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1、冬季施工方案 安徽省交通建設有限責任公司馬鞍山長江大橋引橋土建工程施工項目MQ-08合同段二0一0年十二月1.工程概況11.1氣候條件11.2冬季施工內容12.編制的原則13.冬季施工特點及一般規定13.1冬季施工特點：23.2冬季砼施工的一般規定24.施工準備24.1成立冬季施工領導小組24.2組織措施24.3圖紙準備44.4現場準備45.冬季施工保證措施45.1路基工程冬期施工保證措施4取土場開挖及降排水4路基填筑施工4路基排水、防護、橋梁錐護坡砌體工程施工55.2混凝土冬季施工保證措施5冬期施工混凝土對原材料的要求5混凝土配制和攪拌6砼的運輸7砼的澆筑7砼的養護8試塊留制10拆模10注意2、事項105.3鋼筋工程冬季施工保證措施115.3.1 鋼筋存放11鋼筋加工11鋼筋綁扎116.冬期施工安全管理116.1 冬期施工安全教育126.2現場安全管理126.3冬期電氣安全管理137.材料保證141.工程概況馬鞍山長江公路大橋引橋土建工程施工MQ-08合同段，為江心洲互通立交，位于江心洲柴盤附近，為江心洲車流上下高速公路的重要出入口。里程范圍及對應樁號為江心洲K10+940K12+620段引橋（未包含Z43，Z85號墩），全長1680m。1.1氣候條件本標段屬于北亞熱帶季風氣候，具有溫和濕潤、雨量充足、四季分明、季風明顯、無霜期長等氣候特點；年平均氣溫為15.8C，平均最高氣溫為163、.8C，平均最低氣溫為-7.7C；極端最高氣溫為41.1C，平均極端最高氣溫為37.2C。年平均日照時數約2109.9小時，最多年達2378.6小時，最少年為1800.2小時；夏季日照時數長達14小時，冬季日照時數為10小時，日照百分率為48%。年平均無霜期為234天，最長期為270天，最短期為200天，初霜最早在10月下旬，終霜最早在2月下旬。 各月最高、最低、平均氣溫表 （單位：）月份123456789101112最高19.623.029.434.036.035.843.040.739.034.028.124.5最低-14.2-11.0-7.1-0.25.814.316.818.310.34、1.46.0-12.0平均1.74.13.714.920.124.628.227.823.017.111.04.81.2冬季施工內容綜上數據統計，MQ-08合同段即將進入冬季施工階段, 本標段主要工作內容為200章路基：軟基處理、路基填筑、排水、防護；400章橋梁：樁基、承臺（系梁）、墩柱、現澆連續箱梁、涵洞（圓管涵、箱涵）工程。根據工程進展情況，現階段主要為橋梁樁基礎、承臺及墩柱混凝土工程項目施工。冬季施工時由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度，為了保證本標段如期高效完成制定的各分項工程年度節點進度目標，在冬季必須組織正常施工，針對本合同段工程特點,我部高度重視，5、成立以項目經理為第一責任人的冬期施工領導小組，認真編制了冬期施工方案，計劃并部署落實了冬季施工各項保障措施。2.編制的原則確保工程質量；經濟合理，使增加的費用減至最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗；保證能源的消耗確實能縮短工期。3.冬季施工特點及一般規定3.1冬季施工特點：冬季施工由于施工條件及環境不利,是工程質量事故的多發季節,尤以砼工程居多。質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天施工的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時6、間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。混凝土凝結時間：04時，比15延長3倍，溫度降到-3-5時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，即發生凍壞。3.2冬季砼施工的一般規定根據JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范中的規定：冬季施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）連續5天穩定低于5時砼、鋼筋砼、預應力砼及砌體工程的施工。當冬天7、到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩定在5以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日。4.施工準備當晝夜平均氣溫連續5d穩定低于+5或最低氣溫低于0時，即需按冬季施工措施進行施工，以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。冬季施工期間保證混凝土在澆筑后的頭7d不低于10。4.1成立冬季施工領導小組組 長：陳光龍副組長：凌宏義、吳德勝組 員：畢超、王森、劉偉、沈軍龍、杜磊、夏激揚、孫自文、各施工班組負責人4.2組織措施進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。