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1、.表 B.0.1 施工組織設計/（專項）施工方案報審表工程名稱：東營經濟技術開發區悅來湖科技人才聚集區市政設施配套工程編號：致：山東正旭建設監理有限公司（項目監理機構）我方已完成橋板吊裝施工組織設計/（專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附：施工組織設計專項施工方案施工方案施工項目經理部（蓋章）項目經理（簽字）:年月日審查意見：專業監理工程師（簽字）:年月日審核意見：項目監理機構（蓋章）總監理工程師（簽章）:年月日審批意見（僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設單位（蓋章）建設單位代表（簽字）:年月日注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份.施工組織2、設計（方案）審核表工程名稱悅來湖科技人才聚集區市政設施配套工程日期2018 年 07 月 05 日現報上下表中的技術管理文件，請予以審核。類別編制人審核人冊數頁數施工組織設計施工方案王春風張認1 7 申報簡述：公司總工辦，我項目部已完成橋板吊裝專項方案的編制，現報上，請審批申報部門（分包單位或項目部）悅來湖科技人才聚集區市政設施配套工程項目部申報人:總承包單位審核意見：你單位報送的橋板吊裝專項施工方案經審核，符合施工圖設計及設計、施工質量驗收規范要求，技術先進、可行，方案經濟，同意按其實施。有無附頁總承包單位名稱：山東海川建設有限公司審核人：審核日期：年月日監理單位（建設單位）審批意見：審批結3、論：同意修改后報重新編制審批部門（單位）：山東正旭建設監理有限公司審批人：審批日期：年月日注：附施工組織設計、施工方案魯 JJ 004.東營經濟技術開發區悅來湖科技人才聚集區市政設施配套工程橋板吊裝專項施工方案山東海川建設有限公司2018年 7 月 5 日.橋板吊裝專項施工方案1 工程概括本項目位于運河路南、南一路北、東五路東、徐州路西，建設一條連接東五路與徐州路的市政道路，本工程里程范圍K0+000-K0+530.108,工程內容包括雨污水管線、路燈、給水、交通安全設施、中橋。橋梁為4*16 米簡支空心板，橋面布置：3.75m人行道+12m凈寬+3.75m人行道。本工程橋板吊裝采用300 噸4、汽車吊，根據其中作業中須注意的一些細節特編制本專項施工方案。2 施工準備2.1 技術準備1.根據圖紙熟悉預制板安裝部位，并繪制板安裝圖，注明安裝順序。2.召開吊裝、梁板加工和施工單位配合會，并進行吊裝梁、板交底。3.進行測量放線工作。2.2 材料要求橋梁預制梁、板和支座應符合設計要求并驗收合格。2.3 機具設備1.運輸車輛主要采用拖車和炮車，其載重能力及技術性能必須滿足運輸梁板的要求。2.吊車主要采用 300 噸汽車吊，其吊重及技術性能滿足吊裝橋板的要求。2.4 作業條件1.預制板混凝土強度符合設計吊裝要求，并驗收合格。2.墩臺、蓋梁等支承結構施工完畢，強度符合吊裝要求，并驗收合格。3.支座安5、裝完畢并驗收合格。4.運輸車輛、吊車經檢查運轉正常。5.現場臨時便道全部鋪設鋼排，滿足行車需要，吊車支撐點采用兩層鋼排加固。3 施工工藝3.1 工藝流程.3.2 操作工藝1.測量放線吊裝前，測量人員放出高程線、結構的中心線、支座的中心十字線、每塊梁、板的端線和邊線。用墨線彈出并標識清楚。2.場地處理根據吊裝方案中的場地處理要求，在吊裝前對現場和運輸道路進行處理和加固。3.梁、板運輸(1)梁、板運輸前對車輛型號、車輛狀況進行檢查，有安全隱患的車輛不得進行運輸。(2)預制場應有專人根據吊裝方案安排梁、板的發車順序。(3)梁、板裝車后應進行固定，并對固定情況進行檢查，符合安全運輸要求后方可發車。(46、)事先與交通部門取得聯系，重要路口派專人臨時維持交通秩序。(5)車輛進入吊裝現場要有專人指揮，安排車輛的進出線路、臨時停車地點和卸車順序。4.梁、板吊裝(1)按照吊裝方案進行吊裝，吊裝過程中要有專人負責指揮。(2)吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續起吊。