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成都市府河下游石牛堰出口橋施工方案
成都市府河下游石牛堰出口橋施工方案.doc
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施工方案
上傳人:故事 編號:461285 2022-07-19 25頁 126KB

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1、成都市府河下游石牛堰出口橋施工方案 本橋位于府河下游石牛堰出口第七標段河堤工程交匯處,其主要功能是解決石牛堰總出口處府河左岸的交通連接問題,也是府南河綜合整治工程中的配套工程之一。根據府南河管委辦的布置,我公司將一如概往,重質量、重信譽、重合同、結合現場實際情況與施工圖精心策劃、精心組織、精心施工,以質量為本,堅持高標準、真科學的管理,確保安全和工期的宗旨而編制。 一、工程概況 (一)工程的位置與環境 本橋位于成都市東郊,五桂村二組的石牛堰河道出口與府河左岸的交匯處,由于目前已進入雨季和地下水位回升期,故府河的水位已出現持續上漲的情況,對該橋的施工極為不利,另由于石牛堰全線河道內的區間水流量也2、較大,而本期各段的河堤護底施工均未完成,故必須采取措施能保證石牛堰內的河水能暢通的排入府河內,又能保證本橋的施工正常進行,不能簡單的在出口處只作圍堰截流堵水,還應增加導流槽與大口徑抽水泵配合抽降排水才能保證正常施工。另外,由于出口交匯處積有大量淤泥,施工時需全部清除后,才能圍堰和開挖。現場兩岸橋臺均位于府河左岸原已建完成的條石河堤處,故必須拆除,上游橋臺緊鄰大理石廠宿舍,下游橋臺緊靠熱力輸氣管道。故總的情況不太好,對施工極為不利。綜上所述,該橋內外側是水,兩端橋臺緊鄰構筑物,橋位下又有淤泥和兩橋臺需拆除舊堤。以及施工正處于“農忙雙搶”(搶收、搶種)和雨季,故對施工的難度很大。 (二)設計基本情3、況 本小橋為兩跨斜交橋,橋臺、橋墩空心橋板橋面均是全現澆砼結構,橋上車道寬6m,人行道寬23米,凈跨(正交)30.23437.83米,設計荷載城B級,人群4.0kn/,地震烈度70設防,橋臺、橋墩基礎持力層均在中密砂卵石層,基底容許承載力不得小于250kpa。 1、下部構造 橋臺為重力式橋臺,橋墩為實體砼墩,墩臺基礎均為放大(C15砼)基礎,置在483.91高程面持力層上(250kpa)。臺身為C20砼,臺背為3:1斜坡;臺(墩)帽為C25砼,厚分別為40cm(臺帽)和50cm(墩帽),其墩帽邊緣設5035cm砼檔帽;河床在基礎頂填上夯實,其縱坡為0.3%。 2、上部結構 (1)橋臺支座采用14、5028mm板式橡膠支座44個,橋墩采用22535mm板式橡膠支座、全橋22個。橋板為現澆鋼筋砼空心板,厚80cm,中板1.16m,邊板1.94m全橋中板7塊。邊板2塊共9塊,橋板澆筑施工時設有預拱度,跨中為2cm,其余按二次拋物線布設,要求橋面連續。 (2)橋板安裝鋼筋時,在面層與底層設鈍角加強筋,橋面砼鋪裝層厚8cm為C30砼; (3)欄桿為三園組合為一立柱預制花格刷黃色水泥漿欄桿,欄桿全長99.50m; (4)橋板與臺后搭板之間車道范圍設Em-80型伸縮縫13.30m,人行道內設瀝青木板14.6m,搭板長5m,橋板端與防滑鋼筋銜接,道路端設枕梁,搭板為雙層布筋,C30砼搭板厚度20cm。5、 (5)橋臺后及河堤墻后填土均要求分層回填,且填料為砂夾石密實度達95%,小三線過橋埋設在人行道方磚下。 (三)工程特點分析 因本橋為雙跨斜交簡支全現澆砼空心板結構,地處常年流水府河與石牛堰出水口交匯處,基礎埋深負3m中密砂夾石層,結合現場實際情況。