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1、日常施工安全保證方案二0一0年安全保證措施由于日常養護作業是在高速公路局部封閉作業區、車輛通行的情況下進行施工作業的，作業區附近交通環境差，維修作業具有重危性、惡化性、突發性、集中性、連鎖性等特點。為在全面質量管理的同時，做到全面安全管理，在該項目上配備1名專職安全員抓安全工作。從步驟均認真嚴肅對待，嚴格執行公路工程施工安全技術規程、建設工程安全管理條例高速公路實際情況，特制定此安全保證措施。一、對施工工作人員的教育與管理路面施工的安全管理，最重要是就是對現場作業人員進行教育與管理，提高其自身安全管理意識、自我保護意識和法律觀念。主要采取如下措施：1、對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教2、育，經考核合格，簽訂安全目標責任書后安排施工作業。2、不因為工期緊張，環境特殊，省略工前、工中、工后安全教育這個環節。3、由安全負責人及現場安全員、現場協管員落實安全措施，明確安全作業責任人。4、特種作業人員需持證上崗。5、進行嚴格和細致的分項工作安全技術交底。6、保潔作業人員、施工作業人員必須穿著反光作業服施工。7、進入施工現場的作業人員必須按要求穿戴作業服，沒按要求做的，責其改正。當場不能改正的，另其退出作業現場。8、遇上上級檢查工作或外來人員參觀作業現場，由接待部門負責，事先準備好足夠的作業服，配戴整齊并說明有關安全注意事項后方可進入現場。二、作業裝備的準備1、作業前準備足夠的安全作業服3、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時及時補充或更換。2、上路作業前，清點好安全作業服和設施，核對數量和標志牌面內容，檢查好示警燈具，避免路上經常發生維修。3、參加該項工程施工的設備，在作業前，對其進行設備技術和安全方面的檢查，保證處于良好的工作狀態。主要檢查：發動機、行走系統、轉向系統、燈光系統等。避免因設備故障導致事故的發生。4、根據施工組織計劃準備好足夠的材料、工具，保證按照計劃完成任務。三、安全設施橡膠錐（高度70cm）、標志牌，按照道路標志與標線標準（GB57681999）的規定采用三級高強反光材料制作。四、作業區的交通管制按照公路養護安全作業規程、浙江甬臺溫高速公路養護維修施工管理4、辦法及高速交警大隊及高速路政的要求，初步制定交通流控制方案如下：1、修補坑洞等日常養護作業采用不改變交通流方向的封閉方式（即二類或三類封道）。2、交通標線：采用不改變交通流方向的封閉方式。3、土路肩培土：采用不改變交通流方向的封閉方式。4、護攔調整：采用不改變交通流方向的封閉方式。5、其他特殊部位如互通立交進出口匝道及立交匝道上的養護作業將按照公路養護安全作業規程規定，采用相應的封閉方式。6、當養護施工時遇到極特殊的路段，公路養護安全作業規程沒有具體封閉方式時，將與業主、高速交警等相關部門根據實際情況共同制訂交通流控制方案，確保安全暢通。具體交通管制圖附后。五、安全作業組織與管理1、安全作業組5、織形式為確保整個工程的順利施工，最大程度地減少對高速公路正常通行的影響，本項目部特成立交通管理安全小組全力負責交通安全管理工作。交通管理安全小組成員：2、安全責任劃分及獎罰根據“管生產必須管安全”的原則，項目部將層層簽定安全生產責任書，進一步提高員工的安全意識。一旦發現施工安全措施不到位而發生的生產事故或交通安全事故，交通管理部門將按照交通法規進行處理。公司還將有關責任人依法作出相應的行政處理。對安全工作做得好的小組和個人進行獎勵。3、保潔管理（1）明確崗位安全職責正確使用個人防護用品。（2）必須穿桔黃色工作服或反光背心才能上路。（3）不得將垃圾隨意扔到護攔外，將裝入垃圾袋中帶出高速公路統一處6、理。（4）必須在硬路肩內活動，不得隨意進入行車道。（5）在需要穿戴、通行時必須遵守“一停、二看、三通過”的原則。（6）霧天、大雨、大雪等天氣時不得上路保潔。（7）不得在酒后以及身體不佳的情況下上路保潔。（8）保潔人員保潔時應逆車輛行駛方向前進。（9）不得在高速公路范圍內燒垃圾。（10）認真做好保潔日志，月底統一歸檔。（11）建立事故及障礙物匯報制度，保潔員發現以上情況，第一時間報告監控中心或項目部。4、作業管理（1）作業區人員值守與設施看護作業區值守人員值守時，注意現場封閉設施的完好性，發現問題及時糾正。保證設施、標志清潔易于辨認，并始終處于正確位置或工作狀態。注意因通行車輛刮、碰標志可能導致7、指向錯誤或無法正確辨認，避免非施工作業車輛誤入作業區。對夜間不能開放交通的封閉區，安全設施滿足夜間安全設施布置的要求。沒有作業時留有不少于2人的值守人員，相互照應，看管現場、設備，并對設置的設施進行看護。保證交通設施整齊，發現問題及時處理，不能處理的及時報告，發生事故要及時報警。（2）現場施工設備的管理封閉內作業的長、大設備如吊車等，實施作業時，安排看護人員，保證吊桿、傳送帶等懸出部分不進入中央分隔帶，更不能超出中央分隔帶進入另一側路面。避免作業失誤給自己及另一側正常運行的車輛造成傷害。（3）夜間及視線不良的安全對策路面養護施工必須準備足夠的安全標志，安全設施、警示燈具，不論是否在夜間施工，都8、要準備施工用警示燈具。在視線不良時，及時點亮警示燈，以保證作業及通行安全。