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寧波市軌道交通2號線貝雷架施工方案(25頁)
寧波市軌道交通2號線貝雷架施工方案(25頁).doc
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施工方案
上傳人:l** 編號:464074 2022-07-20 25頁 140.50KB

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1、目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 分部、分項工程概況2第一節(jié) 工程概況2第二節(jié) 模板工程難點分析2第三章 施工準(zhǔn)備3第一節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備3第二節(jié) 材料準(zhǔn)備4第三節(jié) 施工機具準(zhǔn)備5第四章 施工安排5第一節(jié) 施工部位5第二節(jié) 工期要求5第三節(jié) 勞動力組織和職責(zé)分工6第五章 質(zhì)量要求6第一節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6第二節(jié) 允許偏差及驗收方法7第六章 施工方法8第一節(jié) 施工工藝流程及技術(shù)要點8第二節(jié) 對施工特點、難點、重點提出施工措施及技術(shù)要求13第七章 安全施工保證措施15第一節(jié) 組織保證措施15第二節(jié) 技術(shù)保證措施18第八章 其他要求19第一節(jié) 雨季施工措施19第二節(jié) 文明施工保證措施20附件一:支架斷面圖21附件2、二:貝雷架計算書24第一章 編制依據(jù)一、設(shè)計圖紙 序號圖紙名稱出圖時間1寧波市軌道交通2號線一期工程黃隘車輛段及綜合基地第三分冊橋梁2012年2月二、規(guī)范、規(guī)程序號規(guī)范名稱編號1鐵路橋涵施工規(guī)范)(TB10203-2010)2鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(TB104152003)3建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-20084鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50205-20015建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20126地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999(2003)7鐵路混凝土工程施工指南TZ210-20058地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-20119預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線JG3、J/T194-200910建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5224-2003第二章 分部、分項工程概況第一節(jié) 工程概況一、工程概況寧波市軌道交通2號線一期工程黃隘車輛段與綜合基地位于機場路以南,鄞州大道以東的地塊,西鄰花廳港河,北靠西塘河及機場路,東、南接規(guī)劃道路,南側(cè)有高壓線與用地界平行。黃隘車輛段出入段線出車輛段后由南向北跨越西塘河,穿越黃隘村,經(jīng)U形槽進入地下段,在鄞州大道站接入正線。西塘河寬36m,規(guī)劃河道上口寬40m橋梁孔跨布置為4-30m,河中設(shè)置兩個橋墩,受線路標(biāo)高、百年水位以及河道南岸地面道路凈高控制,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支單線小U梁,下部結(jié)構(gòu)采用圓形橋墩,墩頂設(shè)蓋梁。全橋共有3個4、墩、2座橋臺,P1#和P2#位于河道中,下部結(jié)構(gòu)的施工均在施工島上進行。主橋主墩1#3#共3個承臺,采用現(xiàn)澆鋼筋砼。0#、4#、3#單個的承臺尺寸為10.5m*3.7m*1.5m,基坑底標(biāo)高分別為0.325、0.29,-0.025開挖深度2.35m;1#、2#、單個的承臺尺寸為5.8m*5.8m*2m,基坑底標(biāo)高分別為-2.939、-2.89,開挖深度分別為m。