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1、隨岳高速公路湖南段第D合同段預制20m空心板安裝施工方案目 錄一、工程概況1二、施工組織12.1總體施工布置12.2梁體預制2三、工期計劃13四、人員、設備安排14五、質量保證措施15六、工期保證措施16七、安全保證措施177.1 吊裝安全保證措施177.2 施工現場用電安全措施17八、雨季及冬季施工的工作安排191、雨季施工192冬季施工19九、環境保護20一、工程概況LK0+307云溪河中橋上部構造采用36片20m預應力砼空心板梁，LK3+118學堂坡中橋上部構造采用36片20m預應力砼空心板梁，合計72片預應力砼空心板梁在采用300噸吊車安裝。二、施工組織2.1總體施工布置官山高架橋上部2、構造預制安裝35m預應力砼小箱梁共8孔計32片；云溪河中橋20m預應力砼空心板梁共4孔計36片，學堂坡中橋20m預應力砼空心板梁共4孔計36片，所有20m空心板梁和35m小箱梁具體數量如下表所示：項目邊跨中跨合計K0+308.8云溪河中橋跨數224邊梁（片）448中梁（片）141428K3+118學堂坡中橋跨數224邊梁（片）448中梁（片）141428LK1+146.3官山高架橋跨數268邊梁（片）41216中梁（片）412162.2梁體預制2.2.1梁場布置及制梁情況1）本預制場設置35m小箱梁臺座7個，等到小箱梁預制完畢后再將小箱梁臺座加寬改為20m空心板臺座，再另增加3個空心板臺座共計3、10個。砼澆筑的運輸便道及鋼筋加工場地，存梁區及倉庫用地詳見場地平面布置圖。2）已定制35m小箱梁模1.5套，20m空心板模2.5套。3）制作流程：鋼筋及預應鋼絞線安裝6小時，裝模定位6小時，澆筑砼6小時，拆模8小時，養生3天，張拉壓漿1天，吊梁及轉運1天，封頭鋼筋及封頭1天，端頭待強1天，計6天一個生產周期，交叉作業。按平均每3天生產2片小箱梁和2天生產3片空心板梁估算，預計：小箱梁32片32=48天；空心板梁72片2348天，計劃11月中旬完成小箱梁的預制任務和2011年1月20日前完成空心板梁的預制。 4）配備2臺砼運輸車，將混凝土料送至預制現場。砼攪拌站布置于起點樁號LK0+000右側4、，拌和能力為45/h，經云溪鎮繞道京廣鐵路至預制場，距預制場約2000米。5）供水：拌和場和預制場各建一30儲水池，均采用云溪鎮自來水直接接入。6）供電：項目部設315KVA變電器引至預制場內。另安裝1臺250KW發電機作備用電源，以防吊梁和澆筑砼及張拉壓漿時停電而造成事故。7）制梁順序：鋼筋及預應鋼絞線 安裝裝模定位 澆筑砼 拆模養生 張拉壓漿 吊梁及轉運 封頭鋼筋及封頭 養生。2.2.2預制場龍門吊的施工龍門吊由橋機廠制造的定型產品，現場拼裝，結構輕巧，拼裝快捷，受力性能穩定可靠。龍門吊設計凈寬16m，高9m。龍門吊行車系統底下鋪設300m軌道兩排，采用43kg/m重軌。2.2.3預制底座5、與張拉臺座的施工1）為了確保預制預應力空心板梁的施工質量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎進行加固處理。測出35m小箱梁，20m空心板梁臺座及其端頭位置，并采用擴大地基承載面積的方法，梁板端頭部位基礎尺寸均按32m挖50cm深的基坑，按20cm間距布滿14鋼筋，澆筑50cm厚的鋼筋混凝土。在經過處理的擴大基礎上進行臺座施工。2）梁底模結構層上部為3mm厚的鋼板，2030cmC30混凝土，臺座邊角預埋55的角鋼，用于固定鋼板。3）所有梁板底模制作時根據設計圖紙計算及施工經驗應考慮預應力張拉時的2cm反拱值，設置向下的二次拋物線型反拱。保證梁板架設后頂面平整度。4）為方便梁板的起6、吊，梁兩端設置吊環。5）在預制場四周開好40cm深的排水溝，保證預制場在雨天排水暢通。2.2.4模板的加工模板加工時除了要滿足強度、平整度等在設計要求外，還應當考慮模板安裝、拆除方便容易，為保證梁體美觀，所有模板對拉螺桿僅設置上下兩排，梁體內不設對拉螺桿。2.2.5鋼筋綁扎及預應力管道布置1）梁板鋼筋制作1、鋼筋下料前審閱各相關施工圖設計，根據相關尺寸、規格、數量，列出下料單，經技術負責人審核后進行下料。2、鋼筋表面保持清潔無油漬、泥土、鐵銹等。直徑為10mm以下的I級鋼筋用卷揚機冷拉調直，調直后的鋼筋用斷線鉗下料；直徑為10mm以上的I，II級鋼筋采用斷筋機或輪切割機截斷。鋼筋直徑小于12m7、m時采用綁扎，當鋼筋直徑大于或等于12mm時采用閃光對焊及搭接焊，焊接質量符合規范要求，搭接焊焊條采用502、506焊條。3、箍筋的彎曲由人工操作，制作時嚴格控制幾何尺寸和彎曲角度，以免影響骨架的外形尺寸和形狀。4、鋼筋成品與半成品分開堆放，并標識齊全。板梁鋼筋施工時先綁扎底板和腹板鋼筋，再安裝頂板鋼筋。鋼筋骨架綁扎時，在主筋上用石筆畫出箍筋間距，然后綁扎箍筋，預制成的骨架具有足夠的剛度和穩定性。5、板梁底板鋼筋保護層采用與設計保護層厚度等厚的塑料墊塊，均勻綁扎在主筋下方，腹板保護層采用接觸面較小的塑料墊塊。