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1、新建海南西環(huán)鐵路海口至三亞段XHZQ-6標(biāo)段（另含三亞動(dòng)車所及三亞西貨站工程）大保隧道出洞專項(xiàng)施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 大保隧道安全出洞專項(xiàng)施工方案一.編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-6標(biāo)施工總承包合同、招標(biāo)文件及大保隧道設(shè)計(jì)施工圖。（2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 （3）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。贛龍鐵路籌備組下發(fā)文件通知。1.2資源準(zhǔn)備說(shuō)明本隧道由施工正洞及現(xiàn)有的配置的人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行施工。此方案不再單獨(dú)說(shuō)明。二.工程概2、況2.1工程簡(jiǎn)介隧道位于海南省三亞市天涯鎮(zhèn)保一村附近，進(jìn)口段緊鄰既有鐵路，出口位于保一村附近，隧道附近有西線高速及鄉(xiāng)村公路，交通條件較好。隧道最大埋深21.6m，大部分埋深9.5m15m左右，縱坡為單面下坡。大保隧道中心里程為D1K351+742.5, 進(jìn)口端里程為D1K351+570，出口段D1K351+915，全長(zhǎng)345m，本隧道進(jìn)口端151.513m，其余洞身段位于半徑為2800m的左偏曲線上。本隧道由于進(jìn)口端鄰近既有鐵路線，無(wú)任何施工便道可以通過(guò)來(lái)施工，因此只能采用從出口向進(jìn)口方向單頭掘進(jìn)施工。進(jìn)口出洞交界里程為DK351+570。隧道進(jìn)出口均采用108洞口長(zhǎng)管棚。其中進(jìn)口口段管棚長(zhǎng)度3、20m。環(huán)形間距40cm,外插角13。洞口永久邊仰坡防護(hù)：永久邊坡采用橫平豎直的C25混凝土拱形截水骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)砌筑空心磚植草植灌木防護(hù)。骨架內(nèi)土層設(shè)置長(zhǎng)10m的120仰斜排水孔間距3.03.0m。孔內(nèi)插入110素纖排水濾管。洞口臨時(shí)開(kāi)挖面防護(hù)措施：擋墻背后臨時(shí)開(kāi)挖面防護(hù)，土層、全風(fēng)化層（W4）采用噴錨網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)，噴C20砼厚15cm，錨桿采用25HRB335砂漿錨桿，間距1.2m*1.2m，錨桿長(zhǎng)度如圖所示，掛20cm*20cm8鋼筋網(wǎng)。錨桿西部構(gòu)造詳見(jiàn)“海西海鳳段施隧附03-12”圖。注:本次安全出洞的主要地質(zhì)問(wèn)題為：鄰近既有鐵路高邊坡的安全穩(wěn)定性的問(wèn)題。2.2隧道進(jìn)口處施工情況調(diào)查根4、據(jù)原設(shè)計(jì)方案要求，該隧道進(jìn)口采用的是20m超前大管棚+套拱進(jìn)行施工，確保出洞安全，但是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，無(wú)任何施工場(chǎng)地進(jìn)行該處的超前大管棚+套拱進(jìn)行施工。 同時(shí)在隧道進(jìn)口處(K351+510)還存在一條鐵路通信線，沿著山體截水溝方向進(jìn)行布設(shè)，施工前必須將該鐵路通信光纜線進(jìn)行遷改，根據(jù)遷改要求，該通信光纜線遷改到既有鐵路路基側(cè)，遷改里程為K350+300K351+300,遷改長(zhǎng)度為1km，遷改單位為中鐵二局。具體詳見(jiàn)附圖：大保隧道出洞平面布置圖及剖面圖2.3隧道圍巖類別劃分及施工方法大保隧道全長(zhǎng)345m，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)大保隧道圍巖進(jìn)行劃分如下：序號(hào)里程段樁號(hào)長(zhǎng)度圍巖類別具體施工方法1DK35、51+570 DK351+58515mV級(jí)2DK351+585 DK351+60015mV級(jí)3DK351+600 DK351+68080mIV級(jí)4DK351+680 DK351+70020mV級(jí)5DK351+700 DK351+77070mV級(jí)6DK351+770 DK351+79020mV級(jí)7DK351+790 DK351+86070mIV級(jí)8DK351+80 DK351+91555mV級(jí)2.4目前施工進(jìn)展及地質(zhì)情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)挖情況，目前掌子面已經(jīng)開(kāi)挖至DK351+615,距離隧道出洞里程DK351+570還有45m。