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深圳機場亞太轉動中心工程承臺、地梁專項施工方案
深圳機場亞太轉動中心工程承臺、地梁專項施工方案.doc
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上傳人:故事 編號:461163 2022-07-19 19頁 256KB

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1、深圳機場亞太轉動中心工程承臺地梁專項施工方案編制: 審核:日期: 一、工程概況:該工程位于深圳機場東南側,建筑面積平米基礎采用鋼筋混凝土預制管樁,鋼筋混凝土承臺;鋼筋混凝土獨立柱;屋面承重結構為實腹鋼梁,輕質鍍鋁鋅彩鋼板防護屋面。其中,鋼筋混凝土承臺有6種規格(詳見承臺工作量統計表),CT1至CT3為廠房柱承臺,CT4為輔助房承臺,CT5、CT6為辦公區框架承臺。廠房周邊圍護結構坐落在JL1上。JL1底標高-1.25,頂標高-0.550,須考慮與承臺一起澆筑。L1至L16為辦公區框架地梁,梁底標高均高于承臺頂標高0.7m,可考慮與柱頭同時澆筑。結合現場實際情況,且由于承臺間距較大,全場考慮獨立2、承臺分別開挖。承臺及地梁均采用30級混凝土,室內各專用地坑采用308級防水混凝土。根據現場自然地面標高及已開挖的基礎地質情況,考慮到工程量大,工期緊張特點,必須采取合理的施工方案,精心組織,精心施工,做到保證安全、高質量和高效率。由于施工方法上的差異,擬將倉庫和辦公區框架結構施工方案分別考慮,即用本方案完成辦公區鋼筋混凝土框架承臺和地梁的施工后,其框架結構等后續工程將單獨組織施工,本專項施工方案,只針對除辦公區框架外的部分。本施工方案,僅僅是“深圳機場亞太轉運中心施工組織設計”(以下簡稱施工組織設計)中相關部分的細化和補充,本方案中凡未提及者,均按照施工組織設計執行。承臺工作量統計表承臺數量樁3、數規格(長*寬)墊層底標高1至4軸承臺其他承臺CT1742800*2200-1.5m1956CT1a13212CT1b323CT24942200*2200940CT2a3430CT3232250*194011CT3a1310CT3b131CT4251 800*800-0.6m25CT52742000*2000-1.9m27CT5a242CT5b141CT6842000*2000-1.7m8CT6a141CT6b141合計21173138基礎梁工作量統計表(根):98;a: 3; b:3。辦公區框架地坪以下梁(根): 6; : 3; :14; 4: 2;: 3; a: 2; 6: 1; 7: 94、;8: 8; 9: 2; 10: 3; 11: 1;12: 2; 13: 6; 14: 2; 15: 1;以上承臺和地基梁混凝土合計(m):20: 150m,30: 880m承臺和地基梁鋼筋合計(單位噸):級:直徑 數量 直徑 數量 直徑 數量28 1.3 25 57.0 22 4.120 1.0 18 5.8 16 2.812 0.5 級:直徑 數量 直徑 數量 直徑 數量44.6 12 9.5級:直徑 數量 直徑 數量 直徑 數量10 0.5 8 15.0 6 0.5鋼筋加工和綁扎總量約為 101.0噸。模板制作安裝約3,100平米。二、施工準備:1、地上、地下障礙清除:該工程通過預應力管5、柱的檢測,經驗收合格;現場施工生活和生產臨時設施用房搭設和臨時道路鋪設完畢。2、測量放線及測量樁點的保護:現場施工測量放線的控制點資料已經測放完畢,控制樁點均用砼墩保護。、勞動力組織安排就緒。