午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、鋪架施工安全專項(xiàng)方案1、防溜措施：架橋機(jī)走行時，兩個風(fēng)缸必須全部開啟，主風(fēng)缸風(fēng)壓必須保持在0.7Mpa以上。對位時，速度必須小于0.5km/h，車上安設(shè)手動制動機(jī)和緊急制動閥并設(shè)專人操作，車下設(shè)兩名專職人員手持鐵鞋隨車前行，并提前在對位位置設(shè)置帶螺栓堅(jiān)固專職的鐵鞋，對位后，及時放置所有的鐵鞋和大木楔。走行時，必須先做一次制動試驗(yàn)，確認(rèn)制動可靠、風(fēng)壓正常后在運(yùn)行，行駛速度嚴(yán)格控制在3km/h以下。對位前，距梁端10米處停車檢查制動系統(tǒng)、2號車走行時，兩個風(fēng)缸必須全部開啟，制動風(fēng)壓必須保持在0.6Mpa以上，車上必須安設(shè)手制動機(jī)和緊急制動閥并設(shè)專人操作。距主機(jī)100m時必須一度停車，距主機(jī)20m時2、停車檢查系統(tǒng)制動情況和主風(fēng)缸風(fēng)壓，在主機(jī)指揮發(fā)出機(jī)動平車與主機(jī)對位的信號后，2號車以小于0.5km/h的速度進(jìn)行對位。設(shè)兩名專職人員手持鐵鞋跟隨2號車。對位后，立即塞入鐵鞋。如遇線路坡度過大導(dǎo)致2號車車輪打滑可提前在軌道上鋪撒細(xì)沙。主機(jī)對位前，應(yīng)首先確定停車位置。例如，架設(shè)32m橋梁時，主機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架第一輪中心到橋臺胸墻或已架橋梁前端的距離為2.47m。應(yīng)預(yù)先在2.47m位置處安放兩個帶螺栓堅(jiān)固裝置的鐵鞋，并在主機(jī)后端預(yù)設(shè)兩根直徑22mm的防溜牽拉鋼絲繩，固定于主機(jī)后輪對上，在主機(jī)走行距橋端10m時一度停車，將防溜牽拉鋼絲繩的另一端固定在后方已鋪好的軌道兩股鋼軌上，做好防溜準(zhǔn)備工作后，主機(jī)自行3、對位。主機(jī)對位時車速不得大于0.5km/h，制動風(fēng)壓應(yīng)大于0.7mpa。前進(jìn)對位距橋臺胸墻或以架橋梁前端10m時應(yīng)一度停車，檢查制動系統(tǒng)的制動，風(fēng)缸充風(fēng)量是否已充滿缸、制動管內(nèi)風(fēng)壓是否正常、閘瓦厚度、安裝間隙是否符合要求。同時，應(yīng)再次檢查、確認(rèn)帶螺栓堅(jiān)固裝置的鐵鞋是否安裝妥當(dāng)；車上設(shè)專人手持緊急制動閥，五軸轉(zhuǎn)向架第二軸兩側(cè)由專職人員手持鐵鞋，在主機(jī)前方緩慢前行，主機(jī)到位制動后，即塞入鐵鞋，并打入木楔防止主機(jī)前溜。主機(jī)對位后，制動風(fēng)壓應(yīng)處于保壓位，車輪下全部安放鐵鞋或木楔，放下前后液壓支腿。主機(jī)兩臺空壓泵全部打開，保證制動風(fēng)缸充風(fēng)量始終保持滿缸，制動管風(fēng)壓始終保持在0.6mpa以上。機(jī)動平車運(yùn)梁4、：當(dāng)梁片落至機(jī)動平車上后，拖梁小車應(yīng)安放鋼支撐，橋梁兩側(cè)同事各加設(shè)2根木支撐，底部支撐在機(jī)動平車兩側(cè)側(cè)板上，用柱銷將拖梁小車與車體固定成整體，用木楔塞住拖梁小車，以防止運(yùn)梁途中拖梁小車前溜。機(jī)動平車運(yùn)梁速度應(yīng)控制在07km/h；在19.5%下坡道時，運(yùn)行速度不得超過3km/h。長大下坡段運(yùn)行距離超過1km時，每500停車涼閘。距主機(jī)100m時應(yīng)一度停車，檢查制動系統(tǒng)。制動管內(nèi)風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上，距主機(jī)20m時應(yīng)再度停車檢查制動風(fēng)壓。對位時，運(yùn)行速度不得超過0.5km/h，同時應(yīng)有專職人員在機(jī)動平車到位后立即將鐵鞋塞入車輪下。在對位處提前安放兩個帶螺栓堅(jiān)固裝置的鐵鞋。如遇線路坡度過大導(dǎo)5、致2號車車輪打滑可提前在軌道上鋪撒細(xì)沙。在大坡度設(shè)立專職人員手持鐵鞋跟隨2號車，上坡時位于2號車尾部，下坡時位于2號車頭部，如遇緊急情況，及時于2號車溜動方向置入鐵鞋。機(jī)動平車與主機(jī)對位時嚴(yán)禁出現(xiàn)撞鉤現(xiàn)象，兩車鉤必須保持3cm以上的距離。喂梁：機(jī)動平車與主機(jī)對位后，啟動機(jī)動平車上的頂梁扁擔(dān)頂升梁片前端，取下兩側(cè)前端支撐，將梁片落在主機(jī)的拖梁小車上，安好支撐，取出機(jī)動平車上拖梁小車的止動裝置。在19.5%下坡道時，機(jī)動平車上拖梁小車的止動裝置取出后，機(jī)動平車押梁人員應(yīng)手持木楔，當(dāng)出現(xiàn)前溜時即應(yīng)將木楔塞入拖梁小車下方。主機(jī)在19.5%下坡道上拖梁時，車上安排專職人員手持木楔，當(dāng)出現(xiàn)前溜時即應(yīng)將木楔6、塞入拖梁小車下面，同時起吊司機(jī)應(yīng)采用反向制動將拖梁小車剎住控制前溜。拖梁出梁過程中，應(yīng)隨時注意梁片走行速度，當(dāng)梁片走形速度過快時，應(yīng)及時暫停拖拉卷揚(yáng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)使拖梁小車停止走行，然后再啟動。