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1、京沈京冀鐵路客運(yùn)專線JSJJSG-6標(biāo)段東伍嶺隧道輔助坑道入正洞挑頂施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 2014年09月11日目 錄1編制說明11.1編制原則11.2編制范圍11.3編制依據(jù)12工程概況22.1隧道概況22.2輔助坑道工程概況23施工組織安排23.1施工組織機(jī)構(gòu)23.2施工安排34 施工組織方案54.1總體思路54.2斜井進(jìn)入正洞施工方案64.3施工注意事項(xiàng)105主洞開挖及支護(hù)施行方案105.1超前小導(dǎo)管施工105.2臺(tái)階法施工125.3三臺(tái)階法135.4錨噴支護(hù)196塌方處理措施206.1封閉坍塌面206.2注漿固結(jié)坍塌巖渣206.3鋼花管超前支護(hù)206.4架設(shè)工字鋼架206.2、5監(jiān)控測(cè)量217質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保保證措施217.1質(zhì)量保證措施217.2進(jìn)度計(jì)劃保證措施227.3安全施工保證措施237.4文明施工保證措施247.5環(huán)境保護(hù)措施251編制說明1.1編制原則遵循工程建設(shè)規(guī)律和技術(shù)規(guī)律，圍繞安全質(zhì)量目標(biāo)，合理安排工藝流程和施工順序。充分利用現(xiàn)有人員與設(shè)備，做到配套、實(shí)用，合理調(diào)度,做到輔助坑道轉(zhuǎn)正洞施工與輔助坑道自身施工互不影響。盡量減少臨時(shí)工程，科學(xué)布置施工平面圖，統(tǒng)籌安排各單項(xiàng)工程進(jìn)度。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。1.2編制范圍本方案適用于東伍嶺隧道輔助坑道轉(zhuǎn)正洞施工作業(yè)，主要介紹東伍嶺隧道輔助坑道轉(zhuǎn)入正洞施工及正洞施工的方法。1.3編制3、依據(jù) 東伍嶺隧道通風(fēng)指導(dǎo)性設(shè)計(jì)圖及其他有關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工圖、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)文件等。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查資料。 工程所在地的地理位置、交通條件及地質(zhì)條件。 原鐵道部和中國(guó)鐵路總公司現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同類工程施工資料及相關(guān)施工工藝。 可利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備資料。國(guó)家、行業(yè)及河北省有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例。2工程概況2.1隧道概況新建北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線河北段站前工程JSJJSG-6標(biāo)起止里程為DK147+996DK174+668，正線長(zhǎng)26.86km。標(biāo)段內(nèi)的隧道2座長(zhǎng)22.365km。二工區(qū)承擔(dān)線路全長(zhǎng)11.29km（起訖樁號(hào)為DK163+4、380DK174+668）；途經(jīng)娘娘溝村、南塔子溝村、河南營(yíng)村等。該合同段的工程項(xiàng)目包含11033m隧道一座。東伍嶺隧道位于承德市雙灤去陳柵子鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道起訖里程為DIK163+380 DK174+413，全長(zhǎng)11033m，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。隧道內(nèi)線間距5.0m，最大埋深491m。2.2輔助坑道工程概況為加快施工進(jìn)度，滿足工期要求，本隧道設(shè)置橫洞一座，斜井兩座，橫洞和斜井均設(shè)于線路前進(jìn)方向左側(cè)，與大里程方向夾角分別為137、106.3、90，長(zhǎng)度為165m、800m、640m。均采用無軌運(yùn)輸，凈空采用雙車道斷面。工程特點(diǎn)：工期緊，任務(wù)重。工程難點(diǎn)：一是不良地質(zhì)條件下開挖、支護(hù)；二是確保安全前5、提下，快速施工；三是合理組織開挖和通風(fēng)排塵。3施工組織安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)主要工程技術(shù)和管理人員由單位選派，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過長(zhǎng)大隧道施工的人員負(fù)責(zé)本工程施工。施工組織機(jī)構(gòu)見圖3.1-1。圖3.1-1 施工組織機(jī)構(gòu)3.2施工安排3.2.1人員安排組織在隧道工程施工方面具有三年以上施工經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)其進(jìn)行過專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)的作業(yè)人員，組成專業(yè)化施工隊(duì)伍。