表3 預應力梁普通鋼筋加工允許偏差項次項目規定值或允許偏差（mm）1受力鋼筋成型長度18、02彎起鋼筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸5表4 預應力梁普通鋼筋安裝允許偏差項次項目規定值或允許偏差（mm）1受力鋼筋間距102箍筋間距0、-203鋼筋骨架尺寸長寬10、 高54彎起鋼筋位置205保護層厚度56、按設計圖紙將小箱梁及空心板的鋼筋先扎底板鋼筋，再扎腹板鋼筋，頂板的鋼筋要等內模裝好以后再扎。2）預應力鋼絞線束1、將預應力鋼絞線按設計長度下料，用扎絲捆綁成束，綁扎時按一定的間距，要求牢固，保證在穿束不會松散。穿束工作采用人工直接穿束，為保證穿束順利，在鋼束端頭用膠布適當包扎或綁扎一個帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力。2、鋼絞線的下料應使用切割機，嚴禁使用電焊。2.2.69、模板的安裝1、空心板芯模也采用定型鋼模，因梁的內箱兩端為變截面，故將兩端的內模各劃為一節，內模中心用5050角鋼做成固定的框架，四周輔以四瓣活動模板，各節先拼裝成整體，待大梁底板砼澆筑完后，分節吊裝就位，拆時只需先拆除固定框架，活動模板就會自動掉下，再拉出活動模板即可。2、小箱梁模板采用平面整體大型模板，縱向分節長度為5m，模板框架采用槽鋼制作，保證其強度、剛度、平整度滿足施工要求，兩相鄰模板采用螺栓連接，并設置楔口縫，以防漏漿，內模采用鋼模內模底板留40cm開口以便澆筑底板混凝土時人工振搗。3、模板安裝之前將表面清理干凈，并涂抹同一種脫模劑，安裝時應保證接縫嚴密，同時應保證鋼筋的保護層厚度。10、2.2.7混凝土澆注工藝梁板混凝土的澆注工藝主要控制澆注方法和混凝土的振搗。混凝土采用一氣呵成的連續澆注法，澆注方法如下：1、空心板及小箱梁混凝土，水平分層三次澆注，澆注時接縫面設置在內上倒角上端。先澆注底板混凝土，再澆注腹板，在腹板混凝土初凝前澆注頂板混凝土。2、澆注方向從梁的一端循序進展到另一端，在將近另一端時，為避免梁端混凝土產生蜂窩等不密實現象，應改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m-5m的位置合攏。3、分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆注時間相隔不應該超過一小時（當氣溫在30以上時）或1.5小時（當氣溫在30以下時），上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆注，振11、搗上一層混凝土時將振動棒插入下一層混凝土510cm，以保證混凝土良好的密實度。4、預應力錨具位置的預埋件和加固鋼筋很多，應特別注意混凝土的密實性，細心振搗，必要時可使用小骨料混凝土澆注。5、施工中應嚴格控制混凝土的拌和質量、坍落度。混凝土拌和時，可按試驗室確定的比例加入減水劑。為使橋面與梁板緊密結合為整體，預制梁板時應先清除頂面浮漿，在頂面混凝土初凝前必須將板頂橫橋方向拉毛。2.2.8模板拆除1、嚴禁采用肥皂水、廢機油等對混凝土有腐蝕、污染性的材料代替脫模劑。2、為防止混凝土裂縫和邊棱破損，混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆模。3、拆模后應及時將鉸縫處混凝土表面鑿毛。4、鋼模每個月應進行定期保12、養和修整，確保預制梁板的外觀質量。表5 模板安裝允許偏差項目允許偏差（mm）模板標高梁10模板內部尺寸梁+5、0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差梁2模板表面平整度梁5預埋件中心位置梁+10、02.2.9 梁板預應力鋼束后張法施工工藝按設計要求，當梁板混凝土強度達到設計強度的90%時，才能進行預應力張拉，張拉采用兩端同時張拉，張拉時采用“應力、延伸量”雙控制。具體操作嚴格按照公路橋涵施工技術規范（TJT041-2000）的相關章節執行。1）一般要求 選派富有經驗的技術人員指導預應力張拉工作，所有操作預應力的人員，應通過設備使用的正式訓練。所有設備應每隔兩個月至少進行一次檢查和保養。預應力張拉13、中，如果發生下列任何一種情況，張拉設備應重新進行校驗：a張拉過程中，預應力鋼絲經常出現斷絲時；b千斤頂漏油嚴重時，主要部件損傷時；c延伸量出現系統性的偏大或偏小；d千斤頂在使用3個月或張拉200次后。張拉預應力束時的溫度不宜低于-15。張拉即將開始前，所有的預應力鋼材在張拉點之間能自由滑動。張拉順序應符合圖紙規定，當圖紙未規定時，可采用分批，分階段對稱張拉。預應力張拉應兩端同時進行。2）張拉步驟：初始拉力一般為張拉力的10%，它是把松弛的預應力鋼筋拉緊，此時應將千斤頂充分固定。在把松弛的預應力鋼筋拉緊以后，在預應力鋼筋的兩端精確地標以記號，預應力鋼筋的延伸量即從該記號起計量。張拉力和延伸量的讀14、數在張拉過程中分階段讀出。分級張拉，分別讀出張拉力為10%、20%、100%、103%時的讀數和延伸量并記錄。對于兩端張拉的預應力同步對稱均勻的分級進行張拉。預應力鋼絞線張拉后，應測定預應力鋼絞線的回縮與錨具變形量，對于鋼制錐形錨具，其值不得大于6mm，對于夾片式錨具，不得大于6mm。