三、出洞方案3.1總體施工方案大保隧道為隧道出口向進(jìn)口單向掘進(jìn)，根據(jù)掌6、子面及設(shè)計(jì)圍巖情況擬定以下出洞方案。掌子面上臺(tái)階開(kāi)挖至DK351+580處掌子面時(shí)采用小導(dǎo)洞（45m）出洞。小洞貫通后，施作進(jìn)口邊仰坡、截水天溝和大管棚。待洞口大管棚施工完后， DK351+580掌子面繼續(xù)向前掘進(jìn)至隧道終止里程。出洞方案示意圖見(jiàn)方案后附圖一。四.隧道單向掘進(jìn)小導(dǎo)洞出洞方案4.1上臺(tái)階小導(dǎo)洞出洞方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示地質(zhì)情況DK351+560580段出口表層為粉質(zhì)黏W4厚約36m。下伏基層為W2巖層約614m。 隧道掌子面施工至進(jìn)口端里程10m時(shí)（DK358+580處），每循環(huán)鉆眼增加23個(gè)探眼，探眼深度5m，以探明具體剩余距離，便于安全出洞，剩余最后10m時(shí)采用上臺(tái)階小導(dǎo)洞出洞7、方案，小導(dǎo)洞位于隧道頂部中間位置，導(dǎo)坑寬度尺寸為5m（高）*4m（寬），具體詳見(jiàn)下圖該導(dǎo)洞以便裝載機(jī)出渣為宜，小導(dǎo)洞采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的方式進(jìn)行小藥量爆破開(kāi)挖，以確保安全。4.2小導(dǎo)洞超前支護(hù)因本次小導(dǎo)洞未設(shè)置大管棚，因此為確保安全，小導(dǎo)洞采用拱部及腰部2m采用雙排超前小導(dǎo)管，超前小導(dǎo)管環(huán)向20cm，4.3小導(dǎo)洞初期支護(hù)方案小洞支護(hù)施工工序流程為：開(kāi)挖后初噴砼系統(tǒng)支護(hù)（拱架、錨桿、鋼筋網(wǎng)）施工復(fù)噴砼至要求厚度。挖后及時(shí)對(duì)拱頂和邊墻巖面進(jìn)行初噴4厘米的C25砼；初支拱架采用I18型鋼鋼架，安裝間距1.2m；拱頂和邊墻網(wǎng)片掛設(shè)，采用8鋼筋制作的20cm20cm網(wǎng)片；拱頂和邊墻系統(tǒng)錨桿施8、作，22砂漿錨桿，L=2m，間距1.2m1.2m布置；復(fù)噴16厘米的C25砼。4.3.1噴射砼施工C25噴射砼采用濕噴工藝，工藝流程見(jiàn)圖1。用高壓風(fēng)水沖洗受噴面，設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。前期準(zhǔn)備施噴面的清理計(jì)量配料拌 合砂、石、水泥、水、外加劑、改性聚酯纖維混凝土攪拌站裝運(yùn)噴料現(xiàn)場(chǎng)噴射砼綜合檢查結(jié)束加速凝劑不合格混凝土噴射機(jī)補(bǔ)噴混凝土合格圖1 濕噴混凝土工藝框圖噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.81.2m，呈螺旋移動(dòng)，風(fēng)壓0.30.5MPa。液態(tài)速凝劑由自動(dòng)計(jì)量在噴嘴處摻入。噴射混凝土?xí)r按照施工工藝段、分片，由下而上依次進(jìn)行。分層噴射9、混凝土?xí)r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。噴混凝土料由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)。混凝土攪拌車運(yùn)輸混凝土，卸入濕噴機(jī)，機(jī)械手配合濕噴機(jī)噴混凝土。4.3.2拱架施工制作：拱架主筋采用型鋼彎曲機(jī)進(jìn)行預(yù)彎、各種構(gòu)造筋用鋼筋彎曲機(jī)彎曲，在定型模上焊接而成。制作時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，每節(jié)兩端均焊連接板，節(jié)點(diǎn)間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠，加工后必須進(jìn)行試拼檢查，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場(chǎng)。