、施工機械、設備已經進場。、施工圖已經過圖紙會審,并以獲得監理工程師的批準,允許施工。二、施工部署:根據總體施工計劃安排,承臺和基礎梁的施工時間為個工作日(后續工程可以在該分部工程完成第一區段后立即跟進)。擬將此部分工程,按照四個區段進行流水作業。四個區段分別是軸,軸,軸,軸軸。施工順序是:總體上從軸向軸平推。承臺和地梁的基坑同時開挖,后續工程同時施工。流程是:場地碾壓場地地形圖測量測量放線基坑開挖墊層施6、工截樁、灌填芯混凝土承臺地梁放線鋼筋制作綁扎模板制作安裝澆灌混凝土基坑回填碾壓。、施工機具準備:基坑開挖機械:1立方米反鏟挖掘機輛,10 m3自卸汽車輛;蛙式打夯機臺,立式打夯機臺,污水泵臺,鋼筋加工機具:鋼筋切割機臺,鋼筋彎曲機臺,鋼筋調直機臺,專用套絲機臺;焊接機械:閃光對焊機臺,電渣壓力焊機臺,電弧焊機臺;埋弧壓力焊機臺,點焊機臺;混凝土施工機械:震搗棒套,平板震搗器臺,鋼筋混凝土預制樁切割機臺;木工機械:臺式圓盤鋸臺,木工壓刨機臺;、勞動力組織:測量放線人,木工人,鋼筋工人,混凝土工人,泥水工人,雜工人,電工人,電焊工人,鉗工人,架子工人;其他專業機械工,隨車配備駕駛員或操作人員。(以7、上機械和勞動力的準備,均未考慮后續工程。一旦后續工程的工作面可以提交出來時,會當及時進行補充)。三、施工方法:(一)質量控制的一般原則:、原材料質量管理:、混凝土:由具備生產能力和具有資格的廠家提供,本工地選用廠家初定為寶創公司。、鋼筋、模板或其他建筑材料的質量控制:鋼筋、模板、水泥、砂石等各種建筑材料的采購:凡投標文件中有規定的,則從其指定的預選合格供應商中選用;沒有明確規定的,經與監理(甲方)聯合考察后,選用名優產品。所有進場的建筑材料均必須有出廠合格證和出廠檢驗報告或近期的型式檢驗報告。建筑材料進場時,向監理工程師申報材料進場申請表,監理工程師進行外觀質量初步檢查并同意進場后,將材料堆放8、于原材堆放場地,并掛出“未經檢測禁止使用”標牌;按照規范要求,建筑材料經監理人員見證抽檢,送交具有資格的試驗部門試驗。如果檢測合格,則改掛“檢測合格允許使用”標牌;如果不合格,則加倍抽檢;若加倍抽檢合格,也改掛“檢測合格允許使用”標牌;如果加倍抽檢仍不合格,則該批建筑材料應立即見證退場,不準使用。以上鋼筋或其他建筑材料的檢測資料,由實驗員負責歸檔和管理,日后用以編制竣工資料文件。、商品混凝土質量控制:工程中使用的商品混凝土,在澆灌混凝土前,由供應廠商提供配合比試驗報告,原材料檢測報告,由資料員歸檔保存。混凝土的坍落度要求。混凝土運入現場,在澆灌過程中,隨時抽查混凝土的坍落度,如果不符合要求,及9、時通知混凝土攪拌廠調整混凝土的水灰比,以滿足對坍落度的要求。在混凝土澆灌過程中,根據規范要求,結合混凝土的澆灌量,由實驗員制作同條件養護和標準養護試塊,并負責養護和保管;當達到養護齡期后,按時送交具有資格的試驗部門試驗,并負責試驗報告歸檔和保管。、鋼筋的連接和錨固:、直徑16及其以下的鋼筋,直接用搭接方式連接;直徑18的鋼筋,采用螺紋套筒連接。、鋼筋的錨固:鋼筋錨固長度la=d。、鋼筋的搭接:鋼筋搭接長度為ll =1.2la 。、連接區段長度:機械連接時為d;搭接連接時為1.3ll。、同一區段內的接頭數:機械連接時:在受拉區,不大于50%,在受壓區不限制;搭接連接時,在受拉區,不大于25%,在10、受壓區不大于50%;但是,應盡可能將接頭布置在受壓區內,避免在受拉區接頭。在同一連接區段內,兩根相鄰的鋼筋不允許同時有接頭。、鋼筋的保護層厚度:對承臺,上部鋼筋保護層厚度為50,下部鋼筋保護層厚度為100;對地基梁,鋼筋保護層厚度為35;對地坪以下的柱,鋼筋保護層厚度為35。