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1、精品 料推薦一、適用范圍本方案適用于 333 工程材料站及施工現(xiàn)場物資、材料、機械、設(shè)備、工器具的起重裝卸。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國主席令70 號；2、建設(shè)工程安全管理條例國務(wù)院令第393 號；3、起重機械安全規(guī)程 (GB 6067.1-2010) ；4、建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定(JGJ 59) ；5、起重機械吊具與索具安全規(guī)程（LD48-93）；6、起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范（GB/T 5972-2006 ）；7、起重滑車安全要求 (GB 13308-1998) ；三、工程概況本標(biāo)段線路全長623km，共使用鐵塔10 基，其中直線塔6 基，直線轉(zhuǎn)角塔2 基2、，耐張塔 2 基。標(biāo)段內(nèi)導(dǎo)線采用 LGJ-150/25 型鋼芯鋁絞線，本標(biāo)段地形分為高山和山地，其中高山占 89%，山地占 11%。2、起重吊裝作業(yè)概況2.1 起重吊裝作業(yè)項目本標(biāo)段主要起重吊裝作業(yè)項目有：基礎(chǔ)鋼材、塔材、導(dǎo)線軸、地線軸、導(dǎo)引繩、牽引繩、放線滑車等材料和器具的裝卸。2.2 起重吊裝作業(yè)機械本標(biāo)段所有起重吊裝作業(yè)將采用12t 、16t 和 25t 流動式起重機車（以下簡稱：汽車吊）。2.3 起重吊裝作業(yè)概況2.3.1成批到貨的基礎(chǔ)鋼材在材料站裝卸。2.3.2鐵塔包裝重量每捆不超過4000kg。2.3.3鋼芯鋁絞線每軸2000m，毛重約 2300kg；鋁包鋼絞線，單軸重量約 2003、0kg。2.3.5導(dǎo)引繩、牽引繩、滑車等工器具單件重量不超過1000kg。四、安全技術(shù)設(shè)計1、汽車吊選擇- 1 -精品 料推薦吊車的選擇按吊件重量選擇型號合適的吊車，吊車參數(shù)見附表。2、鋼絲繩設(shè)計與計算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：Fg FgK（ ）/1式中 Fg 鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數(shù)，按表 1 取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表2 取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表 1鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370.82鋼4、絲繩的安全系數(shù)表 2用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作吊索、無彎曲時67作捆綁吊索810用于手動起重設(shè)備4.5用于機動起重設(shè)備5 6施工現(xiàn)場采用的為全部為 619 形式的允許拉力 Fg=1550Mpa的鋼絲繩，根據(jù)公式（ 1）、表 1、表 2 進行驗算得以下各個最小鋼絲繩直徑。序號起吊重量起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩（ kg）直徑（ mm）11單根吊索無彎曲0.857822單根吊索無彎曲0.8571233單根吊索無彎曲0.8571444單根吊索無彎曲0.8571655單根吊索無彎曲0.85719.568單根吊索無彎曲0.85721.5- 2 -精品 料推薦710單根吊索無彎曲0.857263、鋼5、絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后， 就會產(chǎn)生斷絲、 腐蝕和磨損現(xiàn)象， 其承載能力減低。 一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表3 的數(shù)字時就應(yīng)當(dāng)報廢，以免造成事故。鋼絲繩報廢標(biāo)準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表 3采取的安鋼絲繩種類619637661全系數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6 以下1262211361867147261338197 以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應(yīng)將表3 報廢標(biāo)準按表 4 折減并按折減后的斷絲數(shù)報廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標(biāo)準的折減系數(shù)表 4鋼絲繩表面銹蝕或磨損量15202530 40 大于 40（%）10折減系數(shù)85756、706050報廢斷絲數(shù)沒有超過報廢標(biāo)準， 但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表 5 的規(guī)定使用。鋼絲繩合用程度判斷表 5類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場所各股鋼絲位置未動，磨損輕微，無繩股凸起現(xiàn)I100%重要場所象1各股鋼絲已有變位、 壓扁及凸出現(xiàn)象， 但未露出繩芯II2個別部分有輕微銹痕75%重要場所3有斷頭鋼絲， 每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3%III1每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目超過鋼絲總數(shù)的50%次要場所- 3 -精品 料推薦3%，但少于 10%；2有明顯銹痕1繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2鋼絲繩全部均有銹痕， 將銹痕刮去后鋼絲上不重要場IV留有凹痕40%所或輔助3每米鋼絲繩長度7、內(nèi)斷頭數(shù)超過 10%，但少于工作25%4、吊裝工器具起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。 鍛成后要進行退火處理， 要求硬度達到 95 135HB。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進行補焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構(gòu)件吊環(huán)中時， 不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。1）帶環(huán)吊鉤規(guī)格帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表 6。