施工準(zhǔn)備連接鋼筋加工拱架拼裝檢查查拱架架立測(cè)量定位斷面檢查欠挖處理洞外拱架加工，檢查，倒運(yùn)焊接縱向連接筋噴混凝土結(jié) 束合格返工合格不合格不合格初噴混凝土圖2 鋼拱架施工工藝框圖安裝：拱架按設(shè)計(jì)要10、求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為5cm，垂直度2。拱架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，高度低于開(kāi)挖底線以下1520cm。拱腳開(kāi)挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。每榀拱架安裝后利用4根長(zhǎng)2m的22鎖腳錨桿定位。超挖較大時(shí),拱背噴填同級(jí)混凝土,以使支護(hù)與圍巖密貼,控制其變形的進(jìn)一步發(fā)展。兩排鋼架間用連接鋼筋縱向連接牢固，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。4.3.3砂漿錨桿施工砂漿錨桿采用風(fēng)鉆鉆錨桿孔，錨桿鉆孔利用臺(tái)架施鉆，按照1.2m1.2m排距，盡可能垂直結(jié)構(gòu)面打入，高壓風(fēng)吹孔。用注漿泵將孔內(nèi)注滿早強(qiáng)砂漿，再用風(fēng)槍將錨桿送入孔內(nèi)，使桿體位于孔位中央，然后安裝墊板，墊板必須用螺帽緊固在巖面上，增強(qiáng)錨桿與噴砼的綜合11、支護(hù)作用。砂漿錨桿施工工藝框圖見(jiàn)圖3。否孔口處理驗(yàn) 收固定錨桿插入錨桿桿體加工錨桿桿體注漿準(zhǔn)備補(bǔ)孔不合格合格測(cè)量定錨桿孔位鉆 孔清 孔驗(yàn) 孔填塞砂漿進(jìn)行下道工序圖3 砂漿錨桿施工工藝流程圖4.3.4、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋須經(jīng)試驗(yàn)合格，使用前必須除銹，在洞外分片制作，制作尺寸為1.01.4m一張，網(wǎng)格間距為20cm20cm，安裝時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)格。人工鋪設(shè)貼近巖面，與錨桿點(diǎn)焊焊接牢固。在靠近巖面一側(cè)，確保整體結(jié)構(gòu)受力平衡。噴混凝土?xí)r，減小噴頭至受噴面距離和控制風(fēng)壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動(dòng)，降低回彈。4.4.洞口長(zhǎng)管棚施工工藝4.4.1制作鋼花管、制作導(dǎo)向墻（1）制作鋼花管：管棚采用108壁厚6mm熱軋12、無(wú)縫鋼管制作，管壁打孔, 布孔采用梅花型，孔徑為1016mm，孔間距為15cm，兩端均預(yù)加工成外絲扣。為防止?jié){液倒流，每根管棚尾部不鉆孔長(zhǎng)度110cm。（2）制作導(dǎo)向墻：采用C20混凝土護(hù)拱作為管棚的導(dǎo)向墻、止?jié){墻，緊貼洞口仰坡面。導(dǎo)向墻模板固定在鋼架上掛模澆筑混凝土。護(hù)拱內(nèi)設(shè)2榀鋼拱架為環(huán)向支撐。孔口管應(yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度將直接影響管棚鉆孔的質(zhì)量，應(yīng)用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)尺配合坡度尺設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。導(dǎo)向墻施工圖鋼花管大樣圖大管棚鋼管連接接頭示意圖4.4.2. 鉆孔 13、鉆孔采用液壓鉆機(jī)鉆孔。選用的鉆機(jī)首先應(yīng)適合鉆孔深度和孔徑的要求，鉆機(jī)要求平穩(wěn)靈活，能在360度范圍內(nèi)鉆孔。 鉆機(jī)定位：鉆機(jī)要求與以設(shè)定好的導(dǎo)向管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線吻合。為減少因鉆具移位引起的鉆孔偏差，鉆機(jī)立軸方向應(yīng)準(zhǔn)確控制，鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鉆桿鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)及時(shí)糾正。 4.4.3.頂管、清孔 安裝鉆孔檢測(cè)合格后，將鋼管連續(xù)接長(zhǎng)，用鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)將其裝入孔內(nèi)。