午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、橋梁墩柱施工方案 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 目 錄 一、工程概況 . - 3 - 1、編制依據(jù) . - 3 - 2、工程內(nèi)容 . - 3 - 二、施工組織 . - 3 - 1、項目組織機構(gòu)及人員準備情況 . - 3 - 2、設(shè)備材料準備情況 . - 4 - 3、具體施工組織 . - 5 - 4、施工安排 . - 5 - 三、施工工藝流程說明 . - 6 - 四、具體施工方案 . - 7 - 1、施工準備工作 . - 7 - 2、橋墩施工 . - 7 - 3、混凝土澆筑 . - 9 - 4、混凝土養(yǎng)護 . - 10 - 五、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 . - 10 - 12、質(zhì)量保證體系： . - 10 - 2、質(zhì)量管理措施 . - 11 - 3、分項、分部工程質(zhì)量保證措施 . - 11 - 4、混凝土澆注質(zhì)量控制措施 . - 11 - 5、鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施 . - 12 - 6、防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施 . - 13 - 六、安全保證措施 . - 14 - 1、安全管理制度措施： . - 14 - 2、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織： . - 14 - 3、加強安全教育，提高安全意識： . - 15 - 4、安全管理組織措施： . - 15 - 5、施工機械作業(yè)安全措施： . - 15 - 6、用電作業(yè)安全措施： . - 15 - 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 3、共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 7、支架施工安全措施 . - 16 - 8、高空作業(yè)安全措施 . - 17 - 七、 環(huán)境保護的主要措施 . - 17 - 1、生活環(huán)境保護措施： . - 17 - 2、生態(tài)保護措施： . - 17 - 3、水土保持措施 . - 17 - 八、文明施工管理措施 . - 18 - 1、加強施工平面規(guī)劃與管理 . - 17 - 2、加強施工組織 . - 17 - 3、規(guī)范施工操作 . - 17 - 4、作好安全警示牌 . - 17 - 5、現(xiàn)場材料條理堆放 . - 17 - 6、機械設(shè)備集中停放 . - 17 - 7、作好現(xiàn)場宣傳教育 .4、 - 17 - 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 一、工程概況 1、編制依據(jù) （1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 （2）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 （3）公路工程技術(shù)標準JTG B01-2003 （4）沙田互通連接線右幅道路工程施工圖紙 （5）廣深沿江高速公路B5標沙田互通連接線右幅道路工程施工合同文件 （6）國家及交通部現(xiàn)行橋涵施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準等。 2、工程內(nèi)容 為沙田互通連接線右幅道路工程范圍內(nèi)的墩柱工程下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用圓形柱式墩。 二、施工組織 1、項目組織機構(gòu)及人員準備情況 （一）主要施5、工及技術(shù)人員 墩柱由一個專業(yè)施工隊進行施工，施工管理人員必須具有類似橋梁工程管理經(jīng)驗，項目部由項目經(jīng)理、項目總工程師、工程部主管工程師、測量、試驗、資料、合約計量、安全工程師及施工負責人、施工隊技術(shù)負責人及班組長組成。項目部在現(xiàn)場設(shè)置施工負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)檢負責人、安全負責人、試驗負責人及材料設(shè)備負責人等主要機構(gòu)。項目部負責施工總體協(xié)調(diào)及質(zhì)量檢查、技術(shù)指導(dǎo)。參加施工人數(shù)共計28人，其中鋼筋工人數(shù)6人，砼工8人，模板工11人，機械班2人，電工班1人。 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 項目組織機構(gòu)見下圖 圖 項目組織機構(gòu)圖 2、設(shè)備材料準備6、情況 根據(jù)墩柱工程數(shù)量及施工進度計劃安排，配備技術(shù)先進、種類齊全的施工機 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 械設(shè)備，做到配套合理、滿足工程進度和質(zhì)量標準的要求。并考慮設(shè)備完好率和雨季、夜間施工等不利因素影響而需增加的設(shè)備數(shù)量， 設(shè)備進場情況詳見后附表：墩柱施工主要機械設(shè)備表。 主要材料質(zhì)量控制施工中將嚴格自購材料的質(zhì)量，制定自購材料質(zhì)量保證措施，把好材料采購關(guān)，強化材料檢驗。