在梁片走行到位前3m處，先停止拖梁小車的走行，將拖拉系統(tǒng)反向帶力后再繼續(xù)慢慢向前走行。喂梁時，被動拖梁小車做好防溜措施，梁片應(yīng)緩慢前進(jìn)，設(shè)置專人手持木楔做防護(hù)。2.、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定（1）進(jìn)入冬期前，施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作，人行道路和作業(yè)場所等應(yīng)采取防溜措施；采用煤爐和暖棚取暖應(yīng)防煤氣中毒。（2）嚴(yán)寒和寒冷時期操作機(jī)械時，應(yīng)有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛；上下坡時，應(yīng)避7、免緊急制動。3、雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定（1）雨期施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況制定施工期間的防水安全防護(hù)措施。（2）雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地，運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查；人行道路和作業(yè)場所采取防溜措施。（3）暴雨前后，對機(jī)械進(jìn)行漏電檢查，排除安全隱患。4、高溫季節(jié)施工應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。5、施工機(jī)械安全保證措施（1）各種機(jī)械造作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不得操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)械操作證得人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管用。（2）操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制8、度，工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)。（5）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。（6）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照三不放過的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（7）加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識。6、大坡段架梁安全保證措施（1）1號車、2號車必須加裝手動制動機(jī)和緊急制動閥，對位9、時設(shè)專人操作。（2）對位走行時，速度降至0.5km/h以下，司機(jī)加強(qiáng)注意力，設(shè)專人手持鐵鞋，對位后及時放入鐵鞋和木楔，防止車體前溜。（3）大下坡地段運(yùn)梁走行時，行駛速度不得超過3km/h，嚴(yán)禁急剎車。（4）2號車運(yùn)梁過程中，設(shè)專人押運(yùn)，并隨時檢查梁體職稱情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車進(jìn)行整改。（5）對位時，嚴(yán)禁支座撞擊1號車，嚴(yán)禁兩車掛鉤相撞，保持兩掛鉤3cm以上的安全距離。（6）進(jìn)行嚴(yán)格的班前檢查制度，重點(diǎn)檢查上拖拉、下拖拉鋼絲繩和吊梁鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)斷絲及時更換。（7）架梁過程中，間隔性的查看主機(jī)鐵鞋及木楔的松動情況并及時打緊。（8）出梁過程中，隨時監(jiān)控梁體位置，做好防溜措施，嚴(yán)禁梁片撞擊0號柱，緊要10、時刻，可以拉動0號柱緊急開關(guān)。（9）立0號柱時，保證0號柱支立符合要求；每次落梁、移梁前，均要認(rèn)真查看0號柱的支立情況。（10）落梁至滑板之前，保證梁片與橋縱向中心線基本平行；墩頂移梁時，梁片兩端保持同步移動，每10cm兩端互報(bào)刻度位置，并設(shè)專人監(jiān)控滑道情況。（11）千斤頂頂、落梁必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時起落。嚴(yán)禁用腳踢頂、落梁的方法調(diào)整橫向、縱向位置。（12）落梁后，立即做好梁體支撐，焊接前，嚴(yán)禁撤掉支撐。（13）落梁時，保證卷筒上至少有四圈的鋼絲繩。（14）1號車、2號車閘瓦間隙調(diào)制56mm，閘瓦厚度符合要求。（15）按橋頭線路加固方案實(shí)施橋頭線路加固，遇大雨后，必須進(jìn)行重新壓道。（16）當(dāng)架橋機(jī)長時間在大坡道上停放時，根據(jù)實(shí)際情況在架橋機(jī)前端或者后端用直徑22mm鋼絲繩纏繞，用卡頭卡死，將鋼絲繩捆綁在已鋪線路的鋼軌上，或用4根鋼絲繩穿過架橋機(jī)前后輪對，將其固定在鋼軌上；在下坡方向輪對處，用8號鐵絲將普通木枕交叉捆綁于軌道中心，另一端用8號鐵絲姥姥地捆扎與鋼軌上。第 7 頁 共 7 頁