棄土場施工及環保方案(8頁).docx
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2022-07-19
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1、棄土場施工及環保專項方案為了確保新蒲新區6 號路工程建設順利實施, 配合施工組織設計, 達到合理調配、充分利用及環境保護的目的,特編制此專項方案。一、編制依據1、遵義市新蒲新區6 號路建設項目施工圖設計 ;2、遵義市新蒲新區6 號路招標文件有關規定 ;3、城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008;4、中華人民共和國環境保護法 ;5、中華人民共和國水土保持法 ;二、編制原則1、安全第一的原則2、優質高效的原則3、方案優化的原則4、確保工期的原則5、科學配置的原則6、合理布局的原則三、工程概況1、 項目地理位置本道路工程位于遵義市新蒲新區,南北向縱穿整個新蒲組團, 是聯接新蒲新區工業、教育2、居住三大功能區之間的一條主要生活性主干道。道路起于北端的關莊水庫附近,向南途徑農校、航天康華醫院、楊梅堡、蔡家壩、新中變電站,止于馬家河水庫附近。起點坐標為X=3068887.619,Y=405554.825,終點坐標為X=3062694.271,Y=401428.068,道路全長 8155.132m。道路由北向南與新蒲新區1號路、 2號路、 3號路、 4號路及其他規劃道路相交。2、技術標準1) 、道路等級:城市級主干路。2) 、路基寬度: 52m。3) 、計算行車速度: 50km/h。4) 、主要線形標準。項目技術參數計算行車速度 (km/h)50km/h圓曲線不設超高最小半徑 (m)403、0圓曲線設超高推薦半徑 (m)200圓曲線設超高最小半徑 (m)100平曲線最小長度 (m)85圓曲線最小長度 (m)40緩和曲線最小長度 (m)45坡段最小長度 (m)140極限最小半徑 (m)900凸型豎曲線一般最小半徑 (m)1350極限最小半徑 (m)700凹型豎曲線一般最小半徑 (m)1050豎曲線最小長度 (m)405) 、路面設計荷載: BZZ-100標準軸載6) 、設計年限: 15年。四、組織機構根據本工程特點, 項目部組建一支有豐富施工經驗的技術隊伍,按照工作職責項目部設項目經理、項目技術負責各1 人,生產經理(標段經理) 2 人,經理部內設工程部、技術部、材料設備部、安全質4、量部、財務部、預算部、綜合辦公室共 7 個職能部門,全面負責各項施工管理職能和落實具體施工要求在施工中的執行。為加強管理確保合同工期,項目經理部下設二個施工工段,一施工段:K0+000K4+000、二施工段: K4+000K5+155.132詳見組織機構框圖:項目經理技術負責人生產經理工技質材料商財綜合程術安設備務務辦公部部部部部部室一二施施工工段段五、施工方案概述由于本項目地理位置處在山嶺重丘區域,沿線路基大部分通過水稻田、 藕田、耕地,地下水比較豐富、長年積水量多,路基主線原地質較松軟,設計上深挖高填地段工程量較大、 施工比較復雜, 設計上要求開挖土方用于路基填筑地段,以減少路基棄方量, 5、但目前開挖大部分屬于土, 經檢測全線土質屬于高液限土,天然含水量嚴重超標, 不宜作為路基填筑, 所以造成棄土量增大。 為確保工程質量,經項目部對整個6 號路進行土方調配棄置,優化棄土方案。1、施工準備、機械設備:挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機等。、施工技術人員充分熟悉設計圖紙和技術規范,施工前由總工和技術組對施工的所有人員進行技術交底, 明確施工要點和操作要求, 并對施工各工序的重點和難點進行詳細講解。2、棄土場施工便道的修建為便于棄土場施工車輛的通行,項目部測量組對棄土場的施工便道進行選線設計,根據實際原地形、地貌的坡度進行設計,寬度至少滿足兩臺自卸車通行,并 50 米設置錯車道。