材料進入施工現(xiàn)場前，將進行嚴格的自檢工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認合格后方可投入使用。 墩柱施工主要機械設(shè)備表 3、具體施工組織 墩柱圓形柱式橋墩，均考慮采用大面積定型鋼模板，7、共準備3套模板， 本工程施工時根據(jù)墩柱高度不同考慮分多次澆筑，砼為商品砼。地勢條件較好的橋墩采用砼運輸車配送、天泵灌注，部分橋墩采用泵車灌注。為方便施工，用鋼管腳手架搭立施工工作平臺及人員上下通道。施工順序緊跟基礎(chǔ)施工。 4、施工安排 本工程項目橋梁墩柱數(shù)量較少，且施工面較為狹窄。根據(jù)下部的基礎(chǔ)完成情況安排墩柱施工。 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 三、施工工藝流程說明 根據(jù)墩柱具體高度及現(xiàn)場情況，來考慮采用一模到頂或兩模到頂?shù)氖┕すに嚕唧w工藝如下： 圖：橋墩柱施工工藝流程圖 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程8、 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 四、具體施工方案 1、施工準備工作 工程技術(shù)人員對施工圖紙進行復(fù)核計算（包括墩柱中心樁位、高程和坐標）。經(jīng)審核無誤后才進行現(xiàn)場施工。 墩柱施工場地的四周應(yīng)平整壓實，合理堆放材料和機具，確保大型起重、砼泵車及運輸機械的停放。墩柱施工前清理墩柱范圍內(nèi)基礎(chǔ)混凝土表面并進行鑿毛處理，調(diào)直承臺預(yù)留鋼筋。 利用全站儀準確定出墩柱的中心標高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線，并加防護樁以備墩柱中心復(fù)位用。根據(jù)測出的墩周線，復(fù)測墩柱底標高，采用高標號砂漿在墩柱外邊線抹帶并利用水平尺找平，使帶高一致，以利支模。 2、橋墩施工 、支架及工作平臺 a.支架采用鋼支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地9、基上，防止不均勻沉陷造成梁體開裂，因此支架地基要進行夯實，上面鋪設(shè)截面為30cm20cm的方木，支架立于方木上。 b.在墩臺身周圍搭建腳手架及工作平臺。腳手架采用碗式支架搭設(shè)，立桿間距1.5m，橫桿步距1.2m，剪刀撐自架體端頭起以與地面4560度角每3m一組連續(xù)布置。為了滿足工作需要搭設(shè)雙排架，工作平臺以上設(shè)1.5m高的安全護欄網(wǎng)。同時須在管架上預(yù)裝人員上下通道。 、鋼筋綁扎 墩柱施工前清理墩柱范圍內(nèi)承臺混凝土表面并進行鑿毛處理，調(diào)直承臺預(yù)留鋼筋，在承臺頂面，準確測量墩柱外輪廓線的位置，并標于承臺上。復(fù)測墩柱底標高，架立墩柱施工支架。 鋼筋的加工制作均在鋼筋加工棚內(nèi)進行，半成品鋼筋運至現(xiàn)場按10、施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進行綁扎。鋼筋制作綁扎根據(jù)墩柱分節(jié)施工次數(shù)進行，預(yù)留足夠的搭接長度，受力鋼筋接頭位置相互錯開不小于35d。鋼筋籠完成后在主筋上綁扎預(yù)制混凝土墊塊，以保證保護層的厚度。 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 鋼筋安裝遵循先下后上，先主后次原則，即先綁扎外露部分主筋、箍筋及拉結(jié)筋，再連接主筋綁扎箍筋。間距按照設(shè)計尺寸嚴格控制。當墩柱較高時，采用分節(jié)安裝。外露鋼筋較長則需搭設(shè)支承架。 鋼筋的綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。鋼筋安裝應(yīng)特別注意墩身鋼筋預(yù)埋，為了保證11、鋼筋預(yù)埋的準確性，采用支架進行定位，在承臺鋼筋頂面仍應(yīng)設(shè)置一定位框以確保墩柱鋼筋的位置準確性。 墩柱鋼筋共分為三種類型，墩柱主筋、箍筋及拉結(jié)筋，根據(jù)類型及施工工藝分別采用如下接頭方式。主筋采用焊接、滾軋絲螺紋的連接方式，箍筋不設(shè)置任何接頭，拉結(jié)筋為振搗砼方便部分設(shè)置綁扎接頭，綁扎接頭長度不小于鋼筋直徑的35倍。主筋接頭設(shè)置在箍筋加密區(qū)以上，每截面接頭不超過鋼筋總數(shù)的50，接頭錯開距離不小于40鋼筋直徑。 、模板施工 、模板制作 墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板，尺寸按照設(shè)計斷面加工，在加工前，根據(jù)混凝土的入模速度、荷載等情況進行驗算，確保模板自身的強度及剛度。模板加工選擇具多年公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工12、經(jīng)驗的加工廠進行加工，出場前進行試拼裝檢驗，合格后運至施工現(xiàn)場。 、模板安裝 墩柱根據(jù)高度不同分次澆筑，模板也分次拼裝。每次最小澆注高度不小于6 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 ，第二次拼裝模板時第一次安裝的模板頂節(jié)不能拆除，避免墩柱錯位。模板用吊機吊裝到位，拼縫內(nèi)夾海綿條密封，用經(jīng)緯儀控制模板垂直度，調(diào)整后用緊線器固定。