根據(jù)本工程的地理位置及交通條件,工程規(guī)模與施工方案的考慮,對本橋梁工程的施工平面進行了布置。施工前組織落實“三通一平”施工臨時設(shè)施(工棚及材料堆放場地等)前期準(zhǔn)備工作,保持水通、電通、路通和場地平整。本工程地處郊區(qū),施工場地相對比較開闊5、。根據(jù)這一特點我們對鋼筋、模板加工廠、機械、設(shè)備停車場及其它生產(chǎn)、生活設(shè)施等作了布置。第二節(jié) 模板工程難點分析為了滿足 U 型梁工程的幾何尺寸、精度及清水外觀要求,應(yīng)采用鋼制整體模板,模板必須具備以下技術(shù)條件:有足夠的強度和剛度,滿足施工周轉(zhuǎn)次數(shù)的要求;板面平整光滑、不變形、不翹曲、脫模容易;底模、外模、內(nèi)模、端模相互之間的安裝拼縫嚴(yán)密,不漏漿;澆筑混凝土之前,模板應(yīng)涂刷良好的脫模劑,外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種,不得用有色或污染混凝土表面的脫模劑。一、模板系統(tǒng)設(shè)計方案概況模板采用廠制定型鋼模,整套模板由外模、內(nèi)模、內(nèi)模支撐和端模四部分組成,另外包括外模斜撐、內(nèi)模斜撐及水平撐、外模間6、拉桿、內(nèi)外模間拉桿等附件。二、底模底模采用竹膠板加鋼帶制作完成,底模分為三段,兩端為支座段,中間為梁身段,鋪設(shè)于貝雷梁上的木帶上。第三章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備一、制定施工方案根據(jù)設(shè)計、規(guī)范要求、結(jié)構(gòu)特點,結(jié)合現(xiàn)場施工具體條件,制定詳細的施工方案。二、技術(shù)交底根據(jù)施工方案,對各級人員進行詳細的技術(shù)、安全交底。第二節(jié) 材料準(zhǔn)備一、材料選用1、方木: 1010,69(內(nèi)模用);2、模板:梁底、側(cè)模采用廠制定型鋼模,內(nèi)模采用1.8厚木膠板;二、材料計劃按方案計算總量后,根據(jù)工期要求提出實際材料用量計劃,報項目部物資部門分批采購(或租賃)進場;三、材料要求及檢驗和試驗1、木方、木膠板:其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)7、行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、所有材料進場應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和質(zhì)量檢驗報告,貝雷架、安全網(wǎng)等材料進場均須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)抽取試樣做相關(guān)性能試驗,合格后方可使用。第三節(jié) 施工機具準(zhǔn)備1、垂直運輸設(shè)備:20噸汽車吊2臺;2、模板加工機具:圓盤鋸2臺,平刨2臺,壓刨2臺;第四章 施工安排第一節(jié) 施工部位施工部位為DC1K0+947.000DC1K1+067.000第二節(jié) 工期要求黃隘車輛段橋梁整體竣工日期為2014年8月15日。主要施工時間具體見下表。序號分項工程名稱設(shè)計數(shù)量開始時間結(jié)束時間持續(xù)時間1DCK1+067.000DC1K1+037.00030m2014.4.252014.5.20252DCK18、+037.000DC1K1+007.00030m2014.4.282014.5.27303DCK1+007.000DC1K0+977.00030m2014.5.102014.6.5254DCK0+977.000DC1K0+947.00030m2014.5.212014.6.2029第三節(jié) 勞動力組織和職責(zé)分工根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量及工期要求,將施工任務(wù)按專業(yè)進行劃分,如下所示如下表:類別崗位或工種人數(shù)備注施工隊管理人員施工隊長1工長 1技術(shù)人員1安全員1作業(yè)人員吊車司機2鋼筋工10負(fù)責(zé)綁扎鋼筋模板工10負(fù)責(zé)模板施工普工22負(fù)責(zé)配合貝雷架搭設(shè)、預(yù)應(yīng)力施工合計48第五章 質(zhì)量要求第一節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模9、板制作及安裝1、主控項目模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。