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1、大西鐵路客運專線工程七標段洪洞跨汾河特大橋冬期施工方案一、 編制原則1) 確保工程施工質量與施工安全的原則。2) 工程進度和年度生產任務的滿足計劃要求。3) 工期滿足已批復施組要求，關鍵工序工程冬期不停工。二、 編制依據1) 經批復的大西鐵路客運專線七標實施性施工組織設計;2) 經批復的大西鐵路客運專線工程七標段實施性施工組織設計。3) 經批復的大西鐵路客運專線工程七標段洪洞跨汾河特大橋實施性施工組織設計。4) 大西公司下發的關于下達大西鐵路客運專線工程2010年調整建設計劃的通知大西鐵計財函【2010】506號；5) 經批復的大西鐵路客運專線工程七標段冬期施工方案。6) 鐵路混凝土工程施工質2、量驗收補充標準鐵建設2005160號；7) 鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定鐵建設2005157號；8) 客運專線高性能混凝土暫行技術條件鐵建設2005101號；9) 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160號；10) 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ213-2005;11) 客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南TZ204-2008;12) 鐵路工程基本作業施工安全技術規程 TB10301-2009。13) 當地氣象資料。三、 適用范圍新建鐵路大同至西安客運專線站前施工-7標段洪洞跨汾河特大橋范圍內冬期施工的橋梁工程。計劃冬期安排的施工項目如下：橋梁工程：樁基礎、承臺、3、對架梁通道有影響的墩臺、支架現澆梁（跨桃臨線連續梁、跨大運高速洪洞連接線連續梁）等工程。四、 冬期施工的定義當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時、21時所測室外氣溫的平均值）連續3天低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土采取冬期施工措施。根據歷年的氣象資料，本標段工程所在的冬期施工時間范圍約為11月15日來年3月15日，長4個月，洪洞地區凍結深度為0.56m。進入11月份后，要隨時注意收集當地的氣象資料，每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準備工作。（環境晝夜平均氣溫指日最高氣溫和最低氣溫的平均值,也可在當地時間6h、14h及21h測量室外溫度平均取值,這是在地面以上1.4、5m處，并遠離熱源的地方測得的）。冬季施工準備（1）進行冬季前組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質量，方案經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗，確實能縮短工期。（2）冬季施工前，對所有施工人員及管理人員進行冬施方案技術交底，明確冬施技術要求和各部門職責，學習培訓并經考試合格后，方可上崗工作。（3）與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報并加強氣溫量測工作，準確把握進入冬季時間，以便啟動冬施措施，確保工程質量。（4）提前儲備好冬季施工需要的工程材料、防寒物資、能源和機具設備。（5）保證拌和站具備冬施條件，布置鍋爐和加溫蒸汽管道，并提前進行設5、備調試，確保有效。（6）對砂石料棚進行局部改造，進出口掛帆布簾子，倉底設蒸汽管道并輔以煤爐,確保保溫效果良好。（7）對外加劑存放場地搭設封閉保溫棚，對儲料罐采用棉被包裹，防止其凍結。（8）對冬季施工需要進行作業的機械設備進行一次全面的檢查，排除機械故障及機械故障隱患，保證機械冬季施工時安全高效的運轉。