為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，第一節(jié)管采用8m和6m交替布置，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用6m長(zhǎng)鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)采用8m長(zhǎng)鋼14、管。同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼管總數(shù)的50%，相鄰鋼管的接頭至少要錯(cuò)開(kāi)1m。鋼管用鉆機(jī)頂進(jìn)，雙號(hào)孔頂進(jìn)無(wú)孔鋼管，單號(hào)孔頂進(jìn)有孔鋼管。如遇故障，需清孔后再將鋼管插入。4.4.4.注漿 水泥漿液水灰比：1：1（重量比）。 注漿壓力：初壓0.5、終壓2.0MPa。注漿前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)后展開(kāi)施工。 單根鋼花管的注漿量按下式估算：Q=Rk2L式中：Q注漿量Rk漿液擴(kuò)散半徑，取Rk =0.6Lo，Lo為鋼花管中中至中的距離L鋼花管長(zhǎng)度空隙率（%），砂土40，粘土20，斷層破碎帶5 鋼管頂進(jìn)到位后，用小木楔在鋼管與圍巖壁楔緊，再用防水膠泥（錨固劑）將空15、隙封閉住。止?jié){板與注漿泵之間用管接器相連。管接器由20閘閥和長(zhǎng)10cm的20的鍍鋅管制作，鍍鋅管兩邊加工成絲扣。注漿時(shí)一般總是先注無(wú)水孔，后注有水孔。在無(wú)水地段可從拱腳起順序注漿。注漿速度根據(jù)注漿孔出水量大小而定，一般應(yīng)從快到慢。注漿結(jié)束時(shí)將閘閥關(guān)閉，卸下進(jìn)漿管，進(jìn)入下一循環(huán)。 漿液由高速制漿機(jī)拌制。采用注漿機(jī)將水泥漿注入管棚鋼管內(nèi)，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或達(dá)到終壓2MPa后可停止注漿。4.5上斷面開(kāi)挖出洞在完成大管棚注漿后，按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行剩余上臺(tái)階斷面的開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)每個(gè)斷面增加23個(gè)探眼，探眼深度5m，同時(shí)采用“短進(jìn)尺、弱爆破”的原則進(jìn)行開(kāi)挖。五、施工安全特別注意事項(xiàng)施工前安排專人對(duì)洞內(nèi)圍16、巖進(jìn)行觀察，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)采取排除或加固措施。施工人員提前對(duì)進(jìn)口進(jìn)行警戒，防止飛石危及周邊村民及施工人員。施工過(guò)程中，加強(qiáng)施工管理，減少由于人為因素導(dǎo)致的洞碴滾落。安全施工保證小組對(duì)洞內(nèi)外作業(yè)進(jìn)行24h巡查，確保施工安全。貫通距離剩余不足10m時(shí)，每循環(huán)鉆眼時(shí)增加23個(gè)探眼，探眼深度5m，以探明具體的剩余距離，便于安全出洞。在爆破后進(jìn)入掌子面施工前，應(yīng)先對(duì)掌子面周邊圍巖進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，將因爆破震動(dòng)產(chǎn)生的危石清理干凈后方可繼續(xù)進(jìn)行正常施工。開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行初噴和初期支護(hù)，并加強(qiáng)對(duì)掌子面附近圍巖的巡回找頂工作，以防落石傷人。 本隧道進(jìn)口臨近既有線，洞口左側(cè)既有線邊坡平臺(tái)上設(shè)雙層防護(hù)排架，洞身開(kāi)挖17、采用控制爆破施工，既有線路基高邊坡爆破允許振速8cn/s，爆破時(shí)可采用沙袋覆蓋，防止飛石危及既有線運(yùn)營(yíng)安全。