其支架的支撐部分有足夠的支撐面積。能可靠地承受混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。在澆筑混凝土之前,應(yīng)對模板工程進行驗收。模板及其支架拆除的順序及安全措施應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。在涂刷模板隔離劑時,不得玷污鋼筋和混凝土接槎處。2、一般項目模板的接縫應(yīng)嚴(yán)密,不得漏漿。模板接縫處的最大寬度不得大于1mm。模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈,隔離劑涂刷均勻,不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程的隔離劑。對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程,應(yīng)使用能達到設(shè)計效果的模板。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查檢查方法:觀察模板拆除時的混凝土強度應(yīng)能保證其表面及棱角不受10、損傷。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查檢查方法:檢查同條件養(yǎng)護試件強度試驗報告。固定在模板上預(yù)埋件、預(yù)留孔和留洞洞均不得遺漏。且應(yīng)安裝牢固。第二節(jié) 允許偏差及驗收方法模板制作、安裝允許偏差見表: 項 目允許偏差(mm)檢查方法木模板制作模板的長度和寬度5尺量不刨光模板相鄰梁板表面高低差32m直尺檢查刨光模板相鄰梁板表面高低差12m直尺檢查平板模板表面最大的局部不平刨光模板32m直尺檢查不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2塞尺檢查支架、拱架尺寸5尺量模板、支架及拱架安裝的允許偏差模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差(mm)模板標(biāo)高基礎(chǔ)15柱、墻和梁10墩臺10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件5,0基礎(chǔ)11、30墩臺20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8軸線偏位梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高2,5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸10,0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標(biāo)高(包括建筑拱度在內(nèi))20,10第六章 施工方法第一節(jié) 施工工藝流程及技術(shù)要點一、 施工順序U型梁現(xiàn)澆順序:由于已施工一個橋臺,考慮到預(yù)應(yīng)力張拉機具作業(yè)對空間的要求,現(xiàn)澆U型梁應(yīng)按照以下順序進行:第一跨(第一片、第二片)第二跨(第三片、第四片)第三跨(第五片、第六片)第四跨(第七片、第八片),第四孔的橋臺的臺背砼的澆筑工作需待第四孔U型梁預(yù)應(yīng)力12、張拉、壓漿、封錨等工作全部結(jié)束后再進行二次澆筑。詳見U型梁澆筑施工順序圖: 第一跨 第二跨 第三跨 第四跨 大里程方向第五片第四片第八片 第六片第七片第一片第三片第二片 二、貝雷架方案介紹貝雷梁支架體系由495*10mm立柱鋼管基礎(chǔ)(墩臺的承臺作為立柱鋼管的基礎(chǔ)、立柱鋼管上下端設(shè)有法蘭盤,下法蘭盤與承臺預(yù)埋鋼板螺栓連接,上法蘭盤與鋼管立柱頂端的沙箱法蘭盤連接)、沙箱、245a槽鋼分配梁、貝雷梁等組成;模板系統(tǒng)由外側(cè)模、底模、內(nèi)側(cè)模、端模、外側(cè)模滑移系統(tǒng)及內(nèi)、外側(cè)模連接支撐系統(tǒng)等組成。U型梁底模板采用定型大塊竹膠模板,后背10cm10cm木方,然后直接鋪裝在10cm10cm木方分配梁上進行連接固13、定;內(nèi)、外側(cè)模為廠制定型鋼模板。(貝雷梁支架結(jié)構(gòu)圖見附圖1)。采用30組單層貝雷架,兩冊各4組,2個底板各8組單層貝雷架,其中兩側(cè)與U型梁之間間距225,板底間距450。兩側(cè)采用承臺上架設(shè)245a號工字鋼,下設(shè)4個立柱支點采用沙箱調(diào)平,再在上搭設(shè)貝雷架。