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1、棄土場施工及環(huán)保專項方案為了確保新蒲新區(qū)6 號路工程建設順利實施，配合施工組織設計，達到合理調(diào)配、充分利用及環(huán)境保護的目的，特編制此專項方案。一、編制依據(jù)1、遵義市新蒲新區(qū) 6 號路建設項目施工圖設計；2、遵義市新蒲新區(qū) 6 號路招標文件有關(guān)規(guī)定；3、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008；4、中華人民共和國環(huán)境保護法；5、中華人民共和國水土保持法；二、編制原則1、安全第一的原則 2、優(yōu)質(zhì)高效的原則 3、方案優(yōu)化的原則4、確保工期的原則 5、科學配置的原則 6、合理布局的原則三、工程概況1、項目地理位置本道路工程位于遵義市新蒲新區(qū)，南北向縱穿整個新蒲組團，是聯(lián)接新蒲新區(qū)工業(yè)、教育、居2、住三大功能區(qū)之間的一條主要生活性主干道。道路起于北端的關(guān)莊水庫附近，向南途徑農(nóng)校、航天康華醫(yī)院、楊梅堡、蔡家壩、新中變電站，止于馬家河水庫附近。起點坐標為X=3068887.619，Y=405554.825，終點坐標為X=3062694.271，Y=401428.068，道路全長 8155.132m。道路由北向南與新蒲新區(qū)1號路、2號路、3號路、4號路及其他規(guī)劃道路相交。2、技術(shù)標準1)、道路等級：城市級主干路。2)、路基寬度：52m。3)、計算行車速度：50km/h。4)、主要線形標準。項目技術(shù)參數(shù)計算行車速度(km/h)50km/h 圓曲線不設超高最小半徑(m)400 圓曲線設超高推薦半徑3、(m)200 圓曲線設超高最小半徑(m)100 平曲線最小長度(m)85 圓曲線最小長度(m)40 緩和曲線最小長度(m)45 坡段最小長度(m)140 凸型豎曲線極限最小半徑(m)900 一般最小半徑(m)1350 凹型豎曲線極限最小半徑(m)700 一般最小半徑(m)1050 豎曲線最小長度(m)40 5)、路面設計荷載：BZZ-100標準軸載6)、設計年限：15年。四、組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點，項目部組建一支有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)隊伍，按照工作職責項目部設項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責各1 人，生產(chǎn)經(jīng)理（標段經(jīng)理）2 人，經(jīng)理部內(nèi)設工程部、技術(shù)部、材料設備部、安全質(zhì)量部、財務部、預算部、綜合辦公室共4、 7 個職能部門，全面負責各項施工管理職能和落實具體施工要求在施工中的執(zhí)行。為加強管理確保合同工期，項目經(jīng)理部下設二個施工工段，一施工段：K0+000K4+000、二施工段：K4+000K5+155.132詳見組織機構(gòu)框圖：五、施工方案概述由于本項目地理位置處在山嶺重丘區(qū)域，沿線路基大部分通過水稻田、藕田、耕地，地下水比較豐富、長年積水量多，路基主線原地質(zhì)較松軟，設計上深挖高技術(shù)負責人生產(chǎn)經(jīng)理工程部質(zhì)安部材料設備部商務部財務部項目經(jīng)理技術(shù)部綜合辦公室一施工段二施工段填地段工程量較大、施工比較復雜，設計上要求開挖土方用于路基填筑地段，以減少路基棄方量，但目前開挖大部分屬于土，經(jīng)檢測全線土質(zhì)屬于高5、液限土，天然含水量嚴重超標，不宜作為路基填筑，所以造成棄土量增大。為確保工程質(zhì)量，經(jīng)項目部對整個 6 號路進行土方調(diào)配棄置，優(yōu)化棄土方案。1、施工準備、機械設備：挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機等。、施工技術(shù)人員充分熟悉設計圖紙和技術(shù)規(guī)范，施工前由總工和技術(shù)組對施工的所有人員進行技術(shù)交底，明確施工要點和操作要求，并對施工各工序的重點和難點進行詳細講解。2、棄土場施工便道的修建為便于棄土場施工車輛的通行，項目部測量組對棄土場的施工便道進行選線設計，根據(jù)實際原地形、地貌的坡度進行設計，寬度至少滿足兩臺自卸車通行,并 50 米設置錯車道。因便道通過重荷載車輛，對棄土場便道原地貌土方進行開挖、填筑片石6、，用推土機推平、壓路機碾壓，鋪設0.4m厚的片石，再鋪設0.1m厚的碎石，場內(nèi)土方堆積高度高于便道時，需用碎石增鋪，對所增鋪的碎石高度進行動態(tài)變化調(diào)整，達到車輛進出要求，同時利用施工機械維護。