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1、電力增容施工方案10KV 貫通、自閉線路倒接施工方案西南鐵路房屋建筑公司二0一八 年 四 月 十 日一、工程現(xiàn)狀本次根據(jù)設計要求廣元南站新增負荷500KVA+200KVA，需從廣元地方供電局下西變電所引入兩路電源。箱變兩路電源分別自10KV“車輛”賄賂15#桿和駝峰配電室外10KV“活力”2-2-2#桿引來。二、線路路徑原印刷廠低壓用電回路從既有400KVA箱變經(jīng)新建貨運綜合樓基礎下引至印刷廠，需要遷改；本工程新敷設低壓電纜從既有400KVA箱變通過直埋和排管敷設方式引至印刷廠原低壓入戶點。三、施工方案1.廣元西站搭接思路為:先搭火，后送電；將廣元15#桿“車輛”回路配電回路倒接至新增加箱變內(nèi)2、，另一回路由“活力”2-2-2#桿引入。送電時將2-2-2#桿上單級隔離開關斷開，加鎖保證該回路斷開,待新建線路及設備到達送電條件后進行分段驗收送電；新增箱式變電站裝設指定地點，將新建高低壓電力電纜數(shù)設至重要一級負荷及綜合敷設等用電設備電源端后，再進行新建線路、設備搭接。 具體施工方案如下: 準備條件:新線路施工已全部完成，并已完成線路的各項檢查、 試驗檢測無誤。 10KV高壓設備施工缺陷在10KV 線路通電前完成消缺，并經(jīng)成都供電段相關人員驗收合格、簽字確認，具備供電條件后，方可進行搭火。 低壓設備施工缺陷不得影響10KV線路搭火，施工缺陷在所有線路倒接前完成消缺，并經(jīng)成都供電段相關人員驗收3、合格、簽字確認，具備供電條件后，方可進行線路倒接。 第一步(綜合負荷變壓器倒接) 計劃在7月1日(待定)，向成都鐵路局成都供電段申請廣元南站配電回路停電，進行新建電纜分支箱搭火施工，時間計劃08:3018:00; 7月10日(待定)向成都鐵路局成都供電段申請廣元南綜合負荷回路送電，采用分段驗收送電。1.廣元南新增綜合負荷倒接方案 (1)在廣元南新建電纜分支箱處，將廣元南站配電回路倒接至新建分支箱饋出回路，另一回路接廣元南綜合負荷回路，電纜敷設至2-2-2#桿上，送電時將2-2-2#桿上單級隔離開關斷開，加鎖保證該回路斷開，待新建線路及設備到達送電條件后進行分段驗收送電；該回路作為廣元南總有負荷4、備用電源，主供廣元南綜合負荷。 (2)新建設備及線路低壓側(cè)分別數(shù)設低壓電力電纜至新增重要一級負荷(備用)及新增綜合負荷等用電負荷端。2.綜合負荷回路施工計劃 以西南鐵路房屋建筑公司廣元南站新建倉配物流工程項目部為主體，提前3天上報停電施工計劃，廣元供電車間上報停電配合計劃；停送電由廣元供電車間聯(lián)系落實。3.綜合負荷停電影響范圍 廣元南10kV綜合負荷回路新建箱變倒接時，需廣元南上鐵918電源線停電，廣元南配電室一進線無電。4.人員準備 為確保設備倒接順利，項目部同廣元供電車間相互協(xié)商后人員安排如下:4.1項目部: (1)第一組:廣元西新建設備調(diào)試及檢測、用電負荷端低壓電源搭接并安裝表計由孔凡平5、負責，組織劉治元、李博、協(xié)作人員10名。 (2)第二組:配合人員及停送電聯(lián)系由李博負責、組織邱超、孔凡平、電力工6名。4.2廣元供電車間:5.綜合負荷貫通線核相: (1)綜合負荷貫通線核相地點:上鐵918電源線新增電纜分支箱至1#桿處安裝單級隔離開關; (2)送電前斷開綜合負荷貫通線2-2-2#桿隔離開關; (3)向調(diào)度要令依次閉合上鐵918電源線02#桿三只單極隔離開關，并確認閉合后位置。 (4)向調(diào)度要令上鐵918電源線電纜分支箱內(nèi)918線路負荷開 關，并確認閉合后位置。 (5)作業(yè)人員上鐵918電源線新增電纜分支箱至1#桿單級隔離開關處進行線路核相。如遇相序錯誤，現(xiàn)場采取好相關安全措施后6、在電纜分支箱處新搭接線路進行換相。6.綜合負荷貫通線送電步驟: (1)確認廣元南站配電所供電方式;(2)供電方式從廣南配931送電，上鐵918 電源線電纜分支箱內(nèi)918線路負荷開關，確認閉合后位置，上鐵918 電源線02#桿三只單極隔離開關，并確認閉合后位置(新建分支箱至1#桿處綜合負荷貫通線“T” 接處單級隔離斷開，T接線路不帶電)；(3)新建線路及設備達到送電條件后，對線路及設備進行送電，送電成功后由第一組人員對廣元南站新建電力遠動箱變投運，變壓器空載運行，做各項沖擊試驗。 