由于1#、2#承臺標(biāo)高在水面以下,1#標(biāo)高-0.939m, 2#標(biāo)高-0.89 m,單層貝雷架高度1.5m上下加強后高度為1.7m,在1#、 2#承臺上預(yù)埋600*600混凝土立柱,高度為2m,上部預(yù)埋鋼板與鋼立柱焊接,鋼立柱上架設(shè)調(diào)平沙箱采用螺栓固定連接,上在架設(shè)245a號分配梁其上搭設(shè)貝雷架,承臺外側(cè)立柱兩側(cè)預(yù)埋400*400*20鋼板與直14、徑400*10鋼斜撐焊接鏈接至分配梁底。因現(xiàn)澆梁底需進行坡度調(diào)整及預(yù)拱度調(diào)整,貝雷梁無法進行調(diào)平,采用10*10方木縱向300間距鋪設(shè),上鋪10*10方木間距600下墊調(diào)平墊塊進行起拱調(diào)平。(支架結(jié)構(gòu)橫斷面布置圖詳見附體1)三、支架預(yù)壓1)預(yù)壓目的及方式為檢驗30m現(xiàn)澆U型梁模板、貝雷梁及支架的安全性和實際變形量,通過預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形,同時取得模板彈性變形的實際數(shù)值,得出荷載撓度曲線,并檢驗施工組織方案設(shè)計計算結(jié)果,調(diào)整預(yù)拱度(或反拱),以求得30m現(xiàn)澆U型梁施工的準(zhǔn)確參數(shù),提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加工、安裝所存在的問題和隱患,提前調(diào)整整改,防患于未然。模板預(yù)拱度的調(diào)整是通過調(diào)整貝雷梁與橫15、向分配梁之間的支墊厚度完成。模板彈性變形應(yīng)根據(jù)預(yù)壓變形測量結(jié)果繪制沉降曲線,并結(jié)合模板的設(shè)計拱度和實際支撐變形來確定。擬在底模及外側(cè)模板安裝完畢后,對其進行預(yù)壓。為保證預(yù)壓荷載的合理分布,模擬混凝土澆注順序進行加載,即第一步加載底板鋼筋混凝土重量、第二步加載腹板鋼筋混凝土重量、第三步加載翼緣板鋼筋混凝土重量。考慮到混凝土振搗產(chǎn)生的動荷載及小型機具等荷載,預(yù)壓荷載按混凝土實體重力荷載的1.1倍考慮,預(yù)壓材料采用沙土,每袋40公斤。(2)支架預(yù)壓方式預(yù)壓前采用膠合板和彩條布鋪在模板上,保護模板不被受損和污染。采用沙袋按各段設(shè)計荷載110%進行預(yù)壓貝雷梁支架搭設(shè)時預(yù)壓前,頂部預(yù)留拋高要考慮支架彈性和16、非彈性值等。支架的非彈性變形值參考下表數(shù)據(jù)。支架的彈性變形值通過計算確定。根據(jù)以往施工經(jīng)驗,此類型支架施工沉留值在58mm左右,待預(yù)壓沉降觀測后調(diào)整。擬定此類型支架方案預(yù)留沉降選用6mm。注意的問題1)、采用沙袋法預(yù)壓,沙袋逐袋稱量,設(shè)專人稱量、專人記錄;稱量好的沙袋一旦到位就采用防水措施,準(zhǔn)備好防雨布。2)、派專人觀察支架變化情況,一旦發(fā)生異常,立即采取措施。3)、要分級加載,加載的順序接近澆筑砼順序,不能隨意堆放,卸載也要分級并測量記錄。4)、通過第一施工段預(yù)壓并沉降后,將實測沉降量(鋼管立柱、沙箱沉降量、支架變形量)作為一個參數(shù)值直接運用。(3) 沉降觀測點的設(shè)置支架壓載觀測點布置:U梁17、模板上的測點布置6個斷面,即每5m一個斷面,每個斷面分別在底板中心布設(shè)1個點,每側(cè)冀板上布設(shè)2個點。在墊木下的鋼板處設(shè)觀測點,布置方式與梁部相同。卸載:壓載完畢后進行卸載,卸載時間在同跨內(nèi)先中間后兩邊對稱同時進行。預(yù)壓時主要觀測的數(shù)據(jù)有:鋼管立柱、沙箱的變形量(位移量)、各測點分級加載的變形量;卸載后頂板恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度,按測得的沉降量及設(shè)計標(biāo)高,重新調(diào)整模板標(biāo)高。測量時,依據(jù)工程測量規(guī)范(5002689),采用水準(zhǔn)儀配合雙面木尺,按四等水準(zhǔn)測量要求進行觀測,并用懸線重錘測支架水平位移量。沉降穩(wěn)定卸載后算出支架的彈性和非彈性變形具體數(shù)值為多少,并在卸載后全面測得個測點的回彈量。18、根據(jù)各點對應(yīng)的彈性、非彈性變形數(shù)值及設(shè)計梁體撓度來調(diào)整模板的高程,通過支架頂部微調(diào)裝置進行調(diào)整、加固。