認為施工中宜抓下列問題,以達確保工程質量與工期宗旨。 1、宜以橋臺為界,分步施工。考慮既不中斷石牛堰河內排水的特殊要求,宜先動上游,后動下游,待施工完畢上游橋臺與橋墩后再筑圍堰改流水從上游橋臺至中間排走。 2、施工中不管怎樣都必須保證府河漲水時流水不至倒灌入石牛堰河道內,故必須在出口處至橋位之間筑斷一定高度圍堰,府河未漲水時,可讓石牛堰內排水通過導6、流槽自由流放。府河漲水超過石牛堰水面時,則封堵加高出口圍堰,再采用機具排水的方式抽走石牛堰內的區間流水,以確保石牛堰各段正在施工的護底工程和本橋施工的順利進行。 3、橋基與圍堰內的溝心流水改流繞開橋臺(墩)基坑開挖面至少1m,改溝段邊坡作低標號砼抹面,避免水流滲入基坑。基坑內宜設明溝流入集水井,集中抽排,故施工時必須有足夠數量水泵,從而杜絕基坑帶水作業。 4、充分利用河堤、基坑開挖出來砂石原材料回填臺后,從而降低工程造價。 (四)主要實物工程量及材料用量(僅按圖紙情況)序號工 程 項 目單位數量備注1土方開挖/填m3930/540入場后實測斷面為準2C30橋板橋面鋪裝搭板砼m3266.93C27、5墩帽、臺帽砼m335.44C20墩身、欄桿砼m384.35C15臺身、基礎m3512.66鋼筋10以上/10以下T41646/5617715028mm橡膠支座個44822535mm橡膠支座個229Em-80型鋼伸縮縫m13.3 二、施工布置 (一)施工組織管理機構 1、現場施工組織機構框圖 公司決定在石牛堰(七標段)河堤工程施工項目部原建制基礎上,加強技術力量,承擔該橋施工仍由原任項目經理統一領導指揮河堤、小橋工程施工,組織機構框圖如下: 公 司 經 理執行項目經理政治指導員項目副經理總工程師保衛組材設供應后勤事務試驗室質安組河堤砌體砼澆筑模板布筋鋼筋加工上方施工施工測量施工內業 2、項目經8、理部人員配備 本小橋主要施工人員配備是在石牛堰(七標段)河堤工程施工項目部原建制基礎上,結合橋梁結構技術性強的實際,增配集有一定施工經驗和能力,中級職稱以上工程技術人員如下: 主任工程師 敦長應 高級工程師 施工測量 章惠明 高級工程師 責任工長 宋加波 工 程 師 質量負責 秦建國 工 程 師 施工內業 鄧承波 工 程 師 (二)項目管理目標 1、工期:總工期2個月,擬與河堤工程同步,即2001年6月底全面竣工(開工遲后工期順延)具體安排如下:下部構造(基礎、臺墩身、臺墩帽1個月),上部結構架梁、鋪裝、欄桿、搭板等1個月。 2、質量等級:優良(按國家最新的工程質量評定等級上等級別合格)。 39、安全生產:杜絕死亡和重傷事故發生。 4、文明施工:爭創“標準化文明施工”。 (三)施工順序 1、總體計劃: 本小橋以下部構造施工為主體,同時插入制作欄桿花飾加工訂制,鋼筋加工。待下部構造形成,立即進行橋板即附屬裝飾工程施工。 2、施工順序: 以橋墩加一橋臺為單元,分幅(上、下游)施工。根據現場實際,擬先上游后下游,先右岸后左岸及附屬工程穿插順序施工。橋臺砼達設計強度85%,即可分層夯實回填后臺為橋板創造條件。 3、結構施工順序(見下列框圖)測量放軸線、定墩位、控制高程橋板、欄桿預制砼制作橋墩、臺、河堤挖基檢基立模筑河堤、橋臺、墩基礎鋼筋加工搭架立模筑橋臺(墩)身搭架立模、布筋筑臺(墩)帽搭架10、立模、布筋筑橋板安Em伸縮縫及搭板橋面架筋鋪裝扶手中邊柱安欄桿及裝飾拆架模、疏淘河底及圍堰拆除 三、施工準備 (一)技術準備 以公司市政工程部為主導,組織項目部各類各級專業技術人員認真閱讀圖紙和有關規程、規范、特別是市政橋梁工程質量檢驗評定標準(CJJ2-90)、混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-87)、普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法(JGJ53-92)和公路工程質量檢驗評定標準(JTJ071-94),做好圖紙會審工作,要求工長一級管理人員建立立體輪廓。