第二步(綜合負荷貫通低壓送電) 計劃在7月12日(待定)，廣元西站新建設備投入運行正常后，向供電段申請箱變貫通變低壓7、送電；廣元西站低壓送電步驟:(1)閉合綜合負荷貫通變壓器柜低壓斷路器；(2)然后送各分回路，確認供電正常；(3)供中繼站內(nèi)通信、信號等設備調(diào)試用電。四、安全卡控重點1.線路“T”接施工時，在沒有確認各施工點施工均已完成，人員已安全下桿離場前，任何一端禁止合閘送電，施工現(xiàn)場指派專人現(xiàn)場駐守，防止誤操作發(fā)生觸電事故；2.高空作業(yè)人員必須按照相關規(guī)定規(guī)范操作，固定好踩板、打好保險帶，防止高空墜落事故； 3. 電源倒接時間安排必須以調(diào)度命令為準，施工現(xiàn)場必須在配合、監(jiān)護人員到齊后再根據(jù)各項指令實施；調(diào)度未通知、配合、監(jiān)護 人員未全部到場前，嚴禁私自合、分閘；4.送電前，安排監(jiān)護人員對設備處進行監(jiān)護，防8、止人員圍觀進入或者玩耍； 5. 箱變沖擊試驗操作時，嚴禁閑雜人員圍觀進入或者玩耍，影響試驗； 6.拆除既有電力遠動箱變內(nèi)變壓器是必須先核相并做好明顯標記。7.低壓線路搭接是必須反復相續(xù)，確認無誤后才能進行搭接。五、施工組織機構(gòu) 由以項目經(jīng)理為組長的施工組織領導小組，從而健全安全生產(chǎn)和質(zhì)量保證體系，落實安全生產(chǎn)責任、確保施工質(zhì)量。組 織 機 構(gòu)序號姓名職務聯(lián)系電話1234六、 應急預案根據(jù)本次廣元南站線路及設備的實際情況,建立完善的應急救援組織和配備必要的應急救援器材、設備，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保證正常運轉(zhuǎn)。發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員必須立即報告本單位負責人。單位負責人接到事故報告9、后，必須迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按照國家有關規(guī)定立即如實報告當?shù)刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關證據(jù)。1.建立安全應急救援組織機構(gòu)按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，成立緊急救援領導小組。 2.安全生產(chǎn)的應急措施2.1編制詳細的安全緊急救援實施預案，以確保施工安全。2.2應急救援實施內(nèi)容主要包括:負責現(xiàn)場滅火、消除污染、搶救人員、搶修設施、搶險物資運送;負責現(xiàn)場警戒、維護秩序、疏導交通、疏散群眾;負責現(xiàn)場傷員搶救和治療工作;負責現(xiàn)場搶險物資供應及其他后勤保障工作;負責傷亡家屬接待，處10、理善后事宜；負責事故搶險救援情況的收集、整理和匯報等。2.3制定并實施具體搶險救援方案，及時搶救和疏散人員，控制災害發(fā)展，消除險情，將損失降低至最低限度。2.4定期召集施工人員對有關緊急教援知識進行學習和培訓。2.5與當?shù)嘏沙鏊?lián)系，搞好關系，協(xié)同搞好治安聯(lián)防。發(fā)現(xiàn)公眾險情及時向上級部門報告，并在力所能及的范圍進行扼制險情的擴大化。經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜和安全生產(chǎn)為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。 2.6加大宣傳力度，加強施工人員自我保護意識。