、測量控制點:A、根據本工程設計特點,測量工程的特點有兩點:一是測量精度要求高;二是測量控制點保護難度大。因此,做好室內外的準備工作十分重要。B、由現場專業測量小組,會同甲方、監理工程人員,對現場坐標和水準點的控制點資料、軸線、各點標高、引測孔的布置等,進行詳細的復核并移交,并做好簽證記錄,為整個工程測量放線提供準確數據。11、C、熟悉和校對圖紙,掌握定位依據,熟悉移交的坐標、水準點、軸線、標高的位置和數據,編制好工程測量方案(已編制)和存檔資料。D、測量儀器的選用及檢定、校驗。主要儀器設備:序號儀器名稱數量精度產地完備率備注1全站儀1臺1mm日本100%已送檢4水準儀1臺S3級天津100%已送檢550m鋼卷尺2把1mm天津新已送檢E、根據施工的要求,通過測量工作的定位、放線、將建筑物的平面位置和高程測定到施工作業面上。F、本工程施工測量遵循先整體后局部、先高精度控制,后分測的工作程序,即首先建立控制網,測設建筑物的主軸線,然后依據主軸線進行細部放線。、施工平面控制測量:A、采用外控制法施測,即在建筑物周邊布設矩形控12、制網,以全站儀視準軸法投測主軸線,依次內分其他軸線。B、導線測量依據場外控制點,向場區內布設一級閉合導線,作為場區首級控制。C、定位測量根據場區內測設的一級導線點,依據場區總平面圖及軸線定位圖,參考場區臨建規劃、建筑物外輪廓及場區現有的地物地貌,進行場區控制網規劃,并布設控制網外框。D、在各導線點架設儀器,根據建筑物軸線關系,定出各主要軸線方向的控制樁。E、依據定出的各主要軸線,再用鋼卷尺測量,拉線等確定要開挖的基坑位置,確認為平面控制測量依據。F、施工過程中,對基礎土方的控制進行三次全面的檢查,第一次是基坑開挖前,第二次是人工進行修整前,第三次是澆灌砼墊層及安裝模板前。G、在定位測量中,各點13、點位誤差符合建筑施工測量規范要求。(二)施工流程:一、承臺、地基梁基坑開挖:(1)土方初平:由于場地為新填土,比較松散,且標高差異較大,承臺、地梁基坑開挖前,必須對施工場地進行碾壓,然后,按照mm的網格,進行場地地形圖測量,據以進行土方平衡。()基坑開挖原則:基坑開挖采用挖掘機。開挖棄土或置于距離基槽邊米以外區域,用作回填土;或是要運至2期區段堆放,需要根據土方平衡情況決定。機械開挖時先挖至底標高上20cm,然后再采取人工挖深20cm,整平后用機械夯實。因上層土為新填土,比較松散,開挖放坡1:1.5。為避免施工機械擠壓混凝土樁,采取如下方法機械開挖土方:施工機械從軸處臨時道路進入開挖區,縱向從14、軸退著挖至(14)軸;橫向從軸退著挖至軸。挖機機身應與樁的排列線平行,使挖斗位于兩樁的正中間,挖斗運行方向平行于兩樁排列線,以避免挖斗碰觸樁身。樁身周圍內的土或黏結其上的土,亦由人工清除。需要外運的土,由自卸汽車沿著臨時道路外運。開挖方向如圖所示。()承臺、地基梁的基坑:坑底寬度及開挖放坡:依據已開挖土質情況及鋼筋綁扎,模板安裝所需要的操作空間,以及防止虛土、雜物等掉入承臺、地基梁內,在承臺、地基梁底寬兩側設工作面1m寬,然后按1:1.5放坡。()基坑排水:為防止春雨,并考慮到現場地表土為新填素土,積水嚴重,排水不暢,故在基底三面設排水溝,兩角設集水井,用水泵抽水排至排水管網檢查井。二、承臺、15、地基梁砼施工:1、測設承臺、地基梁放坡后基坑的外輪廓控制點坐標和坑底標高。、按設計標高、斷面尺寸,用挖掘機挖掘基坑,至墊層標高上200處,然后人工挖除該200土層;人工清理樁上及其周圍泥土。挖完基槽,用打夯機夯實坑底基層后,從新施測墊層四角(或多角)坐標、標高,并做好標記。、模板制作:、模板制作:承臺模板按照重復使用次計,擬預制承臺模板套數為:制作套;:制作套;:制作套;其他模板,因數量小,均只考慮制作一套,重復使用,或修改后使用。