冬季施工方案包括以下內容：施工程序；施工方法8、；現場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，組織有關人員學習，并向施工班組進行交底。4.2.2本合同段重點從組織準備，技術準備和物資準備方面部署冬季施工計劃。組織準備方面：路基施工、橋梁基礎、下部、上部構造、小型構造物施工人員配備齊全；加強機械設備的維修保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備，確保其完好率、出勤率和利用率。技術準備方面：分別對路基工程、橋梁基礎、下部、上部構造、小型構造物施工等有針對性編制了冬季施工方案；試驗室完成冬季施工混凝土、砂漿配合比的試配。物資準備方面：物資部門作好冬季施工使用的外加劑、通過檢測合格的9、高水化熱水泥、加熱設備，覆蓋養生材料，測溫儀器等的采購計劃；并要求供貨方在規定的時間內把冬季施工所需要的材料運送到現場，把采購計劃真正落到實處。4.2.3進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員等管理人員，專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考核合格后，方準持證上崗工作。隨時注意收聽當地的氣象預報，加強氣象信息的收集工作，開始每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準備工作，防止寒流突然襲擊，避免災害和事故發生。4.2.5試驗室安排專人負責測量施工期間的大氣溫度、水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等，并建立系統的溫10、度記錄臺賬。混凝土拌和時，骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、砼自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應至少檢查3次。砼在養護期間溫度的檢查，室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次。承臺、墩柱因采用蓄熱法進行養護，養護期間溫度的檢查每晝夜定時4次，測量部位是承臺與墩身的底部和頂面，每個面測量兩個方向（測溫孔設置在易冷卻部位，如各棱角部位，溫度計與外界氣溫隔絕，在測溫孔內留置時間不少于3min），澆注后頭七天的溫度記錄需做好相應的記錄并建立養護臺賬。4.3圖紙準備凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求，并就施工方案和進度計劃作進一步細化。4.4現場準備根據實際工11、程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。對進場各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。計算變壓器容量，接通電源。對工地的臨時供水管道及對原材料做好保溫防凍工作。做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。5.冬季施工保證措施5.1路基工程冬期施工保證措施路基土方工程：在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3以下，且連續10d以上，或者晝夜平均溫度雖在-3以上，但凍土沒有完全融化時，即進入冬季施工。我部路基工程主要為路堤借土填筑作業，主要是加強路堤填筑作業及加強取土場的開挖與降排水工作。冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環節。施工現場的道路要12、保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。取土場開挖及降排水有效合理的選擇土源，取土場開挖前清除干凈表面積水、積雪。若取土場地下水位較高，對取土場宜首先選取幾處小范圍一次連續挖至設計標高，然后加強此處的降排水工作（即井點降水），能較有效降低表層土的天然含水量，再實行分層開挖運土，每日取土作業結束后對取土場外露土層采用草袋進行覆蓋，防止外露土層凍結。路基填筑施工冬季填筑路堤宜采取層薄、快填、快壓、連續作業的施工方法，迅速填完每一層，爭取使土不凍或少凍。低溫施工的路基基底必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓13、實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄2030%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬碾壓50cm，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。段面合理展開，做到填土、翻曬、整平、碾壓循環作業，提高機械使用率，在天氣情況不理想的情況下，有效的選擇段面或分割段面施工，提高段面一次性合格率。施工地段的積雪，施工前應進行清除干凈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈表面冰雪，并補充壓實。