4.3冬季施工材料及機具設備表4.3-1 冬季施工主要材料及機具設備表序號材料或機具設備名稱單位數量備 注一攪拌站1保溫棚布 m215000料倉及攪拌樓操作間2彩鋼板保溫棚m21500輸料帶34t蒸汽鍋爐套2含鍋爐房及蒸汽管道4鍋爐燃料T20380煤5煤爐個40合格料倉二承臺1熱風機套102保溫篷6、布m2156003工程棉被m217550三墩身1保溫篷布m210372熱風機臺103工程棉被m21500四連續梁1200KW發電機臺4使用低溫-10#柴油2HGDHC型熱風加熱機臺263暖風機臺304聚氨酯泡沫m248005工程棉被m285006保溫暖棚個87電蒸汽爐個4含蒸汽管道五、 冬期施工要求1. 混凝土工程(1) 混凝土抗壓強度達到設計強度的30%前不得受凍。混凝土抗壓強度未達到5MPa前不得受凍。浸水凍融條件下混凝土開始受凍時，其強度不得小于設計強度的75%。(2) 混凝土的出機溫度不宜低于10，入模溫度不應低于5。(3) 自然養護時當環境溫度低于5時禁止灑水。(4) 混凝土養護期間7、，混凝土內部最高溫度不宜超過65，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之間差不宜大于20（墩臺、梁體混凝土不宜大于15），當周圍大氣溫度與養護中梁體混凝土表面溫差超過15時，混凝土表面必須覆蓋保溫。(5) 蒸汽養護時蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持環境溫度不低于5，混凝土澆筑完4-6h后方可升溫。升溫、降溫速度不得大于10/h，恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60，最高不得大于65。(6) 新混凝土與鄰接已硬化混凝土或巖土介質間的溫度不得大于15。(7) 拆模時混凝土芯部與表層、表層與環境之間的溫度不得大于20（墩臺、梁體芯部混凝土與表層混凝土之間、表層混凝8、土與環境之間以及箱梁腹板內外側混凝土之間的溫差均不得大于15）?；炷羶炔块_始降溫前不得拆模。(8) 梁體預應力孔道壓漿結束后，應確保管道內漿體72h內處于5以上。2. 鋼筋工程 鋼筋原材料必須存放在三面封閉的原材料棚內，且必須架空離地面不得少于20cm。鋼筋半成品存放時必須下墊上蓋，絕對禁止將鋼筋直接放在結冰的地面上。鋼筋加工焊接應在鋼筋加工車間內進行，一般在白天氣溫較高時進行。焊接后的接頭嚴禁立刻放到地面上接觸冰雪，下面必須采用方木進行支墊并放在鋼筋加工車間內。加強施工現場的鋼筋半成品保護，嚴禁直接置放于地面上。必須采用150mm150mm的方木或枕木支墊，且用油布進行全部覆蓋?，F場鋼筋綁9、扎施工時，對已完區域或作業班后采用油布進行覆蓋，以防雨雪進入。 (1) 鋼筋閃光對焊在室內進行，應提前運入車間，焊接時環境溫度不低于10。焊后待完全冷卻才能運出。(2) 電弧焊接時，應有防雪、放風及保溫措施。并應選用韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。(3) 混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低于-10時，應將直徑大于等于25mm鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。六、 冬期施工技術措施6.1高性能混凝土對于高性能混凝土冬季施工最終目的是如何保證其出機溫度不低于10，入模溫度不宜低于5，以及砼運輸及澆筑過程中熱量不損失，應做好如下幾個方面的工作：6.1.1混凝土原材料（10、1）、拌和用水、主要采用蒸汽對對拌和用水提前加熱至6080；、蓄水池采用彩鋼瓦平池頂全封閉，上面并覆蓋棉被加強保溫效果；、指定專人進行水溫量測，若溫度低于上述要求值及時升溫。（2）、水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑水泥、粉煤灰、礦粉不做加熱處理。外加劑采用抗凍型外加劑，當溫度不低于-10時且能保證其進行化學反應。對外加劑儲存的器皿采用包裹棉被保溫，并將儲存室和添加室全封閉，加安卷閘門，門內加掛棉簾，并在室內安裝暖氣片及設暖風機（兩臺，一臺備用），派專人進行測溫，以防止外加劑結晶。