關安全規定。（四）人工鑿巖前要做各級技術安全交底工作。書面交底和會議交底，根據工程施工機械多，配合工種多，土質條件差以及運土路線復雜等特點制訂安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全檢查。（五7、）要遵守本地區工地衛生市容的管理有關規定， 汽車駛出現場前配備專人檢查裝土情況。關好車槽，以防途中撒土，影響市容衛生。（六）進入工地必須戴安全帽，不得穿三鞋，并應攜帶好自身工種要求的各種防護用品，夜間施工時施工現場應有足夠的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志。（七）空壓機司機安全技術操作規程：. 啟動前應將電路或將油路應檢查好。確認機械周圍無人和障礙物時，方可作業。 . 作業中人員不得上下機械和傳遞物件；禁止在無專人看護下進行作業. 停車熄火時，必須將油門降低，防止傷車。. 操作中，風鎬不應插入過深，防止把持不住。. 操作中，出現大量粉塵時，操作人員應做好通風或帶上防護面具。三、文明施工8、保證措施1、現場衛生：杜絕運輸中泥漿、散體、流體物料撒漏。車輛出工地前，輪胎、車身必須沖洗干凈，并防止掉土污染路面。如有施工產生的泥漿，宜沉淀后方可排入河涌。廢漿和淤泥應使用專用車輛進行運輸。2、 粉塵控制：場地未做硬地化前，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。3、 運輸車輛：工地大門口旁必須設置洗車槽，運輸車輛必須沖洗干凈后才能離場上路行行駛。裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環境。第三節應急預案一、應急準備1、 組織機構項目部成立緊急狀態下的應急指揮部，由項目經理擔任總指揮，指揮部成員共8 人，分別是項目經理、 項目技術員、9、 項目安全員、 項目材料員、 項目放線員、 項目質檢員、項目施工員、項目檔案員。指揮部辦公地點設置在項目部會議室。指揮部下設一支義務搶險隊，共有隊員10 人，其中土工隊員6 人；救護隊員 4 人。土方坍塌應急組織網絡見附表一。2、 資源配置a、人員配置：項目經理、項目工程師、項目技術員、項目安全員、項目材料員、項目核算員目質檢員、項目各工長、義務搶險隊。、物資配置擔架2付醫療急救箱1個鐵鍬10把編織袋100只木樁50根、項上述搶險器材均存放項目部材料倉庫，只限于啟動應急預案時使用。、人員培訓指揮部、義務搶險隊成員每年進行一次應急預演，以增強在緊急下事故、事件的應變能力，搶險救護能力。二、應急響10、應1、啟動時機：當樁孔發生坍塌時啟動應急準備和響應預案。2、實施響應：一旦發生災情，由災情發現第一人迅速向指揮部報告，由總指揮高標下達命令啟動應急準備和響應預案。（ 1）內、外部信息溝通總指揮利用電話或其他通訊方式迅速召集指揮部、義務搶險隊成員， 確保在災情發生后 5 分鐘內，所有人員可以投入到搶險救災中。項目材料員負責外部信息溝通，在得知災情后第一時間內向120 急救中心求援，同時電話通知分公司和工程處應急領導小組。分公司和工程處應急領導小組接到電話后，立即與后勤部門聯系派車，并趕赴事故現場；如遇無車輛可派，應迅速乘出租車趕到事故現場實施統一指揮，市區范圍內應保證半小時內到達。（ 2）搶險措11、施a）總指揮帶領指揮部、 義務搶險隊成員到材料倉庫內領取所需的搶險器材，5 分鐘內趕到坍塌現場。c)義務搶險隊成員每兩人一組，發現傷員及時抬出事故現場。（若搶險人員不足時，項目部各工長應組織各自所轄范圍內的人員，協助搶險）。d) 項目工程師、項目安全員指導土方工用鐵鍬開挖坍塌的土方，保證被埋在土內的人員得到及時救護并對坍塌周圍的邊坡進行加固。（ 3） 傷員搶救a) 坍塌現場發現有人員受傷， 應由義務搶險隊成員兩人一組將傷員抬出事故現場，并放到指定位置。b) 由救護員現場急救（人工呼吸、緊急包扎等），醫務人員如已趕到現場則由醫務人員進行搶救。c) 若傷者傷勢嚴重應立即送往醫院治療， 120 救護12、車趕到現場則由救護車運送，若救護車尚未到達， 則由項目核算員攔出租車送傷員到醫院治療 （救護員陪同） 。（ 4） 秩序維護為防止在非常時期造成搶險現場秩序混亂， 而耽擱搶險時機，由項目質檢員負責維持現場秩序，安置傷員及引導救護車輛進出施工現場，確保救生通道的暢通。如發現通道有礙通行應立即疏散人員清理通道內的障礙物。三、善后處理1、搶險結束后，由總指揮帶領指揮部、義務搶險隊成員清理現場，對其它存在塌方隱患的地方進行支撐加固。2、項目工程師、項目安全員對清理并加固后的邊坡進行檢查、驗收，以確保邊坡安全。四、事故處理按事故、事件調查處理控制程序執行。第四節施工現場管理l 、施工現場管理l.l 施工現13、場按大連市有關施工現場管理標準進行管理，實現市文明安全工地的目標。臨邊防護按規范要求設置，并在臨邊防護的外側設好擋水墻（單磚砌 30cm 高外抹 1：2.5 水泥砂漿 2cm厚）1.2 各施工單位應組織專門人員，負責場內道路、排水設施和場容整理等工作。1.3 施工現場工序完成后，及時整理清退，做到場清地凈。1.4 項目經理部和各施工單位應將現場管理工作列入議事日程，定期檢查評比。2、機械設備管理2.l現場停放的施工機械應按指定場地停放，要求停放整齊，進出有序，夜間有警衛。2.2 各施工單位配備現場機械修理組，發現事故及時處理，機械車輛使用和保養必須按操作規程進行，以保證順利施工。2.3 進場的14、設備要求完好率達90，利用率達70，退場有手續。2.4 機械設備，保護裝置要齊全，嚴禁違章操作。2.5 施工現場不得存放燃料。3、消防保衛管理3.l各施工單位分別成立消防保衛管理領導小組，負責現場的消防保衛工作。并設專職人員負責日常工作，制定具體措施，把組織和制度落實到實處。3.2 各單位要有值班人員，夜間加強巡邏警衛。并成立義務消防組，管段區內按規定配齊消防器材和消火栓，臨設布置應符合消防條例，并留出消防通道。3.3 加強用火管理，工地使用明火作業，必須取得施工用火許可證。4、環保環衛管理4.l現場各施工單位應設專人負責環境衛生及施工人員衛生保健工作。4.2 各單位應重視施工現場廁所、 料場15、的保潔工作， 采取定期、定人管理的辦法。4.3 施工道路要隨時整修，并灑水降塵，車輛（特別是土方運輸車輛） 。出場前要清理泥污，進出場口應隨時清掃，并派專人負責清掃工作。4.4 土方運輸車輛，不得超裝，出場前應派專人拍實，防止遺灑和揚塵。并在大門處設置草簾及清洗裝置，以清潔運土車輛。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響， 在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業16、職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。 三年來我們真心相待， 和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨17、，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母， 你們生我養我， 縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、 論文框架到細節修改， 都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維18、給了我深深的啟迪。 這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光， 更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。