加大翻曬設備及碾壓設備的投入，填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得14、中斷施工。當天填土應當天完成碾壓，保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑并加覆蓋，工作在來年解凍后進行。路基填方碾壓時應保證無凍土，且應在溫度不低于5度的白天進行碾壓，碾壓時間段宜控制在每天上午10點至下午3點之間。5.1.3路基排水、防護、橋梁錐護坡砌體工程施工砌塊應干凈，無冰霜附著；砂中不得含有冰塊或凍結團塊。遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用。冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不宜超過20。砂漿采用普通硅酸鹽水泥拌制，拌制砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用，攪拌時間比常溫時增加0.5-1倍，砌石砂漿的稠度要求40-615、0mm。拌和砂漿的水溫不得超過80，拌和好的砂漿溫度不低于20。砌筑好的砌體采用塑料薄膜包裹，再用麻袋、草袋覆蓋，氣溫低于5時，不能灑水養護。為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過實驗確定。氣溫低于5時，不能灑水養護。5.2混凝土冬季施工保證措施冬期施工混凝土對原材料的要求水泥選用普通低堿硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于42.5，砼的水泥最小用量不應少于300kgm3，水灰比不宜大于0.5。并應注意外加劑對混凝土強度、抗凍、抗滲等性能的影響。混凝土所用骨料必須潔凈、級配良好、質地堅硬，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。用于堆放的砂石料倉內不得有積雪、冰塊16、。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿骨料反應。在冬季澆筑的砼工程，從本工程的結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌和物的品質，提高砼的早期強度；降低拌和物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質量的情況下，提高模板的周轉速度，縮短工期，縮短或取消加熱養護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環境的影響。砼宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑（灌注樁砼除外），以提高砼的抗凍性。在鋼筋混凝土中摻用氯17、鹽類防凍劑時，氯離子含量不得超過規范，且不宜采用蒸汽養生，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。當配制素混凝土時，氯鹽摻量不得大于水泥質量的3%。預應力砼不得摻用引氣劑、引氣型減水劑及氯鹽防凍劑。摻用的外加劑，應符合現行國家標準混凝土外加劑（GB 8076-1997）的規定。冬期施工攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。外加劑使用時要經常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。拌和水，主要采用地下水，并經檢驗合格，地下水供應不足時用自來水代替。為18、了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。5.2.2混凝土配制和攪拌為減少、防止混凝土凍害，應選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌和用水量。砼的拌制砼攪拌站嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。拌制砼的各項材料的溫度，應滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度，并需考慮攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。考慮現場實際情況，只采用電熱管對拌和用水加熱，骨料不加熱，并隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在5010（必要時加熱至100），攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為47.52.5s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。19、進場砂、石料含水量盡量控制到最小限度。生產期間，派專職人員負責骨料倉的下料，對混有冰雪、凍結塊的骨料在砼拌和前清除干凈，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，保證水灰比不大于0.5，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。