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1、 深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程預(yù)制空心板梁吊裝方案深圳市市政工程總公司編制日期：二一一年十二月深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程觀瀾段預(yù)制空心板梁吊裝方案編 制 人： 審 批： 審 核： 審批日期： 目 錄第1章工程概況11.1編制依據(jù)11.2工程概況1第2章施工順序4第3章吊裝前準(zhǔn)備4第4章吊裝順序及方法54.1吊車選擇74.2板梁吊裝順序84.3板梁運(yùn)輸位置及吊車停放位置74.4板梁吊裝方法94.5吊機(jī)主要參數(shù)及鋼絲繩受力分析計(jì)算9第5章技術(shù)、質(zhì)量保證措施11第6章安全、文明保證措施126.1組織架構(gòu)126.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施136.3起重吊裝規(guī)定136.4起重指揮安全措施146.5施工現(xiàn)場(chǎng)文明措施2、15 第7章應(yīng)急預(yù)案16 第8章附件188.1附表1：QY100H-3型汽車吊性能表18 第1章 工程概況1.1編制依據(jù)1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)200987號(hào)，2009年5月13日發(fā)布）； 2、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；3、市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 (DJG08-236-1999)；4、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005；5、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001；6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99；7、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院令第373號(hào)）；8、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ8091；9、公路橋涵施工3、技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；10、與本工程施工相關(guān)的國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范；深圳市有關(guān)文件、規(guī)定等；11、深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程施工合同文件（包括招、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等）。1.2 工程概況1、深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程位于深圳市寶安區(qū)的中、東部，呈東西走向，西起光明街道辦境內(nèi)的龍大高速公路，東至觀瀾街道辦境內(nèi)的高爾夫大道，C、D匝道橋和1號(hào)人行橋跨徑布置均為五跨（221+318m），采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁，僅橋面連續(xù)。跨徑為21m的空心板主要結(jié)構(gòu)尺寸：預(yù)制空心板梁長(zhǎng)20.96m，高0.9m，板中空心孔徑0.63m，中板寬0.99m米，邊板底寬1.245m4、，邊板翼緣懸臂長(zhǎng)0.25m，懸臂端部厚0.1m，根部厚0.2m，跨徑18m的空心板主要結(jié)構(gòu)尺寸：預(yù)制空心板梁長(zhǎng)17.96m，其它結(jié)構(gòu)尺寸同20.96m梁。1號(hào)人行橋跨徑為21m預(yù)制空心板梁8片，跨徑為18m預(yù)制空心板梁12片；D匝道橋跨徑為21m預(yù)制空心板梁16片，跨徑為18m預(yù)制空心板梁24片；C匝道橋跨徑為21m預(yù)制空心板梁32片，跨徑為18m預(yù)制空心板梁48片。三座橋共用空心板140片。構(gòu)件最大重量為31t。3、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)4、吊車吊梁作業(yè)平面圖：（詳見(jiàn)后附圖）。 吊裝順序：1、先吊D匝道機(jī)動(dòng)車橋預(yù)制梁板吊裝車設(shè)在舊觀瀾橋上左側(cè)，吊裝順序?yàn)榉謩e為1、2、3、4、5號(hào)。2、吊完D5、匝道機(jī)動(dòng)車橋后再把吊車移動(dòng)至D匝道機(jī)動(dòng)車橋上吊裝D匝道人行橋預(yù)制梁板，吊裝順序?yàn)?、7、8、9、10號(hào)。3、C匝道橋預(yù)制梁板吊裝車設(shè)在觀瀾橋上（右側(cè)）吊裝順序?yàn)?、2、3、4、5號(hào)。然后吊裝車移動(dòng)至C匝道吊裝好的橋梁板上，吊裝剩下的橋梁板順序?yàn)?、7、8、9、10號(hào)。 第2章 施工順序 第3章 吊裝前準(zhǔn)備工作1、行車路線應(yīng)通暢、平整、不下陷，工作面處鋪3厚的鋼板。由于板梁系大型構(gòu)件，在運(yùn)輸板梁前必須和當(dāng)?shù)芈氛徒痪块T(mén)協(xié)商道路的通行路線和通行時(shí)間，制定詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃，取得路政部門(mén)的同意；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行平整和順直的修整，保證運(yùn)行車和板梁平穩(wěn)行駛及拐彎半徑，對(duì)于局部較軟的路段，采取鋪設(shè)鋼板或路基6、進(jìn)行處理。2、蓋梁及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，將蓋梁頂面清理干凈。