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1、蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程二灰碎石基層專項施工方案編制人：奚 鵬 審核人：夏志奇審批人：傅恒斌揚州市政工程有限公司裕興路南側支路等路橋工程工程項目部2012-7-1二灰碎石基層施工方案一、工程概況蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程分為：東平街道路工程、集賢街道路工程、公積金路道路工程、裕興路南側支路道路工程，共計四條道路。其中公積金路道路工程車行道設計采用45cm厚二灰碎石基層，分三層，每層15CM厚，共計1572m。二灰碎石7d無側限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97%。二、施工準備 1、人員準備:(配備相關人員配合攤鋪工作) 2、機械設備：(見機械設備配備一覽表) 3、2、材料準備：采用預拌商品混合料 4、測量準備工作：（1）在基層邊緣以外30cm處，縱向每隔10m，釘基準樁（直徑12mm15mm長600mm），鐵樁一端制成尖頭。（2）在基準樁上用螺栓固定橫梁，橫梁亦為鐵質（直徑12mm15mm長300mm），待測量高程后再緊固橫梁，橫梁必須呈水平狀。 （3）在基準樁橫梁上架高直徑3mm鋼絲繩基準線，基準線鋼絲繩放在橫梁的刻梁槽內以免基準線在橫梁上左右滑動。（4）基準線頂面與鋪筑的二灰碎石（砂礫）基層面的垂直距離為1030cm。（5）基準線兩端用緊線器拉直繃緊，其拉力應不小于800N。（6）施工過程中設專人對鐵樁、基準線做好看護工作。5、施工現場準備工作： （13、）在準備施工二灰碎石基層前，驗收底基層的高程、寬度、厚度、橫坡、壓實度等各項質量指標符合設計要求，表面平整堅實、無坑洼、松散、彈軟現象。 （2）對路面底基層進行清掃和灑水濕潤，用石灰粉畫出二灰碎石基層的鋪筑寬度線。（3）測量人員在施工前作好基準樁的測設工作。（4）在集中拌和站安裝穩定土廠拌設備 ，正式啟動拌和之前試機、做流量試驗、調試、保養所用的機械設備。保證施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。三、 施工要點（1）混合料拌和 1）在中心站集中廠拌設備混合料。采用連續式拌和機。 2）拌和時將石灰、粉煤灰、碎石（砂礫）按重量比送入拌和機中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均勻，拌4、和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰團粒。 3）在正式拌和混合料之前，先以調式設備進行流量試驗，使拌和好的混合料的集料顆粒組成和含水量、含石灰量都達到規定要求。否則應重新調試設備。在拌和站建立中心試驗室每天進行檢測集料的中顆粒組成、含灰量。4）集中拌和要掌握三個要點a.配料要準確：b.含水量要略大于最佳值使混合料運到攤鋪地段、攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。c.拌和要均勻。5）要嚴格控制混合料的拌和數量和施工現場鋪筑能力相配合，拌和好的混合料應即使用自卸汽車運至鋪筑地段。6）混合料的堆放時間不宜超過24小時，應即使處理。（2）混合料的運輸1）采用大型自卸汽車運送二灰石混合料，根據日產量備足汽車5、以保證所拌好的混合料及時運到攤鋪地段。運輸車的較拌和能力和攤鋪速度有所富余。2）運輸汽車的車廂要干凈，每天收工時要進行清掃和沖洗。3）運距較遠時應加覆蓋以免混合料水分丟失。（3）混合料的攤鋪1)二灰碎石混合料采用一臺攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機傳感器搭在并沿著基準線控制高程進行施工。2）攤鋪機就位后，攤鋪速度按24m/min， 前方應有2輛以上運料車處于等待狀態，做到均勻、連續不間斷地攤鋪混合料。3）攤鋪混合料的含水量應大于最佳含水量的1%左右（視氣候溫度而定，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。4）攤鋪機就位時的公鋪系數約為1.21.3要通過試鋪段的實際情況，確定該工程的松鋪系數以便控制高程在允許6、偏差內。操作者在開始攤鋪后立即用水準儀測量實鋪高程 再根據初鋪后的混合料的實際高程偏差進行調整，攤鋪工作逐漸進入正常施工。5）設專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現象進行局部點補工作，使混合料表面均勻一致。（4）壓實混合料一經攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機在半幅全寬內進行碾壓。直線段，由路肩兩側向道路中心碾壓，超高路段由內側路肩向外側路肩進行碾壓，總之，應由低處向高處進行碾壓。碾壓時，輪跡應重疊1/2輪寬，相鄰兩段的碾壓接頭處，應錯成橫向45度的階梯狀。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。碾壓段長度應根據施工現場的氣溫情況進行選擇確定。氣溫高時，7、水份蒸發快，可縮短碾壓段長度，反之可適當延長碾壓段長度。