攪拌時投料順序為石砂水水泥外加劑，先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，待攪拌一定時間后（溫度降至40左右時）再加水泥攪拌，以保證水泥不與溫度80的水直接接觸，水泥只保溫，不得加熱。砼攪拌時間較常溫時延長50%，要絕對杜絕水泥假凝現象。砼的運輸砼拌和物的出機溫度不宜低于10，砼的運輸時間應盡可能縮短，選擇最佳運輸路線，做好現場“三通一平”工作，以減少運輸途中的熱量損失，為確保砼20、每小時降低不超過5-6，砼運輸采用砼罐車并用保溫棉包裹混凝土運輸至施工現場，檢查砼是否存在凍結、離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象，嚴禁私自往罐車內加水，嚴禁使用有凍結現象的砼。5.2.4砼的澆筑澆注砼應盡量安排在白天氣溫較高的時間進行施工。在砼澆注前要對入模溫度進行控制，確保入模溫度不得低于5。當環境溫度低于10時，不得開盤澆筑混凝土。遇下雪天氣綁扎鋼鋼筋、支立模板，加蓋塑料布，以減少對冰雪的清理難度。澆筑砼前及時將鋼筋、模板上的冰、雪和污垢清理干凈，但不得用水沖洗。做好準備工作，必要時采用砼泵車，以提高砼的澆筑速度，并在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被，砼分層連續灌注，中途不間斷，振搗要21、快速。冬期施工接縫砼時（如承臺墊層、承臺、墩柱頂砼的表面等），施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。當澆注準備工作完畢，具備澆注條件后，若當時氣溫低于0，在新砼澆筑前用預先燒熱的水（6070）潑灑接合面（在舊混凝土面上澆注新混凝土時，如預熱不好，易在接頭處產生水膜而降低接頭處混凝土的強度，新舊混凝土接觸面溫差太大，溫度應力作用會造成新舊混凝土開裂，所以對舊混凝土必須采取預熱升溫措施），使接合面有5以上的溫度，澆筑完成后，養護砼時使接合面繼續保持正溫，直至新澆筑砼獲得規定的抗凍強度，施工縫處的新層混凝土要重點搗實。預應力砼的孔道壓漿應在正溫下進行，壓22、漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5.5.2.5砼的養護養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬季施工條件下必須采取測溫，監測砼表面和內部溫差不超過25。砼養護可以采取多種措施，冬季混凝土澆筑的防凍措施主要有蓄熱法和暖棚法。蓄熱法一般適用于氣溫在10 以上，暖棚法適用于氣溫在-10以下。蓄熱法就是在混凝土澆筑塊的外表面用導熱性能低的材料進行保溫，熱源為預加到混凝土組成材料的熱和水泥水化熱。施工用的模板應為保溫模板，澆筑完畢的混凝土頂面要立即用保溫材料覆蓋。蓄熱法的目的是防止混凝土的表層凍害，防止受凍并控制砼表面和內部溫差，它要求混凝土表層溫度不低于其23、正常凝固硬化的溫度。綜合蓄熱法即采用少量防凍劑與覆蓋保溫材料相結合。暖棚法就是在混凝土澆筑倉位上搭設暖棚，棚內通常用蒸汽排管、暖風機供熱或煤球爐燒熱水，使棚內溫度保持在5以上。四周保溫層采用草簾、草墊及帆布等。棚頂的混凝土下料口設活動料口蓋，并用麻袋片包草墊保溫。a、在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用彩條布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。靠內墻宜采用非易燃性材料。b、暖棚中采用采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外，以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化，應特別加強防火。c、暖棚內氣溫不得低于5，當低于5時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排24、專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。d、暖棚內保持一定的濕度，濕度不足時，向砼及模板上灑水或覆蓋潤濕草袋。現階段我部主要為橋梁樁基礎、承臺及墩柱混凝土工程項目施工。對橋梁承臺、墩柱養護主要采取蓄熱法進行養護。以下為砼冬期養護具體實施的辦法。小型構造物基礎；八字墻、一字墻砼基礎；橋梁承臺、系梁砼大體積混凝土，自身水化熱較大，采用蓄熱法進行養護。澆筑完畢的混凝土面要清除泌水，采用塑料薄膜包裹，再用麻袋、草袋覆蓋、包裹的養護方法。并不應向砼及覆蓋物上灑水。構造物圬工摻加防凍劑，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍25、劑規定的溫度。現場備好草袋，施工完后即上覆草袋。承臺、系梁混凝土澆注完成后，模板拆除后及時對基坑進行回填。小型構造物墻身；臺帽；八字墻、一字墻；橋梁墩柱、臺帽、耳背墻混凝土澆筑結束后，在模板四周采用加厚保溫面蓬布包裹，蓬布定制加工而成，具有一定的抗熱、耐火、防水及防風、抗拉、抗裂性能。蓬布之間采用眼孔連接，錯開50cm以上，盡量封閉嚴密，減少棚內溫度的散失。蓬布在地面留有一米左右的富余長度，下部采用重物壓住。養護期間試驗室安排專人對養護構件溫度跟蹤監測，重點要做好頭7天相關的養護溫度記錄并建立相應的臺賬。