3、棄土場場地的平整施工本條道路工程原設計有K0+560、K0+960、K1+200、K1+700、K2+400、K3+800、K3+960、K4+100、K4+600、K5+300、K5+800、K6+200、K7+000、K7+600、K8+060 等棄土場，做好棄土場四周排水設施是棄土場的先行工作，確保棄土場完畢后雨水不會沖毀污農(nóng)田、堵塞溝渠、污染水源，在棄土場的周圍外坡面用毛石砌筑排水溝、坡腳砌筑7、擋土墻，并做到引排水順暢。由于棄土場土質(zhì)含水量較高，施工車輛易陷入棄土場，每填筑兩米土應在平面上鋪筑石碴進行攤鋪碾壓，以保證施工車輛正常回轉(zhuǎn)倒土。棄土過程中應每0.5m 厚進行分層推平碾壓，并形成1%坡度向外排水，碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機推平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h 以內(nèi)。4、棄土場淤泥的處置由于淤泥無法采取碾壓施工，為充分提高棄土場的容積量，淤泥棄置采取分堆分隔。先填筑棄土場主便道，確保淤泥不對周邊環(huán)境造成影響，再用次便道進行分堆分隔，并用挖掘機轉(zhuǎn)8、堆所棄置的淤泥。六、棄土勞動力使用計劃、設備配備情況（見下表）人員、設備配備情況計劃表七、安全生產(chǎn)保證措施1、認真貫徹“安全第一，預防為主”、“生產(chǎn)必須安全”的方針，建立和健全安序號人員機械配置備 注工作項目人數(shù)名稱型 號/能力數(shù)量1 周邊修整4 人挖掘機1.6/m3 2 臺2 推土機TY230 2 臺3 自卸車20T 12 輛壓路機18T 2 臺合 計4 人合 計6 臺全責任制；項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，重點抓好安全生產(chǎn)工作，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行檢查、督促，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀。2、貫徹執(zhí)行上級制定的安全措施，嚴格安全生產(chǎn)管理，建立各項安全規(guī)章制度和獎罰制度；認真做好安全防護，確保施9、工安全。3、嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制和自檢自查制；以書面形式逐條向操作人員進行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。4、經(jīng)常檢查執(zhí)行“十行安全技術(shù)措施”和“安全操作規(guī)程情況”，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)；堅持持證上崗制。5、嚴格執(zhí)行安全事故的調(diào)查和處理制度，按“三不放過”的原則進行調(diào)查和處理。6、認真開展安全宣傳和教育活動，不斷提高安全技術(shù)素質(zhì)；經(jīng)常組織安全檢查，及時糾正和改進安全生產(chǎn)不利因素；工地懸掛醒目安全警示牌，提高安全意識。八、環(huán)境保護措施1、施工臨時便道及時維護保養(yǎng)，要經(jīng)常灑水降塵。2、在棄土場的周圍外坡面用毛石砌筑排水溝、坡腳砌筑擋土墻，并做到引排水順暢，保證水土不流失，并達到環(huán)境保護的目的。310、工程機械設備必須進行性能檢測，合格方可使用，并由專人駕駛。各類機械操作人員必須掌握有關(guān)安全基本知識和設備的性能。應定期對場內(nèi)機械維修保養(yǎng)；4、指揮人員必須站在機械5m以外，在操作人員可視范圍內(nèi)，做到指揮有序、保證安全生產(chǎn)。5、輻射強噪聲和強振動的施工機械在夜間施工要報經(jīng)監(jiān)理工程師批準，盡量避免給周圍村民造成噪聲污染，或者采取措施，或者改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環(huán)境標準。6、棄土完成后，對棄土場進行全面環(huán)保處理，坡面進行植草防護，以減少水土流失及綠地、耕地的損壞。7、禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質(zhì)。8、在施工時對附近不應拆除的建筑物、樹木以及管線、水電等設施應予以保護。9、竣工交驗后，也要將裝備、剩余材料、垃圾和各種臨時設施清理干凈。九、文明施工、規(guī)范化管理1、施工工地合理布局；2、工地周邊排水要暢通；3、各種車輛要符合裝載標準。