2.7在鐵路營業(yè)線施工地段，必須經(jīng)常監(jiān)視既有設備，若發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認對既有設備無影響后，方可繼續(xù)施工；若因施工造成既有設11、備發(fā)生損壞時，必須及時組織搶修，并積極配合設備管理單位，盡快恢復正常使用。3.在鐵路營業(yè)線施工的應急搶修救援措施3.1發(fā)生桿塔斷裂、倒塌、斷線事故3.1.1首先應已最快速度將發(fā)生事故后可能侵入鐵路限界內(nèi)的一 切施工機具、材料和其他物品排除至技規(guī)規(guī)定的限界之外。3.1.2立即安排人員坐臺防護和現(xiàn)場行車防護員，確保行車安全和列車正常運行的條件。3.1.3立即制定切實可行的搶修方案并實施。3.1.4做好現(xiàn)場秩序維護。避免圍觀人員和其他人員再次侵限或者發(fā)生意外，影響搶修和列車運行。3.1.5展開醫(yī)療救護。3.1.6搶修完畢后進行現(xiàn)場清理，做好善后處理。3.1.7與上級部門和相關車站保持聯(lián)絡溝通，提供準12、確的信息，避免誤傳信息和謠言造成不良影響和恐慌。3.1.8加強宣傳和巡視，避免人為破壞。4.隱蔽設備損壞 4.1根據(jù)營業(yè)線施工的要求，如果發(fā)生設備管理單位人員在場監(jiān)督的情況下，仍然發(fā)生通信、信號、電力電纜及給排水管路等隱蔽設備的施工損壞，施工現(xiàn)場負責人應立即，上報項目部，并在設備管理單位配合人員的指導下，進行現(xiàn)場應急處理和防護。 4.2通知相關車站事故情況及設備損害情況，便于車站采取緊急措施，避免發(fā)生列車運行事故。 4.3配合設備管理單位搶修設備。 5.發(fā)生自然災害 5.1作業(yè)隊在施工調(diào)查階段，認真查看記錄相關河流、山體狀況，對有安全隱患地段作好記錄，并報項目部備案，由項目部上報建設單位或鐵路13、局相關部門。 5.2發(fā)生險情，第一時間通知相鄰車站，確保行車安全。在災害現(xiàn)場，立即展開行車防護和安全防護,撒離相關人員，維護現(xiàn)場秩序。 5.3立即將現(xiàn)場情況上報項目部，并展開現(xiàn)場搶修。5.4積極協(xié)助鐵路局或設備管理單位搶修機構(gòu)指揮的災害和事故搶修。七、應急事故救援準備1、通信準備項目部設座機1臺，由調(diào)度值班接聽。應急救援領導小組的每位成員各配備1臺移動電話，并要求24小時處于開機狀態(tài)，確保發(fā)生突發(fā)時間后能及時聯(lián)系，參與救援。應急時的外部聯(lián)系：成都鐵路局各單位應急通訊錄序號單位名稱姓名職務電話12342、應急物資序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管40、L=6m根102鐵鍬把103土鎬把104水泥t314、5砂m206角鋼808010m207應急發(fā)電機100KW臺18電、氣焊設備套19自卸汽車輛1八、文明施工保障措施 加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證、是工程優(yōu)良、快速施工的前提。 增強文明施工和創(chuàng)建文明標準工地的自覺性。結(jié)合工程現(xiàn)場實際情況，落實作業(yè)班組的文明施工現(xiàn)場責任人，施工現(xiàn)場設置明確、醒目的宣傳標語牌，有競賽評比欄。有雙增雙節(jié)活動，并有記錄，有宣傳教育記錄。尊重當?shù)仫L俗習慣和宗教信仰。加強與當?shù)厝罕姷臏贤?增強對他們的了解，搞好團結(jié)。 與當?shù)卣?、群眾之間搞好路地共建，嚴肅職工紀律，做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當?shù)靥?5、供力所能及的服務，積極推進兩個文明建設。電纜過水溝時,挖出的泥土不得堵塞水溝等排水系統(tǒng)，在路肩上挖溝，要用彩條布鋪在道碴上，防止對道床的污染，如有污染要對道碴進行清篩處理。電纜溝、基坑開挖等改變了地形地貌、破壞了原來的水溝、道路、站臺時，必須當時施工，當日恢復。