因便道通6、過重荷載車輛,對棄土場便道原地貌土方進行開挖、填筑片石,用推土機推平、壓路機碾壓,鋪設 0.4m 厚的片石,再鋪設 0.1m厚的碎石,場內土方堆積高度高于便道時,需用碎石增鋪, 對所增鋪的碎石高度進行動態變化調整,達到車輛進出要求,同時利用施工機械維護。3、 棄土場場地的平整施工本條道路工程原設計有K0+560、 K0+960、 K1+200、 K1+700、K2+400、K3+800、K3+960、K4+100、K4+600、K5+300、K5+800、K6+200、K7+000、K7+600、K8+060 等棄土場,做好棄土場四周排水設施是棄土場的先行工作,確保棄土場完畢后雨水不會沖毀污農7、田、堵塞溝渠、 污染水源,在棄土場的周圍外坡面用毛石砌筑排水溝、坡腳砌筑擋土墻,并做到引排水順暢。由于棄土場土質含水量較高, 施工車輛易陷入棄土場, 每填筑兩米土應在平面上鋪筑石碴進行攤鋪碾壓,以保證施工車輛正常回轉倒土。棄土過程中應每0.5m 厚進行分層推平碾壓,并形成1%坡度向外排水,碾壓時先輕后重,速度適中。先用壓路機預壓一遍, 以提高壓實層上部的壓實度,然后用推土機推平后再碾壓,以防止高低不平影響碾壓效果。 為保證碾壓的均勻性, 碾壓速度不能太快,先快后慢,行駛速度控制在2km/h 以內。4、棄土場淤泥的處置由于淤泥無法采取碾壓施工, 為充分提高棄土場的容積量, 淤泥棄置采取分堆分隔。8、先填筑棄土場主便道, 確保淤泥不對周邊環境造成影響,再用次便道進行分堆分隔,并用挖掘機轉堆所棄置的淤泥。六、棄土勞動力使用計劃、設備配備情況(見下表)人員、設備配備情況計劃表人員機械配置備 注序號型 號 /能工作項目人數名稱數量力1周邊修整4 人挖掘機1.6/m32臺2推土機TY2302臺3自卸車20T12輛壓路機18T2 臺合 計4 人合 計6臺七、安全生產保證措施1、認真貫徹“安全第一,預防為主” 、“生產必須安全”的方針,建立和健全安全責任制;項目經理為安全生產第一責任人,重點抓好安全生產工作, 對現場安全生產工作進行檢查、督促,層層簽訂安全生產責任狀。2、貫徹執行上級制定的安全措施,嚴9、格安全生產管理, 建立各項安全規章制度和獎罰制度;認真做好安全防護,確保施工安全。3、嚴格執行安全技術交底制和自檢自查制;以書面形式逐條向操作人員進行安全技術交底,并履行簽字手續。4、經常檢查執行“十行安全技術措施”和“安全操作規程情況”,嚴禁違章指揮和違章作業;堅持持證上崗制。5、嚴格執行安全事故的調查和處理制度,按“三不放過”的原則進行調查和處理。6、認真開展安全宣傳和教育活動, 不斷提高安全技術素質; 經常組織安全檢查,及時糾正和改進安全生產不利因素;工地懸掛醒目安全警示牌,提高安全意識。八、環境保護措施1、施工臨時便道及時維護保養,要經常灑水降塵。2、在棄土場的周圍外坡面用毛石砌筑排水10、溝、坡腳砌筑擋土墻, 并做到引排水順暢,保證水土不流失,并達到環境保護的目的。3、工程機械設備必須進行性能檢測,合格方可使用,并由專人駕駛。各類機械操作人員必須掌握有關安全基本知識和設備的性能。應定期對場內機械維修保養;4、指揮人員必須站在機械5m以外,在操作人員可視范圍內,做到指揮有序、保證安全生產。5、輻射強噪聲和強振動的施工機械在夜間施工要報經監理工程師批準,盡量避免給周圍村民造成噪聲污染,或者采取措施,或者改進施工方法,使施工噪聲、振動達到施工場界環境標準。6、棄土完成后,對棄土場進行全面環保處理,坡面進行植草防護,以減少水土流失及綠地、耕地的損壞。7、禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木,枯草、各種包裝袋及其它會產生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質。8、在施工時對附近不應拆除的建筑物、樹木以及管線、水電等設施應予以保護。9、竣工交驗后,也要將裝備、剩余材料、垃圾和各種臨時設施清理干凈。九、文明施工、規范化管理1、施工工地合理布局;2、工地周邊排水要暢通;3、各種車輛要符合裝載標準。
CAD圖紙
上傳時間:2024-07-29
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