(3)橋板靠近橋梁時要慢起慢放，橋板每端應有24 人對橋板吊裝中的方向進行調整。墩臺、蓋梁上應有專人根據測量所彈的端、邊線檢查梁、板就位情況。就位不準時要吊起重放，不允許在就位后用撬棍移動梁、板。(4)每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免7、相互干擾。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。(5)每片橋板就位后，應立即檢查支座情況，如果出現個別支座懸空的現象，應將梁、板吊起，采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當的厚度墊在支座頂部，再重新將梁、板就位。5.驗收梁板安裝完成后，根據質量標準進行驗收。3.3 質量標準3.3.1 基本要求1.安裝前，墩臺支座墊板必須穩固。2.梁板就位后，梁兩端支座應對位，板梁與支座須密合。3.3.2 實測項目見表 1-30。.3.4 成品保護3.4.1梁、板在8、運輸車上應用方木在設計支承位置支墊好，固定牢固。車輛應慢速行駛，穿越橋涵通道時要有專人照看、慢速通過，防止磕碰。3.4.2 吊裝中要防止梁、板碰撞橋梁結構。3.4.3 支座安裝后、梁板吊裝前，應安排專人看護，防止支座丟失。3.4.4 梁、板就位后應有專人看護，防止梁板上的預埋鋼筋和預埋件出現丟失、損壞。3.5 應注意的質量問題3.5.1嚴格檢查每片梁、板的起拱度，對于可調換順序的梁板，應將起拱度相近的梁板安排在相鄰的位置，確保吊裝后梁、板頂面的高程符合設計要求，梁、板底面大致在同一平面。3.5.2為預防梁、板安裝完成后板縫間距不一，個別板縫過大的現象，安裝時嚴格按照彈線位置放置梁、板，保證梁、9、板間距基本均勻。3.6 環境、職業健康安全管理措施3.6.1 環境管理措施1.施工現場及運輸道路應經常灑水防止揚塵。2.梁、板運輸過程中，距離居民區、村落較近時，應禁止鳴笛。3.6.2 職業健康安全管理措施1.梁、板運輸(1)梁、板運輸的車輛應根據梁、板的重量、長度、角度進行選擇并驗算。(2)梁、板在車輛上應采取有效固定措施。構件碼放 2 層及以上時，每塊板均應固定牢固，不能出現相對滑動。(3)運輸車應慢速、平穩行駛。駕駛室除駕駛員外還應有一名助手，協助了望，及時反映道路情況和處理安全事宜。(4)運輸前應勘測好道路和地形，確保車輛能順利通過。在重要路口應事先與交通部門取得聯系，派專人臨時指揮交10、通。.(5)運輸超高、超寬、超長梁、板時應向有關部門申報，經批準后在指定道路上行駛。車輛上懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物的情況下能安全通過。(6)車輛下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車。轉彎或險要地段要降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。(7)在雨、雪、霧天通過陡坡時，應提前采取有效措施。(8)裝卸車應選擇平坦、堅實的地點，裝卸車時應防止車輛滑動。2.梁、板吊裝(1)吊裝方案中應包括安全技術措施，并在施工前向施工人員進行安全技術交底。(2)吊裝現場應有統一指揮。吊車司機必須掌握吊裝作業的安全要求，其他人員要有明確的分工。指揮吊車的信號工應持證上崗。(3)吊裝前要嚴格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴禁超負荷使用。吊裝用的鋼絲繩安全系數應不小于6。夜間吊裝必須配備足夠的照明。(4)吊車作業的位置地面應堅實、平整，支腳要支墊牢固，回轉半徑內不得有障礙物。兩臺起吊同一梁板時，鋼絲繩應保持垂直，兩臺吊車升降應保持同步。(5)起吊時，應先試吊。將梁、板吊起 100mm 左右，停機檢查制動器靈敏性、可靠性和梁、板與吊鉤連接的牢固程度，確認情況正常方可繼續施工。(6)起升或降下時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁出現起吊的梁、板自由下落的情況。(7)在輸電線路附近進行吊裝時，吊車各部位與電線的距離應符合有關安全規定。