為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全，危險處所須設置醒目標志、圍欄。施工人員必須配帶工作卡，管理人員和作業(yè)人員分顏色區(qū)別開來。進入現(xiàn)場的施工人員一律戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工?，F(xiàn)場設有專職安全員，并佩帶袖標。高空作業(yè)系安全帶。每天有專人檢查竹梯、手搬(拉)葫蘆的可靠狀況。現(xiàn)場設置施工網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、防火須知牌、安全警示標牌等規(guī)格16、統(tǒng)一，內(nèi)容完善的安全標語牌。工地設看守人員。存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施。材料要分門別類堆放整齊，做到橫成排、豎成行，散材料必要時砌池堆放，并設立欄桿堆放。收料認真，精打細算，定額發(fā)料，不浪費。各種技術資料、統(tǒng)計報表等齊全、完備、準確。按時呈報完成實物工作量及進度，并且數(shù)字準確。能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟效益的臺帳。九、強化環(huán)境管理強化環(huán)保管理，在施工中采取有效的防范措施，保護施工現(xiàn)場環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當引起的對環(huán)境的污染和破壞。定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當?shù)卣h(huán)保部門建立聯(lián)系，接受有關部門的教育，監(jiān)督。十、安全保障措施及防護辦法17、1、安全保障措施1、認真貫徹執(zhí)行鐵路電力的有關規(guī)定。2、嚴格執(zhí)行“施工八不準”、“四到位”、“三必須、兩堅持” 制度。服從指揮，堅決禁止違章蠻干。3、施工負責人和工地技術、安全員必須嚴格按照施工職稱標準規(guī)定，堅守施工現(xiàn)場，切實加強施工現(xiàn)場的安全管理。4、“三手一員”及特種機具的使用，必須是考試合格后人員有合格證的職工擔任。5、每日施工開始前，施工負責人和職工應先于民工到達工地，施工負責人必須檢查各項準備工作完畢后，方可發(fā)布開工命令。6、線路開挖必須當日恢復，午休時，必須指派專人進行線路監(jiān)護安全。7、建立和嚴格執(zhí)行“施工三檢制”、“巡查養(yǎng)護制”和“工序交接制”。2、防護措施1、交接班時應交待清楚18、工地安全情況及注意事項并做好記錄。2、工地防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報、確報、變更通知后,均應按規(guī)定信號向施工領導人重復鳴示，直至對方發(fā)出相同信號回答時為止。3、開工、收工或轉(zhuǎn)移工地時均應通知駐站聯(lián)絡員。確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件，材料、機具無侵入限界，方可撤出防護。4、 確認線路已達到規(guī)定要求做好記錄后，方可收工。3、安全技術教育1、安全教育:由段安調(diào)科、勞人教科、施工負責人、技術負責人針對工作性質(zhì)，組織對參與施工的人員進行與施工有關的人身和行 車安全方面的規(guī)章，進行安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗。2、技術交底:由工地技術負責人向施工人員介紹工程概況、作業(yè)程序、進度要求、技術質(zhì)量標19、準。3、崗位培訓:對工程施工人員在開工前進行一次崗前培訓。4、 安全管理1、施工負責人、質(zhì)量監(jiān)測負責人、工地技術負責人、工地安全員、作業(yè)組長每天完工時在施工現(xiàn)場召開碰頭會，總結(jié)安全情況，提出安全注意事項。每天由施工負責人組織相關人員召開退班會。