(4)卸載及支架調(diào)整卸載后記錄支架、木材變形的反彈量,當(dāng)彈性變形恢復(fù)后結(jié)束觀測,繪出觀測曲線,最終計算出每個施工段支架體系的沉降量及彈性變形量,并根據(jù)此沉降量及彈性變形量調(diào)整相應(yīng)豎桿標(biāo)高。預(yù)壓過程中必須隨時觀測地基、支架變形情況,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進行處理,以保證安全。(5)預(yù)拱度設(shè)置根據(jù)砼自重1/2活載引起的撓度與預(yù)應(yīng)力引起的反拱之差設(shè)置;每個墩頂位置箱梁的預(yù)提高度為彈性變形值S1,每跨跨中預(yù)提高度為彈性變形值+S1設(shè)計預(yù)拱度(砼自重+1/2活荷載引起的撓度預(yù)應(yīng)力引起的反拱);其余位置的預(yù)19、提高度均以每跨墩頂預(yù)提高度為最小值,跨中預(yù)提高度為最大值按二次拋物線分配。支架在荷載作用下的非彈性壓縮2=2mm;支架在荷載作用下的彈性壓縮3=L/E=30KN*L/A*E=0.3L(mm);支架基地在荷載作用下的非彈性變形4=1mm。附:30m現(xiàn)澆U梁貝雷梁支架預(yù)壓試驗流程圖、測量結(jié)果記錄表格每級荷載加載按移動模架預(yù)壓高程數(shù)據(jù)記錄表表格(附后)進行如實記錄,為撓度分析提供數(shù)據(jù)。根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪制彈性、非彈性曲線圖。30m現(xiàn)澆U梁滿堂支架預(yù)壓施工“預(yù)壓-卸載”試驗流程圖測量控預(yù)壓前準(zhǔn)備工作完成“狀態(tài)一”加載完成“狀態(tài)二”加載完成“狀態(tài)三”加載準(zhǔn)備卸載卸載成為“狀態(tài)一”的受力狀態(tài)卸載成為“加載初20、始狀態(tài)”預(yù)壓過程的總結(jié)、抬高值的確定卸載成為“狀態(tài)二”的受力狀態(tài)完成“狀態(tài)四”加載持荷觀測卸載成為“狀態(tài)三”的受力狀態(tài)數(shù)據(jù)匯總、分析對比30m現(xiàn)澆u梁滿堂支架預(yù)壓高程數(shù)據(jù)記錄表觀測點位觀測時間空載高程(mm)加載狀態(tài)一高程(mm)加載狀態(tài)二高程(mm)加載狀態(tài)三高程(mm)加載狀態(tài)四高程(mm)卸載狀態(tài)三高程(mm)卸載狀態(tài)二高程(mm)卸載狀態(tài)一高程(mm)初始狀態(tài)高程(mm)123456789考慮梁體自重、支架的彈性和非彈性變形等因素影響,需對支架進行預(yù)壓。為減少對U型梁底模板的損傷,準(zhǔn)備在支架搭設(shè)完成并鋪設(shè)完方木,底模及側(cè)模安裝完畢后對支架進行預(yù)壓,預(yù)壓加載材料采用袋裝砂的方式,每袋4021、公斤,最終砂袋重量須達到U型梁支架驗算荷載的1.2倍,荷載分布與U型梁施工荷載分布相同。測點布設(shè):每跨縱橋向設(shè)六個斷面(約間隔5m設(shè)1個),每個斷面設(shè)6個測點,上下各3個,上部3個測點分別為:兩側(cè)腹板各1個,梁中心線底板處1個;下3個測點分別為:對應(yīng)上3個的垂直投影的貝雷梁的下緣,并且對各測量點進行編號,以便預(yù)壓時進行對比觀測,控制模板立模標(biāo)高。按加載前、加載20%、加載50荷載、加載100荷載、加載120荷載,加載完畢后規(guī)定每天觀測兩次,早晚各一次,并做好沉降觀測記錄,以備支架預(yù)設(shè)預(yù)拱度時計算所用。沉降觀測應(yīng)選擇每天氣溫較低時,大致時間為早上8:00,下午5:00左右。支架的預(yù)壓時間無嚴(yán)格要22、求,一般在全部加載完畢后連續(xù)兩天的沉降不大于2mm時,即可說明支架沉降已穩(wěn)定。卸載按照荷載的100%、荷載的50%、卸載后進行觀測。預(yù)壓結(jié)束后算出支架的非彈性變形及彈性變形值,用以計算模板標(biāo)高調(diào)整時的預(yù)留值。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支U梁根據(jù)跨度、混凝土收縮徐變以及預(yù)計二期荷載等因素,確定需預(yù)設(shè)拱度的數(shù)值,必須嚴(yán)格按計算好的數(shù)據(jù)控制好各部支架的標(biāo)高,確保拱度符合要求。四、底模、側(cè)模安裝模板系統(tǒng)設(shè)計方案概況模板采用廠制定型鋼模,整套模板由外模、內(nèi)模、內(nèi)模支撐和端模四部分組成,另外包括外模斜撐、內(nèi)模斜撐及水平撐、外模間拉桿、內(nèi)外模間拉桿等附件。