根據(jù)隧道施工的特點(diǎn)、難點(diǎn)，安排較強(qiáng)的隧道施工班組形成獨(dú)立的作業(yè)面負(fù)責(zé)東伍嶺隧道輔助坑道轉(zhuǎn)正洞挑頂施工。作業(yè)班組任務(wù)及勞力配備表見表3.2-1。表3.2-1 作業(yè)班組任務(wù)劃分及勞力配備表序號(hào)作業(yè)班組人數(shù)任務(wù)安排1土石方開挖班30擔(dān)任6、主洞的兩作業(yè)面的土石方開挖2噴錨支護(hù)班20擔(dān)任主洞噴錨支護(hù)任務(wù)，含錨桿、掛網(wǎng)施工3出碴班15擔(dān)任土石方運(yùn)輸工作4測(cè)量班3擔(dān)任測(cè)量放樣工作5工地相關(guān)試驗(yàn)2負(fù)責(zé)工地相關(guān)試驗(yàn)工作配備機(jī)械操作手：挖掘機(jī)司機(jī)2人，裝載機(jī)司機(jī)3人，空壓機(jī)操作手2人，焊工6人。3.2.2機(jī)械設(shè)備安排為在規(guī)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，必須實(shí)現(xiàn)輔助坑道開挖的快速施工，這就對(duì)機(jī)械設(shè)備配備提出了高要求。針對(duì)上述情況，平導(dǎo)進(jìn)正洞挑頂施工在機(jī)械設(shè)備安排上，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的投入。投入的主要施工機(jī)械見表3.2-2。表3.2-2 主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)PC220-6Z1臺(tái)2裝載機(jī)柳工50C3臺(tái)37、空壓機(jī)重慶4L-20/87臺(tái)4濕噴機(jī)TK5002臺(tái)6全站儀TS15a1臺(tái)7水準(zhǔn)儀DNA3001臺(tái)8鑿巖機(jī)YT-2817臺(tái)3.2.3物資供應(yīng)安排為確保施工過程中，物資材料供應(yīng)及時(shí)，且質(zhì)量、數(shù)量滿足工程需要，在物資供應(yīng)安排上做到有組織有計(jì)劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。施工前，還要做好供水、供電的安排。施工用水可利用高山水池內(nèi)的水，采取管道供水方式，將水輸送到工作面。施工用電可利用平導(dǎo)內(nèi)既有的電線線路供電。4 施工組織方案4.1總體思路輔助坑道開挖接近正洞時(shí)，逐漸抬高輔助坑道拱頂高程，接長(zhǎng)鋼架長(zhǎng)度。從正洞與輔助坑道相交處起，采用棚架進(jìn)入正洞，進(jìn)行交叉段正洞開挖。棚架斜向上爬8、坡開挖至正洞中線處達(dá)到正洞拱頂高程，再向前以平坡開挖至正洞外側(cè)上臺(tái)階拱腳位置，然后再棚架內(nèi)設(shè)置套拱。在套拱內(nèi)再施做正洞上臺(tái)階初期支護(hù)后，再向兩側(cè)（正洞方向）按標(biāo)準(zhǔn)的正洞斷面進(jìn)行正洞開挖。施工示意圖見圖4.1-1、圖4.1-2圖4.1-1 施工順序圖圖4.1-2 輔助通道與主洞相交平面圖4.2斜井進(jìn)入正洞施工方案4.2.1施工準(zhǔn)備由項(xiàng)目部測(cè)量班加密導(dǎo)線點(diǎn)，測(cè)量班配合放出洞內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)并進(jìn)行復(fù)測(cè)，沒有問題后進(jìn)行交底，以此導(dǎo)線點(diǎn)控制主洞斷面及中線。在輔助坑道貫通前，主洞開挖臺(tái)車的主體結(jié)構(gòu)要加工完畢。主洞開挖臺(tái)車采用變截面活動(dòng)臺(tái)車，可以加寬加高。主體框架在洞外加工場(chǎng)加工完后在洞內(nèi)拼裝。4.2.2施工工藝9、 輔助坑道交叉段根據(jù)輔助坑道與正洞之間的高差，確定輔助坑道拱頂?shù)臄U(kuò)挖起始里程，其拱頂抬高坡度控制在30以內(nèi)。輔助坑道與正洞交接處設(shè)置0.6m加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)中設(shè)置3榀I25a輔助坑道型鋼鋼架，外側(cè)增設(shè)I25a門型鋼架，門型鋼架分節(jié)與輔助坑道鋼架焊接在一起。相鄰鋼架采用22縱向鋼筋連接，間距1m。I25a門型鋼架由橫梁和立柱組成，橫梁與輔助坑道I25a鋼架之間的空隙，從兩側(cè)對(duì)稱焊接豎向I25a型鋼立柱短撐，間距50cm，鋼架安裝后該空隙噴射混凝土回填密實(shí)。在橫梁上按正洞套拱的間距縱向設(shè)置I20a鋼柱頭，以作為正洞套拱的支撐點(diǎn)。門型鋼架每側(cè)增設(shè)610根50鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿。交叉段門架底腳處設(shè)I2510、a橫梁，提高門架整體剛度。在靠近正洞處輔助坑道初期支護(hù)的7榀拱架增設(shè)仰拱鋼架，正洞仰拱鋼架與輔助坑道加強(qiáng)環(huán)最外側(cè)的仰拱拱架焊接，正洞仰拱襯砌鋼筋與輔助坑道仰拱襯砌中預(yù)埋鋼筋連接，確保正洞和輔助坑道仰拱襯砌中預(yù)埋鋼筋連接，確保正洞和輔助坑道交叉口處的緊密連接，能共同受力。