（3）、粗細骨料料場提前儲存干燥且泥（石粉）含量滿足規范要求的砂石料，以保證冬期施工的需要。對于儲料區必須采用整體保溫棚布11、（棚布必須防水且保溫）進行覆蓋，以防止雨雪進入造成結冰。對于合格區內砂石料則首先對儲存倉外表采用保溫棚布全包裹，對于目前的大門進行改造，僅預留比裝載機的出入空間稍大即可，并懸掛棉被簾盡量減少熱量損失。室內保溫采用倉底鋪設蒸汽管道并輔以煤爐（每個倉設24個），保證室溫在0以上，防止砂石料結冰?；炷猎牧霞訜釕獌炏炔捎眉訜崴姆椒?，當加熱水不能滿足要求時，可對骨料緩沖倉和攪拌機內通入蒸汽，加熱骨料及機體，以保證混凝土的出機溫度。一般而言，在施工期日平均氣溫高于-5 ，只加熱水即可滿足要求，日平均氣溫低于-5 時，應再將細骨料加熱。除氣溫很低時，才采取加熱石子的措施，其它情況下對骨料進行保溫即可。12、6.1.2混凝土的拌和（1）每次開盤前均需檢查混凝土拌和機的料倉、拌和機、傳送帶等設備的完好情況，確認完好才可以開始混凝土拌制。（2）將混凝土攪拌樓、輸水管、送料帶全部密封，攪拌樓內設暖風機或安放油汀，房內懸掛溫度計，攪拌樓司機負責對攪拌主樓溫度進行實時監控并做好記錄，保證溫度不低于10，防止攪拌機受凍。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機滾筒13分鐘。對于骨料輸送帶應用彩鋼板全封閉，以防止下雪天氣雪塊掉入，對于上料口，采用三面（兩端和背面）全封閉，防止雨雪進入和防風造成熱量損失。（3）混凝土攪拌時間較平常增加50%。投料順序為，先將砂、石、熱水進行攪拌，拌合時間控制在60120s，使13、熱水與砂、石充分進行熱傳導后再加入膠凝材料進行攪拌120180s，避免膠凝材料直接與熱水接觸發生假凝等現象，冬施期間每盤砼的拌和時間確保不少于3分鐘，以保證混凝土的出機溫度不低于+10。第一車混凝土拌和完成后，試驗室在拌和站值班人員應對本車的混凝土溫度進行溫度測量并進行記錄，滿足要求后再進行后續混凝土生產?；炷撩堪喟韬屯瓿珊?，攪拌機司機應將上水管道、外加劑輸送管道內的水、外加劑排空，避免管道因冰凍而堵塞或凍破。6.1.3混凝土輸送混凝土攪拌車運輸罐外采用保溫棉包裹，減緩混凝土熱量損失。如果澆注混凝土需要使用泵車，每次開盤前應對泵車泵管進行仔細檢查，將磨損較大的泵管、管卡及膠墊立即更換，防止澆14、筑過程中發生爆管現象。泵管外先包裹一層麻袋片再包裹一層保溫棉以減少熱量損失。6.1.4混凝土澆筑澆筑混凝土前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。如遇氣溫變化，應及時用蓬布遮蓋好。合理安排混凝土澆注時間，澆筑混凝土選擇在天氣較暖的白天進行，上午10點左右開始澆筑，下午16點左右結束。除鉆孔樁外，當環境溫度低于10時，不宜開盤澆筑混凝土。對摻有凍塊、雪團、含水量較大的粗細骨料，不予進場驗收。砂石料待檢倉用彩鋼棚進行防護，對未設彩鋼棚防護的待檢骨料倉采用篷布覆蓋，防止雨雪天氣對砂石料造成二次污染。合格骨料倉均采用彩鋼棚區進行封閉防護。對辛北混凝土拌和站采取骨料倉與攪拌樓用一個整體彩鋼棚封閉，進入冬期施15、工，將封閉棚進出口大門關閉，形成一個封閉空間以利于保溫。蓄水池采用地埋式，頂部池蓋覆蓋防水棉篷布保溫；外加劑罐體采用防水保溫篷布包裹；骨料輸送帶用鐵皮包裹。冬期施工時，將封閉棚進出口大門關閉，形成一個封閉空間以利于保溫。拌和站內安裝蒸汽鍋爐，將蒸汽管道通入蓄水池、合格骨料倉、配料斗、拌和站主樓，用于對拌和用水、骨料、配料斗、攪拌樓加熱。對原材料的加熱以對水加熱為主，對其它材料加熱為輔。混凝土生產前，根據環境溫度、材料溫度先經熱工計算。當計算得知通過加熱拌合水措施能夠滿足混凝土出機溫度10的要求時，采取對其它材料保溫、對攪拌用水加熱的措施。當計算得在只通過加熱水不能滿足要求時，對砂石料進行加溫。16、攪拌樓內布設蒸汽管道 蓄水池通蒸汽管道混凝土攪拌前，經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度。