底模采用竹膠板加鋼帶制作完成,底模分為三段,兩端為支座段,中間為23、梁身段,鋪設(shè)于貝雷梁上的木帶上。1、底模板安裝底模板采用1.8cm厚高強度木膠板,模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm,以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條,確保板縫均勻,防止漏漿,模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線,避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。為保護模板表面,預(yù)壓時要用塑料布覆蓋底模,澆注混凝土前認(rèn)真清理,鋸末、焊渣、鐵線、木硝等雜物必須清理干凈,減少模板表面污染。底模板鋪設(shè)完畢后,進行平面放樣 ,全面測量底板縱橫向標(biāo)高,縱橫向間隔2m檢測一點,根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后,再次24、檢測標(biāo)高,若標(biāo)高不符合要求進行二次調(diào)整,直到調(diào)到底板標(biāo)高合格為止。2、側(cè)模板側(cè)模板采用“S”型鋼模板,根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線,在底模板上彈上墨線,然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋,用鋼管及扣件與支架連接,用以支撐固定側(cè)模板。五、內(nèi)模安裝為方便模板拆除和安裝,減輕模板重量,內(nèi)模采用木膠合板。內(nèi)模施工現(xiàn)場制作,由吊車將其就位,安裝時保證內(nèi)模位置準(zhǔn)確無誤。內(nèi)模須預(yù)留底板砼下料槽。為防止內(nèi)模上浮,內(nèi)模采用鋼筋拉桿固定于底板鋼筋網(wǎng)片上,并排木工專人負(fù)責(zé)跟蹤,一旦發(fā)現(xiàn)輕微上浮馬上采取措施進行調(diào)整。內(nèi)模拆除考慮空間限制,分節(jié)段依次從前到后,從上到25、下拆除。拆除后的模板從施工孔取出。六、模板及脫模劑1、模板選擇:采用專門廠家精制竹膠模板,提高混凝土外觀質(zhì)量,保證面平,線條順直流暢,輪廓分明。2、模板的設(shè)計及加工制作模板設(shè)計時,應(yīng)充分考慮到模板的重復(fù)使用次數(shù),適宜增大模板的剛度,確保模板在使用期間的變形不影響混凝土外形尺寸及平整度。模板的加工制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖進行,加工的模板板面應(yīng)平整,板間的接縫嚴(yán)密、不漏漿,保證結(jié)構(gòu)物外露面光潔,線條流暢。3、模板安裝1模板安裝前,應(yīng)仔細檢查其表面是否干凈,涂抹的脫模劑是否均勻。2模板的安裝嚴(yán)格設(shè)計要求的順序進行,對安裝到位的模板固定應(yīng)牢靠,避免混凝土澆注過程中模板移位。3盡可能避免在模板附近進行焊接作26、業(yè),若必須焊接時,在模板方向用薄鐵皮作保護,確保焊渣不濺落到模板上。4模板安裝完成后,對其平面位置、頂部標(biāo)高、接縫嚴(yán)密、節(jié)點聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查驗收。4、模板養(yǎng)護1模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆摸而受損壞時進行拆除(拆除前先對試件作抗壓試驗)。2對拆下的模板及時檢查、修復(fù),清理模板表面,并刷脫模劑,以備下一次使用。3模板表面避免重物碰撞和敲擊,嚴(yán)禁用尖利的硬物刮刻模面表面。4脫模劑的選用:根據(jù)施工經(jīng)驗,擬采用專用脫模劑,以保證箱梁脫模和混凝土外觀質(zhì)量。30mU型梁制作工藝、檢測流程圖如下:鋼管立柱、貝雷架搭設(shè)鋪設(shè)底模分級預(yù)壓、缷載、設(shè)置預(yù)拱度外模就位、調(diào)整鋼筋籠綁扎、預(yù)應(yīng)力波27、紋管定位、穿束埋件設(shè)置鋼筋籠入模端模就位、調(diào)整鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋位置檢查調(diào)整內(nèi)模就位內(nèi)外模連接組模埋件放置、定位模板測量、調(diào)整砼澆筑自然養(yǎng)護封錨砼達到張拉強度后張預(yù)應(yīng)力、清孔、壓漿拆除內(nèi)、外模張拉、壓漿機具校驗、標(biāo)定第七章 安全施工保證措施1各類人員必須具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格才能上崗,所有職工必須經(jīng)過三級安全教育,特殊工種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證,并嚴(yán)格按規(guī)定定期進行復(fù)查。 