模板加固完成后，對模板進行檢查，做到平面位置準確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴密，垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖紙及規(guī)范要求，并在澆筑混凝土前采用噴霧狀水的方法將模板溫度降至32以下 、模板拆除 墩柱混凝土達到2.13、5MPa方可拆模，為保證墩柱外觀質(zhì)量，拆模時不得強行撬模，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模板。拆下的模板按照部位擺放，并由專人保養(yǎng)，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。 模板安裝的允許偏差 3、混凝土澆筑 混凝土澆注采用吊車起吊料斗或采用泵車投料，墩柱內(nèi)用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。 澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。 、避免高溫天氣下施工砼，盡量安排在夜間進行施工，以減少混凝土坍落度損失。 、混凝土的入模溫度應(yīng)控制在30以下。混凝土中心溫度與表面溫度的廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線14、右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 差值不應(yīng)大于25，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25。 、攪拌站與工地應(yīng)加強協(xié)調(diào)，確保混凝土在運抵工地后能及時入模澆筑。 、嚴格執(zhí)行混凝土進場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進行取樣試驗，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴禁使用。 、下料時避免混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴禁一次性下料過多。 、澆筑混凝土要連續(xù)進行，砼入倉后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失較快，如澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。 、砼澆注分層進行，每層厚度不大于30cm，振搗由專人負責，保證振搗密15、實不漏振，入模后的混凝土及時振搗，防止過振。振動棒與側(cè)模保持510cm距離，插入下層砼510cm。振搗時混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿表明已經(jīng)密實，不可再振。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預(yù)埋件，造成模板損壞和預(yù)埋件移位。 、混凝土澆注采用吊車起吊料斗投料，墩柱內(nèi)用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。 、澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。 、鑒于本工程鋼筋設(shè)計較為密集，施工人員內(nèi)部振搗無法實現(xiàn)，現(xiàn)場采取邊施工砼邊安裝構(gòu)造拉結(jié)筋的方式。即將拉結(jié)筋臨時擺放在設(shè)計位16、置附近，盡量加大內(nèi)部活動空間，待砼澆注至此位置時再恢復(fù)鋼筋至設(shè)計位置。 、考慮鋼筋密集，施工人員在內(nèi)部轉(zhuǎn)移振搗棒不方便，考慮采用長振搗棒進行，拔起由外面輔助人員配合。 4、混凝土養(yǎng)護 砼澆筑完畢初凝后，覆蓋頂面并派專人經(jīng)常灑水（包括模板）養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般不少于7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜嚴密包裹養(yǎng)護。 五、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量保證體系： 強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配齊配強有關(guān)人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極17、性。認真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。 2、質(zhì)量管理措施 各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負責人，質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。 工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都應(yīng)當嚴格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。 3、分項、分部工程質(zhì)量保證措施 按設(shè)計要求，招標文件技術(shù)規(guī)范及相關(guān)規(guī)范的檢測手段、方式、內(nèi)容及質(zhì)量標準進行檢查，不合格項目必須返工重做。 4、混凝土澆注質(zhì)量控制措施 、混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，清除雜物和18、積水，隱蔽驗收合格后方可澆筑混凝土。 