在溫度低于10時，要及時的調整增加相應的保溫設備（可在混凝土以及模板表面掛電弧燈，電弧燈離26、混凝土表面和模板表面30左右）。護欄、橋面鋪裝砼澆筑及養護：護欄、橋面鋪裝砼澆筑完畢后附加橫桿滿掛彩條布。在澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被。對于邊角等薄弱部位或迎風面，應加蓋氈簾被并做好塔接。覆蓋要做到薄膜與薄膜、彩條布與彩條布間接頭嚴密無縫隙，薄膜、彩條布與混凝土面間嚴密無縫隙。24小時后，若氣溫回升到5以上方可去掉防寒設施，否則不準去掉防寒材料，需連續保溫養護兩天以上，若覆蓋內的溫度不足5以上，還要在混凝土以及模板表面掛電弧燈，電弧燈離混凝土表面和模板表面30左右。現澆箱梁砼澆筑及養護箱梁的澆筑方法與正常施工相同，但在澆筑時要控制好混凝土和模板的溫度，如溫差太大將直接影響混凝土27、外觀及質量。由于冬期的氣溫較低，砼的熱量損失較快，而箱梁澆筑時間較長，澆筑完成后立即進行封閉養護。由于箱梁的體積較大，且置于高空，所以增加了養護難度。澆筑完畢后用強度較高的彩條布覆蓋，在澆注完成2小時后進行拉毛砼表面以外，其余48小時內無特殊情況不得掀開，即使在拉毛時也得在進、出人時及時覆蓋。覆蓋要做到薄膜與薄膜、彩條布與彩條布間接頭嚴密無縫隙，薄膜、彩條布與混凝土面間嚴密無縫隙。若覆蓋內的溫度不足5時，箱室內采取蓄熱養護，必要時在箱室里面掛電弧燈及其他熱源。夜間要量測溫度2-4次，量完后必須及時蓋好，做好溫度記錄。5.2.6試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應同時28、制作2組試件。1組在標準條件下養護至28d試壓，1組與構件在同條件下養護，在砼溫度降至0時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度。5.2.7拆模砼模板拆除的時間，應按結構特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。拆除模板：可通過3d同條件養護的試塊強度是否滿足規范要求（JTJ 041-2000第9.5款）為拆模依據。在拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆卸，經處理后方可繼續拆卸。對已拆除模板的砼，砼表面溫度和自然氣溫之差不應超過15。外露混凝土用塑料薄膜和篷布繼續包裹，控制混凝土內外溫差。結構砼達到規定強度后才允許承受荷載。施工中不得29、超載使用，嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具。5.2.8注意事項冬期施工期間，用普通硅酸鹽水泥配制的砼，在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa前，不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿抗壓強度達到70%前不得受凍。灌注樁冬季施工灌注樁砼的冬期施工，主要是保證砼在灌注時不凍結，能順利灌注，一般情況下不需要養護，只有在樁頭露在水面及地面或未露出水面、地面，但在冰凍范圍之內時，才進行樁頭砼的覆蓋保溫養護，覆蓋的厚度考慮到鋼筋導熱的影響，保證砼強度未達到設計標號的50%之前不得受凍。a、灌注樁砼不準摻防凍劑、抗凍劑。b、灌注樁砼灌注時溫度要求不低于5，砼的配制、攪拌、運輸及樁基鋼筋籠的加工同本方30、案相關條款。承臺基坑開挖連續施工，避免晾槽應，并不得受凍5.3鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。5.3.1 鋼筋存放鋼筋及半成品存放時必須下墊上蓋，禁止將鋼筋直接放在結冰的地面上。5.3.2鋼筋加工鋼筋滾扎直螺紋絲頭加工，當氣溫低于0時，摻入1520亞硝酸鈉。操作前切削液應已循環充分，在滾絲頭出口未出水時不可進行加工。環境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫焊接”， 冬季在負溫條件下焊接鋼筋，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。鋼筋采用在鋼筋加31、工車間內加工，鋼筋如采用閃光對焊接頭，在困難情況下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，環境氣溫可以適當降低至-10.電弧焊接時，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往露天下墊上蓋。如必須在露天焊接，風力超過3級或風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。幫條焊時，幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時兩點固定。定位焊縫離幫條或搭接端部2cm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并大于4mm，焊縫寬度不小于0.7d，并大于8mm。嚴禁焊接過程及焊后未冷卻的接頭直接接觸到冰雪，應使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。鋼筋焊接一般在白32、天氣溫較高時進行，氣溫低于-5，不進行鋼筋焊接作業。