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1、目錄一、工程概況:.1二、起重機械選用 .1三、吊裝程序、方法和要求.1四、安全技術措施.2五、安全文明施工 .4六、施工預案.5起重吊裝工程安全專項方案一、工程概況:本施工區段特大橋3709.6 延長米/4 座,大橋 1027.44延長米/5座,中橋 99.22 延長米/1 座。基礎類型有明挖擴大基礎、鉆孔樁基礎及挖井基礎，橋墩普遍較高（12m-54m），采用圓端形實體墩、空心墩等形式，空心墩多采用翻模施工。二、起重機械選用：考慮起生起重機的起重能力，現場道路安全及經濟效益等各方面因素，結合現場物件重量，幾何尺寸安裝高度以35m 為界分別選擇采用 25 T、50T 輪胎式起重機和塔吊兩種形式2、，塔吊拼裝完成后由地方技術監督部門鑒定后方可使用。三、吊裝程序、方法和要求：1、認真學習施工圖紙，并組織班組了解模板安裝的技術要求進行技術及安全交底。2、認真核對的數量、重量、規格及連接件的規格、數量。3、核對結構件的就位尺寸和相互關系。4、對各構件及支撐進行分類編號。5、檢查構件是否有嚴重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質量是否達到標準要求，如未達到應采取妥善措施。6、查看構件、予埋件及吊環是否齊全可靠。7、施工方法和要求：內外模采用定制大型模板，標準單節外模板高度為2m，內模標準節分為 3m 和 2m 兩種，內模平直段節長5m。具體尺寸及樣式見模板設計圖。模板采用翻模施工，每 4m 為一施工節段3、，內外模的拼裝由吊車吊運至拼裝位置，進行拼裝。圓端型內外模板根據不同墩高段制作，平直段內模使用兩套，外模四套，每節平直模板上安裝簡易施工平臺，模板支撐加固采用內撐外拉，模板連接采用栓接。施工時模板安裝比鋼筋綁扎稍矮，變截面圓端型模板不拆除，一直到頂。每節段施工完畢以后，將平直段內模上翻，預埋支撐承力；外模下一層往上爬，立于本節外模之上，與內模用拉桿對拉，并設置內撐，固定模板相對位置。當墩身施工到墩頂實體段位置時，利用腳手架托架，作為施工的支承架，然后在托架上進行鋼筋綁扎，模板仍按特制鋼模進行拼裝。由于實體段自重較大，第一層只澆筑 1m 高，等混凝土強度達到2MPa（約需 10 小時）后再按施工4、縫施工工藝，澆筑剩余高度混凝土。墩壁混凝土到達拆模條件后，從進人洞將內板、腳手架運出。空心墩施工到頂后，利用塔吊將模板支撐系統、液壓千斤頂拆除后，再拆除爬升架和工作平臺，拆除工作應對稱進行，邊拆邊運。拆除完成后，將各部件清理干凈，加以保養，分類存放。四、安全技術措施：1 吊裝前，作好安全教育及安全技術交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機的檢查，發現問題及時解決。2 施工人員應遵守安全技術操作規程，嚴禁違章作業和野蠻施工，嚴格執行 十不吊。3 吊裝人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作。4 施工人員正確使用勞動保護用品，進入現場戴安全帽，2米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，吊裝模板前在安全架上綁好安5、全繩，安裝時高空作業人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。5 吊車站時，勘察地理強度，仔細調整吊車液壓支腿，確保吊車的穩定性，避免支腿下沉而失穩。6起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。當起重機通過墻基或地梁時，應在墻基兩側鋪墊道木或石子，以免起重機直接碾壓在墻基或地梁上。7應盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施。8.禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動6、，可能碰傷人或碰撞其他物體。9.起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。10.雙機抬吊時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80，并在操作時要統一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態。12.不吊重量不明的重大構件或設備。12.禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。13.起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。五、安全文明施工1、施工現場應嚴格執行安全生產規定和各7、有關安全生產文件，健全和落實工程安全責任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生產和文明施工。進入施工現場應遵守“安全生產六大紀律”，認真學習并執行各項規章制度。建立文明施工、創建標化工地責任制，指定主管生產的項目副經理重點抓好文明施工，建立文明施工獎罰制度。2、現場施工人員按國家勞動部門規定正確使用勞動防護用品。所有參加施工的作業人員必須經安全技術操作培訓合格后方可進入現場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗作業。各工序施工前均應由施工負責人進行書面交底。特種作業人員持證上崗。3、專職安全員根據本工程施工特點，結合安全生產制度和有關規定，經常進行現場檢查督促8、整改，如發現嚴重的不安全情況時，有權指令停止施工，并立即報告項目經理，經處理后方可繼續施工。4、夜間施工現場起重機周圍應設置好防護。并保持有充分照明。5、工程施工過程中，必須有專職安全監督人員進行盯控，杜絕、消滅有關的違章行為。6、按國家現行施工機械安全操作規程和有關部門規定，加強施工現場人員與機械的施工安全管理。六、施工預案如在施工過程中，突發起重設備傾斜及其它安全事故，按照起重、吊裝事故應急響應預案執行。中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司準朔項目部2009 年 5 月 1日下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持9、下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我10、的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師11、以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。