如果大于上述允許值，應重新張拉，或更換錨具后重新張拉。預應力鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過規范規定，如超過限制數，應進行更換，如不能更換時，可提高其他束的控制張拉力，作為補償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼絞線或鋼絲的標準強度的80%。當計算延伸量時，應根據試樣或試驗證書確定彈性模量。在張拉完成以15、后，測得的延伸量與計算延伸量之差應在6%以內，否則采取以下的若干步驟。a 重新校準設備b 對預應力材料作彈性模量檢驗c 放松預應力鋼材重新張拉d 預應力鋼材用潤滑劑以減少摩擦損失。僅水溶性油劑可用于管道系統，且在灌漿前清理洗掉。2.2.10孔道壓漿壓漿前的準備工作1、用手提切割機切除錨外鋼絞線。2、封錨。錨具與鋼絞線間的間隙，用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，但應保證錨具的壓漿孔和排氣孔暢通。3、沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機吹出孔內給水，再及時壓漿。在沖洗過程中，如發現有冒水，漏水現象，應及時堵塞漏洞。當發現有串孔現象，又不易處理時16、，應判明串孔數量壓漿時幾個串孔同時壓注。水泥漿的拌制1、水泥漿配合比由試驗室確定，水灰比采用所有水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不應超過30%，拌和后3h泌水率宜控制在2%。2、在水泥漿混合料中摻入減水劑，其摻入量百分比以試驗確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0.35。含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應使用。3、水泥漿內可摻入（通過試驗）適當膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法符合混凝土外加劑應技術規范的規定，但不應摻入鋁粉等銹蝕預應力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應小于10%。4、水泥漿的拌和應首先將水加于拌和機內，再放入水泥。經充分拌和后，再加入摻和料。摻和料內的水份17、應計入水灰比內。拌和應至少2min，直至達到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度宜控制在14-18s之間。5、水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）附錄G-10、G-11進行測試。壓漿1、壓漿時，每一工作班應留取不少于3組試樣（每組為3個70.7mm70.7mm70.7mm立方體試件）標準養生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。2、當氣溫或構件溫度低于5時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32。3、管道壓漿應盡可能在預應力鋼筋張拉完成后立即進行，對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點的排氣孔流出，直18、到流出的稠度達到注入的稠度，管道應充滿水泥漿。4、水泥漿自制調制至壓入孔道的延續時間，一般不宜超過30-45min，水泥漿在使用前的壓注過程中應經常攪動。5、出氣孔應在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道進行保護，使在一天內不受振動，管道內水泥漿在注入后48h內，結構混凝土溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。在壓漿后兩天，應檢查注入端及出氣孔的水泥密實情況，需要時進行處理。6、壓漿完以后應具有完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節及需要補做的工作。2.2.11 19、封端1、孔道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網，拼裝端模、立模后校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。2、由于封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細操作，認真振搗，確保錨具處的混凝土密實。3、由于本合同段的小箱梁為多孔連續，所以要注意小箱梁有的封端只封一頭，其余的等小箱梁架設完以后再現澆墩頂連續段負彎距區混凝土。