3、板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，板梁各預(yù)埋件進(jìn)行清理，板梁頂面清掃干凈，彈出板梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。4、按照?qǐng)D紙放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹(shù)脂膠于蓋梁墊石上，要注意橋面伸縮縫處的橡膠支座帶有四氟板，安裝時(shí)保證其位置準(zhǔn)確。5、準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。6、在整個(gè)施工過(guò)程中，要注意對(duì)成品和半成品（如：土路基、板梁、臺(tái)帽、蓋梁等）的保護(hù)，吊裝時(shí)抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時(shí)準(zhǔn)備部分木楔緩沖其撞擊力。7、吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。8、吊車進(jìn)場(chǎng)前上報(bào)機(jī)械檢測(cè)合格證及人員7、的資質(zhì)證書(shū)，吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。9、對(duì)運(yùn)輸車輛、吊車及吊裝用具進(jìn)行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位予以更換，確保板梁吊裝施工順利進(jìn)行。10、預(yù)制場(chǎng)位于惠陽(yáng)區(qū)新圩鎮(zhèn)，由于空心板梁長(zhǎng)度21超長(zhǎng)構(gòu)件，故預(yù)制空心板梁運(yùn)輸須用專用汽車運(yùn)輸。 運(yùn)輸路線1：從惠陽(yáng)區(qū)新圩鎮(zhèn)預(yù)制場(chǎng)出發(fā)途徑北通道 觀光路 現(xiàn)場(chǎng)。使用機(jī)械：21米預(yù)制空心板梁最大重量31t。選用陜汽重卡（康明斯）4252雙橋驅(qū)動(dòng)牽引拖車運(yùn)載。11、運(yùn)梁安全措施運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，約60公里，考慮個(gè)別路面情況較不好，在運(yùn)輸過(guò)程中為了預(yù)防預(yù)空心板梁發(fā)生傾側(cè)。故預(yù)制空心板梁運(yùn)輸過(guò)程中支撐位置要求對(duì)稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲8、繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車，防止預(yù)制梁發(fā)生事故。預(yù)制空心板梁較長(zhǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中在轉(zhuǎn)彎情況下，會(huì)出現(xiàn)預(yù)制空心板梁與轉(zhuǎn)盤(pán)發(fā)生位移及錯(cuò)位現(xiàn)象。因此在車廂板加設(shè)鋼架護(hù)欄，并用木楔卡死，以防預(yù)制空心板梁在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生位移和錯(cuò)位現(xiàn)象。為了使梁體綁扎牢固，本方案采取二點(diǎn)綁扎，盡可能使預(yù)制空心板梁受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心互相對(duì)稱，綁扎點(diǎn)中心對(duì)正重心，不致轉(zhuǎn)彎造成事故。用鋼絲繩及手動(dòng)葫蘆將預(yù)制空心板梁與車廂板收緊，提高其整體穩(wěn)定性。在綁扎過(guò)程中鋼絲繩與預(yù)制空心板梁接觸部位加設(shè)1010cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預(yù)制梁體的邊角。運(yùn)輸、綁扎支點(diǎn)控制在空心板的支座支承點(diǎn)處。半拖掛板運(yùn)梁車車廂設(shè)有底墊木塊，各9、部位應(yīng)詳細(xì)檢查；運(yùn)梁車后輪裝有信號(hào)燈，剎車裝置，行車速度不超過(guò)30公里/小時(shí)。見(jiàn)預(yù)制空心板梁運(yùn)輸示意圖 第4章 吊裝順序及方法4.1機(jī)具選用1、吊車選用：本工程為全幅吊裝，板梁最大重量為31t。板梁的吊裝采用兩臺(tái)100T汽車吊進(jìn)行雙臺(tái)機(jī)吊裝，QY100H-3型汽車式吊車自重為65.8t，吊車在吊臂長(zhǎng)度31.9米、旋轉(zhuǎn)半徑11m的情況下起重能力為25.7t。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，采用2輛100T的吊車能滿足吊裝的要求。針對(duì)吊車的性能計(jì)算詳見(jiàn)4.5節(jié)。2、鋼絲繩選用：按預(yù)制空心板重約31t，采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為7.75t吊點(diǎn)鋼絲繩選用637+1，39鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1500N/ mm2。3、卡10、環(huán)選用：按預(yù)制空心板考慮：預(yù)制空心板最重約31t，采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為7.75t，應(yīng)選用美式D型1.75寸卸扣，卸扣的材料是合金鋼軸經(jīng)過(guò)鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)處理.卸扣直徑為56mm，安全負(fù)荷為25t，大于7.75t滿足施工要求。4.2板梁吊裝順序觀瀾河橋初部吊裝施工順序?yàn)椋篋匝道橋1號(hào)人行橋C匝道橋。每座橋吊裝順序?yàn)椋?#臺(tái)5#臺(tái)每跨吊裝順序?yàn)椋簭淖笾劣乙来蔚跹b，即：左邊梁中梁右邊梁4.3板梁吊裝方法及吊車停放位置（吊裝示意圖）空心板梁吊裝時(shí)吊車停在舊橋上，用鋼板在舊橋上鋪設(shè)工作面，以便吊車平穩(wěn)停放。