攪拌用水的加熱溫度不宜高于80。改變攪拌機投料順序，采取先投水和骨料，攪拌后再投膠凝材料的順序，避免水泥與熱水直接接觸。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應調整水的加熱溫度?；炷涟韬蠒r間較常溫施工延長50%左右，持續攪拌到34min。拌制混凝土前及停止拌制后用高溫度的熱水沖洗拌和機。清洗時的污水應做好排水，封閉沉淀池防止凍結、定期清理防止污水管道堵塞。混凝土拌和物出機后，及時運至澆筑地點?；炷吝\輸車攪拌罐采用棉篷布進行包裹。裝入混凝土之前要先用熱水沖洗?；炷吝\輸車運輸時間盡量縮短，以減少17、熱量損失。采用泵送混凝土入模時，泵送管道采用棉被包裹。泵體使用前用熱水預熱。6.2鋼筋加工鋼筋加工在棚內進行，周圍采取圍擋防風。鋼筋對焊區用用彩鋼瓦房屋圍擋，鋼筋提前運入。屋內生爐保溫不低于10。 鋼筋焊接采用的擋風棚6.3橋涵工程1) 鉆孔樁：由于鉆孔樁施工混凝土澆注位于地下，在冬季地下的溫度是符合混凝土施工要求的，所以保證冬季鉆孔樁施工質量的主要措施是保證混凝土的灌注溫度在+5以上。在保證混凝土出機溫度的同時，另一個控制點就是減少混凝土的熱量損失。首先保證混凝土運輸道路暢通，縮短混凝土從攪拌到澆注時間間隔，減少混凝土熱量損失。其次，保證混凝土澆注地點的前期工作準備充分，使混凝土盡快灌注，縮18、短等待時間以減少混凝土熱量損失。再次，在混凝土澆注現場由值班技術員對混凝土進行溫度測量并記錄，保證混凝土澆注溫度不小于+5。鉆孔樁施工后，由于樁頂其上為泥漿覆蓋，因此對陸地上的鉆孔樁拔除鋼護筒后進行填土覆蓋即可。承臺：選擇白天溫度較高的10:0016：00期間澆筑完成混凝土，嚴寒惡劣天氣不安排混凝土澆筑。較低氣溫下承臺施工，當承臺混凝土澆注施式時氣溫低于-3，夜間養護時氣溫低于-5時，需搭設保溫暖棚進行澆注、養護，要求如下：（1）在承臺開挖后利用鋼管腳手架搭設保溫棚，外接暖風機供熱。框架周圍鋪設保溫棚布，棚內懸掛溫度計，在承臺澆注前2h供熱升高保溫棚內的環境溫度，使棚內溫度不低于0后通知混凝土19、拌和站開始拌制混凝土。（2）保溫棚頂部保溫棉布因墩身鋼筋隔開，分內、外兩部分，墩身鋼筋處棚布單獨固定，盡量封閉密實，減少熱量損失。（3）澆注現場準備好混凝土澆注位置的施工通道，混凝土攪拌車到達現場后由現場值班技術員負責測量混凝土溫度并做記錄，混凝土溫度符合要求后使用溜槽直接澆注混凝土到承臺內。（4）混凝土澆注完成后及時封蓋保溫棚澆注通道口，保證棚內溫度，派專人看護熱風機，測量記錄棚內溫度，制作承臺現場養護混凝土試件。其抗壓強度達到設計強度的30%前，混凝土均不得受凍。（5）承臺養護試塊達到抗凍強度后且混凝土內外溫差小于15后拆模，拆模后先保溫薄膜包裹一層然后用工程棉被覆蓋保溫。承臺冬施暖棚圖示20、意圖見下圖。 （6）保溫養護混凝土強度達到設計強度的30%以上后，選擇溫度較高的白天拆模并及時回填基坑，轉入自然養護。 支承墊石保溫2) 墩臺身：對架梁通道有影響的墩臺安排冬期施工。對于一次性澆筑成型的矮體實心墩，采取腳手架四周掛定制尺寸的篷布設置保溫棚方案，對于分節澆筑的高體空心橋墩，不具備搭設腳手架的條件時，采取在空心墩腔內安放加熱設備加熱，外部借助模板桁架包裹保溫篷布加蓋封頂形成保溫棚的方式。選擇白天溫度較高的10:0016：00期間澆筑完成混凝土，嚴寒惡劣天氣不安排混凝土澆筑。混凝土澆筑完成立即封閉保溫棚。棚內采用熱風機供熱升溫，拆模時間選擇在全天最高氣溫，拆模后及時包裹嚴密?；炷琉B21、護采取噴涂養護劑方式。墩身混凝土澆注及養護（1）墩身砼澆筑前，往墩內通入蒸汽將鋼筋模板先預熱2小時，待墩內溫度不低于0時，即可通知攪拌站進行拌灰。（2）當混凝土收面結束后，立即在其上覆蓋一層塑料薄膜，在薄膜上再覆蓋工程棉被，防止混凝土受凍。（3）澆筑過程中不斷供熱，期間墩內溫度不得低于0，防止混凝土受凍。（4）養護期間注意墩內環境溫度及混凝土溫度不能低于5，溫度變化時，及時調整墩內溫度。待到隨墩身養護試塊達到抗凍強度后，墩身內溫度與外界溫差小于15后拆模，拆模后使用塑料薄膜及工程棉被對墩身進行捆綁包裹養護。