、混凝土的入模溫度控制在30以下，混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于25，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25。 、混凝土保護層厚度用高標號水泥砂漿墊塊進行控制。豎向外露鋼筋端頭纏塑料布，以防腐蝕。 、到達現(xiàn)場的混凝土，必須核對混凝土拌和站出具的收貨單，并檢測混凝土坍落度，符合要求方能卸料澆注。 、從混凝土攪拌車卸出的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新攪拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至澆筑混凝土面下料，防止混凝土離析。 、在正式澆筑混凝土前，做好技術(shù)交底工作，落實操作人員崗位職責、作業(yè)班次、交接時間和交接制度，做好氣象情況收集工作。 、混凝土19、按分層澆筑、分層振搗，每層澆筑厚度不超過1.25倍的振搗有效半徑（一般30cm）。插入式振搗棒移動間距不大于振搗棒作用范圍的1.5倍。一般每點振搗3035秒。振搗時注意鋼筋密集及不易插入振動棒的部位，不得出現(xiàn)漏振、欠振或過振。每一振點的時間以表面出現(xiàn)浮漿和不再有顯著沉落，不再有大量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝之前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土10cm。 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 、整個澆筑過程派專人隨時觀測模板、鋼筋、預(yù)埋件有無位移，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施處理。設(shè)專職試驗員，負責監(jiān)控混凝20、土質(zhì)量，檢測混凝土坍落度，不合格的混凝土不得進行澆筑，做好混凝土澆筑記錄并按規(guī)定取樣制作混凝土試件。 、混凝土的早期養(yǎng)護派專人負責，使混凝土裸露的表面隨時處于濕潤狀態(tài)。拆模之前就對混凝土充分灑水進行養(yǎng)護，使水分通過混凝土和模板的間隙滲入混凝土中。拆模后在混凝土表面噴水養(yǎng)護，并保證塑料薄模內(nèi)有凝結(jié)水。邊角接茬部位要嚴密并壓實，養(yǎng)護時間不應(yīng)少于7天。 5、鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施 鋼筋進場前，要向監(jiān)理報鋼筋的產(chǎn)地和生產(chǎn)廠家，監(jiān)理審批同意后才能進場，鋼筋進場按規(guī)定對鋼筋出廠質(zhì)量證明書、實驗報告單、每捆的標牌進行分批驗收。鋼筋進場后要及時復(fù)檢，并將結(jié)果報給監(jiān)理。 鋼筋加工嚴格按照施工圖尺寸進行，加21、工前編制材料加工表，并經(jīng)主管工程師認可后執(zhí)行。鋼筋加工時要在常溫下進行，鋼筋焊接時，焊工必須持證上崗，所使用的焊機、焊條必須符合質(zhì)量要求。 、鋼筋使用過程中的檢查 、鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前必須將表面油污、泥土、漆皮、浮銹等清理干凈。 、鋼筋調(diào)直使用機械調(diào)直機。鋼筋不得有局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調(diào)直。 、鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭位置必須符合設(shè)計要求。 、鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2m。 、鋼筋在安裝過程中必須焊接綁扎牢固，鋼筋間的相對位置尺寸必須準確， 、當澆注砼時，用支承筋將鋼筋牢固的固定，鋼筋應(yīng)可靠的連接在一起，不允許在澆注砼時安設(shè)鋼筋。 、鋼筋綁扎22、接頭應(yīng)間隔錯開，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長度，受拉區(qū)主筋綁扎接頭不大于總數(shù) 、鋼筋焊接檢查 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 、搭接焊要求： A、焊縫表面平整飽滿，不得有凹陷、焊瘤、氣泡； B、接頭處不得有裂紋、缺焊； C、咬邊深度、氣孔、夾渣等數(shù)量與大小，以及接頭尺寸偏差、焊縫尺寸偏差，不得超過規(guī)定 D、嚴禁燒傷鋼筋 E、焊接接頭處的彎折不宜太大。不大于4。 F、鋼筋焊接接頭應(yīng)間隔錯開，在受拉區(qū)鋼筋骨架的同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不大于總量的50% G、鋼筋焊接接頭的區(qū)段范圍長度不小于35倍的鋼筋直徑且不小于500mm，同一鋼筋或相鄰鋼筋的同23、一區(qū)段內(nèi)不得有兩個接頭。 H、焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍的鋼筋直徑，不宜設(shè)在構(gòu)件的最大彎矩處。 I、鋼筋焊接完成后，必須將焊渣清除。 、閃光對焊要求： A、接頭處不得有橫向裂紋。 B、接頭處的彎折不得大于4度。 C、接頭處的鋼筋軸線偏移不得大于0.1倍的鋼筋直徑，同時不得大于2mm。 