所用板梁運(yùn)至吊機(jī)一側(cè)，以便于吊車取梁。1、0橋臺(tái)1橋敦：4.4板梁吊裝方法吊裝時(shí)吊機(jī)安裝吊點(diǎn)索具11、進(jìn)行試吊，將梁板吊空200300mm后停車，停留10分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無(wú)異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，保持11米回轉(zhuǎn)半徑不動(dòng)，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。就位時(shí)應(yīng)確保梁兩端支座對(duì)位，梁板和梁墩的各中心線符合一致。汽車吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽(tīng)從指揮，板梁安裝時(shí)，應(yīng)用6cm木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，板梁安裝后應(yīng)無(wú)松動(dòng)，與支座間應(yīng)無(wú)空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無(wú)松動(dòng)、無(wú)位移，否則板梁應(yīng)重新安裝。吊裝完成第一跨板梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝其他各跨板梁，吊裝完成后吊車收桿離場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)12、束。4.5吊機(jī)要參數(shù)及鋼絲繩受力分析計(jì)算100噸吊機(jī)： 回轉(zhuǎn)半徑： R=11米； 吊臂長(zhǎng)度： L=31.9米； 額定起重量： =25.7噸；1、吊車起重量計(jì)算：=15.5+1=16.5(T)， 額定起重量=25.7T16.5T, 起重機(jī)的起重量占額定起重量的64%。考慮1.2的沖擊系數(shù)：64%*1.2=77%。低于允許荷載的80%，滿足要求。-起重機(jī)的起重量（T），本工程100T吊車自重為65.8T； -構(gòu)件的重量（T），本工程板梁最大自重為31T；-索具、構(gòu)件加固等的重量,此處按1T取值（T）；2、鋼絲繩吊索受力分析計(jì)算板梁采用兩點(diǎn)起吊法，兩頭共設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)。吊點(diǎn)鋼絲繩選用637+1，39鋼絲13、繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1500N/ mm2，查簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)得單根鋼絲繩破斷拉力為875KN，則4個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩的破斷拉力總和=4875=3500KN鋼絲繩吊索的容許拉力計(jì)算： ,其中 =0.823500=2870KN-鋼絲繩的容許拉力（KN）；-鋼絲繩的破斷拉力（KN）；-鋼絲繩的使用安全系數(shù)，按吊索用途，查簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)，取6；-鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）；-考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，按簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)，對(duì)637鋼絲繩，取0.82； 則有：=478KN=438KN,滿足要求。 -所吊構(gòu)件的重力（KN），本工程按板梁自重加吊索共380KN計(jì)； -吊索與水平面的夾角；一般為45-60，本14、工程取60； 第5章 技術(shù)、質(zhì)量保證措施（一）對(duì)于支座安裝，實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：1.支座中心與梁板中心線偏位（mm）：22.支座順橋向偏位（mm）：103.支座高程（mm）:54.支座四角高差（mm）:承壓力500KN 1；承壓力500KN 2（二）對(duì)于梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：1.支承中心偏位（mm）:52.傾斜度（%）：1.23.梁板頂面縱向高程（mm）:+8,-54.相鄰梁板頂面高差（mm）:8（三）為保證支座、梁板安裝滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，本項(xiàng)目部在施工過(guò)程中采取如下措施：1.組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、操作方法和技術(shù)，做好安全、質(zhì)量等技術(shù)交底工作，對(duì)施工方法、技術(shù)做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格抓好15、工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工。2.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，對(duì)質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并連同施工存在的問(wèn)題和解決方法進(jìn)行通報(bào)。3.工程所用材料如鋼材、水泥等均應(yīng)有出廠合格證并經(jīng)批準(zhǔn)試驗(yàn)合格后才能使用，砂、碎石等均應(yīng)按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽檢，合格后方能進(jìn)場(chǎng)使用。4.各工序均同質(zhì)檢工程師檢查后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后才能進(jìn)入下道工序施工。