:制作套;a:和b:各制作套。:制作套;:制作套;:制作套;:制作套;:制作套;其余各梁均各制作套,現場視具體情況,用已有模板,修改后使用(具體制作套數,應結合其上16、框架梁的情況而定)。、模板安裝:承臺、地基梁或墊層模板,均采用木模板,按照施測的墊層四角(或多角)坐標、標高,安裝各類構件包括墊層的模板。模板的支撐和拼裝方法,見附圖。、墊層混凝土澆灌:墊層為20混凝土,厚度10。采用商品混凝土澆灌。在需要澆灌混凝土的坑邊鋪設混凝土溜槽,混凝土由混凝土車沿著臨時道路直接運進澆灌場地,混凝土從車內沿溜槽溜入墊層基坑,隨溜隨鋪、隨震搗,震搗采用平板震搗器。同時,對墊層的邊角部分,由人工抹平、壓實。、鋸樁、接樁:如果樁的頂標高高出設計要求的標高,按照設計的承臺底標高,加100為樁頂標高,按此數據鋸除樁高出的部分;如果樁頂標高低于設計標高,則按照設計圖或國家標準圖,接17、長該樁,以達到設計要求的標高,即樁頂應伸入承臺內100。若有接樁,其詳圖另定。、安放樁頂填心混凝土鋼筋籠:澆灌樁頂填心混凝土前,按照“預應力混凝土管樁”04ZG207的做法,設置樁的填心混凝土鋼筋籠。具體做法,按照結構施工圖G0020301頁的注中第條、第a、b、c各款實施。、澆灌樁頂填心混凝土:事先,應預制好澆灌填心混凝土用的底擋板,底擋板用木模板,其直徑比樁的管心直徑小10左右,其上固定8號鐵絲,長度不小于2100,用以固定其在管內的位置,使樁的填心混凝土澆灌的深度滿足2000的要求。填心混凝土為微膨脹混凝土,強度等級為30。混凝土運到后,使用漏斗狀澆灌斗,將混凝土溜入樁管內,再用小直徑震18、搗器進行震搗,保證填心混凝土澆灌密實。樁的填心混凝土澆灌高度,從樁頂起算2000。、承臺、地梁基放線:墊層澆完后,待混凝土強度達到1.2MPa時,即可上人開始放線,軸線、承臺、柱和梁的位置,均用紅油漆標出。、鋼筋制作、綁扎:、鋼筋制作:根據設計圖紙要求,按照“混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖”的規定,繪制鋼筋下料圖表,按此圖表制作鋼筋。鋼筋綁扎前,應先按設計圖紙,校對加工制作的半成品鋼筋的規格、型號、數量等,分門別類掛牌堆放好。、鋼筋綁扎:鋼筋綁扎順序,沿長軸方向先綁主梁鋼筋,后綁次梁鋼筋,由一端向另一端依次進行。主次梁交合接頭處,次梁主筋要置于主梁主筋之上;按設計圖或有關規19、范設置吊筋;并在主梁中,于次梁兩側面放置個附加箍筋,間距,箍筋枝數和規格尺寸同主梁箍筋。套入箍筋前,仔細檢查主筋的強度等級規格、尺寸、數量、連接點的位置、錨固長度、搭接長度等,正確無誤后,再繼續綁扎。、受力鋼筋接頭位置應相互錯開,并盡量布置在受壓區段,即梁的上鐵在跨中,下鐵在支座處;在一個連接區段的長度范圍內,鋼筋接頭的數量,按照前述的原則實施;所有受力鋼筋的箍筋,應全部綁扎,不得跳扣。注意箍筋加密區的長度和加密箍筋的個數,不得隨意減少。、預埋管線、鐵件,固定應牢固;樁伸入承臺梁的鋼筋,承臺及梁上的柱子插筋,應按圖綁好,用十字扣綁牢并焊牢,其標高、位置、搭接、錨固、尺寸等,均應準確,不得錯位、20、遺漏和偏位。、混凝土澆灌完成面以上1500內,應留置個箍筋,其中一個在混凝土澆灌頂面處,以此保證該混凝土面上柱的主筋(或插筋)位置準確而且垂直。、認真墊好鋼筋保護層的混凝土墊塊。根據設計要求,保護層厚度按照不同的構件和在構件中的不同位置,嚴格執行;間距為每隔1m(雙向)放一塊,梁或柱側壁的保護層墊塊應與鋼筋綁牢,不得遺漏。制備的混凝土墊塊,其強度等級與其要澆灌的混凝土等級相同。