D、嚴禁燒傷鋼筋 E、鋼筋焊接接頭應(yīng)間隔錯開，在受拉區(qū)鋼筋骨架的同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不大于總量的50% 6、防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施 混凝土施工的質(zhì)量通病有蜂窩、麻面、氣泡和水析現(xiàn)象，在施工中嚴格控制好工序和工藝質(zhì)量，預(yù)防混凝土質(zhì)量通病，是施工過程控制的主要課題。 麻面 預(yù)防措施：模板表面粗糙，24、粘有水泥砂漿等雜物，先進行清理，保證模板表面光潔平整，鋼模接縫嚴密不漏漿，脫模劑均勻涂刷，混凝土振搗密實，控制好拆模時間。 蜂窩 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 預(yù)防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，計量準確，防止石子過多。保證攪拌時間，攪拌均勻，混凝土拌合物和易性好，采用合適的下料數(shù)量、下料高度和方法，以防止混凝土離析。 嚴格控制分層、分段的澆筑時間，及時振搗，協(xié)調(diào)下料，防止漏振和過搗。模板孔隙堵嚴，支模牢固，防止跑模和嚴重漏漿或爛根，形成蜂窩。 氣泡 預(yù)防措施：混凝土使用級配連續(xù)、顆粒合理的骨料，拌料及下料均勻。振搗時防止漏振并均勻振25、搗密實，通過充分、均勻振搗，振搗棒快插慢拔，將混凝土中氣泡排出，防止一部分氣泡停留在模板表面，控制分層澆筑厚度和混凝土的坍落度也是減少氣泡的有效辦法。 離析 預(yù)防措施：防止過振出現(xiàn)離析，配合比確定含砂率準確合理，模板接縫加設(shè)密封條，防止漏漿，防止混凝土在入模前離析。保證混凝土坍落度符合配比要求，骨料級配連續(xù)，混凝土攪拌均勻，下料均勻，與振搗協(xié)調(diào)一致。 六、安全保證措施 1、安全管理制度措施： 工程施工過程中嚴格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理條例，建立健全各級安全管理制度，包括“安全生產(chǎn)責任制度”、“安全教育培訓制度”、“安全技術(shù)制度”、“施工方案逐級審批制度”、“安全協(xié)議制26、度”“安全獎罰制度”和“干部包保責任制”等。做到以制度強化施工安全管理，以措施保障施工安全。 2、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織： 項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全長，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專兼職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 3、加強安全教育，提高安全意識： 重點進行五個方面的教育培訓，即：主人翁責任感和“安全第一、預(yù)防為主”廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 的27、教育；安全基本知識和技能的培訓；遵守規(guī)程制度和崗位標準化作業(yè)的培訓；文明施工的教育；開展安全競賽活動，進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。 、建立安全崗位責任制 逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人，重要工序施工必須認真落實逐級承包責任制。抓好現(xiàn)場管理，嚴格按制定的安全規(guī)則和要求進行施工，保證獎罰制度的落實。 、做好安全技術(shù)交底工作 每一工程開工前，做出詳細的安全施工方案和技術(shù)措施，每道工序及時做好安全技術(shù)操作規(guī)程交底。做好安全技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)交底工作。 、嚴格按安全制度施工 堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點28、，重點查防觸電、防交通事故等措施的落實。 、建立個人安全獎罰制度 建立激勵機制，獎優(yōu)罰劣，鼓勵安全施工。對安全施工有顯著貢獻的個人進行重獎，對造成安全事故的責任人實行重罰。 4、安全管理組織措施： 建立項目部、工程隊和班組三級組織體系，嚴格運行各項制度，系統(tǒng)管理，保證令行禁止。 5、施工機械作業(yè)安全措施： 所有施工設(shè)備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。 6、用電作業(yè)安全措施： 現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，不得亂拖亂拉。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架29、上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m。 配電箱、開關(guān)箱：使用標準電線，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。 7、支架施工安全措施 、登高作業(yè)人員(架子工)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓并通過考核，持證上崗。 、高處作業(yè)人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈 等禁忌證，非架子工不得單獨進行作業(yè)。 、腳手架搭設(shè)前應(yīng)30、清除障礙物、平整場地無雜物，基底堅實，基礎(chǔ)驗收合格后，放線定位。