5.為保證竣工資料達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，由專人負(fù)責(zé)技術(shù)資料收集、整理和歸檔工作，確保與工程同步，并嚴(yán)格認(rèn)真填寫(xiě)施工日志，做到質(zhì)量保證資料齊全完整。6、每片梁板安裝之前應(yīng)確保其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁16、發(fā)生碰撞。7、吊裝預(yù)制梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁架梁施工。8、預(yù)制梁板架設(shè)完一片后，及時(shí)與相鄰梁上的預(yù)埋鋼筋焊接，并采取臨時(shí)加固措施。 9、兩梁板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。梁板填縫必須平整密實(shí)。 第6章 安全、文明施工措施 6.1、組織架 圖6-1項(xiàng)目部人員組織表 圖6-2 吊裝人員組織表6.2、安全措施1.在支座、梁板安裝施工開(kāi)始前，項(xiàng)目部組織對(duì)施工人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底。2.建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全因素，提出限期整改意見(jiàn)。3.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿工作服、戴安全帽。4.安全用電，電源必須 要有漏電保護(hù)器和防雨裝置。5.嚴(yán)禁酒后17、睡眠不足人員進(jìn)行施工。嚴(yán)禁在雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣和不可預(yù)見(jiàn)情況下施工。6.現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，以示警示。7.由于該施工作業(yè)為高空作業(yè)，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿防滑鞋。8.各種施工小型機(jī)具物品如板手、電焊條等嚴(yán)禁隨意堆放，要放于穩(wěn)妥處，以防止墜地傷人。9.由于梁板安裝屬于危險(xiǎn)工種，項(xiàng)目部制定了相應(yīng)的吊車安全操作手冊(cè)，在梁板安裝過(guò)程中還必須遵守如下二個(gè)方面：6.3起重吊裝規(guī)定1、凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。2、凡從事起重、18、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長(zhǎng)應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前的準(zhǔn)備工作。3、吊車開(kāi)赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，要選擇地面堅(jiān)實(shí)能夠保證安全作業(yè)的穩(wěn)車地點(diǎn)，車要平穩(wěn)，不準(zhǔn)傾斜，吊車支腿必須落實(shí)放穩(wěn)。4、作業(yè)前司機(jī)和司吊必須對(duì)鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進(jìn)行檢查，檢查合格后方可作業(yè)。5、嚴(yán)格遵守吊車臂桿角度負(fù)荷的規(guī)定，起重吊裝前，應(yīng)了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點(diǎn)設(shè)位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴(yán)禁作業(yè)。6、起重吊裝作業(yè)人員要精神集中，聽(tīng)從指揮，指揮信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確，安全可靠。指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權(quán)停止不按信號(hào)操作的司機(jī)工作，有權(quán)19、拒絕接受無(wú)吊裝方案或不明重量的危險(xiǎn)作業(yè)，并向上級(jí)報(bào)告。7、當(dāng)重物離開(kāi)地面20cm時(shí)，司索工和信號(hào)員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無(wú)傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要立即發(fā)出信號(hào)，停止作業(yè)。8、吊車移動(dòng)時(shí)必須落桿，信號(hào)員、司索工和司吊須注意周圍環(huán)境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。9、必須嚴(yán)格遵守“十不吊”等安全規(guī)定。10、遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時(shí)應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。11、在嚴(yán)禁超載，起重機(jī)在卸載或空載時(shí)其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在60度以內(nèi)。6.4起重指揮安全措施1、吊裝指揮應(yīng)由技術(shù)熟練，懂得起重機(jī)機(jī)械性能，并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，合格持證上崗。