詳見圖4.2-1。圖4.2-1橫向棚架法正面示意圖 棚洞開挖輔助坑道二次襯砌完成后，按垂直正洞走向采用4.04.2m（頂部?jī)魧?m)的棚洞以上坡方式開挖到中線位置，然后再向前平坡開挖至正洞外側(cè)上導(dǎo)坑拱腳位置處，棚洞鋼架臨時(shí)支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。棚洞鋼架采用I18型鋼，間距60cm，底部設(shè)置橫向支撐，使棚洞鋼架形成臨時(shí)封閉環(huán)，并設(shè)置8根511、0鎖腳錨桿，必要時(shí)橫梁兩段設(shè)豎向支撐。其他臨時(shí)支護(hù)參數(shù)：8鋼架網(wǎng)。網(wǎng)格間距2020cm，22系統(tǒng)錨桿，長(zhǎng)度3.0m，間距1.01.0梅花型布置，噴射25cm混凝土。施工中，棚洞臨時(shí)支護(hù)體系中的頂部鋼架橫梁位于正洞初期支護(hù)外，下一步施做套拱時(shí)不再取出，所以棚洞拱頂高程超出正洞設(shè)計(jì)開挖線，以滿足套拱臨時(shí)支護(hù)厚度和預(yù)留變形量需要。詳見圖4.2-2圖4.2-2 橫向棚架法加強(qiáng)環(huán)側(cè)面示意圖 套拱及正洞施工 棚洞施做完畢后及時(shí)在其鋼架內(nèi)側(cè)施做寬度為2.0m的套拱。 棚洞內(nèi)的套拱施做完畢后，安設(shè)正洞初期支護(hù)鋼架，并與套拱鋼架錯(cuò)開設(shè)置。鋼架一側(cè)落腳于輔助坑道交叉口二次襯砌混凝土的預(yù)埋鋼樁上，另一側(cè)支在混凝土墊12、塊上，在鋼架分節(jié)和拱腳處各施做長(zhǎng)4m的50鎖腳錨管兩根。 棚洞內(nèi)的正洞初期支護(hù)完成后，拆除棚洞一側(cè)臨時(shí)支護(hù)后施做套拱，在套拱保護(hù)下進(jìn)行正洞上臺(tái)階開挖預(yù)支護(hù)，待正洞開挖和支護(hù)約10m后封閉掌子面，再拆除棚洞另一側(cè)臨時(shí)支護(hù)并施做套拱后，進(jìn)行另一端正洞上臺(tái)階開挖預(yù)支護(hù)。待施工空間滿足后，兩側(cè)工作面可以同時(shí)施工，應(yīng)確保在斜井寬度范圍內(nèi)有套拱保護(hù)。 套拱鋼架為I20a型鋼，棚洞內(nèi)設(shè)有套拱鋼架4榀，間距60cm，兩側(cè)（46m范圍）延伸套拱鋼架間距為80cm，每側(cè)各6榀，套拱鋼架采用22連接筋縱向連接，間距80cm，并噴射25cm后混凝土。 套拱鋼架一側(cè)落腳于輔助坑道加強(qiáng)環(huán)處的I20a鋼柱頭上，另一側(cè)落腳于13、正洞起拱線處縱向放置的【32a槽鋼上，并在此處設(shè)置60cm寬的擴(kuò)大拱腳，每榀設(shè)2根長(zhǎng)4m的50鎖腳錨管。4.3施工注意事項(xiàng) 輔助坑道進(jìn)入正洞開挖前，必須先完成輔助坑道交叉段二次襯砌。 輔助坑道交叉口的加強(qiáng)環(huán)必須深入正洞初期支護(hù)斷面，保證為正洞的支護(hù)提供有力的支撐。 在輔助坑道向正洞轉(zhuǎn)化的整個(gè)施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，并及時(shí)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工工序。 正洞交叉口段開挖后要及時(shí)進(jìn)行正洞仰拱，二次襯砌的施工，以便初期支護(hù)與仰拱盡早成環(huán)，確保施工安全。加強(qiáng)交叉口段內(nèi)的通風(fēng)，在抬高進(jìn)入正洞的導(dǎo)洞內(nèi)應(yīng)設(shè)置降溫設(shè)備。5主洞開挖及支護(hù)施行方案東伍嶺隧道1#橫洞和2#斜井與正洞交接的地段為級(jí)圍14、巖，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)、臺(tái)階法施工，東伍嶺隧道3#斜井與正洞交接的地段為級(jí)圍巖，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)、三臺(tái)階法施工。5.1超前小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管布置拱部分別以140范圍內(nèi)布設(shè)，小導(dǎo)管采用42小導(dǎo)管，壁厚3.5mm，小導(dǎo)管長(zhǎng)3.5m，縱向每2榀鋼架打一環(huán)，一般地段環(huán)向間距3根/m，施工外插角1015，小導(dǎo)管水平搭接長(zhǎng)度不小于1.0m。鉆孔先將小導(dǎo)管的孔位用紅漆標(biāo)出，鉆孔的方向垂直于開挖面，仰角1015。采用風(fēng)槍或鑿巖臺(tái)車成孔。鉆孔鉆進(jìn)避免鉆桿擺動(dòng)，保證孔位順直。鉆至設(shè)計(jì)孔深之后，用吹管將碎砟吹出，避免塌孔。頂管在鉆孔內(nèi)插入42mm鋼花管，在管尾后段30cm處，將麻絲纏繞在管壁上呈紡錐狀，并用膠帶纏緊15、。開動(dòng)鉆機(jī)，利用鉆機(jī)的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，鋼管頂進(jìn)長(zhǎng)度不小于90%管長(zhǎng)。固定頂管至設(shè)計(jì)孔深后，將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵。孔口露出噴射混凝土面15cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起。