一般從混合料拌和到最后碾壓成型，總時間應控制在2.5小時以內，為此碾壓段長度不應超過50米，成型時間嚴禁超過3.5小時。 （5）養生與交通管理 1）該基層成活后養護工作至關重要，石灰粉煤灰基層表面易風干，如果養護跟不上，不但影響強度增長，而且表層松散揚塵，所以碾壓完成后第二天開始養生，采用灑水車灑水養生的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定，應始終保持表層潮濕。養生期不宜少于7天。 2）在養生期間，除灑水車外封閉交通，在已經成活的二灰基層地段禁止各種車輛通行，并進行封閉管理。四、質量標準（1）基本要求1）粒料符合設計和施工規范要求，8、并根據當地源選擇質堅干凈的粒料。2）石灰和粉煤灰質量應符合設計要求，石灰應經充分消解后才能使用。3）混合料配合比應準確，不得有灰團和生石灰塊。4）攤鋪時要注意消除粗細料離析現象。5）碾壓進應先用輕型壓路機穩壓，后用重型壓路機碾壓到要求的壓實度。6）保持一定濕度的養生，養生期要符合規范要求。（2）實測項目石灰粉煤灰底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差快速路、主干路1壓實度代表值95極值912平 整 度(mm)123縱段高程(mm)+5,-154寬 度(mm)不小于設計值5厚度(mm)代表值-10極值-256橫坡%0.57強度MPa符合設計要求（3）外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼、無明顯離9、析。2）施工接茬平整、穩定。五、質量保證措施 我們根據項目部實際情況，建立組織嚴密完善的職能管理機構，按照我局質量保證體系正常運轉的要求，依據分工負責，相互協調的原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職、各負其責，保證在整個項目實施過程中，質量保證體系發揮作用。1、成立以項目經理為組長、技術負責人為副組長的全面質量管理小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環，負責工程總體質量控制。2、配備強有力的質檢技術力量，以質安部為龍頭，組織試驗室、測量、電算室實施各工序的質量管理和數據檢測分析，形成第二級自檢體系。3、現場施工配備相應的技術人員及質檢人員成立現場質量自檢小組，形成第一級自檢體10、系。4、專職質檢人員經過專門培訓并具有一定資質和現場施工經驗，經項目經理部批準后方能上崗。5、成立質量體系審核小組，定期進行內部質量體系審核，并不斷改進有關質量管理措施。本項目質量管理體系框圖及質量保證體系框圖見后頁。附質量管理體系圖質安部質量方針：百年大計 質量第一 質量目標：優良工程質量領導小組：經理、技術負責人、各業務部門領導質量室技術室測量組材料室政工教育組核算部設備部材料部以百年大計，質量為本為中心，開展教育活動(2)制度保證體系制度保證體系(3)施工保證體系施工保證體系質量檢驗等體系工程質量保證體系達到目的工程質量評定工程質量檢驗單位工程質量檢驗分部工程質量檢驗工序質量檢驗材料構件11、設備核檢不定期進行質量評比分析會。開展QC小組管理活動依據質量狀況，監督資金發放，有權按有關制度進行，有權不驗收不合格工程依據質量狀況，監督資金發放，有權按有關制度進行，有權不驗收不合格工程依據質量狀況，監督資金發放，有權按有關制度進行，有權不驗收不合格工程實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量現任質，做好設備檢查鑒定，填好運行紀錄。供應合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發放管理。做好材料進場的驗收和抽檢，負責現場計量工作。配合搞好工程控制測量和復側，保證施工測量精度。組織技術交底和落實，確保按計劃保質保量完成任務并進行圖紙回身，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。進行日常質量12、管理，負責組織協調督促、檢查和綜合部門各級質量活動并進行質量反饋施工保證體系制度保證體系組織保證體系(1)組織保證體系質 量領 導小 組設備物質部經營財務部辦公室質量保證體系質量管理信息系統滿足用戶需要預防為主質量第一標準化計量工作班組質檢員工程隊質檢員項目質檢部門質量管理部門思想工作體系組織保證體系產品形成過程的控制質量保證工作體系質量保證工作計劃質量管理目標的確定對設計圖紙的質量審核施工準備階段的質量控制材料、機具的質量控制施工過程的質量控制使用過程的質量控制質量管理工作體系圖（二）質量控制全線路施工嚴格按規范進行，并按“施工進度網絡計劃”控制施工進度。質量控制注重施工前和施工中的過程控制13、，以預防為主，加強對工作質量、工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，以達到整體工程的質量目標。1、施工過程控制措施加強施工工藝管理。對各分項工程的生產、機械操作方法制定形成文件性的程序，及時督促檢查其執行情況。加強施工過程中的工序控制，現場質檢員對每道工序進行控制，并作好質量控制記錄，以便及時發現缺陷并迅速予以排除，從根本上防止不合格品的產生。對施工參數進行監視和控制，并作好記錄。與質量有關的操作人員均持證上崗。施工員每天作好施工日記，記錄開停工時間、樁號、施工中發生的問題及解決方案以及其它有關事項。