、防雷接地和水電預埋:水電工種及時跟進,配合土建施工,及時完成防雷接地和水電預埋工作。、模板安裝:找平層按設計標高澆注后,測量放樣出承臺、地基梁模板安裝位置。承臺、地基梁側模采用1.8cm厚、0.9m X 1.8m規格木21、模板,模板加強肋用50X100木方,按測量放線位置安裝,外側加三道橫向墊木。斷面尺寸及標高準確,拼縫嚴密,縱橫連桿支撐牢固,不松動,不遺漏。橫向連桿可采用短鋼管或直徑10(或12)的螺栓。測量模板安裝后的板面標高,或混凝土澆注頂面標高,用鐵釘掛線或用油漆標定出混凝土澆筑位置,保證混凝土澆灌符合施工質量驗收規范和設計圖紙的要求。模板、支撐安裝如附圖。、承臺、地梁砼澆筑:a、混凝土:由廠家提供配合比試驗報告和原材料檢驗報告,經監理工程師審查同意后,才可以澆灌混凝土。b、混凝土一次性施工。澆筑應順序平行推進,連續澆搗不留施工縫,澆筑方向從軸線,向軸線平行推進;軸線上的承臺和梁,由中間向軸和軸推進。澆22、筑時應注意地梁模板交接處的密實,每次澆筑時,混凝土的厚度為振動器作用部分長度的1.25倍,最大不超過50cm,振搗棒移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍,一般為3040cm,振搗上一層混凝土時應插入下層5cm,以消除兩層間的接縫。c、澆筑砼應連續進行,當必須間歇時,其間歇時間應盡量縮短,并應在上一層砼初凝之前,開始次層砼澆筑。d、砼澆完后,在常溫下1224小時后澆水養護,澆水次數以保持砼濕潤狀態為宜。(三)基坑回填:待承臺、地梁拆模后,可開始回填基坑。按照設計要求,承臺基坑用級配碎石回填;承臺與地梁連接處的地梁基坑,按承臺基坑開挖放坡的頂邊為界,界內回填級配碎石,界外回填素土。地基梁基坑用素23、土回填。碎石或素土填方至設計標高后,再用壓路機碾壓密實。四、雨季施工措施:1、為了保證雨期基礎土方開挖后雨水能夠順利排出,在基槽外圍挖排水溝、集水井,用潛水泵排出,減少基槽土方浸泡。2、為了防止雨期基礎土方因受雨水浸泡可能導致的坑壁塌方,基槽開挖時按要求放坡。3、鋼筋進入現場后,應在材料棚內分別堆放整齊,避免銹蝕。4、鋼筋焊接場地應有防雨措施,鋼筋焊接應在鋼筋加工棚內進行。5、加強模板支撐的檢查,對松動等情況及時調整。、準備一定數量的塑料薄膜,在澆灌混凝土時,如果下雨,要用塑料薄膜及時覆蓋。五、質量保證措施:1、開工前要做好各級技術準備和技術交底工作,施工技術人員要熟悉圖紙,掌握現場測量樁及水24、準點的位置尺寸。2、機械挖土過程中,要配備足夠的人工,隨時配合清理,將土送至挖土機開挖半徑內。3、墊層施工時,整個場地打出水平樁,保證基底平整度。4、模板用竹膠合板制安,確保外表光潔。5、鋼筋、水泥先試驗,后使用,并附有材質書。6、認真執行技術、質量管理制度,施工中要注意積累技術資料,加強施工日記、設計變更及驗筋等。六、安全文明保證措施:1、挖、運土出入要設安全崗,配備專人指揮。汽車司機要遵守交通法規和施工現場的有關規定。2、要遵守深圳市環衛部門的有關規定,汽車駛出現場前要配備專人檢查裝土情況,拍實車箱內的土方,以防中途撒土,為防止汽車輪胎帶泥土,現場出口設一段碎石路面;為防止雨天施工車輛帶泥土到市政道路,在出口處,還須設置洗車設施,用以沖洗車輛輪胎。3、夜晚照明要有足夠的光亮,專人值班,電線要架空設置。4、所有機械、電源箱要專人定崗負責,其它人員嚴禁動用。5、施工各分項工程前,進行技術交底的同時,要進行安全交底。附圖1:承臺模板支撐剖面圖附圖2:地梁模板安裝支撐剖面圖
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