小導(dǎo)管注漿小導(dǎo)管注漿見圖5.1-1，圖5.1-2。封閉工作面準(zhǔn)備工作安裝鋼插管制作鋼插管鉆 孔聯(lián)結(jié)管路及密封管口機(jī)具設(shè)備檢查壓水檢查達(dá)到要求注漿注漿壓力流量達(dá)到要求結(jié)束否否是圖5.1-1小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖圖5.1-2 小導(dǎo)管注漿施工示意圖超前小導(dǎo)管巖質(zhì)地段注水泥漿，黃土地段不注漿。5.2臺(tái)階法施工東伍嶺隧道1#橫洞和2#斜井與正洞交接的地段為級(jí)圍巖，采用臺(tái)階法施工，先護(hù)后挖，機(jī)械出碴。施工時(shí)要嚴(yán)格遵守16、軟弱圍巖不良地質(zhì)地段 “超前探、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。開挖順序說明： 下列順序在施工輔助措施完成并達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行。拱部開挖； 組合中空錨桿施工，L=3.5m；22砂漿錨桿施工，L=3.5m；初噴C25砼4cm厚，掛網(wǎng)2020cm；立拱部鋼架，間距1.0m;噴C25砼至設(shè)計(jì)厚； 左側(cè)邊墻部位落底；重34步； 右側(cè)邊墻部位落底；重34步； 下部剩余部分開挖；立下臺(tái)階拱架，噴C25砼至25cm厚，至此，初支閉合完成；步驟說明及關(guān)鍵工藝要求：開挖應(yīng)盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)。下臺(tái)階開挖，視前步工序穩(wěn)定情況進(jìn)行。為防止上臺(tái)階初期支護(hù)下沉、變形，其底部加設(shè)槽鋼托梁，托梁與鋼架連為一體，17、并于每榀拱架設(shè)置兩根22mm鎖腳砂漿錨桿與縱向槽鋼焊接，錨桿單根長(zhǎng)度L=2.5m，布設(shè)俯角45。臺(tái)階長(zhǎng)度控制在1015m，初期支護(hù)緊跟掌子面，使整個(gè)斷面盡快形成封閉式初支。5.3三臺(tái)階法東伍嶺隧道3#斜井與正洞交接的地段為級(jí)圍巖，采用三臺(tái)階法施工。5.3.1施工方法上、中、下三個(gè)臺(tái)階同時(shí)施鉆，裝藥、連線、放炮，上臺(tái)階開挖高度控制在3.74m，開挖進(jìn)尺IV級(jí)圍巖控制在2榀鋼架(1.5m)以內(nèi)，V級(jí)圍巖控制在1榀鋼架(0.75m)以內(nèi)，有必要時(shí)預(yù)留中部核心土；中臺(tái)階開挖高度控制在3.5m以內(nèi)，開挖進(jìn)尺控制在2榀鋼架(1.5m)以內(nèi)，下臺(tái)階開挖高度控制在3.5m以內(nèi)，開挖進(jìn)尺控制在2榀鋼架(1.5m18、)以內(nèi)，上、中臺(tái)階長(zhǎng)度控制在35m以內(nèi)，確保作業(yè)機(jī)械有足夠的作業(yè)空間及全斷面及時(shí)封閉成環(huán)；上、中、下三個(gè)臺(tái)階同時(shí)放炮后，采用挖掘機(jī)將上、中臺(tái)階的洞渣扒至下臺(tái)階，同時(shí)整理掌子面、拱墻巖面、撬棒找頂，清理危巖，修整上中下臺(tái)階聯(lián)系通道及下臺(tái)階洞渣；上、中、下三個(gè)臺(tái)階同時(shí)初噴35cm砼封閉掌子面及拱墻；用裝載機(jī)配合自卸汽車出渣；初期支護(hù)施作，打設(shè)錨桿、鋪掛鋼筋網(wǎng)、架立鋼架；復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度；具體實(shí)施過程及注意事項(xiàng):施工準(zhǔn)備。開挖前技術(shù)上測(cè)量放樣，用油漆將開挖輪廓線準(zhǔn)確標(biāo)出，便于鉆眼人員施鉆。此時(shí)，噴漿班應(yīng)將上一循環(huán)的噴漿設(shè)備清理到位，開挖班應(yīng)該將鉆眼設(shè)備及簡(jiǎn)易臺(tái)架布置好，測(cè)量放樣在30分鐘內(nèi)結(jié)束，鉆眼19、人員在測(cè)量時(shí)開始布眼等準(zhǔn)備工作。鉆眼爆破，嚴(yán)格控制超挖，減少噴漿時(shí)間。上臺(tái)階保證至少5臺(tái)風(fēng)鉆鉆眼，中臺(tái)階5臺(tái)，下臺(tái)階6臺(tái)。爆破前30分鐘通知出渣班人員機(jī)械洞口等候，響炮則進(jìn)洞扒渣，由挖機(jī)在上臺(tái)階找頂排險(xiǎn)并將上中臺(tái)階洞碴扒至下臺(tái)階，在快要結(jié)束時(shí)，噴漿班洞口準(zhǔn)備，扒渣結(jié)束，開始初噴。裝載機(jī)配合出渣車在下臺(tái)階出渣。初期支護(hù)。支護(hù)班應(yīng)在出渣快要完成時(shí)準(zhǔn)備工作全部就緒，錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼應(yīng)在3h內(nèi)完成，復(fù)噴在6h內(nèi)完成，配置4臺(tái)噴漿機(jī)，上臺(tái)階2臺(tái)，中、下臺(tái)階各1臺(tái)； 工藝流程詳見圖5.3-1。光面爆破工藝要求：設(shè)計(jì)原則據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計(jì)方案。根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周20、邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加20cm。嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥；本工程采用乳化炸藥，非電毫秒雷管采用微差爆破，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時(shí)差。放樣布眼定位開眼鉆 眼清 孔裝 藥 聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)地質(zhì)調(diào)查初步爆破方案光爆參數(shù)選擇掏槽眼設(shè)計(jì)周邊眼設(shè)計(jì)修改爆破設(shè)計(jì)沒達(dá)標(biāo)起 爆通 風(fēng)光爆效果檢查繼續(xù)實(shí)施圖5.3-1 光面爆破施工工藝流程圖鉆爆設(shè)計(jì)要求爆破作業(yè)由爆破工程師根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破器材等進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)。編制詳細(xì)的爆破作業(yè)指21、導(dǎo)書，并負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗(yàn)、數(shù)據(jù)收集分析、參數(shù)調(diào)整、指導(dǎo)施工。采用光面爆破，合理選擇爆破參數(shù)，根據(jù)圍巖情況合理選擇中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕跡保存率：硬巖80，中硬巖60，并在開挖輪廓面上均勻分布，兩次爆破銜接臺(tái)階不大于15cm。每次爆破后通過爆破效果檢查，分析原因，及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。洞口附近爆破施工嚴(yán)格控制單位裝藥量，降低震速，確保周邊民房及其他構(gòu)筑物的安全。掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡(jiǎn)單，鉆孔方向易掌握；當(dāng)石質(zhì)較硬、斷面較大時(shí)，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量。放樣布眼鉆眼前，測(cè)量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置22、，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用35臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。每次測(cè)量放線的同時(shí)，對(duì)上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用隧道開挖斷面量測(cè)系統(tǒng)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破效果。定位開眼按炮眼布置圖正確鉆孔，對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m時(shí)，外插角小于3；眼深5m時(shí)，外插角小于2），盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于15cm。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在23、同一平面上。同類炮眼鉆孔深度達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底保持在一個(gè)鉛垂面上。清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式裝藥采用分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)光面爆破的重要條件，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，采取分段非連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。施工時(shí)采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合裝藥系數(shù)控制在1.42.0范圍內(nèi)。根據(jù)巖石強(qiáng)度選用不同猛度、爆速的炸藥，有水地段及周邊眼選用乳化炸藥，其余均用2號(hào)巖石硝銨炸藥。周邊眼用25200小藥卷，不耦合裝藥，其余炮眼用4050024、藥卷。采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆。裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量施作；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，控制導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長(zhǎng)度不小于25cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端5.4錨噴支護(hù)5.4.1錨網(wǎng)作業(yè)初噴混凝土后，先施工錨桿再掛網(wǎng)，最后噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。