要求內業測量工程師準確提供可靠的座標、高程資料,建立施工測量控制網,并按工程進展擬定質量計劃和材料供應計劃,特別是周轉材料用量計11、劃,從而做好成本控制工作。 (二)現場準備 1、以工長為首摸清橋位地下管線障礙情況,為設計修改及技術處理提供可靠依據,并按施工平面布置和標準化文明施工工地要求,搭設好臨時設施及規劃好材料的堆放,理順排水溝與通道。 2、做好人、機、材進場的組織準備工作,做好各主要工序現場施工人員(含民工)安全教育和施工技術交底工作。 3、建立工地試驗室,開展基本的質量試驗工作。 4、安裝通訊電話,方便對外聯系工作。 (三)施工用水、用電準備 施工用水用電問題,原則上引接原中標工程石牛堰(第七標段)河堤工程已有的水、電施工(含備用發電機一臺,其功率為200KWA)。 (四)工棚等生產辦公基地準備 將充分利用我公司12、在河堤工程已建的工棚、基地等既有設備,同時增設鋼筋加工及小件砼制品預制場地。 四、主要施工方法 (一)測量控制 施工測量放線是工程“龍頭龍尾”,為確保小橋施工平面布置和高程準確無誤,擬對該橋中心線及高程均作嚴格引點和控制測量,以確保該橋的施工達到設計要求。 (二)下部構造工程 本小橋下部結構工程較簡易,由墩臺明挖擴大基礎及臺(墩)身,臺(墩)帽組成。 1、墩臺基礎施工 A、土方:本橋墩臺基礎均為機械開挖,人工撿底。土方開挖在劃定開挖線(充分考慮工作面及明排溝)前提下,先挖右岸(上游)半幅土方,要置挖掘機在右岸上,汽車運至指定堆場,注意預留2030cm人工撿底開挖。邊坡為1:0.67與1:0.513、(靠溝側),基坑底寬為結構寬+兩側工作面(0.50.8m)。 B、排水與改溝 1、因該小橋橋墩位于溝心流水面上,并兩側均緊鄰府河及石牛堰河內流水,故兩側圍堰內均需設排水溝并視左右岸橋臺開挖情況改動溝心流水,原則上擬挖0.81m(深寬)排水溝;引流至下游方向2m深22(長寬)集水井就近抽排入底河內,擬用100mm口徑污水泵兩臺各抽水臺班65在包干使用。 2、府河漲水地同樣用100mm口徑污水泵兩臺抽石牛堰內河水65天(間斷抽水)。 C、立模與砼澆筑 1、立模方式采用木模鋼模相結合,基礎采用標準鋼模,以48鋼架管支撐牢固。C15砼澆筑,砼制作在攪拌場上按設計配合比調整為施工配合比后制作,水平運輸用14、農用車及推斗車運往澆筑位經梭槽注入基礎模內,注意分層振搗和制作該部位砼試件;注意砼注入自由下落高度不得大于2m,層間澆筑時間間隔控制在1.5小時內。 2、墩、臺身施工 鑒于本橋為主重型橋臺,實體橋墩,均為砼結構,故施工時可直接采用標準鋼模板立模,其支架采用48鋼搭雙層加模撐即可牢固,為防止幾何尺寸變形模內每隔80cm梅花形設10對拉螺桿或厚3mm對拉片,C20砼制作、運輸與墩、臺注入,原則上同基礎部施工方法,值得注意的是橋墩施工時,搭架與砼注入均為相對的獨立體。原則上搭鋼架管便橋,通過平臺以串筒注入并作好注入記錄。 3、墩、臺帽及橋板施工 利用墩、臺身施工已搭支架立模,先施工C25橋墩、臺帽,15、同時搭滿堂腳手架,按雙向間距0.8m的要求設立柱,柱腳基礎安放砼或條石墊塊,墊塊上再加鐵墊板的方式或支架立現澆橋底板,模板均采用新鋼模并按設計要求提供支模,再綁扎鋼筋。