支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)對桿、扣件及其配件進行檢查，包括桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。 、嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息，嚴禁 酒后作業(yè)。正確使用安全防護用品，必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè) 時精力集中，團結(jié)合作，互相呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮，不得走“過檔”和跳躍架子。 、架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝 和拆除腳手架。 、嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件。 、腳手架要結(jié)合進度搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時，不得 留有未31、固定的構(gòu)件和不安全隱患，確保架子穩(wěn)定。 、夜間作業(yè)時，作業(yè)場所必須有足夠的照明。 、風力六級以上(含六級)、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高 處作業(yè)。風、雨后應(yīng)對架子進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進行處理，經(jīng)驗收合格后方可使用。 、當腳手架下有車輛、行人通行時，必須設(shè)安全防護設(shè)施。 、腳手架必須與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)牢固拉結(jié)，拉結(jié)點之間的水平距離不得大于6m，垂直距離不得大于4m。 、嚴禁腳手架吊運重物，不得將模板支架、纜風繩等固定在腳手架上。 、嚴禁使用立桿沉陷或懸空、連接松動、斜歪桿件變形、有探頭板及存在 其他不安全因素的架子。 、本工程墩柱施工腳手架只承受施工人員及跳板荷32、載，腳手架施工安全按 照安全規(guī)范進行。剪刀撐與立桿橫桿可靠連接，腳手架四周用安全網(wǎng)封閉。 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 8、高空作業(yè)安全措施 、2米以上高度作業(yè)時，應(yīng)安裝防護設(shè)施，盡可能采用護欄形式，如果條件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護網(wǎng)。 、用于施工現(xiàn)場的安全帽必須符合質(zhì)量標準，進入現(xiàn)場的每一個人都應(yīng)佩戴安全帽，并要嚴格按照規(guī)定佩戴。 、高空工作平臺應(yīng)在平臺四周設(shè)置護欄，保證連結(jié)牢固可靠，移動平面平坦，并有制動設(shè)備。防護網(wǎng)應(yīng)有擋住人員墜落的強度。 、在高風速和惡劣天氣的情況下，應(yīng)盡可能避免高空作業(yè)。 、高空作業(yè)的下方要有明33、顯的警告標志，避免在其下有低空作業(yè)。如果工作不得不在此危險區(qū)域內(nèi)進行，只允許重要工作及主要人員進入。 七、 環(huán)境保護的主要措施 1、生活環(huán)境保護措施： 工地定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動，生活區(qū)應(yīng)有加蓋的污水桶或垃圾箱。 廁所衛(wèi)生設(shè)專人管理，每天清洗，保持整潔。廁所內(nèi)定期噴灑藥物消毒，并做好記錄。 2、生態(tài)保護措施： 除征地范圍內(nèi)的耕地占用，不得侵占現(xiàn)有耕地，施工完畢后，能復(fù)耕的復(fù)耕，能造地的造地。 在施工期間要愛護、保護好現(xiàn)有水資源，一般情況下不得改變現(xiàn)有水資源的流向、流量，維護現(xiàn)有平衡狀態(tài)。 3、水土保持措施 、保護植被，做好水土保持： 施工區(qū)內(nèi)及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和破壞，若34、因施工需要，植被受影響，應(yīng)采取永久有效措施及時植樹、種草、種樹木，對植被進行恢復(fù)。 因工程施工改變了原匯水狀態(tài)，自然排水變成了集中排水，施工中按設(shè)計及時進行排水系統(tǒng)施工，防止水土流失。 正式工程施工完成后，根據(jù)環(huán)保及設(shè)計要求，要對所有生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)臨時設(shè)施所占用地進行復(fù)耕，拆除建筑物、鏟除硬化地面及建筑垃圾。 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 、做好環(huán)保擋護工程、防止水土流失： 施工活動中，注意保護地面植被，盡量減少施工區(qū)占地面積，加強棄土的管理，嚴禁亂堆亂棄；采取臨時擋護工程，防止水土流失。 八、文明施工管理措施 堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理35、和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工作業(yè)環(huán)境安全可靠，現(xiàn)場材料管理有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。 