鋼筋網(wǎng)采用6鋼筋，網(wǎng)格間距2020cm；錨桿采用22錨桿，錨桿單根長(zhǎng)3.5m，25、間距1.21.2m，呈梅花型布置。鋼筋網(wǎng)為現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于20cm。錨桿采用干鉆法進(jìn)行鉆孔施工，避免施工用水對(duì)坡面產(chǎn)生破壞作用，影響坡面穩(wěn)定。所用材料經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可安裝。5.4.2素噴混凝土作業(yè)根據(jù)開挖高度采取分層、分段、分片進(jìn)行噴混凝土作業(yè)。噴射厚度和平整度控制：在坡面突出部位，首先預(yù)埋設(shè)6鋼筋頭，使其外露長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)噴射混凝土厚度相等，當(dāng)噴射混凝土完畢后,無6鋼筋頭外露即可。表面平整度通過2m直尺進(jìn)行檢查，對(duì)于凹陷較大的需要進(jìn)行補(bǔ)噴。噴射混凝土施工前,需先向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行報(bào)檢。5.4.3噴混凝土養(yǎng)生混凝土終凝2h后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7d。注意事項(xiàng)：噴混凝土?xí)r26、正確操作，控制好風(fēng)壓和水壓，減小回彈量，保證噴混凝土質(zhì)量。嚴(yán)格控制水灰比，噴到巖面上的混凝土應(yīng)濕潤(rùn)光澤，粘塑性好，無干裂或流淌現(xiàn)象。噴混凝土要保證連續(xù)供料，避免堵塞管路。突然斷水或斷料時(shí)，噴頭應(yīng)迅速偏離噴射面，以避免高壓風(fēng)、水沖擊尚未終凝的混凝土。6塌方處理措施6.1封閉坍塌面首先對(duì)坍塌巖渣外露面噴10厚C25混凝土進(jìn)行封閉處理，噴混凝土中夾設(shè)6鋼筋網(wǎng)（2020）。該10厚鋼筋混凝土同時(shí)被作為止?jié){墻。6.2注漿固結(jié)坍塌巖渣對(duì)坍渣進(jìn)行固結(jié)，以提高渣體自身穩(wěn)定性和強(qiáng)度是暗挖通過坍方的必要方式。注漿管采用6米長(zhǎng)50鋼花管，注漿孔深6米，與長(zhǎng)度一致。洞頂注漿孔外插2米，環(huán)向間距為1米，邊墻注漿孔間距可27、調(diào)整為2米。注漿擴(kuò)散范圍為24米，漿液采用C：W=1：1之水泥漿，注漿壓力以0.81.2MP為宜。6.3鋼花管超前支護(hù)使用全液壓鑿巖臺(tái)車沿開挖輪廓以35度外插角打設(shè)102、深6米的孔，然后用液壓鑿巖臺(tái)車頂入50鋼花管，每循環(huán)長(zhǎng)度為6米，搭接長(zhǎng)度2米，環(huán)向間距0.3米，注入水泥漿填充管以增加其剛度，注漿壓力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，以充滿管體為準(zhǔn)。6.4架設(shè)工字鋼架進(jìn)行注漿固結(jié)和施作超前支護(hù)后，采用微臺(tái)階、短開挖施工方案，臺(tái)階采用三臺(tái)階，每臺(tái)階長(zhǎng)度為1.5米。每開挖循環(huán)控制在11.5米以內(nèi)，短進(jìn)尺，弱爆破。開挖后在鋼花管下架設(shè)I18工字鋼架，剛架縱向間距為0.5米，縱向用22螺紋鋼筋拉桿連接，拉桿環(huán)28、向間距為1米。鋼筋網(wǎng)用10的鋼筋，網(wǎng)格為2020，雙層，噴C25混凝土（30厚）。22系統(tǒng)砂漿錨桿，長(zhǎng)3.5米，0.8米（環(huán)向）0.5米（縱向），梅花型布置。6.5監(jiān)控測(cè)量施工處理時(shí)，加設(shè)了監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)置監(jiān)控?cái)嗝妫鶕?jù)量測(cè)記錄繪制出的各個(gè)斷面的凈孔變位時(shí)間曲線顯示，判斷其處理措施是否合理有效，是否結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，是否安全可靠。7質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保保證措施7.1質(zhì)量保證措施堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)和鐵路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)、要求從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟(jì)保證五個(gè)方面嚴(yán)格入手，建立有效的質(zhì)量保證體系，制定完善的工程管理制度，29、在施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。樹立質(zhì)量品牌意識(shí)。使全員明確質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的思想，變“要我創(chuàng)優(yōu)”為“我要?jiǎng)?chuàng)優(yōu)”。