施工中注意鈍角加強鋼筋的設置,注意橋面高程控制和橫向坡度設置找平,特別是鋼(木)模高程控制,由于橋板與橋面均是整體現澆,故為確保施工中不撓動鋼筋和減少鋼筋移位以及便于施工和確保砼澆筑質量,我公司建議橋板砼采用商品砼。 4、欄桿施工花格預制后在現澆地伏、扶手之間安裝,要求間隔垂直度作嚴格控制;注意邊柱、地伏鋼筋銜接點焊接,最后按設計要求花格上色,注意中、邊柱、扶手、地扶砼澆筑預留白水泥加黑石子厚度,以便形成水磨石。5、鋼伸縮縫與橋16、頭搭板的施工本橋在車道與橋頭搭板處采用En-80型鋼伸縮縫。En-80型伸縮縫由大廠家安裝,施工中僅作位置預留,全橋13.3m,橋頭搭板各岸長5m設在人行道以內的車道部分,該橋搭板在末端設36(30)30cm(寬高)枕梁,搭板本身為雙層鋼筋網,上下層1M見方設“I”型12支撐筋,注意首端與臺帽預埋防滑銜接。 其鋼筋布設嚴格按圖示規格現場加工,經自檢合格后方可布入模內,橋墩上下層鋼筋務必從嚴以正確距布設分布筋,特別是兩側伸出的墩帽園弧部份鋼筋接頭采用閃光對焊,并要求接頭截面積不超過同一鋼筋截面積1/4,保護層厚以預制同標號555cm埋扎絲砼塊固定在鋼筋上作保證。砼澆筑程序同墩、臺身砼澆筑方法,注17、意振搗時,不能導致鋼筋位置移位,砼強度達75%后方可拆模,并及時濕法養護。注意臺帽5450斜角形成,防止架板時壓、損臺帽。 (三)上部結構工程 本橋上部結構由支座、空心橋梁及橋面鋪裝,欄桿和伸縮綻與搭板組成。 1、支座 本橋支座采用15028mm計44個與22535mm計22個橡膠形支座,全橋共計66個。 2、現澆空心橋板 本橋共由9組空心寬度為0.96m的組合空心橋板構成,均為現場澆筑,為確保質量和加快工期,我公司建議管委會同意采用商品砼澆筑。 (四)附屬工程施工 1、臺背回填與河床回填 該橋梁為重型橋臺,當臺身砼強度達80%以上即可分層回填砂夾石,為防止橋頭搭板病害出現,要求分層回填密實度18、95%;河床回填要求流水面坡度0.3%并高出上層基礎砼50cm。 2、人行道施工 在小三線(小管)安裝確認無誤前提下上輕質填料,鋪方塊磚。施工時,路沿石掛線安裝,方磚下設砂墊層,對暗縫,灌漿飽滿。以靠尺逐米安裝。 五、投入的主要施工機械設備及勞動力與周轉材料 見附表2、3、4 六、工期及施工進度計劃 本工程總期2個月(2001年5月2001年6月),具體安排見施工進度計劃表。 (一)進度計劃 詳見初步的工程進度示意圖 (二)工期保證措施 1、組織保證措施 嚴格實行項目施工,委派具有豐富項目管理經驗和拼搏精神的專業管理人員組成項目經理部,并與建設、設計、監理等單位緊密配合,嚴格按照施工組織設計進19、行施工,保證總工程進度如期進行。 2、技術保證措施 認真熟悉圖紙,領會設計意圖,進行施工,避免因返工導致延誤工期,大力推廣動用新技術、新材料,以科技推動生產力縮短工期,節省國家投資,結合為我公司現有科技力量,采用電子計算機技術,對決策、計劃、財務、成本等進行全過程管理。 3、生產保證措施 科學組織施工生產,加強各工種之間的協調配合,合理安排各工序之間的穿插施工,力求各作業隊協調一致,合理利用空間,進行結構工程、安裝工程附屬工程三者立體交叉作業,安排足夠的勞動力,合理的組織進場,采取兩班倒作業制,以充裕的勞動力投入生產,加快施工速度。 4、完善資金和材料供應的保證措施 公司將在人、財、物方面給予20、重點保證,該項目資金使用列入財務月周年度計劃,實行專款專用,并備足啟動資金。財務負責安全生產、技術及機械等各種費用的籌措,并做到及時支付;材料部門全力保證各種建材的供應,做到材料質量合格且進場及時,以滿足工程進度要求,建立每周至少一次例會的制度,及時解決施工生產中出現的問題。 5、合理配置施工機械利用率 該工程所需機具必須及時到位,并保證機械完好率達到90%,利用間隙時間搞好檢修、保養工作。 