六、出洞施工進(jìn)度安排進(jìn)度安排見(jiàn)下表工序名稱開(kāi)始日期結(jié)束日期施工天數(shù)（天）DK351+620580開(kāi)挖支護(hù)10小導(dǎo)洞開(kāi)挖支護(hù)6洞口大管棚15DK351+580570開(kāi)挖支護(hù)10邊仰坡開(kāi)挖支護(hù)30七、監(jiān)控量測(cè)7.1洞內(nèi)監(jiān)測(cè)圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察：采用觀測(cè)的方法，對(duì)圍巖的巖性、巖質(zhì)、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無(wú)松散坍塌、剝落、掉塊現(xiàn)象、有無(wú)漏水等；初期支護(hù)狀態(tài)包括噴層時(shí)候產(chǎn)生裂縫、剝離和剪切破壞、鋼支撐是否壓屈等。觀察分析，一一進(jìn)行描述、記錄，以此作為支護(hù)參數(shù)選擇的參考與量測(cè)等級(jí)選擇的依據(jù)。拱頂下18、沉、周邊位移及收斂量測(cè)應(yīng)布置在同一斷面，斷面間距級(jí)圍巖不得大于10m、級(jí)圍巖不得大于5m。拱頂下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置在拱頂。周邊位移量測(cè)以初期支護(hù)上個(gè)點(diǎn)的絕對(duì)位移為主，同時(shí)增加水平及斜向收斂量測(cè)，以便校核水平位移結(jié)果。拱頂下沉、周邊位移及收斂量測(cè)在開(kāi)挖后盡早進(jìn)行，拱頂下沉、收斂量測(cè)起始讀數(shù)宜在12h內(nèi)取得，其它量測(cè)讀數(shù)在開(kāi)挖24h內(nèi)且在下一循環(huán)開(kāi)挖前讀取。測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別，并注意保護(hù)，嚴(yán)防爆破損壞。7.2地表監(jiān)測(cè)洞口段覆蓋層薄，開(kāi)挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全，進(jìn)行地表沉降監(jiān)測(cè)。地表淺埋段設(shè)置地表觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)與洞內(nèi)量測(cè)點(diǎn)盡量布置在同一斷面上，以便反映量測(cè)數(shù)據(jù)19、的關(guān)聯(lián)性，地表量測(cè)斷面間距為5m，每個(gè)量測(cè)斷面上測(cè)點(diǎn)間距為2m，每日量測(cè)2次每日對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，特別是洞口范圍的洞內(nèi)外監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，要進(jìn)行綜合分析，通過(guò)分析成果及時(shí)反映圍巖下沉、收斂動(dòng)態(tài)，正確指導(dǎo)施工，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。八、貫通測(cè)量8.1隧道貫通誤差隧道貫通后，經(jīng)貫通測(cè)量所得到的實(shí)際貫通誤差，包括平面上的縱、橫向貫通誤差和方位角貫通誤差以及高程上的貫通誤差。這些資料不僅是隧道調(diào)整線地段確定施工中線的依據(jù)同時(shí)積累和研究不同測(cè)量技術(shù)條件下的貫通資料，對(duì)貫通理論及計(jì)算方法驗(yàn)證，確定貫通限差、改進(jìn)測(cè)量設(shè)計(jì)以及為測(cè)量規(guī)范的修訂都是極寶貴的。8.2隧道貫通誤差估算 根據(jù)鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-20、2009中的規(guī)定，隧道相鄰兩開(kāi)挖洞口間高程路線長(zhǎng)度小于5000米，一般主要針對(duì)橫向貫通誤差。規(guī)范規(guī)定：隧道相向開(kāi)挖長(zhǎng)度小于4km，地面導(dǎo)線對(duì)橫向中誤差的影響要求小于30mm，洞內(nèi)導(dǎo)線對(duì)橫向中誤差的影響要求小于40mm。寨下隧道貫通誤差的估算，主要就地面、洞內(nèi)導(dǎo)線對(duì)橫向中誤差的影響作估算。使用的測(cè)量?jī)x器：采用徠卡TCR1201全站儀，測(cè)角精度1，測(cè)距精度1+1.5ppm。 （1）地面控制導(dǎo)線對(duì)橫向中誤差的影響地面導(dǎo)線對(duì)橫向貫通誤差的影響為My，橫向中誤差的估算公式如下：My=（my2+myl2）my=（m/）*（Rx2）myl=（ml/l）*（dy2）My三角鎖測(cè)量誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向21、中誤差。my由于測(cè)角誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差。