對關鍵工序設立質量管理點嚴加控制，由經驗豐富的技術人員跟班作業進行指導14、，監控參數指定專人進行記錄，一旦發生問題，立即采取糾正措施。對隱蔽工程（含下水道管）要拍照，以便為追溯某一狀態提供原始憑證。開展質量統計分析，掌握工程質量動態，質檢員對每天的質量控制記錄進行統計分析，用排列圖查找產生不合格點項的主要質量問題，用因果分析圖查找原因，以便制定控制措施。每周對各部門的工程質量和工作質量進行考核評比，并采取適當的獎罰措施，充分發揮施工過程中質量控制的預防作用。2、質量獎懲辦法根據責權利相一致的原則，我們將建立質量責任制，制定切實可行的質量獎罰措施，嚴格執行獎懲制度，將工程質量與相關責任人經濟利益掛鉤，以提高全體員工的質量意識和質量責任感。對于施工質量達到優良工程標準的15、分項工程或者在質量管理方面受到業主和監理工程師口頭或書面表揚的相關責任人，除給予一定的經濟獎勵外，還將該事件記入檔案，作為年終評先進工作者和質量管理先進個人的依據。對于出現較輕的質量事故或未達到優良工程標準的分項工程，視情節的輕重對相關責任人予以一定數量的罰款、進行口頭批評并責令其改正。對于情節較重、影響較大的質量事故，不但扣除相關責任人當月獎金，并且對其進行記過一次、留崗待查的處分，且不能參與當年度的先進評選。六、職業健康安全保證措施1.建立安全保證體系項目部成立“安全生產委員會”，由項目經理、技術負責人任正副主任，下設專職安全檢查員。項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二16、級管理由專職安全員負責，三級管理由施工組負責人負責。建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。2.落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生產的規章制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想。明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。需進一步制定的規章制度有：各級人員安全生產責任制度、安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。安全生產保證體系框圖安全方針：安全第一，預防為主安全目標： “三無二杜絕”，負傷率控制在6以內安全領導小組：經理、總工、副經理、各業務部門領導經理部月評獎17、罰班組自評安全監督檢查施工中檢查開工前檢查工區自檢經理部安全小組檢查逐級上報事故處理班組安全制度班前安全講話周一安全活動交接班制度三檢制度制度上墻獎懲制度安全教育新工人入路三級教育新工藝教育特殊工種培訓技術交底教育領導干部安全教育安全責任制總結經驗教訓，以利今后提高3.職業健康安全目標及危險源識別項目部根據揚州市政職業健康安全目標，結合本項目特點及合同要求制訂本項目職業健康安全目標：1、在整個項目實施過程中做到“三無二杜絕”。“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災死亡事故；“二杜絕”即：杜絕重傷事故、杜絕重大盜竊事故2、負傷率控制在6以內。項目部根據揚州市政危險源清單，結合本項目特18、點識別出影響本項目職業健康安全問題的危險源，再逐項加以評價，得出影響較大的重大危險源，制定相應控制措施及職業健康安全管理方案，逐項加以控制，以消除這些安全影響或將這些安全影響降至最低。4.各項安全技術措施1、安全生產管理措施積極主動地與當地公安和交警部門取得聯系，按照上述部門的規定和要求辦好各種手續。進行安全交底、安全教育和安全宣傳，加強全體員工的安全生產意識。安全檢查員認真執行安全檢查制度，對檢查中發現的問題及時制定整改措施，定人限期進行整改，直至停工，經驗收合格后方可繼續施工。開展“生命生產月”活動。經理部定期組織各隊負責人進行檢查、評比，并處以一定的獎罰。 加強規范化管理，嚴格執行安全技19、術方案，制定各工序、崗位安全生產的操作規程，形成安全生產操作手冊。操作人員熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并定期進行考核，合格者方準上崗。2、施工安全防護措施建立安全保證體系。為搞好本工地安全生產工作，我司將成立專門安全領導小組，工地設立安全監督小組，班組設安全員，形成一個健全的三級安全保證體系。負責工地日常的安全工作，定期組織安全檢查。健全安全生產責任制。明確各管理人員，施工技術人員和生產工人在本工程中的安全責任。強化安全教育。堅持“三級安全教育”，規范“三級安全交底”制度，施工中堅持“班組安全活動”制度。改善施工勞動條件。積極改進施工工藝和操作方法，改善勞動環境條件、減輕勞動強度，消除危險因素。實行人身安全保險。所有施工人員均參與人身安全保險。加強施工安全監控。及時反饋檢測信息，進行科學的信息化施工，確保施工安全（包括道路、地下管線安全）。完善現場急救措施。本工地內將常駐醫護人員，在出現緊急情況時做好現場急救措施。同時現場常備應急車輛，并與附近的蘇州中醫院保持聯系。 主要施工設備儀器一覽表序號名稱規格單位數量備注1挖掘機現代210日立250臺22汽車斯爾太臺83全站儀拓普康臺14水準儀蘇州一光臺15攤鋪機ABG-臺16雙輪壓路機DD-130臺17振動壓路機YL26臺18灑水車輛19101112131415171819注：水準儀、全站儀均經過檢驗校正。