（5）墩頂支承墊石第一層用塑料薄膜包裹，其上覆兩層棉被，用電熱毯升溫來保證混凝土養護溫度22、。3) 現澆梁：冬期不安排懸臂灌注梁施工。對處于關鍵線路的2聯支架現澆連續梁，采取搭設全封閉保溫棚，安裝蒸汽鍋爐進行蒸汽養護的措施。針對上述2聯連續梁將編制專門的冬期施工方案，不再本方案贅敘。七、 冬期施工質量保證措施冬期氣候寒冷，施工場地內的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應按常溫下安全生產的一般規定外，還應嚴格執行以下安全保證措施。（1）為預防因氣溫突然下降而使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間，隨時注意天氣變化，對設施和用料提前采取防凍、防雪措施。加強防水、防凍和水管凍裂等安全防護措施及氣溫觀察工作，并由專人經常檢查和維修。（2）冬季混凝土施工要根據氣象資料、材料來源和工程設計文23、件要求，通過熱工計算及經濟分析，選擇滿足施工規范要求的施工方法?；炷涟韬驼疽O專職的試驗人員，定時測量溫度，對冬季施工混凝土的質量進行監督管理。（3）加強材料控制水泥品種優先選用高標號普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，粗細骨料選用干燥、不帶有冰雪和凍結塊的骨料。外加劑采用抗凍劑，摻量為水泥用量的3%5%，達到冬季混凝土施工的技術指標要求，并保證最低溫度下混凝土不受凍，同時對摻外加劑后混凝土的堿骨料反應是否超標經常進行檢測。（4）為保證混凝土入模溫度不低于5，拌和混凝土時，砂石等骨料應保持在0以上，拌和用水不低于60。當加熱拌和用水仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱；水泥只能保溫，不得加熱。（5）混24、凝土的質量檢查1）在混凝土灌注期間，測定灌注溫度和環境溫度。2）混凝土試塊的留制、在混凝土施工過程中，要在澆筑地點隨即取樣制作試塊，每一結構施工試塊留置不少于兩組（六塊）。1組在標準條件下養護至56d試壓， 1組與構件在同條件下養護，在混凝土溫度降至0時試壓，混凝土是否達到抗凍臨界溫度。 、混凝土試塊制作完成后立即用稻草草簾覆蓋試件的表面及四周，覆蓋的厚度視氣溫而定，脫模后1組立即送標準養護室養護，養護至齡期試壓。同條件養護的試件，應在解凍后方可進行試驗。（6）摻防凍劑混凝土的養護1）混凝土外露面采用保溫棉進行覆蓋，在負溫度下不得澆水養護。2）混凝土養護初期的溫度,不得低于防凍劑規定的溫度,當25、達不到規定的溫度,且混凝土強度小于3.5MPa時要采取保溫措施,混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。3）加強發電機的檢查和保養，保證突然停電情況下能立即啟用發電機供電，以保證混凝土攪拌及養護所需用電，保證混凝土的養護質量。（7）測量放線1）冬季施工時，增加水準點的復測頻率。2）對導線點進行加固和保護。雪后及時校驗導線點、水準點防止由于凍脹而造成大的偏差。3）在室外工作時，如遇下雪測量儀器應打傘防止雪水滲進儀器。八、 冬季施工安全保證措施8.1施工安全教育（1）需對全體職工定期進行安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。（2）對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：工前26、安全講話，工中安全巡視，工后安全總結和教育。對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。(3)特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可上崗操作。8.2現場安全管理(1)現場內的各種材料、混凝土構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強管理。(2)加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。