1、加強施工平面規(guī)劃與管理 合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運輸?shù)缆返牟季趾侠恚c道路及現(xiàn)場的原材料等堆放位置合理連接；臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，作到“三通一平”。 2、加強施工組織 制作工程概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術(shù)負責人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、配合比、質(zhì)量要求等；人、機、料、物合理組合；制定詳細的施工方案，做36、好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。 3、規(guī)范施工操作 施工負責人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各工班負責人必須現(xiàn)場搞好交接；雨季施工制定詳細的措施；施工必須有配料通知單；配置合格的計量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。施工時避免損壞地上和地下管線。 4、作好安全警示牌 危險處所設(shè)置醒目標志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護人員。 5、現(xiàn)場材料條理堆放 存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；定額發(fā)料，不浪費；水泥分批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮；危險品、易燃易爆品必須分37、開存放。 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 6、機械設(shè)備集中停放 停放場地平整堅實，不積水；機械設(shè)備性能良好，無跑冒滴漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設(shè)備有專人管理、操作。 7、作好現(xiàn)場宣傳教育 施工現(xiàn)場有適當?shù)男麄鳂苏Z牌；有競賽評比欄；開展雙增雙節(jié)活動，并有記錄；有文明施工宣傳培訓教育記錄 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 質(zhì)量管理保證體系 附圖一 組織保證 施工技術(shù)、測量、資料 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 項目經(jīng)理 項目總工 試驗檢測 材料、設(shè)備采購 安全質(zhì)量檢查 臨時工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的38、質(zhì)量控制 質(zhì)量保證體系 工作保證 施工 階段 施工準備階段 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 施工工藝質(zhì)量控制 工程質(zhì)量自檢控制 工序交接質(zhì)量控制 分項工程質(zhì)量控制 分部工程質(zhì)量控制 竣工 階段 對存在的缺陷、病害或其它不合格之處進行修補、重建 項目經(jīng)理質(zhì)量責任制 總工程師質(zhì)量責任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制 試驗人員質(zhì)量責任制 測量人員質(zhì)量責任制 工班班長質(zhì)量責任制 生產(chǎn)班組長質(zhì)量責任制 質(zhì)檢員質(zhì)量責任制 缺陷 責任期 質(zhì)量責任制 制 度保證 開工報告審批制 設(shè)計文件復(fù)核制 測量雙檢制 工程試驗檢測制 分階段技術(shù)交底制 隱蔽工程檢查簽證制 分項工程質(zhì)量評定制 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 日常質(zhì)39、量教育檢查制 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 操作工人質(zhì)量責任制 事故處理報告制 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁 沙田互通連接線右幅道路工程 橋梁墩柱施工技術(shù)方案 環(huán)境保護體系 附圖三 環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組 環(huán)境保護目標 環(huán)保責任制 環(huán)保獎懲制 環(huán)保法律 安質(zhì)部 減少粉塵 減少污泥 、 廢物、油脂 保護植被 、 野生動植物 行政措施 具體要求 、 技術(shù)措施 政府主管部門檢查 建設(shè)單位、監(jiān)理檢查 項目部檢查評比 責任制 教育 工作體系 控制目標 控制措施 檢查評比 明確責任獎懲兌現(xiàn) 提高環(huán)保意識掌握環(huán)保要求 有關(guān)業(yè)務(wù)部室 各工區(qū)負責人 工班長 現(xiàn)場和生活明確項目 區(qū) 實現(xiàn)環(huán)保指標，符合國家和 廣東省環(huán)保要求，符合建設(shè) 單位環(huán)保要求。 采取措施 消除隱患 廣東偉晉建設(shè)集團有限公司 共22頁