預應力鋼材張拉溫度不宜低于-15。預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境溫度選用，并應在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。5.3.3鋼筋綁扎鋼筋綁扎按照正常的程序進行安裝，但是在綁扎好后要隨時清除點鋼筋上面的積雪與油污。6.冬期施工安全管理冬期施工應遵守安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。6.1 冬期施工安全教育項目經理、安全員等施工管理人員應持證上崗，現場作業人員必須經過安全培訓和崗前教育，外來勞務人員或轉崗民工在經過安全培訓教育后，進行上崗作業。每逢節假日或根據氣候（季節性）的特點進行針對性的安全的教育，并把33、教育的內容記錄在案。須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。做好冬季施工人員的防寒保護工作，按國家勞保規定發放防寒手套、防寒服、防寒帽等。配備好安全防護用品。對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。特殊工種（包括：電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核合格，持證方可操作。采用新設備、新機具、新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。6.2現場安全管理建立經理部、工區、施工班組三級防火責任制，明確職責。檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護34、措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。做好物資、設備的防潮、防霉工作，減少浪費。現場內的各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。冬季瓶裝凍結時，不得用火烤解凍，只準用熱水加溫。搬運儀器時，要輕放，不能碰撞。機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施a、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對35、使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）b、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。c、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。d、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。e、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。冬期坑槽施工，應根據土質情況和36、工程特點制定邊坡防護措施，施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。重點加強對鉆機工人、基坑施工人員的安全教育；做好泥漿池的圍護和污染預防措施；做好高空作業防護和高空墜物防護加強季節性勞動保護工作。做好相交道路的警告警示標志的設置完善，冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架，霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。6.3冬期電氣安全管理施工現場的電氣設備必須符合建設部施工現場臨時用電安全技術規范（JG46-88），輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，各類電箱必須是標準電箱，總配電箱和分配電箱要求安裝在適當位置37、，并要有重復接地保護措施。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改，嚴格按經批準的施工臨時用電安全方案進行設備、線路布設，做到一機一閘一箱一觸保，并定期檢查維修，杜絕違章作業。施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。夜間施工必須有電工值班，節假日或工作完畢后要切斷電源。電工作業時應穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。夜間電工值班必須兩人同時上崗。7.材料保證冬季施工新增材料表序號名 稱規格型號單位數量備注1帆布、篷布標準張6數量暫定，根據現場具體施工進展情況進場，以同時滿足2個承臺、2各墩柱施工、養護為前提。2土工布標準件43軍用棉被標準條54塑料薄膜標準件45溫度計標準個406電弧燈只307電熱器2KW個20用于拌合用水的加熱8防寒物品標準套50防寒手套、防寒服裝等 本合同段通過對冬季施工計劃的認真部署，為冬季施工的順利進行打下了良好的基礎，為保質保量完成冬季施工生產任務創造了條件。安徽省交通建設有限責任公司馬鞍山長江公路大橋MQ-08合同段二一年十二月