教育全員、特別是各級(jí)工程管理人員和質(zhì)檢人員，正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度和效益之間的關(guān)系。適時(shí)召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，抓樣板、樹典型，及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，不斷提高工程質(zhì)量的水平。從項(xiàng)目經(jīng)理到各工程隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)工程質(zhì)量責(zé)任終身制，層層分解，終身負(fù)責(zé)，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。安全質(zhì)量部對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工質(zhì)量檢查，同時(shí)隊(duì)級(jí)設(shè)質(zhì)檢員，施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度并做好各項(xiàng)報(bào)表30、及記錄，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格按監(jiān)理程序施工，上一道工序沒有合格通過，下一道工序不得進(jìn)行。嚴(yán)格把好材料關(guān)、技術(shù)關(guān)、工藝關(guān)。開展QC小組活動(dòng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。7.2進(jìn)度計(jì)劃保證措施加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)施工技術(shù)、管理人員全部具有鐵路隧道施工、管理五年施工經(jīng)驗(yàn)以上，參加過鐵路客運(yùn)專線知識(shí)培訓(xùn)。專業(yè)施工隊(duì)伍作業(yè)人員全部具有三年鐵路隧道施工經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)其進(jìn)行過客運(yùn)專線知識(shí)培訓(xùn)。做好人員培訓(xùn)，保障施工生產(chǎn)上場(chǎng)后，我們將根據(jù)各專業(yè)工序的開工進(jìn)度，提前組織和安排員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人具備熟練的操作技能，做到持證上崗。全方位做好施工機(jī)械設(shè)備保障合理配置施工機(jī)械31、，充分發(fā)揮機(jī)械性能，主要施工機(jī)械設(shè)備上場(chǎng)前就會(huì)同有關(guān)廠家針對(duì)施組要求的情況進(jìn)行協(xié)商，做到上場(chǎng)不久即可投入使用，其它設(shè)備做好調(diào)配計(jì)劃，并對(duì)在計(jì)劃調(diào)配的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到上場(chǎng)即可投入使用。確保物資供應(yīng)主要物資（包括鋼材、水泥、設(shè)備等）由建設(shè)單位（或業(yè)主）牽頭，局指揮部與其他施工單位統(tǒng)一招標(biāo)采購、集中中轉(zhuǎn)配送；其他物資由局指揮部牽頭，組織統(tǒng)一招標(biāo)采購、建立臨時(shí)材料廠集中中轉(zhuǎn)配送。7.3安全施工保證措施牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職的安全工程師32、，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；隊(duì)配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。加強(qiáng)全員的安全教育，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、架子工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞；堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，查思想、查制度、查紀(jì)律、查隱患，并結(jié)合工程季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防機(jī)械車輛事故、用電、防汛等措施的落實(shí)。開挖必須自上而下，不得掏底和上下重疊開挖。開挖過程中派專人進(jìn)行觀測(cè)，隨時(shí)注意圍巖穩(wěn)定情況，如有滑動(dòng)、開33、裂現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，采取措施，確保施工安全。開挖的土方要統(tǒng)籌安排，合理配置，不得隨意拋填，嚴(yán)禁形成滑土、危石或阻礙交通、阻塞河道。及時(shí)實(shí)施監(jiān)控量測(cè)，開挖至端墻后設(shè)置地表沉降及偏移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，2天監(jiān)測(cè)1次。及時(shí)反饋情況，以便調(diào)整施工方法。