（4）養護材料、設備、大型構件運輸養護維修所進行的材料、設備運輸，在高速公路內封閉區以外，均應嚴格遵守交通法規和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調頭、逆行或不按規定使用中央活動開口。（5）恢復交通作業結束后按以下順序做好恢復交通的各項工作：撤除場內設備，清除場內剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除大部分作業人員，撤除警示燈具，按照“順放逆收”的原則進行收放防撞錐、標志牌，單幅封閉要開放封閉側的交通，從封閉末端向起點撤除封閉側的安全錐和標志，關閉活動開口，撤除安全看守人員，撤掉封閉公告。電話通報12122，我施工隊伍已撤離9、施工現場，恢復交通。（6）注意事項由于高速公路養護施工的特殊性、復雜性，應與高速交警及時溝通，緊密配合，保證道路暢通無阻，在施工技術上改進、安全教育管理的同時還要做到以下幾點：按有關要求，在交通之聲等電臺及臺金高速公路監控中心的情報板上做施工宣傳，以引起過往車輛駕駛員的重視和配合，并在每天施工前報高速公路監控中心。在工前制定好切實可行的施工計劃和道路封閉方式、車輛行走路線、封閉時間及通行時間。按要求辦好道路施工審批手續。落實專人與業主、交警路政等部門的聯系，出工前第一時間通知交警部門96122，報告作業路段位置、時間等具體情況，經允許后才上路作業；收工時亦上報上述管理單位，確保信息暢通，以便及10、時處理施工過程中的突發事件，確保施工順利，交通安全。落實每一部位的標志標牌、警示燈、現場照明，符合道路作業交通標志的要求。落實每一部位的標志標牌、警示燈、現場照明，符合道路作業交通標志的要求。積極主動與交警部門及業主代表聯系協調，如有其他施工項目盡量安排在同一封閉區施工，以減少高速公路封閉點，減緩交通壓力。如有車輛誤入施工作業區，立即與交警、路政單位聯系，并保護好現場，配合交警、路政部門在短時間內恢復施工，以確保施工進度。加強安全措施與施工力度，以最快的速度保質保量地完成施工，爭取封閉區域的施工在第一時間開放，確保交通的暢通。教育所有施工人員特別是上路的施工人員、保潔人員、值勤人員遵守交通規則11、，服從交警、路政的現場指揮，確保通車安全及施工人員自身的安全，同時所有上路施工人員必須身穿反光背心，嚴禁隨意橫穿高速公路。在每周項目部的例會都著重強調安全工作，針對目前情況做出一些措施并安排貫徹到工作中去，做到人人事事講安全。（7）封道1、由于高速公路養護施工的特殊性、復雜性，因而必須做到服從命令聽指揮，并與高速交警及時溝通，緊密配合，保證道路暢通。在施工作業前必須到高速交警等部門審批相關手續，在施工中嚴格執行相關要求。2、根據不同路段采取不同的局部封道方法：對于高速公路內側車道施工采用不改變交通流方向的封閉方式，相應標志標牌設置詳見附圖。對于高速公路外側車道施工采用不改變交通流方向的封閉方式12、，相應標志標牌設置詳見附圖。對于高速公路互通匝道上施工普通修補采用不改變交通流方向的封閉方式，相應標志標牌設置詳見附圖；如匝道橋頭加鋪或罩面則采用封閉匝道，進出車輛服從交警統一指揮。對于高速公路匝道進口處施工采用不改變交通流方向的封閉方式，相應標志標牌設置詳見附圖。對于高速公路匝道出口處施工采用不改變交通流方向的封閉方式，相應標志標牌設置詳見附圖。對于具體封道施工的設置，按照高速公路整修工程作業的要求，設置警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區及終止區，其中警告區最小長度為1600m（高速公路設計速度為100km/h）， 區內每隔一定距離一應設置有關標志，警告區第一個標志牌設置前放施工13、標志，第二個標志牌設置限速標志，第三個標志牌設置施工標志，第四個標志牌設置向左改道標志，最后一個標志離上游過渡區的第一個渠化裝置的間距不小于300m。警告區內設置前方施工標志、限速標志、可變標志牌或線形誘導標等標志。過渡區：一般分為上游過渡區和下游過渡區，當車輛行使至上游過渡區時，車速應小于60km/h，上游過渡區最小長度90m，在下游過渡區前設置禁止駛入標志。緩沖區的最小長度為50m，其與上游過渡區之間應設置防沖撞裝置。作業區的長度一般根據施工需求而定，車道與作業之間必須設置隔離裝置。下游過渡區的最小長度為30m，終止區的長度不小于30m，在終止區的末端應解除所設限標志。待交通封閉后，人員和14、設備進入作業區，施工正式開始，結束時設備裝車、拆離、收回標志、開放交通。在夜間施工時，除施工作業區內設置必要的照明外，將在封閉區域兩端各1600m內每隔80m設置功率不小于200瓦的照明燈光，設立必要的預警標志牌，為車輛的進出提供便利。對于彎道上病害處理施工，應加密標志牌的設置，對于作業控制區在彎道下游的，須將警告區最前面的施工標志牌前移至彎道的上游，使車輛駕駛員在到達彎道前就能知道前方有養護維修作業控制區。對于長下坡上的施工（尤其是浙閩處長下坡），需采用一類封道，對除浙閩處長下坡外的下坡施工，須將警告區最前面的施工標志牌前移至下坡的頂部。3、封道施工注意事項（1）封道施工時，對于設置封道標志時，采用從警告區開始設置，逐步按規定往后設置。對于拆離封道標志時，從終止區開始向前收封道標志。封道作業時必須有指定人員指揮，全程了望監控作業。（2）施工如遇堵車達1公里以上、突發暴雨的，應盡快結束施工，撤除封道，在保證安全前提下盡快恢復高速公路暢通。