斜道、通行道、爬梯及腳手架等作業面上的霜凍、冰塊、積雪要及時清除。（3）六級以上大風或大雪，應停止高處作業和吊裝作業。大風雪后及時檢查腳手架是否松動，防止高空墜落事故發生。（4）加強用火申請27、和管理，遵守消防規定，清除施工現場枯草，現場采用圍欄圍護，現場配備滅火器，加強防火檢查，防止火災發生。（5）安裝的取暖爐必須符合要求，驗收合格才能使用。若采用電熱法施工，要加強檢查和維修，防止觸電和火災。（6）必須正確使用個人防護用具，并應按規定及時發放。特別要注意凍傷作業人員手、腳事故的發生。應確保防護用品的質量，要按規定的發放制度執行。（7）加強用電管理，供用電系統由專業人員安裝和管理，禁止非專業人員隨意拆改。經常檢查維護供電線路和電力設備，根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量，電氣設備，開關箱應有防護罩，電線要整理架空,電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果，用電設備28、要采取防漏電措施，防止觸電事故的發生。（8）施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。（9）事故應急預案：要完善現場事故應急預案制度，增強應急預案的可操作性；建立冬期施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。（10）霜雪天后，及時清除施工場地、便道上的冰雪。車流量大的施工便道上鋪防冰雪的砂石墊層。高空作業腳手架上下人梯步兩側掛安全網、安裝安全欄桿。腳手架梯步、工作平臺時常保持干燥，釘防滑木條，防29、止溜滑發生安全事故。 施工現場道路防冰雪砂石墊層 腳手架梯步安全防護8.3其他注意事項（1）冬期施工所用的蒸汽鍋爐屬特種壓力設備，使用前請地方質量技術監督局檢驗，標定合格后方可投入施工，鍋爐操作人員要經過培訓才能上崗，使用過程中鍋爐定期檢查（一月一次）、定期清除鍋爐內水垢和積炭，降低隱患。（2）冬期施工期間，工人要注意勞動保護，防止凍傷、燙傷事故的發生。采用生爐子取溫時除要注意通風，及時通過煙筒排出煤氣，防止一氧化碳中毒。（3）作業人員配備防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，特別是高空作業的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽，以防高空墜落；要在防護設施周邊設置醒目的預防高30、空墜落的安全警示牌。（4）現澆箱梁養護期間，安排專人進行測溫等工作，作業人員至少2人為一組，防止事故的發生。（5）如發生火災事故立即啟動冬期施工安全應急預案。（6）根據制定的計劃組織好外加劑材料、保溫材料（保溫棉、蓬布等）、施工儀表(測溫計)、施工器具（熱風機、鍋爐等）、職工勞動保護用品等的準備工作。（7）和當地氣部門聯系，取得及時、準確的氣象資料，加強信息管理，掌握氣象預報，了解近期、中長期天氣變化，以便對冰雪、氣溫驟降的惡劣天氣采取有效的措施，防止寒潮突襲。（8）施工時，施工道路要采取防滑措施，鉆機、吊機操作室等處上、下鋼梯踏步上應鋪上草墊或麻布墊作為防滑措施。 （9）已經成孔的鉆孔樁孔口31、和泥漿池邊應設置臨邊防護欄桿，并掛警示標志，施工人員必須在臨邊附近施工時，應做好防滑以免跌入。（10）填充完混凝土的鉆孔樁孔口鋼護筒拔除后不能回填的應繼續設置臨邊防護，能回填的要及時用土將孔口臨時填起來。（11）施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。（12）經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。（13）工地臨時水管埋入凍土層以下或用草包等材料保溫，施工中涉及用水的工作，要做好排水系統的規劃和建設，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患。