2公司安質(zhì)部委派專職安全員對工地安全工作進行定期檢查。施工現(xiàn)場設(shè)立專兼職安全員,對職工進行安全技術(shù)、勞動保護教育,施工期間指導(dǎo)安全生產(chǎn),以確保施工安全進行。 3在施工現(xiàn)場醒目處書寫一些安全生產(chǎn)標(biāo)語,強化職工安全意識,使每個28、職工牢固樹立“百年大計,安全第一”的思想,真正做到安全生產(chǎn),文明施工。 4進入施工現(xiàn)場不準(zhǔn)穿硬底鞋、拖鞋,必須戴好安全帽。電焊工操作時應(yīng)戴好面罩、護目鏡、焊接手套。 5施工機械必須經(jīng)安全檢查合格后方可使用。機械的進退場、組裝拆卸,尤其應(yīng)注意安全。各類索具使用前應(yīng)認(rèn)真檢查其合用程度,并注意及時更換;安設(shè)機架應(yīng)鋪墊平穩(wěn),架設(shè)穩(wěn)定牢固。6施工機械需專人操作,操作前須認(rèn)真檢查機械設(shè)備的各個重要部位,嚴(yán)禁機械帶病運行。施工操作時要思想集中(嚴(yán)禁酒后操作,帶病、疲勞操作),隨機應(yīng)變,不得擅離崗位,嚴(yán)格服從指揮訊號,并經(jīng)常注意機械的運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時糾正處理。 7電器設(shè)備必須有安全接地的防護裝置(零線29、地線嚴(yán)禁與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩和電器設(shè)備代替零線),嚴(yán)禁帶電修理,非專職人員不得擅自操作。停止施工時,應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān),以防意外。雨天電器設(shè)備應(yīng)用油布等物遮蓋好。 8年邁體弱或身體欠佳者,不宜高空作業(yè),作業(yè)時應(yīng)扣好安全帶,嚴(yán)禁向下亂拋物件,作業(yè)正下方不宜站人。 9樁機移位和調(diào)向,應(yīng)在班組長的統(tǒng)一指揮下,協(xié)調(diào)進行。10夜間施工,應(yīng)有足夠的照明。嚴(yán)禁在工棚內(nèi)用碘鎢燈照明或烘烤物件;未經(jīng)許可,不得使用電爐。11如遇臺風(fēng)等大風(fēng)天氣,應(yīng)立即停止施工,將機械下部墊實切斷電源后施工人員撤離施工現(xiàn)場,至臺風(fēng)避難場所躲避以保證安全。第二節(jié) 技術(shù)保證措施1、按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施組織施工,不減化30、施工工序、減弱防護措施,不違章作業(yè)。2、貝雷架搭拆前技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按貝雷架施工設(shè)計或?qū)m椃桨傅囊髮Υ钤O(shè)和使用人員進行技術(shù)交底。3、進對入現(xiàn)場的貝雷架構(gòu)配件,使用前應(yīng)對其質(zhì)量進行復(fù)檢。4、高空作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶,設(shè)置安全網(wǎng),大風(fēng)、大雨等不良氣候條件下不進行高空作業(yè)。5、遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣氣候條件時,應(yīng)停止起重作業(yè)。6、搭拆架子工必須有上崗證。7、按照要求搭設(shè)安全通道、上人梯,作業(yè)人員嚴(yán)禁從支架攀爬。8、拆除支架、模板時由專人進行指揮,按照施工方案進行拆除。第八章 其他要求第一節(jié) 雨季施工措施一、雨季施工措施1、在距腳手架外立桿外500mm處設(shè)一排水溝,31、及時將雨水排走,以免腳手架基礎(chǔ)被雨水浸泡造成地基沉陷。2、設(shè)一專人在雨前檢查立桿墊木是否有效,回填土有無塌陷;雨后基礎(chǔ)有無沉陷,立桿有無下沉,腳手架有無變形,如有不正常之處,須迅速加以加固和修整。