6、獎懲辦法 為確保承諾的合同工期實現,項目經理部與公司簽訂工期合同責任書,并以此對項目經理部實行工期獎罰,必要時對項目經理部做出人員調整,以確保總進度如期進行。 七、質量保證體系及措施 (一)總則 1、21、為了保證所承建工程質量始終處于受控狀態,特制定本計劃; 2、本質量計劃是針對成都市府河下游石牛堰出口工程而定; 3、本質量計劃的依據是: 以我公司已通過的LSO9002質量體所制定的質量手冊及程序文件為依據,并針對本橋工程的特點及國家現行的有關技術標準及規范的規定而制定。 (二)質量方針及質量目標 質量方針:誠信經營為人民,科學管理樹一流,進行施工創優質,奉獻社會出精品。 質量目標:優良工程。 工程創優目標管理圖詳見附圖5。 (三)質量管理體系及質量職責 1、質量管理機構 2、質量管理體系 詳見施工現場質量保證體系一覽表附圖6。 (四)質量體質要素的控制 1、物資采購 1、物資采購前,應先做好22、市場調查,選擇幾個生產管理好、質量可靠的廠家作待定的物資供應方,對其產品進行抽樣調查,比較試驗結果,從中選擇最優合格者作為物資供應方。 2、對顧客(業主)提供產品做好標志、記錄,有質安和試驗部門對其進行檢驗與試驗,如有不合符設計要求及技術規范要求者,通知顧客(業主)派人處理。 3、產品標志 對用于工程的原材料及主要輔料在存放地懸掛標志牌進行標識、檢驗、試驗、測量等儀器設備必須經檢驗合格方可投入生產使用中,對生產過程中產品應進行標示,標識同質量檢驗單和質量記錄要記載明確。 4、施工過程控制 (1)嚴格執行LSO9002質量體系,并根據該橋質量保證體系,保證工程質量優良。 (2)建立以項目經理為組23、長、政治指導員和總工程師為副組長,經理部各個業務部門負責人為組員的創優領導小組,進行創優活動,實行質量“一票否決”制,責任到人、層層落實。 (3)開展全面質量管理,抓好施工過程的質量控制,確保工程一次成優。 (4)認真執行質量管理制度,執行好施工圖會審制、技術交底、工序質量自檢、互檢、專檢“三檢制”,隱蔽工程驗收簽證制,質量安全檢查評比獎懲制,驗工計價質量簽證制,分項工程質量評比制,質量事故(隱患)報告處理制等行這有效的管理制度。質量控制做到群專結合、上下結合、內外結合貫穿施工全過程。 (5)開展技術培訓、組織技術攻關、解決施工技術中的難點,對本項目關鍵工序分別組成QC小組和技術攻關小組,解決24、施工技術難題,確保工程創優。 (6)堅持“預防為主、檢驗把關”相結合的方針,加強對原材料質量的檢驗,杜絕不合格材料在施工中使用,按規定及時檢驗砼強度,據以指導配合比調整或改進施工工藝達到結構內實外美的效果。 5、按規范把握主原材料試驗和檢驗關 (1)鋼材 原材料試驗:分泰山格進場,每批60T取一組試件作力學性能試驗。 鋼筋焊接試驗:分規格每200個焊頭,抽取一組試件(不足200時也抽取一組)作力學性能試驗。 (2)水泥 進場時必須按要求進行抽樣檢驗,質量不合格者不得進場。 (3)砂、石材 進場前應進行篩分試驗,當其材料來源發生變化,或質量出現較大差異時,應重新取樣試驗,并相應調整配合比。 6、25、不合格產品控制 做到不合格材料不投入使用,不合格產品不交付使用,對施工中發現的質量問題須及時糾正處理,堅決不放過。 7、糾正和預防措施 施工過程中,全面貫徹以預防為主的原則,對施工中可能出現的質量事故或質量通病,施工前定出預防措施計劃和關鍵過程控制計劃,并責成專人負責制執行檢查,確保施工質量。 8、質量記錄 (1)質量記錄時提供產品質量符合規定要求和質量體系有效運行的真實性準確性的依據。因此,質量記錄要做到真實、準確、及時、完整。 (2)質量記錄嚴格按照要求建立,并制定專人填寫和填報。 (3)質量記錄由技術部門存檔管理,經理部每月組織相關業務部門進行監督檢查,以確保質量記錄的連接性和完整性。 26、八、安全生產保證措施 1、堅持以“安全第一”、“預防為主”的方針,做好崗前安全教育,制定分工序的安全操作規程和安全獎懲制度。 2、施工現場建立以項目負責人、安全員為主的現場安全監督檢查體系,把安全工作當作第一位的工作來抓,貫徹執行安規成為廣大職工的自覺行動,增強安全意識,保證安全生產。 3、結合本工程實際,安全防范的重點是府河側的防洪與下游的熱力輸氣管的安全及抽排石牛堰河內的區間水,因此我們在施工過程中要專門設置防護措施,施工橋臺及墩注意不得堵塞原流水溝排水。 4、各種機械操作人員和特殊工程人員須通過培訓考試,且持證上崗,并定期進行安全學習,在特殊工序施工時進行班前學習,嚴禁汽車司機酒后開車和27、違章超載駕駛車輛,并制定相關的獎懲措施。 5、嚴禁酒后及身體不健康的人員進行高空作業,施工人員一律戴好安全帽,高空作業時一定要系好安全帶和穿上防滑鞋。 6、在施工墩身及梁體部位工程時,必須掛安全網,設置防護欄,以防人員或物體墜落。 7、制定適合工地情況的防電、防火、防洪措施。 8、建立健全能有效運轉的安全管理體系,行使安全監察職能,經理部工程施工安全保證體系見附圖7。 九、文明施工 1、嚴格按照施工平面布置圖控制生活、生產用房,規劃好材料堆場。 2、施工現場的各級施工人員、管理人員必須按要求佩帶安全帽和能證明身份的標志牌。 3、施工場地的道路必須平整暢通,排水系統良好,無人作業的溝井坎穴,應設28、置標志和蓋物防護。 4、施工場地內的電線、電話線按規定進行布設,不得隨意亂接。 5、施工場地內的材料、安全設施、勞保用具、機械設備,必須按總平面圖的布置要求堆放整齊并掛上標志牌。 6、施工現場的棄土和施工垃圾以及不需要的物品,應及時清除和退場。 7、成立治安保衛機構,負責施工現場的治安保衛工作,做好施工現場安全保衛工作,采用必要的防盜措施,建立門衛制度,非施工人員不得擅自進入施工現場,現場內組織專人巡邏保衛。 8、在施工、生產區內按照規定配備滅火器和消防所必需的消防器材,并定期檢查。 9、嚴格遵守國家和地方有關環境保護條文,采取合理措施保護工地和周圍環境。避免污染、噪音或由于施工方法不當造成的29、對公共人員或財產等的維護干擾。 10、在施工中,如發現文物和珍貴財物立即派專人保護現場并及時報告業主和當地文物管理部門處理。 11、積極與當地政府、群眾、公安部門、派出所共同維護施工區域內的交通、治安管理工作和重點工程的保衛工作。 十、與小三線交叉施工的對策安排 根據以往市政工程施工實際,小三線交叉遲后實施是延誤工期,加大成本投入的根源。為此,要求各小三線設計、施工單位在業主協調下、積極配合好主戰施工單位完善市政建設工程,大致要求與對策如下: 1、在業主協調下,各小三線設計、施工單位應簽訂交出設計資料,完成施工的下限日期,并以責任獎形成制約。 2、為確保工程質量,有利于交叉作業,小三線(上水、30、煤氣、通訊、電力等)宜在橋基施工前,“短、平、快”的實施,并由主戰單位回填或一些簡易的工程委托主戰單位實施,小三線單位驗收。從而確保整體工程質量。 十一、合理化建議 1、因該橋無地勘資料,且目前施工已進入訊期,故為了減少因開挖后地基土質達不到設計要求,而延誤工期和進入雨季后加大施工難度,故建議管委會先勘測地質情況后再根據勘測結果制定有針對性的方案措施。 2、由于目前地下水位已回升,且橋位現已全位處于水面以下時日已久,故施工時,請管委會同意,圍堰后先作深井降水(橋臺兩側各設1口降水井共計四口,深度20m)后再開挖基坑,以確保橋的質量。 