2、行車、人身安全問題，由施工負責人全權負責，工地技術負責人、質(zhì)量監(jiān)測及工地安全員共同進行監(jiān)控。3、線路靜態(tài)、動態(tài)狀況由施工負責人負責、工地技術、質(zhì)量監(jiān)測負責人共同進行監(jiān)控，并及時處理超限處所個發(fā)現(xiàn)問題，下班前的回檢、線檢要有記錄備查。4、施工中材料堆卻與堆放按安規(guī)第2.6. 10條規(guī)定辦理。人身安全按安規(guī)第3.1.1一第3.3.26條規(guī)定辦理。搬運與裝20、卸作業(yè)按安規(guī)第3.4.1一第3.4.7 條規(guī)定辦理。機具使用安規(guī)第3.5.1-第3.5.8條規(guī)定辦理。5、線路巡檢人員要求對施工地段的線路按每兩個小時一次進行不同斷的巡檢，并作好記錄備查。6、施工中嚴格執(zhí)行安全卡控的有關規(guī)定。7、嚴格勞動紀律，服從統(tǒng)一指揮，施工人員要嚴格按照工作崗位的要求進行作業(yè)操作，凡有違章違紀、不服從指揮者,停止其工作，并按有關規(guī)定進行處理。5、人身安全保障措施堅持“安全第一、預防為主”的原則，對職工進行經(jīng)常性的安全教育，積極開展“我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害”的活動。針對本項目的特點，對作業(yè)環(huán)境中可能存在的安全隱患、危險區(qū)域、要害部門、易發(fā)生事故的部位，結(jié)21、合現(xiàn)場情況進行教育，使所有施工人員在安全環(huán)境下工作，所有機械設備在安全條件下運行。嚴格遵循有關安全操作規(guī)程組織施工。加強外部勞務管理。對外部勞務的安全管理應納入項目的管理范疇之中。對危險性較大、技術復雜的施工項目不得使用外部勞務。堅持“四嚴”:一是規(guī)章制度要嚴，做到“有章必循、違章必究”；二是勞動組織要嚴，做到“三定”(即:定人、定崗、定責)、“三化”(即:作業(yè)現(xiàn)場管理標準化、機械設備操作規(guī)范化、施工生產(chǎn)科學化)、“三全”(即:各項制度健全、內(nèi)業(yè)資料齊全、檢查考核周全):三是勞動紀律要嚴，堅持持證上崗，規(guī)范作業(yè)制度，開展有序施工；四是獎罰要嚴，運用經(jīng)濟杠桿，實行安全包保責任制，將安全工作與每個22、作業(yè)人員的經(jīng)濟效益直接掛鉤，優(yōu)獎劣罰，重獎重罰。6、班前點名安全講話制度每日出工前，工長集合全隊施工人員列隊接受點名。隊前點名內(nèi)容:總結(jié)前天安全施工情況，存在問題以及改正的措施，當天工作安全預想，規(guī)章要求，防范措施等。隊前點名，應認真填寫“隊前點名安全記錄”，并將“隊前點名安全記錄薄”交上級安全部門保管備查。7、電纜線路保障措施1、電纜溝回填到0.6m處埋設反光警示帶。2、在電纜敷設通道上來用彩條警示帶順電纜溝圍繞(圍繞寬度為1.2m)作為標識.，要求土建單位施工機械不能進入警示帶范圍，并形成書面材料簽認并加蓋公章。3、派專人每天反復檢查彩條警示帶標識完整情況，. 上報監(jiān)理單位做好記錄。8、安23、全監(jiān)督檢查制度施工作業(yè)組每日出工前必須對防護用品、使用的工具、材料進行外觀檢查。施工前，施工負責人要對施工場地、作業(yè)地點進行巡視檢查，杜絕安全隱患。防護施工時必須檢查防護人員、防護用品、通訊器材等是否齊全到位。施工負責人對不按章操作或違章工作的人員有權進行停工或整改。施工結(jié)束后，作業(yè)隊長及安全員或施工負責人應對施工場地巡回檢查，確認各項安全完好后，方可撤離施工現(xiàn)場?！败囕v人員”每日工作前、收工后應對機械車輛進行檢查，確保行車安全。由于氣候等原因，對施工機械、車輛隨時作專項檢查，檢查車輛維修、保養(yǎng)以及使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見。定期檢查安全生產(chǎn)教育的制度執(zhí)行情況，安全技術、 關鍵工序計劃的制定，安全措施的實施，各種工具、材料的存放使用情況。定期檢查各種安全檢查的記錄、臺賬、資料、文件的管理。