20、2、指揮作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)“十不吊” ：吊物質(zhì)量超過(guò)機(jī)械允許范圍不吊；信號(hào)不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細(xì)長(zhǎng)物品無(wú)兩點(diǎn)且捆扎不牢不吊；零星對(duì)象無(wú)容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規(guī)定不吊；六級(jí)以上大風(fēng)不吊。3、熟悉各種指揮信號(hào)，發(fā)出的信號(hào)應(yīng)正確、宏亮、清楚。在作業(yè)開(kāi)始之前，與司機(jī)相互約定采用的指揮信號(hào)的種類。在運(yùn)轉(zhuǎn)工程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號(hào)種類，確需要改變時(shí)，必須使起重機(jī)停止運(yùn)行，指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認(rèn)可后方可更換。4、作業(yè)中只允許一個(gè)人對(duì)司機(jī)的操作21、發(fā)出指揮信號(hào)；利用通訊設(shè)備指揮時(shí)，只允許有一個(gè)司機(jī)使用相同的通訊頻率。5、指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽(tīng)力或視力所及的明顯處，不允許進(jìn)入司機(jī)盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。6、施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育和督促檢查。7、合理安排各種機(jī)械設(shè)備的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。8、對(duì)機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行安全檢查，不開(kāi)帶病車。9、施工人員嚴(yán)禁酗酒、不得帶病操作。10、起重臂下嚴(yán)禁站人，起重機(jī)在起吊期間嚴(yán)禁人員站在吊物下面。11、安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電閘、電線定期檢查，防止電線老化、漏電，電閘短路。對(duì)于暴露在外面的電線要開(kāi)挖電線溝進(jìn)行埋設(shè)。12、遇有大雨、大風(fēng)、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)22、停止一切作業(yè)。并應(yīng)采取安全措施。13、施工人員在施工過(guò)程中嚴(yán)禁野蠻施工、施工工具不亂丟亂放，做到隨用隨收。14、非本工程人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須配戴安全帽，高空人員配戴安全帶，不準(zhǔn)穿拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。15、現(xiàn)場(chǎng)容易造成火災(zāi)的地方，必須擺放滅火器。6.5文明施工措施1、根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場(chǎng)地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，同時(shí)保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定。2、在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置醒目的安全告示及警示標(biāo)志，指定行人和車輛通行的路口和路徑。3、各工序各工種密切配合協(xié)作好，與兄弟單位和業(yè)主、監(jiān)理配合好，現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守23、現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律謝絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做到行為美、語(yǔ)言美，文明施工。 4、施工用水經(jīng)沉淀處理后再排放，以防污染環(huán)境，生產(chǎn)、生活垃圾集中清運(yùn),嚴(yán)禁水、電、油、氣的跑、冒、滴漏。5、施工時(shí)控制噪音和揚(yáng)塵，減少環(huán)境污染。6、不用的材料、工具和機(jī)械及時(shí)退場(chǎng)，保持施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)整齊有序，車成行、工具成排、材料成堆。樹(shù)立各種宣傳牌，做好材料標(biāo)識(shí)。 第7章 應(yīng)急預(yù)案為了貫徹中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、保證工程建筑重大事故及時(shí)報(bào)告和順利調(diào)查，維護(hù)國(guó)家和人民生命安全，經(jīng)項(xiàng)目部研究，特制定橋梁板梁發(fā)生意外事故應(yīng)急預(yù)案：一、應(yīng)急預(yù)案指揮部的組成及職責(zé)分工橋梁板梁吊裝發(fā)生意外事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、副24、經(jīng)理、綜合辦公室主任、材料、財(cái)務(wù)科、預(yù)制場(chǎng)施工和板梁吊裝施工負(fù)責(zé)人組成，其應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室設(shè)在項(xiàng)目部綜合辦公室，日常工作由綜合辦公室兼管。橋梁板梁吊裝發(fā)生工人墜落、物體墜落傷亡人員事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)成立應(yīng)急指揮部，項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮，分管安全的副經(jīng)理為副總指揮，指揮部設(shè)在項(xiàng)目部經(jīng)理室。