（14）現場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置，明火作業應實行動火證審批制度，并配32、置必要的安全防火用品。（15）冬季解凍施工時，應對基坑（槽）和基礎邊坡進行檢查，無異常情況方可施工；發現邊坡有裂縫、疏松、支撐結構折斷，走動應立即通知施工單位采取措施；大雪、軌道電纜結冰和6級以上大風等惡劣天氣，應當停止露天起吊；高空作業、泵送混凝土等作業，風雪過后作業，應當檢查安全保險裝置，先試吊，確認無異常方可作業。（16）井字架、龍門架、塔機等攬風繩地錨應設置在冰凍土層以下，防止春季凍土融化，導致錨固作用降低，地錨拔出，造成架體倒塌事故。九、 冬季施工組織機構為保證冬期施工方案在施工中有效落實，項目部成立以項目經理為組長、副經理、總工為副組長，各工區及拌和站為具體實施主體的橋梁冬期施工領33、導小組，全面組織管理冬期施工。并將冬期施工的責任、目標、獎懲方法層層分解至每一個參建員工。為保證冬季施工達到預期目標，特成立洪洞跨汾河特大橋冬季施工領導小組，小組成員如下：組 長：王建亮副組長：蘭育國、游中建、蘇茂盛、楊海文、郭剛、林益武、周云鵬組 員：孫洪波、李林峰、韓志偉、肖波、史根龍、范發奎、王振宇、王剛、王武海、部海飛、鄭祿文、曹作鵬冬季施工領導小組辦公室設在項目部安質部，負責冬施方案、冬施材料落實和執行情況督促、檢查。項目部工程部負責冬施方案的編制和上報審批工作，及冬施方案的技術交底和冬施材料的提報工作，物資部門負責冬施物資材料的采購、驗收和保管工作，工區安質部負責冬施方案、技術交底34、落實執行情況的檢查。各工區嚴格按照冬施方案要求組織施工生產，確保冬期施工項目的質量、安全和進度。由項目部工程部、安質部組織人員進行日常檢查。具體檢查控制橋梁冬季施工控制措施的落實情況、測溫人員到位情況及測溫記錄、施工完成的結構物養生情況及結構物最終質量是否達到標準要求等情況。十、 混凝土熱工計算10.1鉆孔樁、承臺、墩身C40混凝土已知C40混凝土配合比中，每1m3混凝土材料用量為：水泥、礦粉及粉煤灰425kg、砂710kg、石子1112kg、水153kg。材料溫度為：水泥0、砂0、石子0。砂含水率3、石子含水率0.2。攪拌棚內溫度為5。則：10.1.1混凝土攪拌物的理論溫度根據路橋施工計算手35、冊，由公式： 當骨料溫度0時，=4.2，=0；則： 當水溫為50 =10.76 當水溫為60= 12.76 當水溫為70=14.77當水溫為80=16.7810.1.2進行各階段的溫度計算、混凝土從攪拌機中傾出時的溫度 ，攪拌棚內溫度為5，則：、按照水溫為50時進行各階段的溫度計算 10，符合要求；、按照水溫為70時進行各階段的溫度計算 10，符合要求；、按照水溫為80時進行各階段的溫度計算 10，符合要求；、混凝土經運輸到澆筑時的溫度采用混凝土攪拌輸送車（溫度損失系數=0.2），考慮到澆筑承臺墩身時各種不利因素，假定混凝土自運輸到澆筑時的時間為0.75h（約45分鐘，以最不利情況計），室外溫36、度按-15計，混凝土運轉次數按3次計（攪拌機到運輸車、運輸車到溜槽、溜槽到模板），則、按照水溫為60時進行各階段的溫度計算=4.995，滿足要求。、按照水溫為80時進行各階段的溫度計算=7.545，滿足要求。、混凝土經泵送過程到澆筑成型完成時的溫度根據統計與每1m3混凝土相接觸的承臺鋼模板和承臺鋼筋共約重300kg，混凝土澆注前需對鋼筋、模板溫度加熱至0以上，則混凝土經鋼模板和鋼筋吸熱后的溫度為：、按照水溫為70時進行各階段的溫度計算 5滿足規范要求。、按照水溫為80時進行各階段的溫度計算 5滿足規范要求。綜合考慮各種因素并取一定保證系數，按水加溫至70可以滿足入模溫度不小于5的冬季施工規范要求。10.1.3鍋爐功率確定根據冬季施工計劃，需冬季施工的砼量約10萬方，平均每天需生產的砼量約為830m，考慮冬季混凝土量有所減少，綜合現場實際運輸及砼用量假定攪拌站每小時需拌合的砼量為80m，根據混凝土配合比拌合1 m砼所需水量為12240kg，井水冬季溫度假定為10，將水加溫到75所需的熱能為：Q=cmt=4.212240(75-10)=3084480KJP=Q/t=3084480KJ/3600S=857KW