帶環(huán)吊鉤規(guī)格（ mm）表 6ABCDEF適用鋼每只自起重量絲繩直簡圖重（t ）mm徑（ kg）（ mm）0.571147319191960.340.7591338622252560.4511014698252927808、.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.86- 4 -精品 料推薦4.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡環(huán)（卸甲、卸扣）+型號使用負荷DHH1Ldd1d2B重量（N） （kg9、）（mm）（ kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222410、33M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.57- 5 -精品 料推薦7.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.63六、安全管理1、起重作業(yè)安全措施1.1 起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。1.2 起重作業(yè)人員屬特種作業(yè)人員， 必須持相關(guān)部門頒發(fā)的安全作業(yè)證， 經(jīng)考試合格方可上崗操作。1.3 起重作業(yè)11、人員，必須分工明確， 各負其責(zé)。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與起重機駕駛員密切配合， 執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。 駕駛員應(yīng)聽從指揮， 當(dāng)信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。1.4 起重作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先劃定起重警戒區(qū)域，并設(shè)置安全標(biāo)志，非施工人員禁止入內(nèi)。1.5 起重作業(yè)前，對各種起重器具（吊車、卷揚機、鋼絲繩、葫蘆、卡環(huán)、吊鉤、滑輪組等）應(yīng)進行全面檢查， 各種起重器具上的安全裝置必須按規(guī)定裝配齊全、 靈敏可靠，正式起吊前，必須進行試吊。1.6 在起重現(xiàn)場，作業(yè)人員必須配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，禁止酒后作業(yè)。1.7 吊運物體在空中運行時，不得碰撞任何機械設(shè)備、電氣線路或其他物體。112、.8 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。1.9 塔材吊裝時應(yīng)墊方木或包覆麻布，避免鐵件、鋼繩和塔材直接接觸，防止構(gòu)件彎曲和鍍鋅層磨損。1.10 吊裝導(dǎo)地線線盤時應(yīng)保證線盤不變形、不損傷導(dǎo)線。放置時，不可水平倒放，以免線層紊亂。線盤放好后需加以固定。1.11 起重機具不得超負荷使用。1.12 作業(yè)中遇有特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸掛在空中。1.13 起重作業(yè)中，要嚴格執(zhí)行“十不吊” ，即：- 6 -精品 料推薦1.13.1 無人指揮或多人指揮或指揮信號不明不吊。1.13.2 超負荷或吊物重量不明不吊。1.13.3 光線陰暗、可見度差，看13、不清重物不吊。1.13.4 斜拉重物不吊。1.13.5 重物上面站人不吊。1.13.6 埋地重物不吊。1.13.7 安全裝置失靈不吊。1.13.8 重物越過人頭不吊。1.13.9 棱刃物體沒有襯墊措施不吊。1.13.10 重物緊固不牢、繩打結(jié)、繩不齊不吊。1.14 雙機抬吊時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的 80，并在操作時要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。1.15 綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。1.16 禁止在雷雨天氣和六級及以上風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。1.114、7 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機后進行檢修。1.18 起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予更換。1.19 吊車司機應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進行檢查與維護，保證鋼絲繩與剎車的良好運行。1.20 車上必須配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。1.21 工作完畢后將機車停放在堅固的地面上，釣鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空擋位置。3、應(yīng)急預(yù)案3.1 基本原則處理事故險情時，首先考慮人員安全，疏散無關(guān)人員，最大限度減少人員傷亡：其次應(yīng)盡可能減少財產(chǎn)損失和環(huán)境污染，按有利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急15、行動。3.2項目部應(yīng)急組織機構(gòu)3.2.1項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成- 7 -精品 料推薦組長： 888副組長： 999成員： 9227765533.2.2應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式衛(wèi)生院急救電話1203.3 應(yīng)急措施3.3.1應(yīng)急救援原則3.3.1.1事故后，現(xiàn)場負責(zé)人在報警和按程序向上級主管領(lǐng)導(dǎo)報告的同時，搶救受傷人員是第一位的任務(wù)。3.3.1.2事故發(fā)生后要迅速采取一切措施防止事故擴大和蔓延。3.3.1.3事故發(fā)生后要在積極搶救傷員的同時立即在周圍設(shè)置警戒線，迅速撤離所有無關(guān)人員并阻止人員和車輛進入危險區(qū)域，盡最大努力保護好事故現(xiàn)場。3.3.2應(yīng)急搶救措施3.3.2.1各種創(chuàng)傷急救1）各種打擊造成的創(chuàng)傷急救， 應(yīng)先使傷員安靜平躺， 判斷受傷程度， 如有無出血、骨折和休克等。2）外部出血時應(yīng)立即采取止血措施，防止失血過多而休克。3）外部無傷，但受傷者呈現(xiàn)休克狀態(tài)、神志不清或昏迷，表現(xiàn)為面色蒼白，脈搏細弱，氣促，冷汗淋漓，則可能有內(nèi)臟破裂出血，應(yīng)迅速使傷者躺平，抬高下肢，保持溫暖，速送醫(yī)院救治。4）肢體明顯有骨折時可用木板或木棍、竹竿等物將斷骨上、下兩個關(guān)節(jié)固定，并避免骨折部位移動，以減少疼痛，防止傷勢惡化。- 8 -