若經(jīng)理和副經(jīng)理均不在項(xiàng)目時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)總工或辦公室主任為總指揮和副總指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急事故的處理。人員分工如下：總指揮：由項(xiàng)目經(jīng)理馬躍擔(dān)任橋梁板梁吊裝發(fā)生意外事故應(yīng)急搶險(xiǎn)總體工作。副總指揮：由項(xiàng)目副經(jīng)理林清標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)總工陳富安擔(dān)任協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)橋梁板梁吊裝發(fā)生意外事故應(yīng)急搶險(xiǎn)的具體指揮工作。綜合辦公室主25、任：許楚緘擔(dān)任協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、通訊聯(lián)絡(luò)情況通報(bào)等工作。預(yù)制廠施工和板梁吊裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組建拯救隊(duì)伍工作。材料、財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)提供相關(guān)物質(zhì)、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)工作。二、事故報(bào)告處置程序因橋梁板梁吊裝發(fā)生人員墜落、物體墜落傷亡事故時(shí)，其報(bào)告處理程序如下：1、現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部綜合辦公室、項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全的副經(jīng)理或現(xiàn)場(chǎng)總工。項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全的副經(jīng)理或現(xiàn)場(chǎng)總工應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，并采取必要的措施，控制現(xiàn)場(chǎng)局面。2、項(xiàng)目部經(jīng)理馬躍是現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作的最高指揮，項(xiàng)目部所有部門(mén)必須服從現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。3、現(xiàn)場(chǎng)的具體搶險(xiǎn)工作以應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工為主來(lái)開(kāi)展搶險(xiǎn)工26、作，應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況按搶險(xiǎn)處置預(yù)案組織人員，機(jī)具和車輛迅速采取措施，實(shí)施搶險(xiǎn)搶救工作。4、各分工負(fù)責(zé)人必須做好責(zé)任范圍內(nèi)的工作原始記錄，及時(shí)報(bào)告相關(guān)單位、部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)，不得隱瞞事實(shí)真相。三、報(bào)警、出警規(guī)定1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故，都有義務(wù)在第一時(shí)間以最快的方式報(bào)警，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。報(bào)警電話110，急救電話120。3、項(xiàng)目部任何人員接到報(bào)警，首先詢問(wèn)報(bào)警原因、詳細(xì)地址、報(bào)警人姓名、聯(lián)系電話、報(bào)警內(nèi)容，做好詳細(xì)記錄，載明報(bào)警時(shí)間。4、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告情況立即通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，根據(jù)事故輕重程度在規(guī)定時(shí)限內(nèi)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、安全區(qū)安監(jiān)站、建設(shè)行政主管部門(mén)及本公司總部同時(shí)匯報(bào)情況，同時(shí)組織相關(guān)人員在最短的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并在20分鐘內(nèi)向相關(guān)部門(mén)反映情況。5、及時(shí)將閑雜人員、圍觀群眾、附近居民勸離事故現(xiàn)場(chǎng)，保障暢通，必要時(shí)求助110聯(lián)動(dòng)及交警部門(mén)配合。6、在勘查、搶險(xiǎn)過(guò)程中落實(shí)專人在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，時(shí)刻不得離開(kāi)。周圍嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故區(qū)域，勘查搶險(xiǎn)救助結(jié)束方可離開(kāi)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。7、事故發(fā)生后，再24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)，工程項(xiàng)目，企業(yè)名稱，事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)事故發(fā)生的原因，發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。 第8章 附件