myl由于測(cè)邊誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差。根據(jù)規(guī)范和現(xiàn)使用的測(cè)量?jī)x器，公式中m和ml取值儀器標(biāo)稱精度（m=1，ml=1.5mm），l=200m（四等導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)）。（2）隧道內(nèi)導(dǎo)線對(duì)橫向中誤差的影響洞內(nèi)導(dǎo)線對(duì)橫向中誤的影響為My，橫向中誤差的估算公式如下：My=（my2+myl2）my=（m/）*（Rx2）myl=（ml/l）*（dy2）根據(jù)規(guī)范和現(xiàn)使用的測(cè)量?jī)x器，公式中m和ml取值儀器標(biāo)稱精度（m=2，ml=2mm），l=100m（洞內(nèi)導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)）。8.3貫通誤差測(cè)定方法（1）縱、橫向貫通誤差我們?cè)谒淼纼?nèi)主要采用導(dǎo)線法進(jìn)行22、貫通誤差的測(cè)定。在實(shí)際貫通點(diǎn)附近任選一點(diǎn)作為測(cè)量的貫通點(diǎn)，分別由隧道的進(jìn)出口端的導(dǎo)線測(cè)出它的坐標(biāo)，由進(jìn)口端測(cè)得的為X進(jìn)、Y進(jìn)，由出口測(cè)得的為X出、Y出，由此算得實(shí)際貫通誤差（線量）為： F=（Y出-Y進(jìn)）2+（X出-X進(jìn)）2）如果是直線隧道統(tǒng)籌選定中線方向?yàn)閤軸時(shí)，橫向的貫通誤差就為：（Y出-Y進(jìn)）；縱向貫通誤差為：（X出-X進(jìn)）。如果是曲線隧道，貫通面方向與實(shí)際貫通誤差（線量）間有一夾角a，平面上的貫通誤差的兩個(gè)分量為：橫向貫通誤差：F*cosa縱向貫通誤差：F*sinaa角按下式計(jì)算：a=artan(Y出-Y進(jìn))/(X出-X進(jìn))-E式中，E是貫通面方向的方位角，可根據(jù)貫通點(diǎn)在曲線上的位置算23、得，至于取方位角的正、反方向值由貫通誤差（線量）所在象限而定。方位角貫通誤差：用貫通導(dǎo)線將兩端洞內(nèi)導(dǎo)線聯(lián)通后，對(duì)于同一方位邊由兩端算得的方位角之差即為方位角貫通誤差。該誤差是洞外和洞內(nèi)測(cè)角誤差的總影響，隧道貫通后若再考慮洞外角度誤差分配已經(jīng)沒(méi)有實(shí)際意義，洞內(nèi)以襯砌地段的導(dǎo)線角也不宜再調(diào)整，顧及到方位角貫通誤差一般不大，通常在幾秒至一二十秒的范圍內(nèi)，故方位角貫通誤差可忽略不計(jì)。（2）高程貫通誤差由進(jìn)、出口端的洞內(nèi)高程點(diǎn)，分別進(jìn)測(cè)至貫通點(diǎn)附近的高程點(diǎn)H，得到H點(diǎn)的兩個(gè)高程H進(jìn)和H出，兩點(diǎn)的高程差(H出-H進(jìn))=f，即為高程貫通誤差。九、質(zhì)量保證措施1、施工前對(duì)要使用的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后24、方可進(jìn)行施工測(cè)量放樣。2、進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可使用，嚴(yán)禁含泥量或含粉塵量過(guò)高的河砂、米石進(jìn)入工程主體。3、噴射混凝土在攪拌站集中生產(chǎn)，采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，確保施工配合比準(zhǔn)確。4、噴錨支護(hù)做到噴料隨拌隨用，時(shí)間不超過(guò)規(guī)定。噴射前清理巖面。厚度較大時(shí)分層噴射。嚴(yán)格掌握水壓、風(fēng)壓和噴射距離，作到厚度符合設(shè)計(jì)和安全要求，表面平順。5、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、技術(shù)交底所規(guī)定的參數(shù)進(jìn)行支護(hù)，鋼架施工時(shí)作到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求，鋼架的底腳落在原狀地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。對(duì)錨桿的方向、數(shù)量和深度進(jìn)行嚴(yán)格控制。