3、橋梁板現澆C30砼時,為確保質量和一次性連續澆筑完畢,以31、及避免若人力運送砼時需在全橋面上搭設跑架,難免造成鋼筋移位,影響結構質量,故建議管委會同意橋梁板C30砼施工均采用商品砼或現場攪拌泵送的措施來確保質量。 十二、臨設及施工通路布置圖見附圖8 十三、臨時施工用水、用電平面圖見附圖9 十四、施工便橋布置圖見附圖10 十五、施工圍堰布置及下河道布置圖見附圖11石牛堰出口橋施工進度安排橫道圖附圖(表)1序號主要工程項目單位數量2001年5月2001年6月中旬下旬上旬中旬下旬1工前準備工作(拆除舊堤)2基坑土方 挖/填1000m30.93/0.543上下游橋臺及墩基砼澆筑m3241.84上下游兩臺及墩身砼澆筑m3355.45上下游橋臺(墩)帽砼澆筑m3332、4.26橋板及橋面鋪裝及搭板m3266.97欄桿安裝/人行道施工M/ m266.5/199.58裝飾及收尾勞動力配備圖(峰值164人)注:1、以上擬定進度安排所需時間均按有效工作日計劃。 2、若受障礙影響及雨季等非人為因素影響工期則工期順延。主要機械設備一覽表附圖(表)2分類序號機械名稱規模型號額定功率(KW)或容量(m3)噸位(t)產地或廠牌數量(臺)小計其 中新舊程度%擁有新購租賃1挖掘機WY-1601.6 m3902裝載機ZL-40ZL-50903壓路機8T854汽車吊QY-8A12-16t/25t905自御汽車東風5956蛙式打夯機907機動翻斗車FL-103808砼攪拌機JS-50033、L909鋼筋切斷機CT-6/409510鋼筋調直機CTJ-4/49511鋼筋調彎曲機WJ-1-6/409512鋼筋對焊機UNI-100100KVA8513發電機250DF2009014振動捧9515潛水泵10015090擬投入勞動力一覽表附圖(表)3序號工作名稱單位數量備 注1模板工人2鋼筋工人3砼工人4普工人含民工5電工人6試驗工人7測量工人8機修工人9司機(含吊車工)人人10架工人11合計人按高峰期人數計周轉材料需用量計劃表附圖(表)4序號材料名稱規 格單位數量備 注1鋼管18t搭架支撐用2扣件千個3定型變通鋼模板m2橋墩、臺、模板4定型鋼模板異型m2用于邊角及陽角上5木坊200200(斷34、面尺寸)m36木枋100100(斷面尺寸)m37槽鋼22t支撐架基礎處理8安全網m2用于安全防護9動力電纜及電線四芯及2.5mm2m振動棒用工程創優管理體系 附圖(表)5分項工程檢查評定由領工員主持,作業班長、安檢員參加分部、單位工程復核評定由技術主管主持安質員、領工員、工班長參加施工全過程控制點施工技術部門負責分項管理點,由各業務部門負責創全優目標管理,安全質量自檢、互檢、交檢由作業班長負責監、檢、測制度,分別由監理,副經理、技術主管主持有關人員參加工程質量控制及QC小組活動,由領工員或作業班長主持質量保證目標成本管理:由項目經理主持,施技、物資、機械、定額、財務執行安全生產制度及安全防護規程手冊安檢員:安全預防措施由施技部制定,隨生產計劃下達降低成本保證工料機消耗臺賬,由調度、材料、機械提供,財務匯總安全生產保證項目經理活動分析由經理主持,財務提供資料,有關人員參加檢查制度執行情況副經理:安檢員:項目經理:總工程師:實施性施工組織設計由施技部門提出可靠性技術資料保證文明施工保證系統性施工平面布置圖及文明施工要點由施技部提出及時性具體保證實施條款及督促落實項目副經理各種原始記錄、憑證資料、臺帳,按規定格式由各部門提供程序施工,場地整潔防止污染環境工期保證關鍵線路、施工總進度控制圖調度:流水施工網絡,分項工序施工進行制圖領工員:
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