預制梁（板）實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查352梁（板）長度（mm）+5，-10用尺量153寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）10用尺量3處1520、濕接縫（梁翼緣、板）20箱板頂寬30腹板或梁肋+10，-04高度（mm）梁、板+5用尺量2處15（20）箱梁+0，-55跨徑（支座中心）（mm）20用尺量56支座表面平整度（mm）2查澆筑前記錄57平整度（mm）5用2m直尺檢測58橫系及預埋件位置（mm）5用尺量5（0）三、工期計劃本預制場計劃一個空心板梁及小箱梁施工隊。1、2010年9月底開始制作K1+146.3橋32片小箱梁，11月20日前完成該橋的小箱梁制作，2010年12月底完成小箱梁的架設。 2、2010年11月21日至2011年1月10號完成K10+308.8橋及LK3+118橋的72片空心板梁的制作，2011年1月30日前完成空21、心板梁的架設。本預制場制梁工期計劃為4個月，具體工期安排如下表： 年月項目2010年910111212LK1+146.3官山高架橋LK0+308.8云溪河中橋LK3+118學堂坡中橋清場四、人員、設備安排1、主要技術員：質檢工程師：鄒利民 橋梁工程師：金立峰現場技術人員：朱岳華 專職安全員：黃啟敏電工操作員：1人 起重工：4人 木工：4人 預應力張拉工：6人普通技術工人：30人2、起重設備：5噸龍門吊： 1套 80噸龍門吊：2套25噸吊車：1臺3、制梁設備：鋼筋彎曲機：4臺 鋼筋調直機：1臺鋼筋切斷機：3臺 波紋管成型機：1套壓漿機：2臺 1m3混凝土吊斗：2個150噸千斤頂：2臺 250噸千22、斤頂：2臺壓漿機：2臺 和漿機：2臺2.2m3 空壓機:2臺 工作油泵:4臺 五、質量保證措施1）加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，認真熟悉施工圖紙，嚴格按照設計文件和圖紙施工，施工人員必須嚴格掌握施工標準，質量檢查及檢收標準和工藝要求并及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業，發現問題及時解決。2）項目部設質檢部，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序，不按設計圖，規則，規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。3）建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰23、分明，杜絕質量事故發生。4）嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一部工作內容要認真進行檢查，使施工規范化。5）橋梁各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線，水平及結構物尺寸位置正確。6）施工所用的各種計量儀器定期進行檢查和標定，確保計量檢測儀器設備的精度和準確度，嚴格計量施工。7）所有工程材料應事先進行檢查，嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準進場，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料到工地應有出廠檢驗單，同時在現場進行抽檢，來歷不明的材料24、不用，過期變質的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。8）做好質量記錄：質量記錄與質量活動同步進行，內容要客觀，具體，完整，真實，有效，字跡清晰，具有可追溯性，各方簽字齊全。由施工技術，質檢，測試人員或施工負責人按時收集記錄并保存。確保本工程全過程記錄齊全。9）砼拌合，運輸，灌注必須按規范要求施工。灌砼時按規定頻率取樣制試塊，養生后送指定試驗室檢驗。10）堅持文明施工，創造良好的施工環境。為優質，安全，高效創造良好的施工條件。做到道路平整，排水通暢，機械車輛停放和材料堆放有序。 六、工期保證措施1）組建精干的領導班子及技術熟練的施工隊伍。2）施工中運用科學高效的管理方法，確定最佳施工方案，及25、時調整各項工程的計劃進度、勞力、機械、材料數量，確保工程按時完成。3）技術保證：每道工序均安排專職的技術人員現場把關。七、安全保證措施7.1 吊裝安全保證措施1、在施工準備階段，做細致的設備檢查，作好安全技術交底。2、龍門吊，安裝完畢后，附上產品合格證書及設備起重能力等證書，報當地安檢部門進行檢測，經全檢合格后方可使用。3、所有起重索，吊具及常用配套機具的動手規格選用都必須做到以計算（有相關的安全儲備）為依據。4、每天開工前必須檢查一次起重運輸設備。5、每天收工后必須檢查一次工具及進行設備保養。6、卷揚機必須有安全裝置、防護裝置。7、所有工序動作必須統一指揮。8、現場施工人員必須帶好安全帽。926、施工人員嚴禁酒后或穿拖鞋上班。10、每臺卷揚機必須設有雙道電門開關，預防突然損壞。11、施工場地設置宣傳牌、紅色安全警示牌、施工操作規程、標識牌、告示牌、提示牌。