十、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施10.1 施工環(huán)保、水土保持方案1、建立與質(zhì)量安全保25、證體系并行的環(huán)境保護(hù)保證體系，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)力量，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染,減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。2、施工方案同時(shí)要具備環(huán)保防范措施，以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免由于施工方法不當(dāng)引起對(duì)環(huán)境的污染和破壞。強(qiáng)化環(huán)保宣傳和思想教育工作，使環(huán)保意識(shí)全面深入人心，真正認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要作用。把環(huán)保作為文明施工的首要工作來(lái)抓，抓措施、抓設(shè)施、抓落實(shí)，制定施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)責(zé)任書，定崗定責(zé)，責(zé)任到人。10.2 環(huán)保、水土保持措施1、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施施工前組織對(duì)全體干部職工進(jìn)行生態(tài)資源環(huán)境保護(hù)知識(shí)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，保證環(huán)保工程質(zhì)量，采取26、有效措施，使施工過(guò)程對(duì)生態(tài)環(huán)境的損害程度降到最低。永久性用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆蓋。工程完工后，拆除一切臨時(shí)用地范圍內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)生活設(shè)施，搞好租用地復(fù)耕，綠化原有場(chǎng)地，恢復(fù)自然原貌。退場(chǎng)時(shí)的場(chǎng)地清理，達(dá)到地方政府、群眾及相關(guān)其他單位的滿意，并取得有效的證明文件。做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時(shí)打掃，垃圾定點(diǎn)存放，定期運(yùn)到環(huán)保部門指定的位置。定點(diǎn)投藥，防止蚊蠅鼠蟲(chóng)滋生，傳播疾病。2、水環(huán)保措施為了保護(hù)環(huán)境和洞外水源不受污染，在洞口設(shè)污水處理系統(tǒng)，采用隔油沉淀池、氣浮設(shè)備和二級(jí)生化處理設(shè)施對(duì)施工廢水進(jìn)行處理。設(shè)專人值班管理，對(duì)沉淀池打撈浮油，以及對(duì)隧道污水進(jìn)行處理，直到符合國(guó)27、家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)再排放。生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)嚴(yán)格凈化處理并經(jīng)檢驗(yàn)，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，再排出。控制施工注漿使用的水泥漿等材料的泄漏，并對(duì)進(jìn)入隧道排水系統(tǒng)中的注漿廢液做凈化達(dá)標(biāo)處理，避免漿液污染洞外居民的生活、生產(chǎn)用水。靠近生活水源的施工場(chǎng)地用溝壕或堤壩與之隔開(kāi)，避免水源污染。施工期間生產(chǎn)場(chǎng)地和生活區(qū)修建必要的臨時(shí)排水渠道，經(jīng)廢水池處理后，與永久性排水設(shè)施相接，不至引起淤積沖刷。施工區(qū)域、砂石料場(chǎng)在施工期間和完工后，妥善處理、以減少對(duì)河溪流的侵蝕，防止沉碴進(jìn)入河流或小溪。3、大氣污染及粉塵、噪音污染防治對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。對(duì)施工人員發(fā)放口罩勞保用品，并定期進(jìn)行體檢。對(duì)易松散和易飛揚(yáng)的各種建筑材料用彩條布、蓬布等嚴(yán)密覆蓋，并放于居住區(qū)的下風(fēng)處。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，減少噪聲污染。附圖一、大保隧道出洞平面及剖面示意圖附圖二、施工進(jìn)度表