按照安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，施工人員戴好安全帽，人工修坡時(shí)系好安全帶。7.4文明施工保證措施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，做到場(chǎng)地平整，施工道路暢通，材料堆碼有序，同時(shí)做好排水工作。對(duì)所使用的材料分類進(jìn)行堆放，并掛上標(biāo)識(shí)牌。搭設(shè)鋼筋、水泥專用庫房，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行存放。所使用的機(jī)械設(shè)備按指定地點(diǎn)進(jìn)行停放，并標(biāo)明設(shè)備完好狀態(tài)。按標(biāo)準(zhǔn)化施工，合理安排施工工序，保持施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一、有序。隧34、道內(nèi)管線布置線條整齊、清潔，廢棄物定時(shí)處理。施工路面要達(dá)到整潔、干凈，洞內(nèi)排水暢通。7.5環(huán)境保護(hù)措施成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保措施，明確各級(jí)、各部門在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，實(shí)施項(xiàng)目部、隊(duì)分級(jí)管理，并配專職管理人員，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。對(duì)職工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法知識(shí)教育，使人人心中都明確保護(hù)環(huán)境工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。生態(tài)環(huán)境和水土保持措施：要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求范圍棄土，不得擅自行事，以保護(hù)植被；棄碴場(chǎng)設(shè)置擋墻、護(hù)坡等適宜的防護(hù)工程，防止雨水沖刷，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響；棄土不占?jí)禾烊粶喜郏苊庖鸩涣紱_刷和水土流失；及時(shí)進(jìn)行35、棄碴防護(hù)施工，廢棄土方要盡快植草覆蓋，減少水土流失；鄰近水源、水渠路段要防止對(duì)水電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和群眾生活造成不利影響。在工地生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)。并備有臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流和排灌系統(tǒng)。將工地生活區(qū)的生活垃圾集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)焚燒，不準(zhǔn)倒入河流等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。施工及生活中的的污水或廢水，要集中沉淀處理或化學(xué)處理，不將有害物資和未經(jīng)處理的施工廢水直接排入河流水渠，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后，方可排放。在隧道洞口附近設(shè)沉淀過濾池，過濾施工排水；在橋梁鉆孔樁附近設(shè)泥漿沉淀池，避免泥漿亂流。要注意收集并循環(huán)使用潤(rùn)滑油，采用可靠的方法防止車輛36、停放和維修區(qū)產(chǎn)生的機(jī)油和燃油泄露。對(duì)施工便道，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。裝卸有粉塵的材料時(shí)，采取灑水濕潤(rùn)或遮蓋，防止沿途撒漏和揚(yáng)塵。嚴(yán)格運(yùn)輸管理，做到運(yùn)輸過程不散落；車輛出場(chǎng)沖洗車輪，減少車輛攜土。隧道施工時(shí)，禁止無水鉆孔，做好隧道內(nèi)的通風(fēng)、排煙設(shè)施，所有設(shè)施必須有足夠的工作能力和必要的備用系統(tǒng)，每排炮后進(jìn)行有效的降塵處理，控制隧道內(nèi)的煙、塵及有害氣體對(duì)施工人員的影響和對(duì)大氣環(huán)境的污染，隧道排煙根據(jù)洞口植被和居民情況，采取改變排風(fēng)口位置或提高排風(fēng)口高度等措施。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負(fù)責(zé)油料的儲(chǔ)存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。優(yōu)先安排電動(dòng)機(jī)械施工，對(duì)柴油機(jī)安裝防漏油設(shè)施，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染。對(duì)各種施工機(jī)械、車輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排量檢測(cè)，對(duì)排量不合格的機(jī)械、車輛堅(jiān)決予以停用。燃料為汽油的各種機(jī)械均應(yīng)使用無鉛汽油。