7.2 施工現場用電安全措施1）施工現場制定詳細的施工用電組織設計，施工組織設計必須經單位技術負責人審批和安全監理審核，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電阻測試記錄。2）施工現場的電氣設備均符合建設部施工現場臨時用電安全技術規范（JC46S8），輸電線路采用三相四線制和“三級配電二級保護”的要求，電線（纜）均按要求架設，不隨地拖拉，各27、類電箱均采用符合建委規定的標準電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置，并有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執行“一機、一閘、一箱”制。3）施工現場專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均采用 TNS接零保護系統，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。4）變配電室符合“四防一變”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。5）電器設備及電線路安裝完畢后，必須經技術部門驗收合格后方可使用。夜間施工有兩名電工值班，節假日或工作完畢后要切斷電源。6）現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日28、常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。7)低壓線路架設和使用均要符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規定要求。8）電工持證上崗時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程。電工作業嚴格貫徹“裝得準確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。八、雨季及冬季施工的工作安排1、雨季施工雨季施工應符合雨季施工規范，在施工中按下列方法進行。（1）雨季施工應保證排水設施的暢通。基礎開挖前砌筑好排水溝。（2）做好水泥、鋼材的防護工作，避免材料受潮變質。（3）在施工現場準備足夠的防水薄膜，以備下雨時對材料、基坑進行保護。2冬季施工冬季施工是指根據當地多年的氣溫資料，室外日平均氣溫，連續529、d穩定低于5時，對鋼筋砼、預應力砼及砌體工程的施工就應采取相應的措施，確保施工質量。（1）焊接鋼筋盡量安排在室內進行，減小焊件溫度差。如果在工棚里加工鋼筋時，應采用擋風防雪的措施。堆放焊好的鋼筋，場地要保持干燥。（2）在拌和混凝土時，因水泥只能保溫，其它集料和水可以加熱，在投料時，先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、熱水、攪拌，再加水泥攪拌，攪拌時間較常溫時延長50%，確保出機砼的溫度不低于10。（3）砼在運輸的容器增加保溫措施，并盡量縮短運輸時間，根據我公司攪拌機的配備情況，在現場拌制，澆筑，確保砼入模溫度不低于10。（4）砼的養生，根據當地氣溫條件，極端最低氣溫在1月份，-11。0，采用蓄30、熱法進行養生能滿足砼強度的增長速度的要求。（5）澆筑預應力砼構件的濕接縫時，采用熱砼或熱水泥砂漿，并降低水灰比。澆筑完成后在養護期7d內，確保砼表面溫度不低于10，采取保暖措施使砼達到規定的抗凍強度。（6）取得的試件，其中有一組標準試件由實驗室在標準養生池內養生，另一組與結構物同等條件下進行養護到28d，使試件28d強度來驗證構件的砼強度。（7）為確保砼在冬季的施工質量，購置一定的保暖器材。盡量避開晚上低溫下施工，并委派專人負責巡查各部位的保溫措施的落實，晝夜溫差的測定，即冬季施工時，負責保溫措施的人員做到每道工序都在監控下完成。九、環境保護1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，31、避免污染生活水源。2、清洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入水田，禁止機械在運轉中產生的油污未經處理就直接排放，禁止維修機械時油水直接排放入江河。3、施工產生的廢漿用專用汽車拉運至監理工程師指定的地點傾倒，并設滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。4、施工區域、砂石料場，在施工期間和完工后妥善處理，以減少對河道溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道和溪流造成對河流的阻塞。5、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學品等進庫存放，防止隨雨水排入地表及附近造成污染。6、妥善處理棄方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木，農田及其它工程設施，沿河棄土避免堵塞河道，改變水流方向和抬高水位而淹沒或者沖毀農田、房舍。