3、大雨期間,不得進行腳手架的搭設(shè)和拆除;大雨、大風(fēng)后應(yīng)及時對腳手架進行檢查修理,有安全隱患的整改合格后方可投入使用。4、施前對現(xiàn)場職工進行雨季施工安全教育,克服麻痹思想。各班組在施工前應(yīng)根據(jù)本班組施工內(nèi)容進行針對性的安全技術(shù)交底。5、施工用電嚴(yán)格執(zhí)行“一機一箱一閘一保護”制度,投入使用前必須做好保護電流的測試,嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。6、現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好,架空設(shè)置,電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)32、施。 7、配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施,防止水浸受潮造成漏電或所有機械的操作運轉(zhuǎn),都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程,安裝接地安全裝置。雨季施工期間應(yīng)加強教育和監(jiān)督檢查。機械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。8、工人要注意防滑、防跌、防墜落、防觸電,確保安全生產(chǎn)。第二節(jié) 文明施工保證措施1文明施工的目標(biāo)為了進一步提高施工現(xiàn)場的安全防護水平,杜絕施工期間各類重大事故的發(fā)生,在施工過程中創(chuàng)造安全文明施工的條件和作業(yè)環(huán)境。 2現(xiàn)場環(huán)境管理各班組應(yīng)根據(jù)各自劃分的現(xiàn)場管理責(zé)任區(qū),負(fù)責(zé)對現(xiàn)場各作業(yè)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境管理工作,及時清理轄區(qū)內(nèi)的建筑垃圾及其它雜物,同時,對各作業(yè)面完工后的工具、材33、料及時整理回收,做到工完、料凈、場地清,并保持作業(yè)面的環(huán)境整潔,無任何污染物。環(huán)境保護的主要措施: 1)實行施工現(xiàn)場環(huán)境保護責(zé)任制 把施工現(xiàn)場環(huán)境保護的各項指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解,落實到項目部、組、班組和個人,采取三級環(huán)境保護自我監(jiān)控體系。 2)加強環(huán)保檢查和監(jiān)控工作 加強環(huán)境保護檢查工作,強化對施工現(xiàn)場各類污染源的監(jiān)控工作,結(jié)合安全文明施工現(xiàn)場管理,統(tǒng)一檢查、考核、獎罰。及時采取措施整改施工現(xiàn)場存在的環(huán)境污染問題。 3)實行綜合治理,保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境 及時清理施工現(xiàn)場的各種生活垃圾,并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)外運和處置。 除設(shè)有規(guī)定的裝置外,禁止在施工現(xiàn)場焚燒塑料、皮革、橡膠、樹葉、枯草、各種包裝袋等廢棄物以及會產(chǎn)生有毒、有害煙霧和惡臭氣體的廢物。禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。夜間施工不超過當(dāng)?shù)匾?guī)定的夜間施工最晚時間,若確因特殊情況必須晝夜施工時,應(yīng)向有關(guān)部門申請批準(zhǔn)后再進行施工并盡量采取降低噪音措施。 臨設(shè)場地的環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)經(jīng)常清掃整理,嚴(yán)禁亂扔雜物。 保護好居住區(qū)周邊環(huán)境衛(wèi)生,養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣。 進出施工區(qū)的施工人員應(yīng)保持個人儀表的端正。附件:1、支架結(jié)構(gòu)橫斷面布置圖詳見附體1 2、貝雷架搭設(shè)計算書
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